Torneira para radiador de aquecimento vaz 2107.

Torneira de fogão VAZ 2114, como em muitos outros carros, é projetado para desligar e fornecer anticongelante quente ao pequeno circuito do sistema de refrigeração. A manutenção técnica e a condição desta peça, assim como o sistema de aquecimento como um todo, dependem tanto das condições de operação quanto da qualidade do refrigerante. Sim, e a própria torneira do aquecedor deve ser, de preferência, não um modelo de fábrica. Tentaremos responder às perguntas mais importantes sobre este tópico.

Dispositivo de torneira de fogão VAZ

O princípio de funcionamento do dispositivo

A válvula do aquecedor serve como uma ferramenta para controlar o fluxo de refrigerante que flui através do radiador do chamado fogão. É aberto com o início do frio, quando há necessidade de aquecer o para-brisa e o interior. Passando pelo radiador, o meio de trabalho aquece o ar soprado pelo ventilador. Na estação quente, não há necessidade de aquecimento adicional, portanto a torneira deve ser fechada.

É fácil controlar o fluxo de ar quente quando o sistema está funcionando: no inverno, para abrir a torneira, basta mover a alavanca inferior para a direita (“zona vermelha”) no painel de controle do clima na cabine. Assim, no verão, para bloqueá-lo, é necessário girar a torneira para a esquerda (“zona azul”). Não devemos esquecer que precisamos de um fogão no verão. Neste momento, serve para ventilação. O amortecedor, que bloqueia o fluxo do refrigerante em um pequeno círculo pelo radiador ou o contorna, é acionado por um cabo da alavanca no painel.

Onde está a torneira do fogão no VAZ 2114

Local onde fica a torneira do fogão VAZ 2114 ou no VAZ 2109

Para ver a localização da torneira de aquecimento no VAZ 2114, basta remover a guarnição lateral direita na parte inferior sob o console central aos pés do passageiro da frente. Você o verá na divisória com o compartimento do motor, onde cabem mais 2 tubos. Em alguns casos, para lidar com a natureza da falha da torneira do fogão no Samara, você também pode rastejar pelo lado do motorista (após retirar a tampa plástica lateral do painel e retirar o tapete). Mas lembre-se de que, ao desmontar, você também precisará encontrar sua localização e no compartimento do motor, sob a cremalheira da direção. Aliás, é mais conveniente sair por baixo do carro, pois você terá que desparafusar algumas porcas de seus pinos de fixação (localizados próximo ao cano de escapamento, na área do sensor de oxigênio) com a chave “10” e retire os dois tubos de entrada.

O vazamento de uma torneira nova do fogão dos vasos por baixo do abafador

Como entender que a torneira está pingando

O principal sintoma de que a torneira do fogão está pingando é cheiro característico na cabine E poça debaixo do tapete passageiro da frente. O que é verdade, uma situação semelhante pode surgir no caso de vazamento de um radiador do aquecedor. Portanto, se você vir, primeiro verifique esses dois elementos do sistema de resfriamento. Via de regra, vestígios de vazamento de anticongelante na torneira podem ser vistos a olho nu, basta retirar a tampa plástica. Além disso, em alguns casos, um vazamento da torneira pode ser observado visualmente, mas para isso você terá que primeiro se aproximar dela e depois mover o amortecedor pelo cabo (essa situação pode ocorrer mesmo em uma peça nova, mas com defeito ). Quando o problema da torneira está apenas no início, um sintoma de que é hora de trocá-la é o mau desempenho do aquecedor (quando o registro está totalmente aberto, sopra pouco quente ou vice-versa). Esta situação ocorre se a válvula estiver presa em uma posição ou pular (não fechar).

O forno não aquece bem

Os proprietários de automóveis começam a perceber que o fogão não aquece bem apenas com o início do tempo frio, embora as causas do mau desempenho surjam muito antes. Na maioria das vezes, o fogão do carro esquenta pouco devido a: ar, bomba com defeito, radiador entupido e filtro de cabine

O fogão é chamado de radiador do aquecedor interno do carro. Projetado para aquecer dentro da máquina e faz parte de um pequeno círculo de resfriamento do motor. Quando funcionando corretamente, a temperatura não deve cair abaixo de +16, mesmo a -25°C. Falha principal..

Razões para a falha da torneira de aquecimento

De todo o sistema de refrigeração, a válvula do aquecedor VAZ 2114 é a parte mais vulnerável. Além disso, os problemas aparecem com mais frequência com o início do tempo frio. É aqui que reside uma das razões da avaria da torneira de aquecimento: no verão não usamos, "azeda" e precisa de reparo.

As causas mais comuns de falha da torneira de aquecimento VAZ 2114:

O estado técnico da torneira, assim como todo o sistema de aquecimento, depende do estado do refrigerante. Existem muitas falsificações no mercado que têm um efeito muito negativo no funcionamento do fogão da máquina.

Uma das razões para a falha da torneira e do sistema de aquecimento como um todo pode ser o refrigerante de baixa qualidade. Não pegue nada! Faça compras em lojas confiáveis.

Mas além da qualidade do líquido e dos materiais, existem outros fatores que afetam a rápida quebra da torneira. Portanto, no final do artigo, daremos algumas dicas úteis que permitem prolongar sua vida útil ou detectar um mau funcionamento em tempo hábil para não congelar no inverno. Bem, por enquanto, vamos prestar atenção na escolha da torneira do fogão na segunda geração do VAZ Samara - VAZ 2113, 2114 e 2115, ou no primeiro - 2108 e 2109.

Qual válvula do aquecedor escolher

Empresa de torneiras de cerâmica YAVVA - de acordo com a maioria da mais alta qualidade.

Para os modelos VAZ-2113-2114-15, é adequada uma única torneira de 2108. Da linha de montagem, o carro é equipado com peças de reposição da mais alta qualidade, já que a torneira de membrana é totalmente plástica. Verdadeiro e análogos não estão longe. Portanto, as opiniões de muitos reparadores de automóveis sobre qual torneira de fogão escolher para o VAZ 2114 e outros modelos Samar diferem. Alguns garantem que não vale a pena pagar a mais e basta comprar um de plástico comum. Outros, essa cerâmica ainda consegue percorrer um pouco mais de 50 mil km (aproximadamente tal recurso de uma válvula de aquecimento padrão) e se não for possível instalar uma válvula de esfera, então é melhor. E outros ainda aconselham até refazer o sistema para colocar tudo embaixo do capô, e depois colocar uma torneira comum para esquecer para sempre o problema do vazamento. Portanto, vamos ver o que os fabricantes nos oferecem, qual é o preço de uma torneira aquecedora e decidir qual é a melhor para os seus "quatro" escolherem uma torneira.

Membrana de plástico (original)

A máquina é equipada de fábrica com uma válvula de controle de refrigerante padrão. 21080-8101150-00 , que tem apenas um, e mesmo assim uma vantagem duvidosa: preço baixo. Mas você tem que pagar esses 60 rublos repetidamente, a cada temporada - o fluxo começa onde está localizado o eixo de ajuste do fluxo. Portanto, diante dos problemas que você enfrenta devido à falha na torneira de aquecimento do carro, vale a pena considerar opções mais confiáveis. Embora em maior medida a qualidade da válvula de membrana do fogão dependa do fabricante, podendo haver vários deles. Por exemplo, a torneira aquecedora de plástico padrão para o VAZ 2108 é produzida pela DAAZ e em vários pacotes (um deles é especialmente para o AvtoVAZ). Mas, além deles, nas prateleiras das lojas também é possível encontrar orçamentos como: Aroky e Grand Real. Isso significa que o problema da falta de confiabilidade pode estar precisamente em um fabricante não consciencioso.

torneira de aquecimento de cerâmica

Válvulas de aquecedor cerâmico Luzar e bola Shans-auto para VAZ 2108-14-15 da categoria de preço médio e da mesma qualidade.

De todas as opções listadas, esta é a mais popular. Mas não pense que é uma escolha óbvia. Muitas vezes falha não menos do que o padrão e dura apenas algumas temporadas. É escolhido apenas pelo fato de que o obturador de cerâmica, dentro do mecanismo de travamento, mantém-se hermeticamente fechado. É aqui que terminam as vantagens, as desvantagens, como a anterior, também não são privadas. Em primeiro lugar, é um custo mais elevado em comparação com os modelos de fábrica e bola. Em segundo lugar, o rendimento nesta variante é menor que o esférico. Em terceiro lugar, há muito casamento e, seja na junção, seja por baixo da alavanca (eixo do amortecedor), logo começa a aparecer um vazamento. E na maioria das vezes é o último problema que é o motivo da substituição. E tudo porque a fábrica não faz furo para a haste e os elásticos de vedação se apagam rapidamente. Se a redução do calor recebido não for crítica para você e a presença de peças de alta qualidade não o assustar, você também pode comprar uma torneira de aquecimento de cerâmica.

Com eles, a situação é exatamente a mesma dos padrões, fabricantes diferentes - qualidade diferente. De acordo com as avaliações de muitos proprietários de automóveis, o VAZ 2108, 2109 e 2113-15 está procurando Ulyanovsk JVVA(código da peça 2108-8101150-12 ) que custará 350 rublos, pois possui uma boa embalagem (porcas de montagem, arruelas, anéis de borracha de vedação), caixa de alumínio, interior de cerâmica. Embora o mercado também tenha LUZAR LV0108(100 rublos mais barato, mas poucos estão satisfeitos com a qualidade, pois dura 2 anos, ou até menos), modificado pramo(21088101150P), bastante caro PEKAR(custa cerca de 500 rublos), e também polonês Avrora(HV-LA2108) e muito orçamento TSN 852 (ainda mais problemas de qualidade do que o luzar).

Válvula de esfera para radiador

Já um detalhe mais adequado, se focar na relação qualidade-preço. Para a válvula de esfera do radiador (Cat. No. 2108-8101150-14 ) o preço é um pouco mais alto que o modelo padrão, mas a qualidade é maior, mas comparado ao de cerâmica é ainda mais barato. No entanto, mesmo aqui há uma suscetibilidade relativamente alta à acidez.

O mercado representa apenas alguns fabricantes dessas torneiras: Ulyanovsk ( Liga de Fundição Simbirsk) E Chance-Auto. Uma das principais desvantagens da válvula de esfera SLS é que é muito difícil transferi-la do estado fechado para a posição “aberta”. E isso, por sua vez, tem um efeito negativo nas paradas do mecanismo plástico de acionamento dos amortecedores e do guindaste nos locais de fixação dos cabos. Os donos da Samar provavelmente enfrentarão esse problema, mesmo com um esforço regular. Portanto, provavelmente terá que ser finalizado, mas a espessura das paredes do tubo e a qualidade do plástico inspiram confiança. Mas o eixo, embora cambaleie um pouco, mas a bola gira em forros de plástico e a segura com muita força. O que é verdadeiro, como a cerâmica, acabará por fluir ao longo da manga da alavanca.

Torneira de água no carro

Sim, e esse método tem o direito de existir. Alguém considera isso uma solução desnecessariamente simples para o problema e alguém a usa sem problemas há muito tempo. A seguir, consideraremos essa opção com mais detalhes.

Prevenção de falha do guindaste VAZ 2114

Para ajudar a prolongar a vida útil da torneira do aquecedor, seguir algumas dicas úteis ajudará.

Para não deixar a torneira azedar, é necessário mova a alavanca de fechar/abrir periodicamente válvula de uma posição para outra. Esse problema é especialmente relevante quando as estações mudam, quando você viaja todo o inverno com uma aberta e no verão bloqueia o abastecimento. A propósito, em tempo quente ou quando você tem que mover em marchas baixas, para evitar o superaquecimento do motor, é recomendável abrir ligeiramente a torneira do fogão (coloque a alavanca de controle na “zona vermelha”), mas assim para que o calor do radiador não penetre no habitáculo, feche totalmente o registo de ar.

Refinamento da torneira do aquecedor

Em algumas torneiras (em particular, muitas vezes são Luzar e YAVVA), não só o mecanismo de bloqueio para desligar o fornecimento pode quebrar, mas também o tubo de plástico pode estourar, para que a torneira dure mais, você pode escolher o diâmetro e insira um tubo extra. Recentemente, em uma caixa da Luzar, já está disponível um tubo passante desse tipo e é feito de latão. De acordo com muitos proprietários de automóveis experientes, não faz sentido instalar uma torneira YVVA sem modificação - o tubo de passagem é achatado. E em seu tubo passante, em qualquer caso, é necessário definir o comprimento do tubo (de parede fina) com diâmetro externo de 15 mm.

Escusado será dizer que também é necessário exame preventivo regular nós - a detecção oportuna de problemas não apenas minimizará seus custos, mas também protegerá sua saúde e seus passageiros do perigo, pois os vapores anticongelantes são altamente venenosos!

Conserto de guindaste VAZ 2114

Em regra, as torneiras não têm conserto e, se ficarem ácidas, vazarem ou quando a alavanca for trocada, o resultado desejado não ocorrer, elas serão trocadas. Muito mais rápido do que tentar consertar. Mas e se não houver como comprar uma torneira nova e o problema já tiver ocorrido? Então, há apenas uma saída - tentar consertar a válvula de controle do aquecedor. Quando o líquido escorre por baixo da haste, é claro que é improvável que você consiga eliminá-lo de alguma forma, porque as unidades podem pegar buchas ou usinar uma nova haste e anéis de vedação. Mas se o tubo passante estourar ou encolher, instalar um tubo nele de diâmetro e untá-lo com selante ajudará por um tempo.

No caso de se tratar de plástico, a causa do vazamento é uma membrana de borracha destruída, o problema também tem solução, embora não seja simples. É necessário retirar a válvula do aquecedor e desmontá-la. Você terá duas partes: o próprio corpo e uma tampa com cone e punho. Para remover a tampa do alojamento, é necessário cortar a correia rolante da lateral da tampa. A maneira mais fácil de fazer isso é com uma furadeira elétrica, em cujo mandril você fixa um cinzel ou raspador.

Onde afrouxar os grampos

O próximo passo é fazer o flare. Para fazer isso, faça 4 furos (tamanho de 0,1 a 3 mm). Isso deve ser feito estritamente ao longo da borda do rolamento. Não permita que a broca desvie para o meio da tampa. Se isso acontecer, o trabalho adicional de reparo do guindaste VAZ 2114 será muito complicado devido a danos na correia de vedação localizada na superfície de assentamento do manguito na carcaça.

O próximo passo é furar o rebite que está no cone, retirar o manguito dilapidado e os restos do rebite. Você obterá um orifício onde precisará fazer uma rosca M4.

Um novo manguito pode ser cortado de uma câmara de carro (melhor de um caminhão). A válvula do aquecedor deve estar na posição fechada. A seguir, é necessário cortar ao longo do contorno da tampa (topo), fazendo quatro furos para os fechos, em sua localização (ao longo das bordas e no meio).

Um novo manguito com parafuso (M4 - o furo já está pronto para isso), assim como a própria válvula, são fixados na parte superior da tampa, então é preciso alinhar os furos e apertar com parafusos (M3). Nesse caso, as porcas ficarão na lateral da tampa.

tubo de entrada

Em geral, o trabalho de reparo da torneira de aquecimento VAZ 2114 foi concluído, agora verificamos a estanqueidade fechando primeiro o canal de saída, soprando pela lateral do tubo de entrada.

Você acha que tem força para consertá-lo sozinho? Não? Então, há apenas uma saída - apenas uma substituição.

Como remover e substituir a válvula do aquecedor

O preço da substituição da torneira do fogão no serviço será de cerca de 1.000 a 1.500 rublos, portanto, apesar da complexidade do procedimento, muitos tentam retirá-la e trocá-la por conta própria. Além disso, é muito mais fácil e rápido do que fazer reparos. Para substituir completamente a torneira de aquecimento VAZ 2114, um conjunto convencional de ferramentas é suficiente, em particular:

Chaves de vários tamanhos (chaves de boca, chaves de boca para "10" e "13"), e se for uma cabeça com cardan, geralmente está bom.
Braçadeira sem-fim com um diâmetro de 16-23 mm
Selante de silicone.
Trapos.
Chave Phillips.
Nova torneira de aquecimento.
Também recomendamos que você compre imediatamente dois tubos que vão da torneira do aquecedor ao radiador (pois eles perdem a elasticidade com o tempo e podem vazar).
O recipiente onde o refrigerante precisará ser drenado.
Bem, se possível, o próprio refrigerante novo, para não derramar o antigo.

E além da ferramenta, é desejável que esteja disponível um orifício de inspeção ou viaduto, pois ela desenrosca a torneira do compartimento do motor, enquanto é necessário um auxiliar de dentro da cabine.

O trabalho de substituição da torneira do fogão em um carro VAZ 2114 é realizado de acordo com o seguinte algoritmo:

Certifique-se de que o motor está completamente frio antes de iniciar o trabalho. Depois de instalar o carro em um poço, removemos a proteção do cárter.
Em seguida, é necessário drenar o refrigerante do bloco do motor (parafuso de drenagem atrás do módulo de ignição) e do radiador de resfriamento (torneira na parte inferior), bem como dos canos que vão para a torneira do compartimento do motor. Ao mesmo tempo, trate as porcas dos pinos com um balde, deixe-as azedar, até o momento em que desparafusamos a torneira, isso facilitará muito sua desmontagem.
Mais adiante na cabine, do lado do passageiro da frente, é necessário retirar a guarnição lateral do torpedo (desaparafusar 5 parafusos) e retirar o tapete para chegar à torneira e seus canos.
Para que o interior não seja inundado com anticongelante ao retirar as mangueiras (afrouxando as braçadeiras com uma chave de fenda Phillips), o primeiro passo é colocar um pano.
Para facilitar a retirada da torneira, é melhor retirar os canos do fogão.
Eles voltarão novamente para baixo do carro e com a chave ou com a cabeça no “10”, desparafusarão as porcas dos pinos e subirão de volta ao salão.
Utilizando um alicate e uma chave de fenda de ponta chata, desconecte o cabo de acionamento do mecanismo de travamento da válvula, retirando previamente o suporte que prende a haste. Será mais conveniente fazer isso do lado do motorista, mas aí também terá que retirar o forro.
Agora você pode extrair o culpado de todos os eventos.
Pegue uma torneira nova e instale-a no mesmo local, após a troca das juntas de borracha. Instalamos o cabo de controle no lugar, verificamos a tensão.
Realizamos as mesmas etapas na ordem inversa. Tenha cuidado ao apertar as braçadeiras da mangueira, especialmente no plástico. Afinal, se você não aguentar, no tempo frio ele começará a sugar o ar, mas se você apertar demais, para muitos guindastes a qualidade do plástico é tal que eles simplesmente estouram.

Após a instalação, resta apenas verificar seu funcionamento. Ligue o ventilador abrindo o registro de entrada de ar. Abra-feche o acesso do refrigerante à estufa. Se o fluxo for bloqueado, a temperatura do ar no habitáculo deve diminuir. Mas não se apresse em instalar as placas laterais de volta e durante a verificação, veja se o guindaste recua, pois esses casos ocorreram mais de uma vez, principalmente se for de cerâmica. Todos eles têm uma doença comum - ela começa a fluir por baixo da alavanca da constipação. E tudo porque os dois anéis de vedação existentes estão fracos ou se desgastam rapidamente durante a operação.

Modificação do sistema de aquecimento

Uma das decisões controversas foi mover a torneira de aquecimento para baixo do capô e substituí-la por uma comum. Antes de ousar usar esse know-how, você deve pesar os prós e os contras. Das vantagens de tal ação - você não precisa se preocupar com vazamentos na cabine. Em geral, a vida útil das peças aumenta, mas para abrir e fechar a torneira, tem que correr para o capô ou suba nas pernas e gire a válvula. Ou, no verão, ande com o amortecedor de fluxo de ar fechado.

E, no entanto, talvez você seja um daqueles para quem esta será a melhor solução que o ajudará a não se preocupar em consertar a torneira do fogão. Para clareza de remoção e modernização, veja as instruções de vídeo:

Como remover a válvula do aquecedor VAZ

Substituir a torneira por uma torneira de água e movê-la sob o capô

Como você pode ver, apesar de alguns esforços necessários para consertar ou substituir a torneira do fogão VAZ 2114, é melhor fazer isso antes que o interior seja inundado com anticongelante. No momento, as torneiras de aquecimento estão no mercado em três tipos principais: padrão, bola e cerâmica. Mas, na verdade, de todos os disponíveis, não há nenhum normal, de modo que você possa configurá-lo uma vez e esquecer o problema. Os de plástico são gravados, a cerâmica derrete e escorre, a bola também não é isenta de falhas, mas ainda é mais confiável do que outras. Lembre-se que a manutenção preventiva de peças do seu carro, em especial a torneira do fogão, pode prevenir outros problemas significativos.

No período outono-inverno, os donos do VAZ 2114 se deparam com o fato de o fogão, que fica ocioso na estação quente, não esquenta bem o interior. A qualidade do seu trabalho depende da torneira do aquecedor: pode não dar um bom fluxo ou estar vazando. Esta peça é um ponto fraco no sistema de aquecimento, por isso os motoristas a substituem com bastante frequência.

onde fica a torneira do fogão

A válvula do aquecedor está localizada no lado do passageiro sob o console central. Regula o fluxo de ar quente fornecido à cabine.

No verão, é fechado, pelo que o anticongelante (ou anticongelante) se move ao redor do radiador do fogão. Com o início do tempo frio, você pode se deparar com o fato de a torneira estar quebrada. Nesse caso, ele precisará ser substituído. Esta operação é simples, mas bastante meticulosa. Teremos que trabalhar sob o capô, sob o carro e na cabine.

Causas e sintomas de mau funcionamento

azedou

No início da estação quente, o guindaste é virado para a posição extrema. Estando neste estado por muito tempo, pode azedar, pelo que será muito problemático regulá-lo. Ao aplicar força, o guindaste pode ser quebrado. Essa avaria não é crítica - o carro ainda estará em movimento.

Funciona mas vaza

Os anéis de vedação se desgastam com o tempo, fazendo com que a torneira feche incompletamente. As consequências disso podem ser:

Do vazamento de anticongelante na cabine, pode surgir um cheiro característico de anticongelante, que será difícil de remover, por isso vale a pena verificar a torneira do fogão para fins preventivos.

Ao verificar, preste atenção às mangueiras subaquáticas. Com o tempo, eles podem perder peso.

O que são guindastes

A loja oferece três opções de torneiras:

Fábrica. Esta opção é a mais barata. São esses guindastes que são instalados nas fábricas. O componente principal é uma membrana de borracha. Característica da operação: muitas vezes "gruda".
Bola. Esta opção é mais cara, mas funciona melhor. A acidificação é possível, mas uma válvula de esfera é mais confiável do que uma padrão. O elemento principal é uma bola com buracos.
Torneira de cerâmica. Este custa uma ordem de grandeza mais caro que o de fábrica, mas é considerado o melhor. Seu corpo é feito de metal ou plástico, e a mecânica é baseada em um par de placas de cerâmica.

Ao escolher uma torneira, o comprador deve levar em consideração que a terceira opção tem um rendimento menor que a segunda e, portanto, o fogão ficará mais fraco ao calor.

Como mudar

Ferramenta

Você vai precisar das seguintes ferramentas:

conjuntos de chaves (nº 10 e 13 obrigatórios);
alicate;
capacidade de 4 litros;
refrigerante para o mesmo volume;
chaves de fenda - cruzadas e planas;
panos para limpeza.

Ferramentas necessárias para substituição - galeria

Para substituir a torneira do fogão, as chaves nº 10 e 13 são úteis Usando uma chave de fenda, as braçadeiras do tubo são removidas Requer 4 litros de refrigerante Alicate é necessário para ajustar a torneira do fogão É necessária uma chave de fenda de ponta chata para remover os grampos

Como remover uma torneira velha

Desparafuse a lateral do console central (lado do passageiro).
Coloque um pano pré-preparado sob a torneira em caso de derramamento de anticongelante.
Levante o capô e desaparafuse as braçadeiras das mangueiras do fogão.
As setas indicam os grampos a serem afrouxados.
Em seguida, remova os bicos da torneira e deixe o refrigerante escorrer.
Usando uma chave de fenda Phillips na cabine, desparafuse as braçadeiras dos tubos do radiador e remova-as.
Depois de remover o suporte de puxar da alavanca da torneira, remova-o do orifício - use um alicate para fazer isso.
Desparafuse os suportes do aquecedor localizados sob o capô na blindagem (2 peças).
Remova a torneira e puxe-a em sua direção.

instalação de peças

Instale na ordem inversa:

Depois de colocar a válvula, fixe-a com duas porcas (no compartimento do motor).
Depois de abrir completamente a torneira, coloque o suporte.
Instale tubos.
Adicione anticongelante.
Ligue o motor e deixe-o aquecer.
Aperte os grampos da torneira e ligue o fogão.

Substituindo a torneira do aquecedor no VAZ 2115: vídeo

Formas de atualização

Motoristas experientes preferem retirar do sistema a torneira do fogão de curta duração, substituindo-a por um par de conexões. Para um tempo quente, uma torneira comum é frequentemente colocada em seu lugar (recomenda-se levar italiano).

Freqüentemente, os motoristas preferem acessórios a uma torneira de fogão

A vantagem dessa modernização é o aumento da confiabilidade do sistema de aquecimento. Menos - inconveniência: para abrir a torneira, é preciso subir embaixo do capô.

Os proprietários de carros da série 110 (que incluem o VAZ 2114) devem estar cientes de que uma torneira no sistema de aquecimento é uma coisa de curta duração. Não é difícil trocá-lo - você pode fazer esse procedimento com as próprias mãos, sem o uso de ferramentas especiais.

A torneira do forno no carro abre ou fecha o acesso de ar quente à carroceria, regulando o fornecimento de calor ao habitáculo. Às vezes, o aquecimento e o resfriamento se recusam a funcionar normalmente, param de fornecer calor ou o fornecem em quantidade ilimitada. A que isso pode se dever e como corrigir esses problemas de funcionamento, você aprenderá a seguir.

Uma torneira útil é a chave para um interior de carro quente

POR QUE A TORNEIRA DO FORNO NÃO FUNCIONA?

Uma das razões para uma torneira que não funciona é o azedamento. Como resultado da corrosão sob a influência de líquidos químicos, a bandeira perde sua mobilidade, a válvula para de abrir ou fechar. Se isso aconteceu quando a torneira estava aberta, o ar quente fluirá para dentro mesmo quando ninguém precisar dele.

Às vezes, uma falha na torneira do aquecedor VAZ 2114 leva à ventilação do sistema, o fogão não aquece e o ar frio entra na cabine.

Mas o defeito mais comum é o vazamento da torneira do fogão. O anticongelante entra na carroceria do carro, mancha os tapetes. Tanto no primeiro quanto no segundo caso, é necessário substituir a válvula do aquecedor VAZ 2114.

Tendo encontrado anticongelante sob seus pés, não se apresse em comprar imediatamente uma nova torneira. Um vazamento pode ocorrer devido a um tubo estourado, até mesmo um radiador de fogão pode vazar. Descubra de onde o anticongelante está vazando antes de ir à loja de autopeças para fazer compras.

QUAL TORNEIRA É MELHOR?

Todos os proprietários do VAZ 2114, 2115 e outros modelos afirmam unanimemente que as torneiras nativas equipadas com os fogões dessas máquinas são as menos confiáveis. O mecanismo de bloqueio é uma membrana de borracha. As caixas durais estão sujeitas à corrosão e azedam rapidamente. É verdade que o preço dessas peças é baixo - 80-120 rublos. Aparentemente, o preço é calculado com base no fato de que as torneiras mudam a cada estação.

Só os proprietários de automóveis não querem rastejar para baixo do carro todas as vezes, com o início do tempo frio, estragar os sapatos com vazamento de anticongelante e congelar na cabine. Sim, e este é um negócio problemático - substituir a torneira do fogão VAZ 2114. Portanto, os motoristas preferem modelos de guindastes mais confiáveis:

cerâmica, seu mecanismo de travamento é representado por placas de cerâmica, e o corpo é feito de plástico de alta qualidade;
Bola, cujo elemento de travamento é uma bola com furos.

A maioria dos proprietários do VAZ 2114 prefere a torneira de cerâmica Yavva como uma das mais confiáveis e de alta qualidade. Embora esses modelos tenham menor transferência de calor do que os de esfera. Estes últimos estão sujeitos à oxidação, mas em menor grau do que os modelos de duralumínio dos guindastes AvtoVAZ.

FERRAMENTAS PARA O TRABALHO

Para alterar a torneira do aquecedor para um VAZ 2114, você precisará das seguintes ferramentas:

alicate,
Chave de fenda dupla face (reta e encaracolada),
Chaves de boca ou soquete nº 10 e nº 13.

E, claro, você precisa de pratos para refrigerante. Antes de se comprometer a desconectar a torneira do fogão com falha do sistema, é necessário drenar o anticongelante do radiador.

COMO TROCAR A TORNEIRA DO FORNO COM AS MÃOS?

Você vai precisar de um fosso para funcionar, pois a válvula do aquecedor está localizada na parte inferior do capô, sob o friso lateral do lado do passageiro. A substituição da torneira do fogão por um VAZ 2114 é realizada em várias etapas:

Na torneira, é necessário escovar os fixadores com uma escova, enxaguar com fluido de freio e deixar um pouco para que o fluido limpe as roscas dos pinos e as porcas sejam mais fáceis de desparafusar. Para lavar os grampos, é melhor usar WD-40, se disponível. Esta é uma etapa importante do trabalho, pois os parafusos enferrujados podem prender tanto a porca que se torna problemático soltá-los. Às vezes, ao desaparafusar as porcas, os parafusos precisam ser presos com uma chave ou alicate adicional.
Na cabine, remova a guarnição lateral. Agora você pode ver os canos que levam à torneira. Solte as braçadeiras das mangueiras, remova as mangueiras uma de cada vez. Ao mesmo tempo, mantenha os pratos com anticongelante perto de você, que você substitui imediatamente sob os canos liberados para que o anticongelante restante escorra.
Se você decidir substituir as mangueiras, elas também devem ser liberadas no radiador. Mas se estiverem em condições satisfatórias, depois, quando começar a montar, só precisa de um selante.
Retorne ao poço e desaparafuse as porcas que prendem o guindaste com uma chave de 10.
Retorne ao corpo novamente e tente remover a válvula do aquecedor VAZ 2114 em direção ao banco do passageiro. Nesta posição, remova a trava e solte o cabo que controla o guindaste.
Agora você pode montar a nova torneira. Primeiro coloque um cabo nele, prenda-o com um clipe de mola, só então você pode aparafusá-lo no lugar. Entre o guindaste e um corpo estabeleça anéis de vedação. Use o selante, fixando os canos do fogão em seus lugares. Não se esqueça de despejar o anticongelante de volta no radiador no final.

A substituição da torneira do fogão VAZ 2115, bem como do VAZ 2113, é realizada na sequência descrita acima. O design do aquecedor nesses modelos VAZ é o mesmo do VAZ 2108.

RADIADOR DO AQUECEDOR COM VAZAMENTO

Foi dito acima que um dos motivos do aparecimento de anticongelante no habitáculo do automóvel pode ser fugas do radiador da estufa.

Importante. Se você perceber que o anticongelante está vazando para o interior do seu carro, em nenhum caso deixe o reparo para depois. Porque o etileno glicol, que faz parte da maioria dos anticongelantes, é muito tóxico. E respirar os vapores desse produto químico agressivo é perigoso para a saúde.

A seguir, você aprenderá como substituir um radiador de fogão com vazamento. Antes de tudo, é claro, é necessário drenar o anticongelante. Então você se senta confortavelmente na cabine e começa a desmontar o painel frontal: porta-luvas, consoles, paredes laterais. Remova todos os parafusos e porcas. Para não perdê-los, colete-os em um ímã ou em um pequeno copo de plástico. Há um parafuso auto-roscante oculto sob o plugue no console de blindagem, portanto, tenha cuidado.

Quando retirar todos os painéis e se abrir o acesso ao radiador da estufa, desaperte as braçadeiras das tubagens, solte-as, mas não se esqueça de colocar uma caneca ou outros utensílios por baixo das mangueiras para não inundar o interior com resíduos de anticongelante. Agora você deve remover o fogão VAZ 2114, ou melhor, o radiador de aquecimento.

A montagem é feita exatamente ao contrário. Instale o novo radiador. Motoristas experientes recomendam lubrificar as conexões com sabão para facilitar a colocação dos tubos de borracha. Recomenda-se instalar novos grampos para eles, adquirindo-os junto com o radiador. Instale também o painel, porta-luvas e outras peças na ordem inversa. Ao montar o painel, certifique-se de que os pilares B estejam presos ao corpo. Instale e prenda os cabos, verifique seu ajuste, verifique se o registro e a torneira estão funcionando corretamente.

Ao derramar anticongelante, verifique se não há bolsas de ar. Para fazer isso, remova uma das mangueiras que levam à válvula do acelerador e sangre o ar. Prenda a mangueira de volta no lugar.

Se você fez tudo certo, não haverá mais vazamentos de anticongelante e a cabine ficará quente e confortável.

Faz parte do sistema de arrefecimento. O desempenho do fogão no inverno depende de sua capacidade de manutenção. O artigo discute o mau funcionamento que requer um radiador em um carro VAZ 2107 e também fornece instruções passo a passo sobre como fazer isso sozinho.

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Quando é necessário mudar?

A válvula do aquecedor do carro é projetada para regular o fluxo de refrigerante. Se estiver aberto, o refrigerante entra no radiador em estado aquecido e aquece o ar que vem de fora, circulando graças ao ventilador. O ar aquecido é utilizado para aquecer o habitáculo no inverno. No período de verão, a torneira bloqueia o fluxo de refrigerante para o radiador e contorna o fogão, para não afetar o microclima interior.

A substituição da torneira do aquecedor é necessária em caso de obstrução. Isso se deve à oxidação do mecanismo de travamento, bem como aos contaminantes que se depositam nas paredes internas.

Muitas vezes a torneira do fogão tem que ser trocada caso comece a vazar, consequência da despressurização do seu corpo. Nesse caso, o nível do líquido de refrigeração no tanque de expansão diminui, aparece uma mancha molhada no piso sob os pés do passageiro da frente, que se forma devido a um vazamento, aparece um cheiro específico de anticongelante ou anticongelante.

Basicamente, o corpo das torneiras do aquecedor não é desmontado, pelo que a sua reparação é impossível. Se for revelado um mau funcionamento, a peça deve ser substituída (a autora do vídeo é Jena Pon).

Instruções de substituição

A reparação da torneira do aquecedor consiste na sua substituição. Este não é um procedimento complicado, então você pode repará-lo em casa.

Ferramentas e materiais

Para realizar o procedimento, você precisa preparar as ferramentas e materiais necessários:

um conjunto de chaves;
Chave Phillips;
nova torneira;
alicate;
braçadeira com diâmetro de cerca de 23 mm;
almofadas de borracha;
trapos;
selante;
recipiente para drenar o fluido de trabalho;
refrigerante.

Na hora de decidir qual torneira de cerâmica ou metal é melhor, é melhor adquirir um produto com mecanismo de travamento de cerâmica. Atende a todos os requisitos de largura de banda e fixações. Além disso, durará muito tempo, pois as cerâmicas não estão sujeitas a processos oxidativos.

Estágios

Para tornar mais conveniente realizar reparos, é melhor instalar o carro em uma ranhura de visualização ou conduzi-lo para um viaduto ou elevador.

Por razões de segurança, o trabalho deve ser realizado com o motor frio.

A substituição da válvula do aquecedor VAZ 2107 é realizada em etapas:

O trabalho começa com a drenagem do refrigerante. Para fazer isso, a proteção do cárter é primeiro removida.
Em seguida, coloque o recipiente preparado sob o radiador, desparafuse a tampa de drenagem do radiador e drene o refrigerante.
Na próxima etapa, abra o capô e procure os canos que vão para o radiador do aquecedor. Eles estão localizados mais perto do lado do passageiro. Soltamos as braçadeiras desparafusando os fixadores com uma chave de fenda e desconectamos os tubos. Com a chave para "7" desparafusamos os parafusos de fixação que prendem o radiador.
Para realizar a próxima etapa do trabalho, é necessário passar da cabine para o banco do passageiro. Com uma chave Phillips, desaperte os parafusos que fixam o corpo do porta-luvas. Desmonte o porta-luvas.
Em seguida, desaparafusando os parafusos que fixam a prateleira de armazenamento, desmonte-a.
Sob a prateleira há uma torneira de fogão. Para acessá-lo, você precisa remover o duto de ar direito. Para isso, desaparafuse a porca do suporte com uma chave “10” e solte o duto de ar das travas que o fixam.
Depois de desaparafusar o parafuso da caixa do cabo que controla o guindaste com a chave “7”, remova a ponta da alavanca do guindaste.
Depois de desaparafusar os parafusos de fixação, desmontamos a torneira.
Instalamos uma nova peça no local normal, trocando as juntas e lubrificando o local de contato com o radiador com selante.
Prendemos o cabo, verificando sua tensão. As peças são instaladas no lugar na ordem inversa.
Em seguida, torcemos a cortiça do radiador e colocamos anticongelante ou anticongelante. Verifique se não há vazamentos em nenhum lugar. Agora você pode parafusar o porta-luvas.

Isso conclui a substituição da torneira do fogão VAZ 2107. Sabendo como trocar a torneira do fogão injetor VAZ e fazendo tudo sozinho, você pode economizar na manutenção do carro em uma oficina mecânica.