Marcação colorida de cilindros de gás. Rotulagem de cilindros de gás Coloração do cilindro e cor das letras de acetileno

GOST 26460-85

Grupo L19

PADRÃO INTERESTADUAL

PRODUTOS DE SEPARAÇÃO DE AR. GASES. CRIOPRODUTOS

Embalagem, marcação, transporte e armazenamento

Produtos de separação de ar. Gases. Criógenos. Embalagem, marcação, transporte e armazenamento

MKS 71.100.01

Data de introdução 1986-07-01

DADOS DE INFORMAÇÃO

1. DESENVOLVIDO e APRESENTADO pelo Comitê Técnico Interestadual MTK 137 "Oxigênio"

2. APROVADO E APRESENTADO PELO Decreto do Comitê Estadual de Normas da URSS datado de 21 de março de 1985 N 674

A alteração N 1 foi adotada pelo Conselho Interestadual de Normalização, Metrologia e Certificação (ata N 13 de 28.05.98)

Votou pela mudança:

3. APRESENTADO PELA PRIMEIRA VEZ

4. REGULAMENTOS DE REFERÊNCIA E DOCUMENTOS TÉCNICOS

5. O prazo de validade foi retirado conforme protocolo N 5-94 do Conselho Interestadual de Normalização, Metrologia e Certificação (IUS 11-12-94)

6. Edição (março de 2004) com Emenda nº 1 aprovada em novembro de 1998 (IUS 1-99)


Esta norma se aplica a produtos de separação de ar gasosos e líquidos - oxigênio, nitrogênio, argônio, néon, criptônio, xenônio, bem como misturas de gases à base desses produtos com outros gases e estabelece regras para sua embalagem, rotulagem, transporte e armazenamento.

A norma não se aplica a misturas de gases de calibração - amostras padrão da composição, bem como em termos de embalagem e rotulagem, a gases destinados a fins metrológicos.

Esta norma não se aplica a tanques e recipientes instalados permanentemente destinados ao armazenamento de gases e produtos criogênicos.

(Edição alterada, Rev. N 1).

1 PACOTE

1 PACOTE

1.1 Os produtos de separação de ar gasoso são preenchidos com cilindros de aço de pequeno e médio volume de acordo com GOST 979, bem como cilindros de grande volume de acordo com GOST 9731 e GOST 12247, montados permanentemente em um veículo motorizado e reboque (autorecipientes).

1.2 A superfície externa dos cilindros deve ser pintada, o conteúdo das inscrições e a cor das faixas transversais devem corresponder à Tabela 1.

tabela 1

As inscrições nos cilindros são aplicadas ao longo da circunferência em um comprimento de pelo menos 1/3 da circunferência, e as listras - ao longo de toda a circunferência. A altura das letras nos cilindros com capacidade superior a 12 dm deve ser de 60 mm e a largura da faixa de 25 mm. Os tamanhos das inscrições e faixas nos cilindros com capacidade de até 12 dm3 devem ser determinados em função da área da superfície lateral dos cilindros.

A pintura dos cilindros recém-fabricados e a aplicação das inscrições são realizadas pelos fabricantes e, futuramente, pelos postos de abastecimento ou pontos de teste.

A coloração da parte esférica dos cilindros, as faixas e inscrições distintivas são renovadas conforme necessário, proporcionando boas características distintivas do cilindro para o produto a ser envasado.

1.3 Os cilindros de médio volume utilizados para enchimento de gases técnicos devem ser equipados com válvulas dos tipos VK-86 e VK-94 conforme documento normativo.

Os cilindros de médio volume utilizados para enchimento com gases de alta e especial pureza, bem como misturas de gases a partir deles, devem ser equipados com válvulas de membrana do tipo KVB-53.

Cilindros de médio volume usados ​​para enchimento com argônio de alta pureza, nitrogênio de alta pureza e alta pureza e oxigênio de alta pureza podem ser equipados com válvulas VK-86 e VK-94.

Cilindros de pequeno volume devem ser equipados com válvulas de diafragma tipo KV-1M.

Os cilindros utilizados para misturas combustíveis devem ser equipados com válvulas dos tipos BB-55, BB-88 e VVB-54 conforme documento normativo.

As conexões laterais das válvulas dos cilindros preenchidos com gases de alta pureza, misturas de gases a partir deles, bem como misturas contendo componentes tóxicos ou combustíveis, devem ser hermeticamente vedadas com tampões metálicos.

1.2, 1.3. (Edição alterada, Rev. N 1).

1.4 Após encher os cilindros com criptônio, xenônio ou mistura de criptônio-xenônio, as tampas dos cilindros devem ser lacradas.

1.5 A preparação de cilindros e recipientes automáticos e seu enchimento com produtos de separação de ar gasoso e misturas de gases é realizada de acordo com as instruções tecnológicas (regulamentos tecnológicos) aprovadas na forma prescrita.

1.6 A pressão nominal dos gases a 20 °C em cilindros e autorecetores deve atender aos requisitos da documentação regulamentar e técnica de cada produto.

Ao encher cilindros e recipientes automáticos com nitrogênio, argônio e oxigênio, seu armazenamento e transporte na faixa de temperatura de menos 50 a mais 50 °C, a pressão do gás no cilindro deve corresponder à especificada no anexo obrigatório.

Não é permitido o enchimento, armazenamento e transporte de garrafas cheias a temperaturas superiores a 50 °C.

classe não inferior a 1,5 - para gases de alta pureza, bem como misturas de gases a partir deles;

classe não inferior a 2,5 - para gases técnicos.

Antes de medir a pressão do gás, o cilindro cheio deve ser mantido na temperatura de medição por pelo menos 5 horas.

1.8 Ao encher cilindros com xenônio, a massa do produto em um cilindro cheio não deve exceder 0,7 e 1,45 kg por 1 dm de capacidade do cilindro para pressões de operação de 9,8 e 14,7 MPa, respectivamente.

1,6-1,8. (Edição alterada, Rev. N 1).

1.9 É proibido encher cilindros com gases que não correspondam à marcação do cilindro e realizar quaisquer operações que possam levar à contaminação da superfície interna do cilindro.

1.9a Quando transportados por transporte ferroviário, rodoviário e fluvial, os cilindros de pequeno volume devem ser embalados em caixas de tábuas de acordo com GOST 2991, tipos II e III, fabricadas de acordo com GOST 15623 e GOST 18617. Os cilindros devem ser empilhados em caixas horizontalmente, válvulas em uma direção com gaxetas obrigatórias entre os cilindros, protegendo-os de baterem uns nos outros. O material da junta deve ser inerte ao oxigênio. O peso da carga em cada caixa não deve ultrapassar 65 kg.

Cilindros de pequeno volume transportados por todos os modos de transporte e cilindros de médio volume transportados por transporte ferroviário e fluvial são formados em embalagens de transporte de acordo com GOST 26663 e GOST 24597 usando dispositivos de fixação de acordo com GOST 21650 e paletes de acordo com GOST 9078 e GOST 9557.

(Introduzido adicionalmente, Rev. N 1).

1.10 O nitrogênio líquido, o oxigênio e o argônio são despejados em tanques de transporte de acordo com o documento regulamentar, destinados ao armazenamento e transporte de produtos criogênicos, e em instalações de gaseificação de transporte de acordo com os documentos regulamentares.

O oxigênio técnico líquido e o nitrogênio também são despejados em recipientes criogênicos de acordo com o documento regulatório.

(Edição alterada, Rev. N 1).

1.11 A quantidade de produto criogênico despejado no tanque de transporte deverá estar de acordo com a documentação normativa e técnica do tanque a ser abastecido. A quantidade de produto no tanque é determinada pelo indicador de nível de líquido ou por pesagem.

1.12 O projeto e operação de cilindros, auto-recipientes, vasos criogênicos e tanques, que estão sujeitos às regras para projeto e operação segura de vasos de pressão aprovados pelo Gosgortekhnadzor, devem atender aos requisitos destas regras.

(Edição alterada, Rev. N 1).

2. MARCAÇÃO

2.1 Marcação de transporte - de acordo com GOST 14192 com aplicação do sinal de manuseio “Manter longe do calor”.

A marcação que caracteriza o perigo de transporte da carga está de acordo com GOST 19433 de acordo com a classificação dos produtos dada na Tabela 2.

mesa 2

Observação. Em um grande contêiner ou contêiner, um veículo ferroviário deve ter um sinal de perigo, um número de série da ONU, bem como um número de cartão de emergência quando transportado dentro do país.

2.2 A marcação de transporte não pode ser aplicada no transporte rodoviário de cilindros.

2.3 A sinalização e inscrição nos tanques ferroviários de oxigênio líquido, nitrogênio e argônio devem obedecer às normas para transporte de mercadorias perigosas em vigor no transporte ferroviário.

2.1-2.3. (Edição alterada, Rev. N 1).

3. TRANSPORTE

3.1 Os gases e produtos crioprodutos são transportados por todos os meios de transporte de acordo com as regras para o transporte de mercadorias em vigor neste tipo de transporte, as regras para o projeto e operação segura de vasos de pressão aprovadas pela Gosgortekhnadzor, bem como as regras de segurança para o transporte ferroviário de mercadorias perigosas, aprovado pelo Gosgortekhnadzor.

Os produtos que não constam das listas alfabéticas das regras de transporte de mercadorias do departamento ferroviário, mas aprovados para transporte por análogos, são transportados de acordo com os atuais acréscimos e alterações a estas regras.

As mercadorias perigosas são transportadas por estrada de acordo com as instruções para garantir a segurança do transporte rodoviário de mercadorias perigosas.

3.2 Os cilindros cheios, bem como os cilindros vazios provenientes de misturas à base de gases inertes com gases tóxicos (subclasse 2.2) e com gases inflamáveis ​​​​e tóxicos (subclasse 2.4), são transportados por via férrea em vagões em vagões cobertos ou contêineres. Cilindros de pequeno e médio volume são transportados em sobrembalagens.

3.1-3.2. (Edição alterada, Rev. N 1).

3.3 Para a mecanização das operações de carga e descarga e consolidação do transporte rodoviário, os cilindros de médio volume são acondicionados em contêineres metálicos especiais (paletes).

3.4 Os cilindros de pequeno e médio volume são transportados por transporte fluvial em espaços fechados de carga dos navios e em contêineres universais nos conveses conforme cláusula 1.9a.

Os cilindros com misturas de gases com códigos de classificação 2211, 2311, 2411 e 2221 são transportados em quantidades não superiores a 500 cilindros por navio.

As instalações nas quais é possível o acúmulo de produtos gasosos devem ser equipadas com fornecimento mecânico e ventilação de exaustão e dispositivos de controle de ar de acordo com GOST 12.1.005.

3.5 Nitrogênio gasoso técnico, argônio e oxigênio também são transportados através do gasoduto. Pintura de dutos - conforme GOST 14202. A pressão do gás na tubulação é medida com um manômetro de acordo com GOST 2405, classe não inferior a 1,5.

3.6 Os produtos criogênicos de separação de ar são transportados:

ferroviário - em tanques ferroviários especiais do expedidor (destinatário) homologados para transporte;

rodoviário - em tanques de transporte de oxigênio líquido, nitrogênio e argônio de acordo com o documento regulamentar, bem como em vasos criogênicos de acordo com o documento regulamentar e em instalações de gaseificação automotiva de acordo com os documentos regulamentares;

por via aérea - em tanques de transporte conforme documento normativo e em vasos criogênicos conforme documento normativo.

3,4-3,6. (Edição alterada, Rev. N 1).

4. ARMAZENAMENTO

4.1 Os cilindros cheios de gases e misturas de gases são armazenados em armazéns especiais ou em áreas abertas sob uma cobertura que os proteja da precipitação e da luz solar direta.

É permitido o armazenamento conjunto de cilindros com diversos produtos de separação de ar em áreas abertas, bem como em conjunto com cilindros cheios de gases combustíveis, desde que os locais de armazenamento de cilindros com diversos produtos de separação de ar sejam separados entre si por barreiras à prova de fogo de 1,5 m de altura, e dos locais de armazenamento de cilindros com gases combustíveis - paredes de proteção ignífugas com altura mínima de 2,5 m.

APÊNDICE (obrigatório). Dependência da pressão de nitrogênio, argônio e oxigênio na temperatura durante o enchimento, transporte e armazenamento de cilindros

APLICATIVO
Obrigatório

Observação. Ao encher cilindros, bem como armazenar ou transportar cilindros cheios em temperaturas superiores às indicadas na tabela, a pressão do gás no cilindro não deve exceder:

As informações sobre o cilindro estão impressas no corpo (peso do corpo, data de fabricação, datas de certificação, etc.), permitindo tirar uma conclusão sobre a adequação do cilindro para posterior operação. Abaixo estão os registros mais típicos e sua decodificação é fornecida.
Cilindros de oxigênio, acetileno, nitrogênio, argônio e dióxido de carbono.

As inscrições estão estampadas diretamente no corpo do cilindro, na área do pescoço. Às vezes (especialmente em cilindros mais antigos) eles ficam parcialmente cobertos com camadas de tinta e não são visíveis.

1. Somente para cilindros de acetileno. Símbolos “LM” ou “PM” - tipo de enchimento de cilindro (LM - massa fundida, PM - massa porosa). A entrada “PM” nem sempre é verdadeira, porque. acontece que a fábrica substituiu o enchimento sem deixar marca no corpo.

2. Número de série do cilindro.

3. Capacidade real de água do cilindro quando fabricado, em litros. Se a capacidade medida do cilindro exceder a de fábrica em mais de 1,5%, o cilindro não poderá ser operado posteriormente (violação da geometria do corpo, risco de microfissuras).

4. A massa real do corpo do cilindro durante a fabricação. Se a massa do casco diminuir mais de 7,5% em relação à nominal, o cilindro não poderá continuar funcionando (perda de massa, corrosão e adelgaçamento da parede).

5. Pressão de trabalho ("P") e de teste ("P") do cilindro em atmosferas.

6. Data de fabricação e próxima recertificação no formato “MM.AAA.AAAA”, onde “MM” é o mês de fabricação, “AA” são os dois últimos dígitos do ano de fabricação, “AAAA” é o ano de fabricação. a próxima recertificação (ou "AA" são dois últimos dígitos do ano da próxima recertificação). A letra “N” é a marca da fábrica, indicando que o registro se refere a informações sobre a fabricação do cilindro.

7. Cifra alfanumérica circulada - carimbo da planta ou laboratório onde foi realizada a recertificação.

8. Informações sobre a posterior recertificação do cilindro no formato “MM.YY.AAAA”, onde “MM” é o número do mês da recertificação, “YY” são os dois últimos dígitos do ano da recertificação, “AAAA "é o ano da próxima recertificação (ou "AA" - dois últimos dígitos do ano da próxima recertificação). Se o cilindro passou por várias recertificações, então as informações sobre eles, via de regra, são eliminadas umas das outras ou, mais raramente, o ano da próxima recertificação no formato ".AA" é adicionado ao registro existente e este registro é certificado com uma marca. Neste caso, a inscrição adquire, por exemplo, a seguinte forma: “R 1.92.97.02 R”, que deve ser lida da seguinte forma: o cilindro foi recertificado em janeiro de 1992 e depois, em janeiro de 1997, passou novamente no recertificação, que será válida até janeiro de 2002. (o símbolo “R” representa aqui a marca da área de recertificação.)

As inscrições no cilindro mostrado na figura devem ser as seguintes: o cilindro nº 36847 foi fabricado em fevereiro de 1990. Peso corporal 63,4 kg, capacidade 40,1 litros. O corpo foi testado hidraulicamente para 225 atm, a pressão nominal (de trabalho) permitida foi de 150 atm. Em março de 1995, o cilindro passou por mais uma recertificação na unidade Ts4, data da próxima recertificação - março de 2000.

GOST 26460-85

Grupo L19

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PRODUTOS DE SEPARAÇÃO DE AR. GASES. CRIOPRODUTOS

Embalagem, marcação, transporte e armazenamento

Produtos de separação de ar. Gases. Criógenos. Embalagem, marcação, transporte e armazenamento

MKS 71.100.01

Data de introdução 1986-07-01

DADOS DE INFORMAÇÃO

1. DESENVOLVIDO e APRESENTADO pelo Comitê Técnico Interestadual MTK 137 "Oxigênio"

2. APROVADO E APRESENTADO PELO Decreto do Comitê Estadual de Normas da URSS datado de 21 de março de 1985 N 674

A alteração N 1 foi adotada pelo Conselho Interestadual de Normalização, Metrologia e Certificação (ata N 13 de 28.05.98)

Votou pela mudança:

3. APRESENTADO PELA PRIMEIRA VEZ

4. REGULAMENTOS DE REFERÊNCIA E DOCUMENTOS TÉCNICOS

5. O prazo de validade foi retirado conforme protocolo N 5-94 do Conselho Interestadual de Normalização, Metrologia e Certificação (IUS 11-12-94)

6. Edição (março de 2004) com Emenda nº 1 aprovada em novembro de 1998 (IUS 1-99)


Esta norma se aplica a produtos de separação de ar gasosos e líquidos - oxigênio, nitrogênio, argônio, néon, criptônio, xenônio, bem como misturas de gases à base desses produtos com outros gases e estabelece regras para sua embalagem, rotulagem, transporte e armazenamento.

A norma não se aplica a misturas de gases de calibração - amostras padrão da composição, bem como em termos de embalagem e rotulagem, a gases destinados a fins metrológicos.

Esta norma não se aplica a tanques e recipientes instalados permanentemente destinados ao armazenamento de gases e produtos criogênicos.

(Edição alterada, Rev. N 1).

1 PACOTE

1 PACOTE

1.1 Os produtos de separação de ar gasoso são preenchidos com cilindros de aço de pequeno e médio volume de acordo com GOST 979, bem como cilindros de grande volume de acordo com GOST 9731 e GOST 12247, montados permanentemente em um veículo motorizado e reboque (autorecipientes).

1.2 A superfície externa dos cilindros deve ser pintada, o conteúdo das inscrições e a cor das faixas transversais devem corresponder à Tabela 1.

tabela 1

As inscrições nos cilindros são aplicadas ao longo da circunferência em um comprimento de pelo menos 1/3 da circunferência, e as listras - ao longo de toda a circunferência. A altura das letras nos cilindros com capacidade superior a 12 dm deve ser de 60 mm e a largura da faixa de 25 mm. Os tamanhos das inscrições e faixas nos cilindros com capacidade de até 12 dm3 devem ser determinados em função da área da superfície lateral dos cilindros.

A pintura dos cilindros recém-fabricados e a aplicação das inscrições são realizadas pelos fabricantes e, futuramente, pelos postos de abastecimento ou pontos de teste.

A coloração da parte esférica dos cilindros, as faixas e inscrições distintivas são renovadas conforme necessário, proporcionando boas características distintivas do cilindro para o produto a ser envasado.

1.3 Os cilindros de médio volume utilizados para enchimento de gases técnicos devem ser equipados com válvulas dos tipos VK-86 e VK-94 conforme documento normativo.

Os cilindros de médio volume utilizados para enchimento com gases de alta e especial pureza, bem como misturas de gases a partir deles, devem ser equipados com válvulas de membrana do tipo KVB-53.

Cilindros de médio volume usados ​​para enchimento com argônio de alta pureza, nitrogênio de alta pureza e alta pureza e oxigênio de alta pureza podem ser equipados com válvulas VK-86 e VK-94.

Cilindros de pequeno volume devem ser equipados com válvulas de diafragma tipo KV-1M.

Os cilindros utilizados para misturas combustíveis devem ser equipados com válvulas dos tipos BB-55, BB-88 e VVB-54 conforme documento normativo.

As conexões laterais das válvulas dos cilindros preenchidos com gases de alta pureza, misturas de gases a partir deles, bem como misturas contendo componentes tóxicos ou combustíveis, devem ser hermeticamente vedadas com tampões metálicos.

1.2, 1.3. (Edição alterada, Rev. N 1).

1.4 Após encher os cilindros com criptônio, xenônio ou mistura de criptônio-xenônio, as tampas dos cilindros devem ser lacradas.

1.5 A preparação de cilindros e recipientes automáticos e seu enchimento com produtos de separação de ar gasoso e misturas de gases é realizada de acordo com as instruções tecnológicas (regulamentos tecnológicos) aprovadas na forma prescrita.

1.6 A pressão nominal dos gases a 20 °C em cilindros e autorecetores deve atender aos requisitos da documentação regulamentar e técnica de cada produto.

Ao encher cilindros e recipientes automáticos com nitrogênio, argônio e oxigênio, seu armazenamento e transporte na faixa de temperatura de menos 50 a mais 50 °C, a pressão do gás no cilindro deve corresponder à especificada no anexo obrigatório.

Não é permitido o enchimento, armazenamento e transporte de garrafas cheias a temperaturas superiores a 50 °C.

classe não inferior a 1,5 - para gases de alta pureza, bem como misturas de gases a partir deles;

classe não inferior a 2,5 - para gases técnicos.

Antes de medir a pressão do gás, o cilindro cheio deve ser mantido na temperatura de medição por pelo menos 5 horas.

1.8 Ao encher cilindros com xenônio, a massa do produto em um cilindro cheio não deve exceder 0,7 e 1,45 kg por 1 dm de capacidade do cilindro para pressões de operação de 9,8 e 14,7 MPa, respectivamente.

1,6-1,8. (Edição alterada, Rev. N 1).

1.9 É proibido encher cilindros com gases que não correspondam à marcação do cilindro e realizar quaisquer operações que possam levar à contaminação da superfície interna do cilindro.

1.9a Quando transportados por transporte ferroviário, rodoviário e fluvial, os cilindros de pequeno volume devem ser embalados em caixas de tábuas de acordo com GOST 2991, tipos II e III, fabricadas de acordo com GOST 15623 e GOST 18617. Os cilindros devem ser empilhados em caixas horizontalmente, válvulas em uma direção com gaxetas obrigatórias entre os cilindros, protegendo-os de baterem uns nos outros. O material da junta deve ser inerte ao oxigênio. O peso da carga em cada caixa não deve ultrapassar 65 kg.

Cilindros de pequeno volume transportados por todos os modos de transporte e cilindros de médio volume transportados por transporte ferroviário e fluvial são formados em embalagens de transporte de acordo com GOST 26663 e GOST 24597 usando dispositivos de fixação de acordo com GOST 21650 e paletes de acordo com GOST 9078 e GOST 9557.

(Introduzido adicionalmente, Rev. N 1).

1.10 O nitrogênio líquido, o oxigênio e o argônio são despejados em tanques de transporte de acordo com o documento regulamentar, destinados ao armazenamento e transporte de produtos criogênicos, e em instalações de gaseificação de transporte de acordo com os documentos regulamentares.

O oxigênio técnico líquido e o nitrogênio também são despejados em recipientes criogênicos de acordo com o documento regulatório.

(Edição alterada, Rev. N 1).

1.11 A quantidade de produto criogênico despejado no tanque de transporte deverá estar de acordo com a documentação normativa e técnica do tanque a ser abastecido. A quantidade de produto no tanque é determinada pelo indicador de nível de líquido ou por pesagem.

1.12 O projeto e operação de cilindros, auto-recipientes, vasos criogênicos e tanques, que estão sujeitos às regras para projeto e operação segura de vasos de pressão aprovados pelo Gosgortekhnadzor, devem atender aos requisitos destas regras.

(Edição alterada, Rev. N 1).

2. MARCAÇÃO

2.1 Marcação de transporte - de acordo com GOST 14192 com aplicação do sinal de manuseio “Manter longe do calor”.

A marcação que caracteriza o perigo de transporte da carga está de acordo com GOST 19433 de acordo com a classificação dos produtos dada na Tabela 2.

mesa 2

Observação. Em um grande contêiner ou contêiner, um veículo ferroviário deve ter um sinal de perigo, um número de série da ONU, bem como um número de cartão de emergência quando transportado dentro do país.

2.2 A marcação de transporte não pode ser aplicada no transporte rodoviário de cilindros.

2.3 A sinalização e inscrição nos tanques ferroviários de oxigênio líquido, nitrogênio e argônio devem obedecer às normas para transporte de mercadorias perigosas em vigor no transporte ferroviário.

2.1-2.3. (Edição alterada, Rev. N 1).

3. TRANSPORTE

3.1 Os gases e produtos crioprodutos são transportados por todos os meios de transporte de acordo com as regras para o transporte de mercadorias em vigor neste tipo de transporte, as regras para o projeto e operação segura de vasos de pressão aprovadas pela Gosgortekhnadzor, bem como as regras de segurança para o transporte ferroviário de mercadorias perigosas, aprovado pelo Gosgortekhnadzor.

Os produtos que não constam das listas alfabéticas das regras de transporte de mercadorias do departamento ferroviário, mas aprovados para transporte por análogos, são transportados de acordo com os atuais acréscimos e alterações a estas regras.

As mercadorias perigosas são transportadas por estrada de acordo com as instruções para garantir a segurança do transporte rodoviário de mercadorias perigosas.

3.2 Os cilindros cheios, bem como os cilindros vazios provenientes de misturas à base de gases inertes com gases tóxicos (subclasse 2.2) e com gases inflamáveis ​​​​e tóxicos (subclasse 2.4), são transportados por via férrea em vagões em vagões cobertos ou contêineres. Cilindros de pequeno e médio volume são transportados em sobrembalagens.

3.1-3.2. (Edição alterada, Rev. N 1).

3.3 Para a mecanização das operações de carga e descarga e consolidação do transporte rodoviário, os cilindros de médio volume são acondicionados em contêineres metálicos especiais (paletes).

3.4 Os cilindros de pequeno e médio volume são transportados por transporte fluvial em espaços fechados de carga dos navios e em contêineres universais nos conveses conforme cláusula 1.9a.

Os cilindros com misturas de gases com códigos de classificação 2211, 2311, 2411 e 2221 são transportados em quantidades não superiores a 500 cilindros por navio.

As instalações nas quais é possível o acúmulo de produtos gasosos devem ser equipadas com fornecimento mecânico e ventilação de exaustão e dispositivos de controle de ar de acordo com GOST 12.1.005.

3.5 Nitrogênio gasoso técnico, argônio e oxigênio também são transportados através do gasoduto. Pintura de dutos - conforme GOST 14202. A pressão do gás na tubulação é medida com um manômetro de acordo com GOST 2405, classe não inferior a 1,5.

3.6 Os produtos criogênicos de separação de ar são transportados:

ferroviário - em tanques ferroviários especiais do expedidor (destinatário) homologados para transporte;

rodoviário - em tanques de transporte de oxigênio líquido, nitrogênio e argônio de acordo com o documento regulamentar, bem como em vasos criogênicos de acordo com o documento regulamentar e em instalações de gaseificação automotiva de acordo com os documentos regulamentares;

por via aérea - em tanques de transporte conforme documento normativo e em vasos criogênicos conforme documento normativo.

3,4-3,6. (Edição alterada, Rev. N 1).

4. ARMAZENAMENTO

4.1 Os cilindros cheios de gases e misturas de gases são armazenados em armazéns especiais ou em áreas abertas sob uma cobertura que os proteja da precipitação e da luz solar direta.

É permitido o armazenamento conjunto de cilindros com diversos produtos de separação de ar em áreas abertas, bem como em conjunto com cilindros cheios de gases combustíveis, desde que os locais de armazenamento de cilindros com diversos produtos de separação de ar sejam separados entre si por barreiras à prova de fogo de 1,5 m de altura, e dos locais de armazenamento de cilindros com gases combustíveis - paredes de proteção ignífugas com altura mínima de 2,5 m.

APÊNDICE (obrigatório). Dependência da pressão de nitrogênio, argônio e oxigênio na temperatura durante o enchimento, transporte e armazenamento de cilindros

APLICATIVO
Obrigatório

Observação. Ao encher cilindros, bem como armazenar ou transportar cilindros cheios em temperaturas superiores às indicadas na tabela, a pressão do gás no cilindro não deve exceder:

As informações sobre o cilindro estão impressas no corpo (peso do corpo, data de fabricação, datas de certificação, etc.), permitindo tirar uma conclusão sobre a adequação do cilindro para posterior operação. Abaixo estão os registros mais típicos e sua decodificação é fornecida.

Cilindros de oxigênio, acetileno, nitrogênio, argônio e dióxido de carbono

As inscrições estão estampadas diretamente no corpo do cilindro, na área do pescoço. Às vezes (especialmente em cilindros mais antigos) eles ficam parcialmente cobertos com camadas de tinta e não são visíveis.

1. Somente para cilindros de acetileno. Símbolos “LM” ou “PM” - tipo de enchimento de cilindro (LM - massa fundida, PM - massa porosa). A entrada “PM” nem sempre é verdadeira, porque. acontece que a fábrica substituiu o enchimento sem deixar marca no corpo.

2. Número de série do cilindro.

3. Capacidade real de água do cilindro quando fabricado, em litros. Se a capacidade medida do cilindro exceder a de fábrica em mais de 1,5%, o cilindro não poderá ser operado posteriormente (violação da geometria do corpo, risco de microfissuras).

4. A massa real do corpo do cilindro durante a fabricação. Se a massa do casco diminuir mais de 7,5% em relação à nominal, o cilindro não poderá continuar funcionando (perda de massa, corrosão e adelgaçamento da parede).

5. Pressão de trabalho ("P") e de teste ("P") do cilindro em atmosferas.

6. Data de fabricação e próxima recertificação no formato “MM.AAA.AAAA”, onde “MM” é o mês de fabricação, “AA” são os dois últimos dígitos do ano de fabricação, “AAAA” é o ano de fabricação. a próxima recertificação (ou "AA" são dois últimos dígitos do ano da próxima recertificação). A letra “N” é a marca da fábrica, indicando que o registro se refere a informações sobre a fabricação do cilindro.

7. Cifra alfanumérica circulada - carimbo da planta ou laboratório onde foi realizada a recertificação.

8. Informações sobre a posterior recertificação do cilindro no formato “MM.YY.AAAA”, onde “MM” é o número do mês da recertificação, “YY” são os dois últimos dígitos do ano da recertificação, “AAAA "é o ano da próxima recertificação (ou "AA" - dois últimos dígitos do ano da próxima recertificação). Se o cilindro passou por várias recertificações, então as informações sobre eles, via de regra, são eliminadas umas das outras ou, mais raramente, o ano da próxima recertificação no formato ".AA" é adicionado ao registro existente e este registro é certificado com uma marca. Neste caso, a inscrição adquire, por exemplo, a seguinte forma: “R 1.92.97.02 R”, que deve ser lida da seguinte forma: o cilindro foi recertificado em janeiro de 1992 e depois, em janeiro de 1997, passou novamente no recertificação, que será válida até janeiro de 2002. (o símbolo “R” representa aqui a marca da área de recertificação.)

As inscrições no cilindro mostrado na figura devem ser as seguintes: o cilindro nº 36847 foi fabricado em fevereiro de 1990. Peso corporal 63,4 kg, capacidade 40,1 litros. O corpo foi testado hidraulicamente para 225 atm, a pressão nominal (de trabalho) permitida foi de 150 atm. Em março de 1995, o cilindro passou por mais uma recertificação na unidade Ts4, data da próxima recertificação - março de 2000.

Tanques de propano

As inscrições estão impressas em uma placa metálica especial fixada na parte superior do corpo do cilindro ao redor da válvula.

1. Pressão de trabalho do cilindro em megapascais (1 MPa ~ 10 atm).

2. Teste (teste) pressão do cilindro em megapascais.

3. O volume real do cilindro durante a fabricação em litros.

4. Número de série do cilindro.

5. Data de fabricação do cilindro no formato “MM.AA.AA”, onde “MM” é o mês de fabricação, “AA” é o ano de fabricação, “AA” é o ano da próxima certificação do cilindro.

6. A massa de um cilindro vazio durante a fabricação em quilogramas.

7. Peso nominal do cilindro totalmente cheio de gás.

8. Informações sobre a posterior recertificação de cilindros no formato “R-AA”, onde “R” é o nome da planta ou local de recertificação de cilindros, “AA” é o ano até o qual esta certificação será válida.

Assim, o passaporte do cilindro mostrado na figura tem a seguinte redação: o cilindro nº 066447 foi fabricado em novembro de 1999 e aprovado para operação até novembro de 2004. Os testes hidráulicos do cilindro foram realizados na pressão de 2,5 MPa (25 atm) e o cilindro foi aprovado para operação na pressão nominal de 1,6 MPa (16 atm). A massa real do cilindro durante a fabricação é de 22,4 kg, o volume é de 50,4 litros. Após o término do período de certificação, o trecho, ao qual foi atribuído o código “C4”, recertificou o cilindro e o cilindro foi autorizado a operar até novembro de 2009.

Acréscimos significativos: é proibido o uso de cilindros que apresentem violações de geometria (amassados, inchaços, formato geral do cano, etc.); os cilindros não devem apresentar vestígios de danos na pintura pelo fogo; Cilindros com danos de ferrugem acima de 30% da superfície do cilindro também não são aceitos para troca.

Oxigênio - azul; inscrição transversal em letras pretas: oxigênio.
O hidrogênio é verde escuro com duas listras vermelhas no topo do cilindro (25 mm cada) e uma listra vermelha (50 mm) na parte inferior. A inscrição hidrogênio (vermelho) está acima da faixa vermelha superior.
Acetileno-branco com a inscrição no topo: acetileno (em vermelho).
Amônia - amarela com a inscrição: amônia (em preto).
Cloro - protetor. Na parte superior existe uma faixa transversal de cor verde com 25 mm de largura.
Metano - vermelho com a inscrição: metano (em branco).
Nitrogênio - preto, na parte superior há uma faixa marrom e a inscrição: nitrogênio (amarelo).
Argônio - preto com faixa horizontal branca na parte superior com a inscrição: argônio (em azul).
Ácido carbônico - preto com a inscrição: ácido carbônico (amarelo).
Castanho hélio com a inscrição: hélio (branco).
Sulfeto de hidrogênio - branco com faixa transversal vermelha na parte superior e inscrição: sulfeto de hidrogênio (em vermelho).
Para gases combustíveis - vermelho com inscrição (amarelo). , Os cilindros devem ser marcados com (carimbos) a marca da planta, o número de série do cilindro, o ano de fabricação, a data do próximo teste, o peso do cilindro, a capacidade em litros, o trabalho (P) e pressão de teste (P), carimbo do departamento de controle de qualidade.

Regras básicas para trabalhar com gases comprimidos e liquefeitos em cilindros.
Manuseio de cilindros.

1 Evite a possibilidade de queda de cilindros e solavancos durante o transporte.
2. Durante o transporte e armazenamento, os cilindros devem ser equipados com tampa de segurança e porca de encaixe.
3. Não coloque cilindros perto de fogões (a menos de 5 m) e outras fontes de calor (a menos de 1 m). Proteja os cilindros da luz solar.
4. Ao trabalhar no laboratório, fixe os cilindros em suportes ou pinças (suportes) fixados em mesas ou na parede.

operação de cilindros.

1. Só é possível retirar gás de um cilindro com o auxílio de uma válvula redutora de pressão. Uma exceção a esta regra é permitida apenas quando o dióxido de carbono líquido é liberado para produzir gelo seco.
2. Ao trabalhar com cilindro de oxigênio, em nenhum caso permita a presença de vestígios de gordura, óleo, graxa, bem como juntas combustíveis na válvula redutora de pressão e nas conexões do cilindro, pois podem inflamar em atmosfera de oxigênio comprimido .
3. Após conectar a válvula redutora de pressão, abra lentamente a válvula do cilindro. Só é possível desaparafusar e apertar a porca da válvula redutora de pressão quando a válvula do cilindro estiver fechada.
4. É impossível liberar completamente o gás do cilindro, devendo permanecer pressão residual nele (cerca de 2h). Cilindros nos quais não há pressão residual, enchimento excessivo de fábrica não são aceitos diretamente.
Liberação de dióxido de carbono líquido de um cilindro para produzir gelo seco
O dióxido de carbono do cilindro é liberado em um saco de material denso sem válvula redutora de pressão. Durante a liberação, o balão deve ser segurado de forma que sua extremidade inferior fique mais alta que a cabeça. Primeiro coloque a bolsa no cilindro, depois (através da bolsa) abra completamente a válvula do cilindro, gire-a em uma direção ou outra durante a liberação, desobstruindo assim a saída do cilindro. Feche o recipiente também sem retirar o saco. Recomenda-se trabalhar com luvas.