Fogões caseiros para garagem: opções e vantagens. Fogão para garagem - nós próprios faremos uma estrutura de aquecimento eficaz! Fogão de garagem caseiro a lenha

Para a maioria das pessoas, a palavra “garagem” está simplesmente associada a uma caixa para guardar um carro. No entanto, existe uma categoria bastante grande de proprietários de automóveis para quem a garagem é verdadeiramente uma “segunda casa”. Eles estão prontos para passar todo o seu tempo livre lá - felizmente, provavelmente sempre haverá trabalho aqui. Além disso, as garagens adquiriram, com razão, uma forte reputação como uma espécie de “clube dos homens”, onde não se recomenda a entrada de não iniciados, especialmente mulheres.

Mas é que o inverno está tentando fazer ajustes na vida ativa da garagem - é extremamente desconfortável trabalhar em uma sala congelada, e apenas conversar com os amigos é muito desconfortável. Porém, os artesãos inventivos sempre encontram uma saída - instalam fogões caseiros, construindo-os eles próprios ou seguindo os conselhos dos companheiros sobre como fazer um fogão para garagem.

Vamos também dar a nossa contribuição para a causa deste nobre homem. A publicação discutirá diversas maneiras de fazer um fogão com as próprias mãos.

Fogões a lenha feitos de sucata

O projeto básico do fogão mais simples que funciona com combustível sólido é muito simples. Em essência, é um recipiente metálico de paredes espessas dividido em dois compartimentos principais.

A lenha ou outro combustível é colocada na fornalha superior, para a qual deve ser fornecida uma porta de carregamento. A grelha separa a fornalha do compartimento inferior, que é muito menor em tamanho - o cinzeiro, que muitas vezes também desempenha o papel de soprador. Recomenda-se também a instalação de uma porta adequada através da qual o fogão seja regularmente limpo de cinzas. Além disso, abrir a porta até uma certa largura regula o fluxo de ar na câmara de combustão e, portanto, a intensidade da combustão da lenha. Um tubo é soldado na câmara de combustão superior para drenar os produtos da combustão para o tubo da chaminé.

Tal esquema dá espaço para o design independente de fogões simples, e uma grande variedade de materiais ou itens e dispositivos usados ​​​​são usados ​​​​como peças brutas. Provavelmente não há necessidade de ensinar verdadeiros mestres como cozinhar um fogão para uma garagem - provavelmente é melhor apenas fornecer uma série de ideias interessantes que podem ser tomadas como base e complementadas com suas próprias modificações, com base nas capacidades e preferências existentes. .

1. Uma das opções mais simples é um fogão antigo barril de metal.

O design mostrado na figura é simplificado ao extremo. O mestre fabricante decidiu abandonar as duas portas separadas, combinando-as em uma comum. Uma moldura de metal é soldada no topo do cano, o que permite colocar sobre ele uma chapa de metal, que se torna uma espécie de “placa” - você pode, por exemplo, aquecer água sobre ele.

A vantagem de tal design é, talvez, apenas uma - simplicidade e rapidez de produção, acessível a quase todos. Existem muito mais desvantagens.

• Em primeiro lugar, o barril em si não é a melhor opção para um fogão - as paredes são finas, a sua capacidade térmica é baixa e não duram muito - queimam rapidamente.
• Em segundo lugar, é bastante difícil regular a intensidade da combustão.
• Em terceiro lugar, o design é volumoso e ocupa muito espaço. Você pode, é claro, pensar em um arranjo vertical, mas o principal problema é a espessura das paredes, issoTodos não é igual eliminará
• E, em quarto lugar, tal fogão é muito inseguro em termos de segurança contra incêndio.

É preferível ter esse recuperador não na garagem, mas sim algures na rua, para eliminação de resíduos.

2. Algo semelhante, com as mesmas desvantagens básicas, mas mais compacto, pode ser feito a partir de lata de 40 litros.

A escala de trabalho, incluindo soldagem, é ainda menor aqui. Na verdade, apenas as pernas (3) e o tubo da chaminé (2) são soldados ao corpo (1). A porta já está pronta - permanece padrão, apenas duas fileiras de furos (4) são feitas para acesso de ar. No interior é colocada uma grelha caseira feita de uma haste de metal, dividindo condicionalmente a lata em dois compartimentos - e o minifogão está pronto.

3. Oportunidades muito amplas na fabricação de fogões de garagem são proporcionadas pelo uso de antigos cilindros de gás. Esses recipientes têm paredes espessas e gordurosas que podem ser facilmente soldadas e possuem boa capacidade térmica.

A principal dificuldade é preparar adequadamente o cilindro para trabalhos posteriores, pois mesmo com o gargalo retirado, podem permanecer nele vapores de concentrações explosivas. Você pode encontrar conselhos para encher o recipiente com água durante a noite e, depois de drenar o líquido, começar a cortá-lo. No entanto, como mostra a prática, isso não oferece uma garantia total de segurança no trabalho. Sob esta luz, a seguinte abordagem parece ideal:

• Enterre o cilindro colocado verticalmente no solo para que fique bem fixado para ser cortado com uma esmerilhadeira.
• Encha-o com água até o pescoço e deixe descansar por 2 a 3 horas.
• Desenhe uma linha marcando o futuro ao redor da circunferência corte.
• Comece a cortar ao longo da linha marcada até que apareça um furo passante. A água começará a fluir. Você deve esperar até que seu nível caia para o nível de corte e, em seguida, continuar trabalhando com cuidado com a esmerilhadeira e remover completamente a tampa.
• Agora você pode drenar a água e continuar o trabalho - o cilindro não representará mais nenhum perigo.

Existem muitas opções de fogões barrigudos feitos de cilindros.

— Muitas vezes é feito horizontalmente. A própria cilindrada é, na verdade, uma câmara de combustão acabada. Dividir em dois com esta orientação é irracional, é melhor fazer em chapa e soldar em forma de caixa cinzeiro com porta própria.

Neste caso, a grade pode ser composta por fileiras de furos no corpo do cilindro:

Se você encontrar um ferro fundido real do tamanho apropriado, poderá fazê-lo de forma diferente - corte uma janela na parede do cilindro que garantirá um encaixe perfeito desta peça:

Você mesmo pode fazer a porta da fornalha, usando um fragmento recortado para a janela da fornalha, ou pode soldar uma peça acabada, que pode ser adquirida em uma loja de ferragens.

A estrutura é instalada em tubos soldados ou cantos das pernas a uma altura conveniente para uso. Um tubo para ligação à chaminé é cortado na parte traseira.

— Para poupar espaço na garagem, o cilindro pode ser colocado verticalmente. Neste caso, é dividido em duas câmaras, com suportes de soldagem em seu interior, sobre as quais é colocada uma grelha redonda artesanal feita de uma barra de aço com diâmetro de 10 a 12 mm. São feitas duas partes - o forno e o soprador.

A parte superior cortada pode ser abafada - neste caso aparecerá uma espécie de superfície de cozimento. Outra opção é adquirir um caldeirão de ferro fundido com o diâmetro desejado, que servirá exatamente como um “tampão” e se transformará em um recipiente para aquecer água ou mesmo para preparar diversos pratos.

Para permitir a saída dos produtos da combustão pela parte traseira, é soldada uma saída padrão de 90 graus com diâmetro de 100 ou 110 mm e a ela é conectada a parte vertical da chaminé.

Outro artesão oferece um design original. Como peça acabada do fogão, ele utilizou um tanque-receptor de ar do sistema de freio de um caminhão.

O mestre não instalou portas comuns. Para o soprador é soldado um tubo equipado com um amortecedor ajustável que limita o fluxo de ar. Também não há escotilha de carregamento na parede lateral do fogão - ele usa o princípio de carregamento superior de combustível sólido. A tampa superior é articulada e equipada com uma alça arqueada para maior comodidade.

O espaço interno do cilindro na fornalha e no cinzeiro é dividido por uma grelha caseira:

O projeto em si é simples de fabricar, mas durante a operação exige cautela ao adicionar lenha. Além disso, o processo de limpeza de um fogão das cinzas acumuladas também não será totalmente conveniente.

Fogões de design semelhante também podem ser feitos de restos de tubos de paredes grossas com um diâmetro de 300 a 500 mm.

4. Chapa de aço- um excelente material, com ele você pode fazer um fogão com as próprias mãos, cujos desenhos são fáceis de encontrar na Internet.

Como exemplo, você pode dar o desenho de um fogão a combustível sólido eficiente, que exigirá chapas de metal com espessura de pelo menos 4 mm (paredes mais finas simplesmente queimarão rapidamente).

O desenho abaixo mostra todas as dimensões, e será fácil para qualquer artesão cortar as peças necessárias à obra. O principal “destaque” deste design é a presença de duas divisórias (1). Eles criam uma espécie de labirinto para a liberação dos produtos da combustão, que não voam imediatamente para a chaminé, mas proporcionam a máxima transferência de calor do fogão.

Uma placa de metal (2) com fileiras de furos com diâmetro de 12 a 15 mm é usada como grelha.

É aconselhável “revestir” o fogão com uma caixa metálica, utilizando para isso chapa de 2 mm de espessura. As placas (3) são cortadas nas dimensões das paredes laterais e traseiras e fixadas ao corpo da estufa através de postes roscados ou através de buchas (4) de 50 mm de comprimento.

Tal adição ao design do fogão resolverá três problemas de uma só vez:

• A probabilidade de queimaduras acidentais nas paredes quentes do fogão será reduzida.
• O impacto da forte radiação infravermelha dele, que nem sempre é agradável e necessária, será reduzido.
• O vão resultante de 50 mm entre as paredes do fogão e as telas criará um poderoso fluxo de convecção de ar aquecido, graças ao qual a garagem será aquecida de forma rápida e uniforme.

Nem todas essas são opções possíveis para fogões de garagem a combustível sólido. e a tecnologia detalhada para sua fabricação pode ser encontrada em outras páginas de nosso portal dedicadas a este assunto.

Vídeo: fogão caseiro para garagem em chapa

Agora provavelmente faz sentido olhar mais de perto o design do fogão, que utiliza tais comum nas garagens, quase “resíduos”, como óleo de motor usado.

Descubra e estude também o passo a passo, compreensível até para iniciantes, em nosso novo artigo.

Como fazer um fogão durante a mineração

Na verdade, ter lenha na garagem para acender um fogão nem sempre é conveniente. Mas o trabalho está quase sempre disponível ou é fácil de encontrar. Isso se torna especialmente verdadeiro em grandes cooperativas de garagem, onde muitas vezes são instalados recipientes especiais para drenagem de óleo velho, ou em oficinas mecânicas. Então, por que não aproveitar a oportunidade de usar combustível praticamente gratuito para aquecimento?

O design de tais fogões e seu layout também podem ser muito diversos - desde fogões compactos projetados para uma sala pequena até dispositivos grandes e volumosos com alta transferência de calor, capazes de aquecer grandes áreas.

No entanto, o princípio de funcionamento e os elementos básicos de design são semelhantes para todos eles. Eles consistem em dois contêineres. O inferior é destinado ao enchimento com óleo usado - ali é aceso superficialmente e levado à fervura. Vapor de óleo erguer através de um tubo com perfuração para acesso ao oxigênio. Aqui inicia-se o processo de pós-combustão dos vapores ascendentes, e a sua oxidação e combustão final ocorre na câmara superior, que já está ligada ao sistema de chaminé.

Se você olhar a fotografia de um dispositivo em funcionamento, a distribuição de temperatura neste dispositivo de aquecimento é claramente visível pela intensidade dos pontos de radiação infravermelha. O recipiente inferior com óleo não aquece muito: o ponto de luz é apenas uma área visível de uma chama aberta na superfície do óleo em chamas. A pós-combustão principal começa no terço superior do tubo vertical perfurado, e a temperatura atinge seus valores máximos na câmara superior - até mesmo seu corpo de paredes espessas fica literalmente em brasa. É esta parte do recuperador que proporciona a máxima troca de calor com o ar da divisão.

É necessário conhecer o princípio de funcionamento de tal fogão. Isso o ajudará a determinar corretamente os materiais necessários para sua fabricação - obviamente, as partes mais resistentes ao calor devem ser as partes do tubo vertical e da câmara superior.

Abaixo estão os desenhos de um fogão faça você mesmo que funciona de acordo com esse esquema. Quase todas as dimensões estão indicadas neles, mas ainda assim, para fabricar tal dispositivo de aquecimento, é necessário dar uma série de explicações examinando este processo com mais detalhes.

Assim, o trabalho de confecção desse fogão começa com a seleção dos materiais. Primeiramente é necessário ter dois pedaços de tubo para os alojamentos das câmaras inferior e superior (itens 2 e 8). O desenho indica diâmetros de 352 mm e 344 mm, mas tal padrão simplesmente não existe. É mais fácil alterar um pouco os dados e usar sobras de tubos de 355,6 × 6 ou 325 × 6 mm.

A espessura das chapas de aço utilizadas para fabricação das demais peças é de 4 mm, com exceção da tampa superior (item 10) e divisória (item 9), que necessitam de metal com espessura de 6 mm.

Para uma câmara vertical, é utilizado um tubo com diâmetro de 100 mm e espessura de parede de pelo menos 4 - 5 mm. O mesmo tubo será necessário para o tubo da chaminé.

O processo pode começar com a fabricação da câmara inferior. Para isso, um corte inferior em torno da circunferência (item 1) é soldado a um pedaço de tubo de 355 mm e altura de 115 mm (item 2). Todas as costuras da estrutura do fogão devem estar absolutamente seladas.

A parte superior deste recipiente deve ser removível. Isso significa que é necessário ter um cilindro (item 3) que se encaixe perfeitamente, quase sem folga, no inferior. Não será possível selecioná-lo de acordo com os tamanhos padrão dos tubos, o que significa que você mesmo terá que fazer. É cortada uma tira de metal de 60 mm de largura que, por aquecimento com queimador de gás e por meio de pinças, é dobrada em torno do corpo do recipiente inferior e depois soldada com costura vertical.

Agora, usando o anel resultante, você pode medir e recortar com precisão a tampa para ele (item 4). Nele são imediatamente feitos dois furos - um central, Ø 100 mm (item 4.1) para soldagem em tubo perfurado vertical, e um deslocado para a borda, Ø 60 mm - será utilizado para reabastecimento, ignição e ajuste do fluxo de ar primário para combustão de óleo. Está sendo preparada uma tampa deslizante (pos. 4.3), que será fixada no furo (pos. 4.4) por meio de um rebite ou parafuso (pos. 4.5).

Em seguida, a tampa acabada é soldada ao anel.

Um pedaço de tubo de 100 × 5 mm e 360 ​​mm de comprimento é marcado para fazer furos. A linha superior deve estar a 55 mm da borda, a linha inferior deve estar a 20 mm. É necessário colocar 6 fileiras de 8 furos cada uma de maneira uniforme, para que fiquem escalonadas. O diâmetro dos furos é de 9 mm. Ambas as extremidades do tubo são imediatamente chanfradas para posterior soldagem durante o processo de montagem.

O próximo passo é instalar a câmara superior. Para começar, prepare duas tampas que tenham as mesmas dimensões, mas diferem na espessura do metal - a inferior (item 7) tem 4 mm e a superior (item 10) tem 6 mm. Um furo de Ø 100 mm é feito em cada uma das eles - assim, conforme mostrado no desenho. O diâmetro destas tampas deve, obviamente, corresponder exatamente ao diâmetro do tubo de parede espessa utilizado, do qual é cortado um cilindro de 100 mm de altura (item 8).

É imediatamente necessário preparar um jumper (pos. 9), que servirá para uma combustão mais completa dos vapores ascendentes, evitando que escapem rapidamente para o tubo da chaminé, criando assim uma câmara de pós-combustão adicional.

A montagem começa soldando a tampa superior e mais espessa ao cilindro.

Após a conclusão da costura selada, é instalado um jumper com seu deslocamento máximo em direção à saída de fumaça e soldado em três lados.

Agora você pode soldar a tampa inferior. Seu orifício deve estar localizado estritamente diametralmente ao superior.

Verificando o esquadro com muita precisão, obtendo perpendicularidade em todos os planos, instale, agarre e depois solde o tubo perfurado na tampa inferior.

Depois pode soldar o tubo da chaminé (pos. 11) ao orifício correspondente na tampa superior.

Na extremidade oposta do tubo perfurado, mantendo também a perpendicularidade, é soldada a tampa do tanque inferior de combustível.

Este O-ring é então soldado ao fundo da "panela".

Na verdade, falta apenas soldar as pernas (item 6) e o fogão pode ser considerado pronto. Para maior estabilidade do recuperador, pode-se soldar um suporte (III no diagrama), que dará rigidez à estrutura.

Se desejar, após a limpeza, você pode revesti-lo com tinta resistente ao calor e utilizá-lo com segurança.

Você pode reabastecê-lo através do gargalo do recipiente inferior, mas isso só pode ser feito com segurança quando o óleo previamente abastecido estiver completamente queimado. Para evitar tais inconvenientes durante a operação, recomenda-se complementar esse fogão durante os testes com outra “opção” - um dispositivo para monitorar o nível de óleo na câmara de combustão e reabastecimento seguro durante a operação.

Para isso, será necessário fazer outro recipiente aberto, aproximadamente da mesma altura da “panela” inferior. A forma deste navio não é particularmente importante. Ambos os contêineres estarão localizados em um suporte comum feito de dois cantos metálicos paralelos.

Furos do mesmo diâmetro são cortados no fundo de ambos os recipientes e conectados por um tubo curvo.

Então, temos dois vasos comunicantes. De acordo com as leis da física, o nível do líquido em ambos é sempre o mesmo. Assim, o proprietário do fogão vê sempre o nível de óleo usado que permanece na câmara de combustão, podendo, sem problemas, reabastecer o combustível despejando-o num recipiente aberto.

É verdade que, para garantir maior segurança, é melhor fornecer também uma tela de proteção que cubra o recipiente aberto da radiação térmica direta da câmara de combustão.

Agora podemos dizer com total confiança que estou pronto. Resta instalá-lo no lugar, conectá-lo ao tubo da chaminé, abastecê-lo com combustível e fazer um teste de ignição.

Para o acendimento costuma-se usar líquido para lareiras (fogões), despejando cerca de 100 ml sobre o óleo no gargalo de enchimento. Ali são baixados um pavio aceso e um pano ou papel embebido no mesmo líquido. Deverá iniciar-se a combustão superficial, que em poucos minutos levará à ebulição do óleo, à formação de vapores e à transição de todo o fogão para o modo de funcionamento “normal” - normalmente acompanhado de um zumbido característico.

No modelo em questão foram utilizadas peças prontas - recortes de tubos de paredes espessas. Caso não sejam encontrados, então o mesmo fogão pode ser feito em chapa de aço, com câmaras de reabastecimento e pós-combustão em forma de caixa, bastando observar certas proporções de seu volume em relação ao paralelepípedo. A eficiência do recuperador não sofrerá em nada com isso. A espessura do material utilizado é a mesma, 4 e 6 mm.

Vídeo: fogão em funcionamento com câmaras tipo caixa

Preços para modelos populares de máquinas de solda

Soldadores

O que devem fazer os garagistas que já possuem um fogão convencional a combustível sólido, mas estão interessados ​​​​na possibilidade de utilizar óleo usado como combustível? Está tudo bem - e há uma saída aceitável para eles. Você pode fazer um “acessório” especial que tornará o fogão universal.

Na verdade, esta é a menor capacidade de exaustão do recuperador, também com tubo perfurado, mas apenas dobrado num ângulo de 90 graus (soldando uma saída standard).

Mas em vez de uma câmara de combustão final, é utilizado um fogão a lenha comum, ao qual esse tubo curvo é conectado por meio de um dispositivo de adaptação. Por exemplo, em um fogão comum, a porta da fornalha pode ser removível e substituível. Um, normal, será instalado usando lenha, e outro, tendo o correspondente furo para inserção do tubo –no usando o “anexo” durante a prática.

Outra opção é soldar o tubo na lateral, na parede do fogão - assim o fogão ficará universal. Basta providenciar um amortecedor para que ao usar lenha a chama não se espalhe e as cinzas da fornalha não caiam no tubo perfurado e no recipiente com óleo.

Vantagens e desvantagens dos fogões barrigudos durante o desenvolvimento

Para garantir que o funcionamento de um fogão durante a mineração não cause muitos problemas, é necessário conhecer suas características, vantagens e desvantagens, que devem ser levadas em consideração na hora de utilizá-lo.

As vantagens incluem as seguintes qualidades:

• O recuperador é despretensioso e não necessita de intervenção no seu funcionamento - o principal é ajustar corretamente o entreferro no gargalo de enchimento (normalmente 10 - 15 mm). Possui boa dissipação de calor e pode aquecer rapidamente uma sala fechada.
• Quando usado corretamente, esse fogão não solta fumaça e nenhuma fumaça é liberada pela chaminé.
• A fornalha, até certo ponto, pode ser considerada à prova de fogo no sentido de que o próprio combustível (exaustão) nunca queima em condições normais, e apenas ocorre na câmara a pós-combustão dos vapores que produz.

No entanto, tal esquema tem muitas desvantagens:

• Já mencionamos o funcionamento ruidoso do recuperador. Além disso, você não consegue se livrar do cheiro característico. No entanto, para condições de garagem isto não deve importar muito. Às vezes, os mestres encontram outra solução para um problema semelhante. Por exemplo, um trocador de calor de ar adicional é instalado na câmara superior, através do qual o ar é conduzido por meio de um ventilador para aquecer a sala adjacente.

• Tanto a câmara de combustão (tubo perfurado) como a chaminé ficam rapidamente cobertas de depósitos de produtos de combustão e requerem limpeza preventiva frequente.
• A queima de óleo na câmara inferior sempre deixa uma camada de coque, bastante difícil de limpar.

Vídeo - Fogão sendo consertado

Durante o funcionamento da estufa devem ser observadas uma série de regras obrigatórias:

• Não é permitida a utilização de óleo usado com impurezas inflamáveis, como gasolina. Os resíduos devem ser filtrados para que não contenham sólidos em suspensão.
• Trabalhar com água também é perigoso - pode causar fervura do líquido e respingos de óleo, podendo incendiá-lo. A recolha de resíduos para posterior utilização como combustível deve ser efectuada em condições que impeçam a entrada de água.
• Sob nenhuma circunstância esse fogão deve ser colocado sob forte corrente de ar - isso pode fazer com que a chama se espalhe para os objetos ao redor. Nunca deve haver substâncias ou materiais inflamáveis ​​ao redor do fogão. Deve ser fornecido um isolamento térmico confiável das paredes da sala.
• A divisão deve ter ventilação fiável, pois o funcionamento da estufa está associado à intensa absorção de oxigénio do ar e à libertação de monóxido de carbono, perigoso para a saúde e a vida.
• É estritamente proibido usar quaisquer outros líquidos inflamáveis ​​​​como combustível - isso pode resultar em explosão na câmara superior ou no tubo da chaminé.
• Você nunca deve deixar um fogão desses sem vigilância. É expressamente proibido dormir em quarto com fogão funcionando. Antes de sair, certifique-se de que o óleo queimou completamente e que o processo de queima de seus vapores foi concluído.
• É proibido derramar água no fogão para resfriá-lo, ou usar água para apagar o fogo - isso só agravará a situação perigosa.
• O recuperador não deve ter secções horizontais. Uma seção inclinada pode mudar de direção em um ângulo de 45 graus. O comprimento mínimo do tubo da chaminé deve ser de 4 m, e o comprimento recomendado é de 5 a 7 m.
• O nível de enchimento recomendado no primeiro enchimento da estufa é de até ⅔ do volume do recipiente inferior.
• Ao usar esse tipo de fogão em uma garagem, deve haver um extintor de pó ou uma caixa de areia próximo a ele.

Portanto, provavelmente qualquer pessoa que tenha sólidas habilidades de encanamento pode fazer um fogão para a garagem. Basta dar asas à imaginação ou usar desenhos de designs prontos - e tudo dará certo. O principal, tanto na fabricação quanto no funcionamento desses fogões, é observar constantemente as medidas básicas de segurança para que o aquecedor não cause um grande desastre.

Temos uma solução pronta para este problema - um fogão metálico compacto e barato para aquecer uma garagem a lenha! Concordo que operar um pequeno fogão portátil na garagem é mais barato do que aquecer a garagem com aparelhos elétricos... Podemos oferecer uma escolha de pequenos fogões de longa duração que podem aquecer uma pequena divisão.

Uma garagem não é apenas um local para estacionar um carro, mas também uma oficina e, muitas vezes, um “clube de interesses”. Com tempo gelado é muito difícil ligar o motor do carro, às vezes demora tanto que a viagem em si se torna irrelevante.

Também é melhor fazer reparos e simplesmente trocar as pontas em uma temperatura confortável. Portanto, é claro que aquecer uma sala é um dos problemas que os motoristas resolvem. Aquecer uma garagem não é uma tarefa simples, pois não é apenas uma condição para uma manutenção confortável do equipamento, mas sim um requisito para uma manutenção normal e civilizada do automóvel.

A solução mais simples e rápida para este problema é instalar resistências elétricas, totalmente automatizadas e à prova de fogo. Mas o que alguém deve fazer se tiver uma garagem sem luz ou quiser economizar queimando resíduos diversos? Existe uma solução pronta para fogão a lenha para garagem.

Via de regra, um fogão a lenha para garagem deve ser econômico e confiável, fácil de usar e também funcionar com combustível barato. Todos esses aspectos estão presentes em um pequeno fogão de metal, aliás, nele você pode queimar não só lenha, mas também todo o lixo que aparecer. Não é recomendável queimá-lo com carvão ou turfa, caso contrário queimará rapidamente, pois a temperatura de combustão deste tipo de combustível é muito elevada.

Estes fogões também são indispensáveis ​​para o aquecimento de cabines. Afinal, um vestiário com fogão é uma excelente solução para uma casa de verão. Porque quero relaxar não só no verão, mas também no inverno, quando todo o trabalho estiver concluído. Em tal cabine é sempre quente e aconchegante.

Muitos fogões para cabines são equipados com fogão, o que facilita o aquecimento da água e o cozimento dos alimentos. Especialmente para os nossos clientes, a loja online PechiMAX oferece um grande sortido de fogões para pequenos espaços como garagens e vestiários. Bem como produtos relacionados para eles.

No período outono-inverno, ficar numa garagem sem aquecimento não é um processo agradável e instalar o aquecimento tradicional é um prazer caro. Portanto, a maioria dos proprietários opta por opções econômicas e instala fogões compactos e energeticamente eficientes para a garagem. A estrutura deve aquecer bem, aquecer o ar de maneira uniforme e ao mesmo tempo ser segura.

O projeto da maioria das garagens não inclui a instalação de sistema de aquecimento. Ao mesmo tempo, as baixas temperaturas no inverno não só criam desconforto para os proprietários de automóveis, mas também são indesejáveis ​​para os veículos. Como mostra a prática, o uso de dispositivos de aquecimento elétrico portáteis tradicionais é ineficaz e custa muito dinheiro nas contas de eletricidade. Resolver o problema é bastante simples - é necessário construir com as próprias mãos um fogão na garagem, escolhendo a melhor opção.

O problema de aquecimento de uma garagem baseia-se em dois pontos:

• falta de isolamento térmico eficaz;
• a lei do cubo quadrado, que implica a relação entre o tamanho da superfície de um corpo e seu volume.

A lei mencionada se reflete na forma de perda de calor. Para aquecer um metro cúbico de uma sala com uma área pequena, é necessário muito mais calor do que para aquecer um edifício espaçoso. Por exemplo, para aquecer uma casa de dois andares, é suficiente um aparelho com potência de 10 kW, e para uma garagem de tamanhos padrão será necessário um aparelho com potência térmica de 2,5 kW.

Para manter uma temperatura de 16°C na garagem, pode-se instalar uma unidade de 2 kW, e para uma temperatura de 8°C destinada ao armazenamento de um carro, uma unidade de 1,2 kW é suficiente. Assim, para aquecer toda a área, será necessária significativamente mais energia térmica, por isso é melhor aquecer não toda a sala, mas sim o chamado local de trabalho.

Como fazer um fogão na garagem: máxima eficiência de colocação e sistema de isolamento

O ar aquecido por um forno de aquecimento de garagem deve concentrar-se no centro da divisão, espalhando-se de forma a formar uma pequena camada de ar frio entre as paredes e o tecto. Assim, o veículo e seu proprietário permanecerão em uma zona de temperatura confortável e o consumo de calor será reduzido significativamente. A chamada capa térmica é formada devido à convecção natural: um forte fluxo de ar quente sobe, onde colide com uma camada fria e densa.

Conselho util! De acordo com as normas (relativas ao estacionamento) regulamentadas pelo documento SP 113.13330.2012, a temperatura ideal para guardar um carro não deve ser inferior a 5°C, e durante trabalhos de reparo - 18°C.

Graças ao processo físico de convecção, que consiste na difusão de correntes de ar quente, quase toda a garagem é aquecida de forma eficiente. Você consegue esse resultado mesmo com um forno de garagem caseiro de baixa potência.

O sistema de isolamento desempenha um papel importante no processo de aquecimento e na preservação do calor. Um dos truques que os construtores de cooperativas de garagem usam é a disposição densa das estruturas vizinhas, o que permite a máxima retenção de calor. Em edifícios individuais, vários materiais disponíveis, por exemplo, painéis de fibra, podem ser usados ​​para isolamento externo.

Isolar o interior de uma garagem metálica pode ser problemático, pois surge um ponto de orvalho no ponto de contato entre os materiais, onde se acumula condensação. Como resultado, isso pode levar ao rápido desgaste do material de base e do isolamento. Portanto, é necessário manter uma almofada de ar entre as paredes principal e adicional de 30-50 mm, recuando do chão em aproximadamente 60 mm.

Tipos de fogões para garagem: escolhendo a melhor opção

Na garagem é possível instalar diversos sistemas de aquecimento que funcionam com diferentes tipos de combustível: líquido, sólido, elétrico ou gás. As principais condições são que a unidade tenha alta eficiência, ao mesmo tempo que tenha baixo custo e baixo consumo de recursos. Além disso, o dispositivo deve ser móvel e seguro.

Para aquecer uma garagem, são utilizadas várias unidades, que diferem no princípio de funcionamento, tipo de combustível e características de funcionamento.

Fogões de garagem a lenha de longa duração. O princípio de funcionamento de tais dispositivos é a combustão do conversor de combustível. A unidade requer instalação profissional, mas artesãos experientes podem fazê-la sozinhos. Lenha, pellets, turfa, carvão e outros tipos de combustíveis exclusivamente sólidos são utilizados como combustível. Materiais inflamáveis ​​de gás e líquidos não são aplicáveis. Além disso, é necessária a instalação de chaminé e sistema de isolamento. Pertence à categoria de dispositivos caros.

Fogões para garagem. Uma opção compacta, conveniente e acessível para um forno que pode ser facilmente construído de forma independente usando um desenho básico. A principal desvantagem dos fogões barrigudos é o aumento do risco de incêndio.

Os fornos de garagem para resíduos são a opção mais econômica, funcionando com óleo de máquina que já passou a vida no motor.

Um recuperador de calor de tijolo para garagem permite receber um calor suave durante muito tempo, mas sujeito a aquecimento total. Portanto, esta opção é indicada para quem trabalha diariamente na garagem.

Aquecedores infravermelhos. Tal equipamento não é adequado para estruturas metálicas e estruturas de meio tijolo. O metal reflete mal e o tijolo absorve essa energia, o que leva à baixa eficiência desse tipo de aquecimento.

Importante! Ao instalar um sistema de aquecimento, é imperativo construir um sistema de ventilação e chaminés confiáveis ​​​​e de alta qualidade.

Fogão de garagem a lenha de longa duração: tipos e princípio de funcionamento

Qualquer opção de fogões de garagem tem seus prós e contras, e cada um deles pode ser feito com as próprias mãos. Para ter uma ideia do processo de criação de uma unidade e calcular suas forças e recursos, vale a pena conhecer mais detalhadamente cada tipo de aparelho.

A popularidade dos fogões de garagem de longa duração reside na sua eficiência, uma vez que a combustão da lenha comum pode produzir a quantidade máxima de calor. O princípio de funcionamento é que uma grande quantidade de combustível é carregada uma única vez na câmara de combustão, onde o processo de combustão prolongada se deve ao mau acesso ao oxigênio. Assim, a lenha não queima instantaneamente, mas arde gradativamente, liberando gás inflamável.

Os fogões de garagem de longa duração podem variar em suas características de design; uma variedade popular é o Bubafonya. O nome da unidade vem do nome de seu inventor. A alta eficiência do projeto reside no fato de que um fogão de longa duração pode funcionar com serragem. Se tentar, você pode conectar Bubafonya a um sistema de aquecimento de água. Neste caso, o princípio de funcionamento do dispositivo será a criação de uma camisa de água ao redor da caldeira.

Buleryan também é um modelo popular de fogão de longa duração; seu design é muito incomum. O dispositivo é amplamente utilizado não apenas em escritórios, mas também em instalações residenciais. Este é um tipo de híbrido moderno de um fogão clássico e um fogão de longa duração. A unidade opera por convecção forçada. Vários tubos curvos vão para a fornalha por baixo e por cima. O ar frio entra pelos inferiores, que é instantaneamente aquecido na fornalha e sai de cima já quente.

Fogão faça você mesmo de longa duração para garagem

Apesar do design relativamente complexo, você mesmo pode fazer um fogão de longa duração. Esse modelo terá uma desvantagem, mas significativa: para remover as cinzas, você terá que virar o corpo bastante pesado de cabeça para baixo. Para construir a unidade, você precisará de um cilindro metálico e de uma máquina de solda. Você pode usar um recipiente quadrado como base, mas somente se a combustão lenta da lenha estiver devidamente garantida. O próprio processo de fabricação, neste caso, levará várias horas.

Na maioria das vezes, um barril de metal de parede espessa com capacidade para cerca de 200 litros é usado para produzir um forno de longa queima. Na parte superior são feitas fixações para a tampa com a chaminé, e também é feito um pequeno furo, necessário para o acesso do oxigênio, necessário ao processo de combustão. O diâmetro da chaminé é de aproximadamente 15 cm e o duto de ar é de 10 cm.Muitas vezes a chaminé é retirada pela lateral e fica espaço na parte superior para a entrada de ar.

Conselho util! Para um fogão de garagem a lenha, você precisa comprar combustível seco. Deve-se escolher espécies de madeira que liberem uma quantidade mínima de resina durante a combustão.

Uma parte importante de um fogão a lenha para uma garagem de longa duração é um peso para exercer pressão sobre a madeira fumegante. Pode ser feito de um círculo de metal, cujo diâmetro deve ser vários milímetros menor que o tamanho da câmara de combustão, e duas seções de canais que atuam como agente de ponderação. No círculo de ponderação é necessário fazer um ar conduta e solde-lhe um tubo com secção transversal de 10 cm, cujo comprimento deve ultrapassar a altura do corpo da estufa .

Na lateral é feito com as próprias mãos um furo com porta para carregamento de lenha no fogão da garagem e na parte inferior são instalados uma grelha e um recipiente para cinzas. O toque final é soldar as pernas na parte inferior do fogão acabado.

Fogão para garagem: princípio de funcionamento e características de fabricação

Um fogão comum, popular na década de 20 do século passado, é considerado a opção mais popular de fogão de garagem a lenha e outros tipos de combustível sólido. Pode ser feito de uma variedade de materiais disponíveis. Tanto uma chapa de metal quanto um pedaço de cano, um barril velho ou um cilindro de gás usado seriam apropriados aqui. Para uma produção bem-sucedida, o material deve atender aos seguintes requisitos:

• espessura do metal – pelo menos 5 mm;
• um recipiente cilíndrico em seção transversal deve exceder 30 cm.

O fogão clássico inclui os seguintes elementos:

• caixa com grade;
• porta de carregamento;
• cinzeiro;
• a chaminé é lateral ou vertical.

Para fazer uma chaminé, utiliza-se um tubo metálico de 3 mm de espessura e seção transversal de pelo menos 12 cm.A câmara de combustão é recortada na peça selecionada. A grelha de combustível é instalada na parte inferior e abaixo dela há uma caixa para coleta de cinzas em metal com 3 mm de espessura. A câmara é fechada por cima e a chaminé é removida. As pernas do fogão são feitas de cantos de metal.

Antes de fazer um fogão para sua garagem, você precisa decidir seu formato, que depende do material de base. Pode ser redondo ou quadrado. Também é importante pensar nas regras de segurança. Instale o recuperador sobre uma base plana e durável, feita de materiais resistentes ao fogo. As paredes também precisam ser protegidas das queimaduras solares. Não deve haver objetos estranhos perto do fogão.

É importante levar em consideração que a superfície metálica do fogão ficará muito quente durante o funcionamento, portanto, para evitar queimaduras graves, é necessário excluir a possibilidade de pessoas e animais tocá-lo.

O procedimento para fazer um fogão vertical para garagem com as próprias mãos

A opção mais popular de fogão faça você mesmo para garagem é um fogão de metal. Para produzir uma unidade vertical, a peça é convencionalmente dividida em duas partes. A menor ficará localizada abaixo e servirá como local de coleta de cinzas, e a parte superior (base) será a fornalha, onde será armazenada lenha.

Conselho util! Você precisa ser extremamente cuidadoso ao trabalhar com um cilindro de gás antigo. Em primeiro lugar, certifique-se de que não há gás dentro do recipiente. Você pode deslocá-lo completamente enchendo o balão com água. Existem casos conhecidos em que resíduos de gás no processo de serrar um cilindro provocaram uma explosão.

A título de exemplo ilustrativo, consideremos o procedimento para fazer um fogão para garagem a partir de uma botija de gás:

1. Portas recortadas: a superior para a fornalha, a inferior para a recolha das cinzas. Eles fazem isso com a ajuda de um moedor. Os pedaços cortados não são jogados fora, servirão de portas.
2. Soldar as grelhas. Para isso, utilize peças de reforço de aço de comprimento adequado e 13-15 mm de espessura. É deixada uma distância de 20 mm entre as grelhas.
3. Construção de uma chaminé. Para isso, um tubo metálico com cerca de 10 cm de altura é fixado no topo da estrutura.
4. Fechaduras e dobradiças são soldadas nas peças brutas das portas. Conecte todas as peças. Para criar uma vedação na parte externa da porta, podem ser soldadas tiras de metal com 20 mm de largura.
5. Instalação de pernas na parte inferior do produto a partir de cantos metálicos.

Seguindo o mesmo princípio, um fogão para garagem é feito de um cano. A diferença está na necessidade de soldar a tampa inferior e superior, onde é preparado previamente um furo para a chaminé. Você também pode usar um cilindro de gás para construir um foguete com eficiência térmica para sua garagem.

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Vantagens e desvantagens. Requisitos de aquecimento. Tipos de sistemas de aquecimento: água, eléctrico, gás e outros.

Instruções para fazer com as próprias mãos um fogão horizontal para garagem

O desenho horizontal é considerado mais cómodo para carregar toras compridas, mas ao mesmo tempo ocupa mais espaço na garagem, pelo que não é adequado para divisões pequenas. Em um fogão horizontal, a caixa coletora de cinzas é colocada na parte inferior. Para isso, faça um molde a partir de um pedaço de canal e faça furos na parte de combustão. Assim, obtêm-se barras de grelha e uma coleta de cinzas.

O tubo da chaminé é colocado na parte superior da caixa. Para isso, é soldado um pedaço de tubo de diâmetro adequado. Para as pernas do produto são utilizados pedaços de cantos metálicos com peças planas soldadas de chapa de ferro. Isso é necessário para que a estrutura se torne estável. O soprador é colocado lateralmente - na parte oposta da chaminé. Para isso, é recortado um pedaço de metal da parede, que posteriormente é utilizado como porta.

Pode-se construir a partir de dois barris um recuperador original, mais prático e seguro para aquecer uma garagem. Um fogão de metal, ao contrário de seu antecessor de ferro fundido, aquece muito mais rápido e é quase impossível estar próximo. Este problema pode ser resolvido utilizando dois barris de diâmetros diferentes, instalando um dentro do outro. Neste caso, o cano interno é uma fornalha e o externo é uma moldura adicional. O espaço entre as paredes pode ser preenchido com areia ou seixos.

Esse fogão aquecerá por muito mais tempo, mas ao mesmo tempo esfriará muito mais lentamente. Assim, a temperatura exigida será mantida na garagem por muito mais tempo e a permanência nela será mais confortável.

Conselho util! Pequenas asas soldadas nas laterais do fogão a partir de um cano ajudarão a aumentar a eficiência de aquecimento de um fogão. Esses detalhes aumentarão a área de contato do metal aquecido com o ar, o que ajudará a aquecer o ambiente mais rapidamente.

Forno de garagem de tijolos faça você mesmo

Fornos caseiros de tijolos também são utilizados para aquecer a garagem, embora com muito menos frequência. Este design irradia calor por um longo tempo, mas levará muito tempo para aquecer. Esta unidade é indicada para aqueles proprietários que passam muito tempo na garagem e lá estão todos os dias. Neste caso, você pode simplesmente manter o fogo na fornalha adicionando lenha.

Para instalar um pequeno forno de tijolos em uma garagem com fogão você precisará de:

• tijolo refratário cerâmico – 290 unid.;
• porta para câmara de combustão 250X200 mm – 1 unid.;
• grelha para grelhas 250X250 mm – 1 un.;
• porta para soprador 120X120 mm – 1 unid.;
• válvula 120X120 mm – 1 unid.;
• fogão em ferro fundido 70x30 cm.

Para assentar tijolos, é necessário preparar uma argamassa de argila. A espessura das costuras deve ser de 5 a 15 mm. Antes de instalar um recuperador de calor na garagem, é necessário preparar a base. Suas dimensões horizontais devem ser aproximadamente 20 cm mais largas que o próprio dispositivo.

Para a fornalha é necessário realizar o forro, que envolve a colocação de tijolos refratários sobre uma argamassa semelhante. Os tijolos são moídos antes da fundição do forno, e sob as grelhas, fogão e portas a base deve ser mais larga que as dimensões da fundição. Para garantir o isolamento térmico, é utilizado um cordão de amianto; também são aceitáveis ​​tiras de lã mineral, que podem suportar temperaturas de até 1200 °C.

A alvenaria, executada de acordo com o padrão estabelecido, é composta em média por 15 fiadas. Em aproximadamente 6 deles está instalada uma válvula que permite comutar a estufa para diferentes condições de temperatura de funcionamento, o que é especialmente cómodo na entressafra. Para se ter uma ideia do futuro fogão de tijolos e para não ter que corrigir erros posteriormente, é preferível realizar o assentamento preliminar sem argamassa.

Fornos económicos e energeticamente eficientes para a garagem de resíduos

Uma fornalha com óleo residual é considerada a mais econômica, pois elimina custos adicionais de combustível. Se você calcular corretamente os materiais e seguir rigorosamente as instruções de fabricação, não emitirá fumaça e poluirá excessivamente o ar. Esses fornos são projetados para operar com óleo de transmissão, máquina ou transformador. Um forno a diesel para garagem funciona segundo o mesmo princípio.

Estruturalmente, a unidade consiste em dois recipientes que são conectados entre si por um tubo perfurado com vários furos. Se for tomada a decisão pela instalação de um recuperador de calor na garagem, é necessário que este cumpra os seguintes requisitos:

• peso máximo – 30 kg;
• capacidade – até 12 litros;
• tamanho padrão – 70x50x30 cm;
• consumo médio de combustível – 1 l/hora;
• o diâmetro do tubo de escape é de 100 mm.

É bastante simples construir tal estrutura. Para criá-lo, você não precisa de bicos ou conta-gotas, portanto não precisa de nenhum conhecimento, habilidade ou experiência especial para fazê-lo.

Conselho util! Antes de construir um fogão a óleo usado, é aconselhável combinar primeiro com os proprietários das garagens vizinhas a recolha do óleo usado. O recipiente deve ser de metal com espessura de pelo menos 3 mm.

Diretamente para a fabricação do forno serão necessários os seguintes materiais:

• cano de aço;
• dois recipientes metálicos;
• canto de aço.

O recipiente pode ser o alojamento de um compressor de geladeira velho e inutilizável ou de um cilindro de gás. O forno para garagem de mineração deve ser feito de um material com espessura de pelo menos 4 mm, pois se espera que aqueça até 900 ° C, então o metal fino simplesmente queimará.

A sequência de fabricação de um fogão para garagem que funciona durante a mineração

É benéfico para uma garagem de mineração se houver grandes reservas dela.

O processo de criação deste tipo de fogão para garagem com as próprias mãos inclui os seguintes passos:

1. Instalando o contêiner inferior nas pernas. Para isso, são produzidas peças de 20 cm a partir de um canto metálico, sobre o qual o recipiente é soldado na posição horizontal.
2. Fazendo um furo no meio da parte inferior do corpo, que serve de fornalha e tanque de combustível, soldando nele um tubo vertical conectando os dois tanques. É aconselhável que a parte superior seja removível. Isto é necessário para limpar o queimador.
3. Perfurar cerca de uma dúzia de furos no tubo a uma altura de meio metro. O primeiro furo deve ficar a pelo menos 10 cm do corpo principal do forno.
4. Fazer um furo na parte superior do tanque de combustão para despejar o óleo e uma tampa, que ajudará a regular o nível de aquecimento da sala e o próprio processo de combustão.
5. Soldar o tubo no tanque superior.
6. Construção de tubo de escape em aço galvanizado com comprimento mínimo de 4 metros e sua fixação ao ramal.

A pintura dará ao seu fogão de garagem uma aparência apresentável. Para tanto, utiliza-se uma mistura de cola de silicato, giz e pó de alumínio.

Desvantagens de um forno para garagem durante a mineração, características operacionais

Para evitar situações de emergência, é necessário utilizar este recuperador de acordo com instruções claras. Para isso, pelo orifício inferior do fogão, é necessário colocar uma pequena quantidade de papel graveto no tanque de combustível. Em seguida, é despejado aproximadamente 1 litro de óleo usado. Coloque fogo no papel e espere alguns minutos até o óleo ferver. Quando o óleo começar a queimar lentamente, deve-se adicioná-lo conforme necessário na quantidade de 3-4 litros.

Apesar das inúmeras vantagens deste tipo de forno de garagem, é necessário referir as suas desvantagens, nomeadamente:

• uma chaminé muito comprida, que deve ter pelo menos 4 metros de altura;
• é necessário que o dispositivo da chaminé seja estritamente vertical, sem curvas ou secções horizontais;
• Os recipientes de óleo e a chaminé devem ser limpos regularmente - aproximadamente uma vez por semana.

Conselho util! Um design com peças removíveis ajudará a evitar os inconvenientes associados à limpeza frequente do tanque e da chaminé.

O processo de criação de um sistema de aquecimento em uma garagem deve ser abordado com responsabilidade para que estruturas como uma caldeira de resíduos, um fogão de tijolos ou um fogão DIY sejam lucrativas e forneçam o máximo de calor. Deve-se notar que as opções econômicas devem ser cuidadas com cuidado, e as estruturas de tijolos requerem algum tempo para serem acesas. Para criar um fogão de metal de longa duração, você precisará de certas habilidades e conhecimentos. Ao mesmo tempo, qualquer uma das opções consideradas, em condições de construção adequada e sujeitas às regras de funcionamento, tornará a garagem acolhedora e confortável.

Para aquecer a sua garagem, você pode facilmente fazer um fogão a lenha com as próprias mãos. Isso não levará muito tempo e será muito barato, pois você pode usar materiais improvisados.

Por que você precisa aquecer instalações não residenciais?

As normas estaduais estabelecem que a temperatura do ar na garagem não deve cair abaixo de +5°C. Se essas normas não forem seguidas, o motor não dará partida, principalmente depois que o veículo estiver parado por um longo período.

No frio extremo, até o anticongelante pode congelar. O número de avarias de automóveis devido aos efeitos negativos da água endurecida está aumentando significativamente. Além disso, você concordará que é muito mais confortável realizar reparos em veículos em um ambiente quente.

Vantagens e desvantagens do aquecimento a lenha

Ao escolher o combustível sólido como fonte de energia para aquecimento da sua garagem, poderá obter as seguintes vantagens:

• baixo custo da lenha;
• não há necessidade de comprar instalações caras e gastar dinheiro adicional em eletricidade;
• pequenas dimensões do fogão com altos índices de produtividade;
• o dispositivo de aquecimento também pode ser usado para cozinhar e aquecer alimentos;
• facilidade de fabricação e instalação de instalações a lenha. Não há necessidade de equipar adicionalmente uma base maciça.

As desvantagens incluem que tais dispositivos de aquecimento aquecem rapidamente, mas ao mesmo tempo também liberam calor rapidamente para o ambiente. Para manter a temperatura ideal, é necessário adicionar lenha fresca constantemente. O consumo de combustível aumenta significativamente.

Tipos de dispositivos de aquecimento

Para aquecer uma garagem, você pode fazer com as próprias mãos os seguintes tipos de fogões:

• fogão tipo barril com corpo metálico;
• forno de tijolos;
• aquecedor de longa duração.

Para instalar você mesmo um fogão, você precisa ter habilidades para trabalhar com uma esmerilhadeira e uma máquina de solda. Neste caso, a alvenaria é muito mais fácil de produzir.

Fogão Potbelly - características de fabricação e elementos estruturais

Diagrama de fogão barrigudo

Este é um design bastante simples que consiste nos seguintes elementos:

• câmara de carregamento ou fornalha;
• grato;
• ventilador;
• cinzeiro;
• porta metálica;
• chaminé.

Para fazer a instalação utilize metal grosso com 4 mm de espessura. Ao fixar o tubo da chaminé à parede superior da câmara de combustão, este deve ser reforçado. Este lugar é considerado o mais fraco, o metal queima com mais frequência aqui.

Use uma malha de metal forte como grelha. Você pode pegar um já pronto ou fazer você mesmo com um canto ou arame. Faça vários pequenos furos na grelha para remover as cinzas.

Instruções passo a passo para fazer um fogão a partir de um tubo de aço

1. Use um tubo de aço com diâmetro de 0,4-0,5 me comprimento de 1 m, ao qual será necessário soldar as pernas.
2. De uma chapa de aço, corte dois círculos com o mesmo diâmetro do tubo.
3. Em um círculo, faça uma porta para a fornalha e um buraco para o cinzeiro.
4. O comprimento da grelha é igual ao comprimento do fogão e a largura máxima é igual ao diâmetro. É melhor usar uma malha de metal com largura um pouco menor que o diâmetro da caixa. Insira-o no tubo e solde-o nas paredes.
5. Solde círculos de metal no tubo. Monitore a qualidade da costura para garantir que o fogão esteja vedado.
6. Perto do buraco no círculo, coloque dobradiças nas quais você colocará as portas.
7. Na tampa da caixa, mais próxima da parede traseira, faça um furo com diâmetro de 100 mm para o tubo da chaminé.

O seguinte projeto de fogão a lenha para garagem é adequado se você não tiver um tubo de metal. É muito fácil fazer você mesmo, usando restos de metal.

Tecnologia de manufatura:

Fogão de tijolos

Para instalar com as próprias mãos um forno de tijolos para garagem, será necessário preencher adicionalmente uma pequena fundação de laje com 200 mm de profundidade. Forre completamente a câmara de combustão com tijolos refratários.

Na parede frontal da estrutura, deixe uma janela para porta e ventilação. Usando pedaços de tijolo, faça pequenas saliências na parte inferior do aquecedor para instalar uma grelha.

Para instalar a tampa, coloque as ferragens nas paredes. Coloque 1-2 fileiras de tijolos por cima.

Você também pode usar uma folha de metal para organizar a parede superior. Leve ao fogo e cubra as fissuras com argila refratária. Na parte superior do aparelho, faça um furo para a chaminé.

Projeto de fornos de longa queima

Graças à presença de um amortecedor especial, os fogões caseiros deste tipo são muito eficazes, pois a lenha não queima, mas arde por muito tempo. Com a ajuda de respiros você pode controlar a intensidade da chama e a potência do dispositivo de aquecimento.

Representação esquemática de um forno de longa queima

Para fazer com as próprias mãos uma instalação de aquecimento de garagem, é necessário utilizar um tanque metálico com volume de 200 litros. Na sua parte superior faça um furo para a chaminé com diâmetro de 150 mm. Forneça também um orifício para a tubulação através da qual o ar fresco fluirá para dentro do barril.

Para o peso, corte um círculo de metal que corresponda ao diâmetro do cano. Solde canais nele. Faça também um furo com diâmetro de 100 mm, onde inserirá um pequeno pedaço de tubo. Coloque essa carga em um barril sob a tampa. Faça dois furos no corpo do aquecedor para fornecer combustível e remover as cinzas. Além disso, equipe cada um deles com portas.

Fazer um aquecedor com as próprias mãos é bastante simples, usando materiais simples - uma folha de metal ou barril, cantos, tubos, tijolos.

Vídeo: Fogão super barrigudo para garagem

Uma garagem privada é um cômodo específico e costuma fazer muito frio no inverno. Esse microclima é completamente inútil para uma pessoa ou para um carro. Ao mesmo tempo, o uso de aquecedores elétricos padrão muitas vezes acaba sendo muito caro e ineficaz.

Resta fazer com as próprias mãos um fogão para garagem, escolhendo uma das opções adequadas. Oferecemos para consideração quatro métodos de organização do aquecimento do fogão, cada um com características próprias de criação e funcionamento.

Diagramas visuais e instruções em vídeo ajudarão você a decidir sobre o projeto do forno, montar e conectar a unidade você mesmo.

Uma garagem grande com isolamento não está disponível para todos os proprietários de automóveis. Na maioria das vezes, o proprietário do veículo tem à sua disposição uma estrutura metálica, desprovida de qualquer isolamento. Qualquer energia térmica sai dessa estrutura quase instantaneamente.

Ao resolver o problema de aquecimento de um espaço de garagem, você não deve estimar suas necessidades de calor com base em experiência semelhante com um edifício residencial. E não é apenas a falta de isolamento térmico.

Existe a chamada lei do cubo quadrado, que afirma que quando as dimensões de um corpo geométrico diminuem, a razão entre a área da superfície desse corpo e seu volume aumenta.

Para o armazenamento normal de um carro em garagem, a temperatura no interior da caixa não deve descer abaixo de +5º e subir acima de +18º durante a presença dos proprietários e trabalhos de reparação. Os requisitos são regulamentados pela SP 113.13330.2012

Isso afeta o tamanho da perda de calor do objeto, portanto, para aquecer um metro cúbico de um cômodo pequeno, por exemplo, uma garagem, é necessário mais calor do que para aquecer uma casa grande.

Se para um edifício de dois andares um dispositivo de aquecimento com potência de 10 kW pode ser suficiente, então para uma garagem muito menor será necessária uma unidade com uma produtividade de cerca de 2-2,5 kW de energia térmica.

Para manter uma temperatura de funcionamento muito modesta de 16°C, um fogão de 1,8 kW é suficiente. Se necessita apenas de manter a temperatura ideal para guardar um carro num parque de estacionamento - 8°C - uma unidade de 1,2 kW é adequada.

Acontece que o consumo de combustível para aquecer um volume unitário de garagem pode ser duas vezes maior que o de um edifício residencial.

Para aquecer completamente toda a garagem, paredes e piso, será necessária ainda mais energia térmica, ou seja, um aquecedor ainda mais potente. Mas mesmo com isolamento, o calor sairá da sala muito rapidamente. Portanto, recomenda-se aquecer não toda a garagem, mas apenas o chamado espaço de trabalho.

Usando isolamento: prós e contras

As garagens da classe econômica quase nunca são isoladas externamente por um motivo muito simples - é muito caro para um cômodo que não é usado constantemente. Sim, nem sempre isso é possível, por exemplo, nas cooperativas de garagem os prédios ficam muito próximos uns dos outros, o vão não permite a instalação de isolamento.

Para isolar uma garagem, você pode usar materiais como painéis de fibra, que se apagam quando pegam fogo. O uso de plástico em tal sala é inaceitável

Mas o isolamento térmico interno de uma garagem também pode ser problemático. Ao instalar material isolante diretamente em paredes metálicas, ocorre um chamado ponto de orvalho no ponto de contato, ou seja, local onde a condensação se acumula. Quase sempre, quando em contato com a umidade, o isolamento rapidamente se torna inutilizável.

E para a própria estrutura, tal situação pode ser desastrosa. O isolamento pode ser instalado em garagem metálica, mas é melhor instalar um material adequado a alguma distância da parede, cerca de 20-50 mm.

Você deve recuar 50-70 mm do chão. É melhor usar arruelas como perfil para evitar a criação de contornos fechados sob o revestimento.

Com esta opção de instalação também aparecerá condensação, mas graças à circulação de ar sob a camada de isolamento, a umidade irá evaporar gradativamente sem causar danos perceptíveis à estrutura.

Porém, para uma garagem em constante aquecimento, esta opção não é adequada, uma vez que a humidade interior será excessivamente elevada na maior parte do tempo. Isto colocará em risco a saúde das pessoas e o estado do veículo.

Ao isolar uma estrutura metálica, é necessário deixar um vão de ventilação entre ela e o material isolante para drenagem regular da condensação

Como material para esse isolamento “ventilado”, recomenda-se a utilização de placas, por exemplo, painéis de fibra, aglomerado, ou seja, materiais de madeira que se autoextinguem em caso de incêndio. A espessura recomendada é de cerca de 5 mm.

Ondulina plana ou seus análogos são perfeitos. Esses materiais têm a capacidade de refletir a radiação infravermelha, o que proporciona um aquecimento eficaz.

Mas o plástico, mesmo com propriedades de atenuação, não é estritamente recomendado para ser colocado na garagem. Quando inflamados, esses materiais emitem gases tóxicos, que podem causar intoxicação às pessoas que escaparam do fogo. Também é proibida a utilização de lajes contendo amianto como isolamento.

Ao isolar uma garagem de tijolos frios, recomenda-se primeiro rebocar as paredes com vermiculita para protegê-las da umidade. As paredes de uma garagem metálica devem ser pintadas em duas camadas, previamente preparada a base.

As paredes de uma garagem isolada devem ser tratadas com um composto hidrorrepelente para proteger o edifício dos efeitos destrutivos da condensação

Visão geral das opções possíveis

Para a garagem, as seguintes opções de fogões caseiros são mais utilizadas:

• fogão a lenha de tijolo;
• fogão barrigudo;
• fogão de longa duração;
• forno em andamento.

Cada uma dessas opções de forno de garagem DIY tem certas vantagens e desvantagens. Algumas unidades podem ser combinadas para expandir as opções de aquecimento da sua garagem e tornar este processo mais conveniente e rentável.

Na construção de um pequeno fogão na garagem, você pode aproveitar praticamente resíduos de ferramentas e materiais, são eles:

Galeria de imagens

Conclusões e vídeo útil sobre o tema

Apresentação em vídeo de um sistema de aquecimento autônomo baseado em fogão em garagem:

As opções de fogões caseiros são bastante variadas e os designs de tais dispositivos não são particularmente complexos. Você precisará de habilidades para trabalhar com metal, uma máquina de solda e materiais bastante acessíveis. Um fogão bem fabricado funciona com eficiência e dura muito tempo.

Procurando uma maneira eficaz de aquecer sua garagem? Ou você tem experiência em fazer e usar fogão? Deixe comentários sobre o artigo e tire dúvidas sobre o tema.