Como fazer aquecimento na garagem: opções de aparelhos

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Em princípio, qualquer entusiasta de automóveis do sexo masculino que esteja familiarizado com ferramentas é perfeitamente capaz de aquecer a garagem com as próprias mãos.

O primeiro e mais importante requisito no planejamento é que o sistema de aquecimento da garagem seja seguro.

É na garagem (e onde mais?) que são armazenados vários líquidos inflamáveis e coisas inseparáveis de um carro pessoal:

Um determinado abastecimento de gasolina (gasóleo) - para limpar, lavar peças durante as reparações correntes e como abastecimento de emergência em caso de emergência - para que possa chegar ao posto de gasolina mais próximo.
Óleo de motor. Muitos motoristas economizam na manutenção do carro e preferem trocar pessoalmente o óleo do motor. A operação, embora enfadonha e suja, não é difícil.
Conjuntos de pneus sazonais, bem como pneus desgastados que ainda não podem ser levados para restauração.
Além disso, as garagens desempenham tradicionalmente o papel de celeiros banais (poucas pessoas podem se orgulhar de ter garagem e celeiro ao mesmo tempo). Ou seja, todo o espaço livre da garagem costuma estar lotado e cheio de várias coisas não muito necessárias que não têm lugar no apartamento - restos de materiais de construção de reparos anteriores, esquis velhos, trenós e assim por diante.

Como fazer o aquecimento da garagem com as próprias mãos para que com esse conteúdo a garagem não queime quando o aquecimento for fraco? Afinal, garagens vizinhas também podem conseguir! Portanto a questão - como aquecer a garagem no inverno - é também uma questão de segurança colectiva (leia também: "").

O aquecimento da garagem deverá poder funcionar de forma autónoma, sem intervenção humana constante. E ajuste ou apague automaticamente em qualquer situação de emergência - problemas com eletricidade, fornecimento de energia, mudanças bruscas na temperatura "externa".

O aquecimento da garagem deve ser econômico. É improvável que alguém queira gastar muito dinheiro apenas pela oportunidade de ligar um carro em climas frios sem problemas. É verdade que na garagem não é necessário manter constantemente uma temperatura confortável para uma pessoa em + 18-20 graus Celsius - exceto às vezes durante reparos urgentes no carro. A temperatura confortável para o carro quando ele seca é de 5 a 10 graus Celsius.

Preparação de garagem

Antes de instalar qualquer sistema de aquecimento, em primeiro lugar, é necessário cuidar do isolamento da garagem, caso contrário todo o calor irá evaporar muito rapidamente através de fissuras e paredes:

Se a garagem não estiver localizada perto de edifícios vizinhos e houver espaço para trabalho, pode-se isolá-la do exterior - com placas de espuma ou lã mineral. Recentemente, a tecnologia de utilização de espuma de polietileno vem ganhando popularidade - quando as paredes e o telhado são pulverizados a partir de uma instalação especial com uma mistura especial. A mistura de polietileno adere de forma confiável a qualquer superfície, ferve ao ar livre, aumenta várias vezes e solidifica em uma massa porosa densa e resistente a quaisquer influências atmosféricas e climáticas.
Se a garagem for do seu tipo (uma cooperativa de garagem, por exemplo), resta apenas organizar o isolamento interno antes de fazer o aquecimento caseiro na garagem. Você pode novamente usar isolamento de espuma e lã mineral, embora esta opção “consome” uma quantidade relativamente grande de espaço interno útil. Materiais modernos vêm em socorro - espuma de polietileno. Sua estrutura porosa “retém” perfeitamente o calor, a camada metálica atua como refletor (até 97% da radiação térmica), a resistência à umidade garante durabilidade do isolamento. A espuma de polietileno é fácil de instalar - é colada com segurança à cola da família "88" (como "Moment"), fita dupla-face, espuma de poliuretano e selante. Existe também um tipo de folha de polietileno que é mais cara, mas mais conveniente de instalar - com uma camada adesiva. Geralmente é possível colar uma garagem com esse material em poucos minutos - basta cortar o rolo no tamanho desejado e pressionar suavemente as telhas contra as paredes e o teto, após retirar a camada protetora. O polietileno espumado com espessura de 1 cm equivale em termos de isolamento térmico a uma parede de tijolo de 14 cm e a uma parede de madeira de 7 cm. A opção de lã basáltica laminada é várias vezes mais cara que o isolamento de polietileno - esse isolamento térmico também é resistente a altas temperaturas.

Avaliação de vários refrigerantes para aquecimento de garagem

Sólido - carvão e lenha. O carvão é mais caro, mas queima mais quente e deixa muito poucas cinzas. A lenha é mais barata, mas é necessária uma quantidade relativamente grande. É possível usar uma caldeira de combustível sólido moderna e cara. Uma moderna caldeira para aquecimento de uma garagem de longa duração é capaz de produzir calor por até 14 dias - com uma aba de carvão e de 4 a 10 - com lenha. Os "fogões" baratos não sabem como fazer isso - eles acendem instantaneamente, destroem avidamente o combustível e esfriam rapidamente.

Líquido - óleo usado, óleo combustível, alcatrão, óleo diesel. Mais exótico que a realidade. Embora você possa encontrar muitos projetos realmente funcionais na Web, por exemplo, um aquecedor a diesel para uma garagem usando óleo diesel barato (leia: ""). A principal vantagem de tais fornos é que neles pode ser utilizado qualquer líquido combustível, muitas vezes com a possibilidade de adição de combustível sólido.

Gás - se houver um gasoduto perto da garagem ao qual você possa se conectar ou se se trata de uma garagem doméstica - quase ideal. Para a maioria dos motoristas está disponível, exceto para utilizar o aquecimento a gás de botija da garagem. Mas um cilindro para manter uma temperatura positiva em uma garagem com isolamento térmico com área de até 30 metros quadrados é suficiente para um mês. Só é aconselhável cuidar da caixa metálica fora da garagem para o cilindro - ainda não vale a pena guardá-la dentro da garagem por questões de segurança.

Eletricidade A maioria das garagens está conectada. Embora o aquecimento eléctrico de garagem seja um prazer caro, com o isolamento térmico “correcto” e a selecção adequada dos dispositivos de aquecimento, é uma das opções mais cómodas.

Dificuldade de autofabricação e instalação. Do simples ao complexo

Sistema de aquecimento sem tubos de calor

Aquecimento infravermelho de garagem. Permite que você se sinta mais ou menos confortável durante os trabalhos de inverno com o carro na garagem, pois esses aquecedores aquecem exatamente a área para onde são direcionados (mais: ""). O aquecimento de garagem com radiadores não o é essencialmente, porque funciona de vez em quando durante as reparações, sem aumentar a temperatura da divisão. O aquecimento infravermelho na garagem é económico e potencialmente rentável, pois pode funcionar durante um determinado tempo e desligar em caso de problemas (leia-se: ""). Já o sistema de aquecimento da garagem com dispositivos infravermelhos é bastante exótico.

O aquecimento do ar de garagem mais simples é o uso de um ou mais termoventiladores. Este aquecimento da garagem com as próprias mãos permite aquecer rapidamente o ar de uma pequena divisão para um trabalho mais ou menos confortável. Teoricamente, com a ajuda de termoventiladores, também é possível organizar o aquecimento autónomo da garagem, no entanto, os modelos equipados com sistema de segurança muitas vezes têm um preço superior.

radiador elétrico. Dispositivo confiável, seguro e automatizado para aquecimento. O esquema mais simples para aquecer uma garagem é pendurar vários radiadores ao longo das paredes da garagem, de preferência em telas de folha metálica para evitar perdas de calor. E atualize a fiação para facilitar o uso com eletrodomésticos.

Em casos extremos, você pode simplesmente sobreviver com um conjunto de cabos de extensão elétricos de alta qualidade. Os radiadores elétricos, via de regra, são equipados com equipamentos automáticos para manter a temperatura definida. Os modelos avançados permitem a conexão de um relé de temperatura, com o qual é possível controlar vários radiadores ao mesmo tempo. Tal sistema é capaz de manter uma determinada temperatura na garagem durante meses. O único ponto fraco é que em caso de interrupção da corrente, o aquecimento eléctrico da garagem desaparece.

Usando uma caldeira de combustível sólido pronta. Se você comprar um clássico "fogão", para o seu funcionamento será necessário fazer uma chaminé. Do ponto de vista da eficiência, o ideal é colocar o recuperador no canto mais afastado da garagem para que o ar aquecido libere o máximo de calor possível ao passar pela chaminé. Para isso, trocadores de calor caseiros em metal laminado e chapa de aço são soldados à chaminé. O avançado "fogão", conhecido como fogão Buleryan, usa o mesmo princípio - seu corpo está literalmente "emaranhado" com tubos - canais de convecção. A ideia é a mesma - maximizar a área de transferência de calor para aumentar a eficiência da combustão do combustível.

Criar um “fogão” com as próprias mãos - com as ferramentas, materiais e habilidades de metalurgia necessárias - é uma boa opção para economizar na compra de um aparelho pronto. Conhecidos fogões caseiros de design original, projetados para combustíveis líquidos, por exemplo, óleo de motor usado (leia também: ""). Se houver um posto de gasolina próximo, esse óleo poderá ser adquirido em qualquer quantidade a preços de banana.

Piso radiante com aquecimento eléctrico. Será necessária uma quantidade relativamente grande de trabalho de concretagem. Se você já planeja nivelar ou reforçar o piso da sua garagem com concreto de alta qualidade, é hora de pensar no “recheio” do piso com um cabo ou filme especial. Como mostra a prática, o piso radiante é a opção de aquecimento mais económica (mais: ""), aquecendo uniformemente o ar em toda a divisão (leia também: ""). Além disso, o piso de concreto funciona como uma espécie de acumulador de calor (semelhante a um clássico forno de tijolos russo) - não apenas aquece, mas também acumula calor (leia: ""). Ou seja, mesmo que haja uma queda repentina de energia, a temperatura na garagem diminuirá lentamente devido à inércia térmica do maciço piso de concreto. Uma opção de aquecimento relativamente barata que não tem medo de quedas de energia de curto prazo.

Como fazer o aquecimento da garagem com as próprias mãos, instruções detalhadas no vídeo:

Sistemas de aquecimento com condutores de calor

Caldeira eléctrica, tubagens e radiadores de aquecimento para garagem. A opção de aquecimento de garagem mais barata (comparativamente) usando um refrigerante. Os radiadores permitem distribuir uniformemente o calor por todo o volume da sala. Uma caldeira elétrica não precisa de um sistema de ventilação especial, é fácil instalar você mesmo tubulações de plástico modernas comprando ou emprestando um ferro de soldar especial. O refrigerante com uso de anticongelante elimina o problema de congelamento do líquido nas tubulações. Em caso de queda de energia, a água quente acumulada no sistema não permitirá que o ambiente esfrie rapidamente e, quando a energia for restaurada, a temperatura se recuperará rapidamente.

Caldeiras de aquecimento de garagem em transportador de calor sólido ou líquido, equipadas com permutador de calor, tubos de calor e radiadores. Eles resolvem o principal problema das caldeiras baratas - o aquecimento irregular (faz calor perto da caldeira e da chaminé e quanto mais longe, mais frio). Devido ao grande volume de refrigerante, ele aquece lentamente a garagem, mas também esfria lentamente. Não se destina ao uso independente, embora existam pessoas temerárias que pensam de forma diferente. É possível aumentar ainda mais a inércia desse aquecimento adicionando um tanque acumulador hidráulico com isolamento térmico ao sistema. Então a energia térmica acumulada do sistema pode ser suficiente para manter a temperatura positiva na garagem mesmo algumas horas após desligá-la.

Aquecimento da garagem a lenha através de caldeira de longa duração equipada com permutador de calor, tubos de calor e radiadores. A opção mais cara (principalmente devido à caldeira) e eficaz. Devido ao moderno “body kit” eletrônico, que permite manter a temperatura definida no ambiente, bem como ao design original com turboalimentação ajustável, tal caldeira é capaz de extrair quase toda a energia térmica armazenada do combustível. Ou seja, é necessário relativamente pouco combustível para aquecimento, queima quase sem desperdício e queima por muito tempo. Além disso, o sistema de troca de calor permite distribuir uniformemente o calor por toda a garagem.

Aquecimento a gás na garagem com caldeira de duplo circuito. Opção ideal em todos os aspectos, se possível, levar gás para a garagem. Requer licenças especiais e caras da indústria do gás. Permite organizar aquecimento independente na garagem, bem como uma casa de banho com água quente (como nos postos de serviço profissionais). Mas o abastecimento da botija de gás da caldeira exige substituição constante (pelo menos uma vez por mês com o aquecimento mais modesto). Além disso, os botijões necessitam de uma sala aquecida separada, é proibido guardar botijões na garagem! Uma caixa de metal fixada na garagem não resolverá o problema - no tempo frio, o gás liquefeito pode simplesmente parar de fluir para a caldeira. Portanto, aquecedores de garagem movidos a cilindros de gás são mais problemáticos do que benéficos.

Total - é estritamente necessário um cálculo preliminar do aquecimento da garagem. É ele quem lhe permitirá equipar o espaço mais masculino de forma lucrativa e relativamente barata. Numa garagem aquecida, não só o carro fica mais bem conservado (seca após o mau tempo), mas também o seu proprietário (há menos necessidade de “aquecer” constantemente com um refrigerante externo durante as reparações de rotina).

Se um carro não é um luxo para você, mas um meio de transporte, o aquecimento de garagem faça você mesmo ajudará a prolongar a juventude ativa do seu carro e a economizar força e saúde.