Pintura cromada. Pintando um carro cromado: de A a Z

A cromagem de algumas partes da carroceria ou chassi de um carro está na moda, talvez, desde o momento em que o primeiro carro de produção caiu na estrada. E, apesar de já ter passado mais de um século desde aquele momento, as peças cromadas, ou mesmo todo o corpo, sem dúvida atraem a atenção de outras pessoas!

Mas poucas pessoas sabem quais métodos de cromagem existem, quão aplicáveis ​​​​eles são para um carro específico e, o mais importante, como obter o “efeito uau” e não desperdiçar seu tempo e dinheiro.

Então, vamos começar com os prós e contras de um carro cromado ou de suas peças.

+ Cativante, atraente aparência

+ Individualidade

+ Proteção adicional (boa cromagem é mais confiável que boa pintura)

Das desvantagens:

— Caro

— Poeira e sujeira são muito mais perceptíveis

— A cromagem completa ou douramento do corpo e peças grandes é um processo complexo

Parece que resolvemos esta questão e, para falar a verdade, os prós ainda superam os contras!

Mas antes de coletar a enésima quantia de dinheiro e ir ao mestre, você deve se familiarizar com opções possíveis tecnologias de cromagem

Cromagem com filmes

Na verdade, trata-se da aplicação de uma película especial sobre um corpo previamente preparado ou seus elementos. Talvez este seja o método de cromagem menos trabalhoso e econômico, mas sua principal desvantagem é a instabilidade do revestimento. Não é tão fácil encontrar um bom filme: mesmo vendedores confiáveis ​​​​geralmente apresentam defeitos e falsificações em seu sortimento, que podem começar a descascar e descascar literalmente após a primeira chuva.

No entanto, este método também tem mais algumas vantagens! Em primeiro lugar, a pintura de fábrica não é removida da carroceria e sob a película a superfície fica protegida de influências externas, portanto, após a retirada da película cromada, seu carro ficará como novo. Em segundo lugar, a relativa simplicidade do processo de aplicação permite cobrir até todo o corpo em apenas um dia em uma garagem comum e limpa, sem o uso de equipamentos especiais - basta a ajuda de um amigo para colar o filme em grandes- partes da área, como o teto e o capô.

Galvanoplastia

A aplicação de cromagem por galvanoplastia é um processo trabalhoso e caro, mas a capacidade de criar “padrões” e a incrível confiabilidade e durabilidade do revestimento acabado superam completamente as desvantagens deste método!

Além disso, o cromo aplicado por meios galvânicos não está sujeito a desbotamento, não amarela e com o tempo praticamente não fica coberto de manchas pretas, e as peças brilharão muito mais em comparação com outros métodos.

Cromagem catalítica

O processo de cromagem catalítica, assim como a aplicação do filme, é bastante simples e pode ser realizado sem preparação especial. Várias camadas são aplicadas alternadamente no corpo, limpo da tinta de fábrica. líquidos especiais(inofensivos, aliás, para o homem), que, quando secos, dão o efeito de um revestimento cromado espelhado.

Outra vantagem desse tipo de cromagem é a ampla gama de tonalidades e cores. Além disso, o cromo aplicado pelo método catalítico não tende a descascar peças de formas complexas e fica ótimo não apenas em metal, mas também em plástico ou gesso - apenas o suficiente para que a superfície fique uniformemente lisa.

Cromagem eletroquímica

Este é talvez o método mais caro de aplicar cromo em peças ou na carroceria de um carro. Além disso, é improvável que este método cubra todo o corpo com cromo - o processo é complicado e requer aplicação alternada do substrato e do revestimento externo.

No entanto, esta ainda é uma boa opção para aquelas peças que muitas vezes ficam expostas ao ambiente externo - rodas, guarda-lamas e elementos decorativos de motocicletas - tal cromagem é muito, muito difícil de danificar (se, claro, todas as sutilezas do processo são seguidos).

Tinta cromada

Assim como a opção com filmes, este método é simples e barato, mas conseguir um “efeito uau” com sua ajuda é muito difícil; os elementos pintados à mão muitas vezes não sobrevivem mais de uma temporada, perdendo sua atratividade em apenas alguns meses de uso ativo do carro.

Mas se uma pessoa mais ou menos experiente fizer a pintura, e você não economizar muito na preparação do corpo, o resultado será muito digno.

Tecnologicamente, a pintura cromada não difere muito da pintura convencional. Sobre o corpo preparado é aplicada uma camada de verniz HS com pigmento preto, depois a própria tinta cromada e, após a secagem da camada, basta cobri-la com outra camada de verniz HS, à qual é adicionada uma pequena quantidade de pigmento colorido - desta forma você pode obter destaques de arco-íris ou efeito de aço azulado.

Da teoria à prática

É neste método de cromagem da carroceria que nos concentraremos - a pintura cromada de alta qualidade combina relativa simplicidade e um resultado aceitável, de modo que quase qualquer pessoa pode fazer esse tipo de ajuste de carro e não requer equipamento especial.

Portanto, para pintar o cromo, precisamos de um pequeno conjunto inicial de ferramentas e condições:

• Garagem limpa e com boa ventilação
• Respirador
• Pulverizar
• Aerógrafo
• Tintas e vernizes em quantidade suficiente (base, pigmentos pretos e coloridos, tinta cromada, verniz protetor)
• Líquido desengordurante à base de solvente e álcool
• Acessório de polimento para furadeira ou lixadeira

A tecnologia é bastante simples, basta seguir 6 passos básicos

1. O corpo ou seus elementos, preparados e limpos de sujeira e graxa, são revestidos uniformemente com tinta preta - a base.
2. O corpo pintado é cuidadosamente seco e polido - o resultado deve se assemelhar a um espelho limpo.
3. Após o polimento, o corpo é completamente, mas não muito, enxugado com álcool ou um líquido contendo álcool sem impurezas estranhas, após o qual fazemos uma breve pausa, permitindo que a superfície seque completamente
4. A área onde será aplicado o cromo é completamente aquecida com secador de cabelo.
5. Prosseguimos diretamente para a cromagem das áreas aquecidas. Neste caso não deve haver tanta tinta, sendo aconselhável deixar a pressão no compressor um pouco maior do que na pintura convencional - a cromagem acarreta um alto consumo de ar.
6. Quando os elementos cromados acabados estão completamente secos, eles são polidos novamente, obtendo um efeito espelhado. É aceitável usar uma pequena quantidade de cosméticos automotivos destinados a superfícies cromadas.

Porém, antes de começar terminando o trabalho, não se arrependa de algumas noites e de uma pequena quantidade de tintas e vernizes para colocar em mãos! A experiência vem muito rapidamente e em peças de metal desnecessárias, e talvez até em portas de garagem Você não só terá bastante prática e, consequentemente, reduzirá a chance de cometer erros ao pintar o corpo, mas também tentará aerografia, experimentando padrões e tonalidades.

Cromagem das rodas

Como no caso da carroceria, todos os métodos de aplicação de cromo acima são aplicáveis ​​​​às rodas, mas os mais confiáveis ​​​​são a cromagem ou pintura eletroquímica.

Porém, como mencionado acima, o processo de cromagem eletroquímica é complexo e praticamente impossível de implementar em casa, por isso vamos nos concentrar na pintura convencional.

Não há tantas diferenças em relação à carroceria normal.

1. A superfície que será cromada deve ser cuidadosamente limpa com lixa e, em seguida, com a ajuda de um compressor, remover a poeira e contaminantes residuais.
2. A seguir, por analogia com o corpo, o disco é desengordurado e seco, após o que é aplicado um primer - com a sua ajuda, pequenos defeitos são escondidos e a superfície é “alisada”.
3. Depois que o primer secar, você pode prosseguir diretamente para a cromagem, desta vez sem base - basta uma ou duas latas de tinta cromada.
4. A tinta é aplicada em duas camadas, com uma pausa de 20 a 40 minutos entre cada camada (o tempo exato geralmente está indicado diretamente na lata ou lata de tinta). Se as camadas ficarem muito finas ou houver negligência no processo, uma terceira camada de “acabamento” é permitida, mas neste caso o revestimento pode começar a descascar depois de algum tempo.
5. Depois que a tinta secar, cubra o disco com uma camada de verniz - isso dará brilho adicional e prolongará a vida útil da tinta.

Itens cromados chamam a atenção pelo brilho e alto custo. E isso não é surpreendente. Várias peças, elementos e acessórios com sua superfície brilhante conferem ao interior de quartos, carros e outros objetos um toque especial. É por isso que a tinta cromada ainda hoje é amplamente utilizada no design de qualquer superfície!

A história da cromagem

Uma emulsão espelhada, aplicada obedecendo a todo um conjunto de regras e condições, cria um revestimento específico que imita completamente o metal perfeitamente polido. Este efeito é criado devido ao fato das tintas especiais conterem Micro-particulas o próprio metal, além de um verniz exclusivo. É graças a esta composição que, ao ser aplicada, se forma uma fina camada, que forma uma superfície muito lisa e brilhante em quase todos os objetos. A gama de aplicações deste novo produto aumenta a cada ano e a popularidade desta invenção só aumenta.

Os produtos Chrome sempre chamaram a atenção pelo seu brilho. A tecnologia de cromagem desenvolveu-se rapidamente em meados do século XX. Este tipo de revestimento tornou-se muito difundido na canalização. Com os devidos cuidados, esse tipo de item sempre agrada aos olhos pelo seu brilho e irresistibilidade.

Ao mesmo tempo, o cromagem era amplamente utilizado na indústria automotiva. As montadoras norte-americanas se destacaram especialmente por isso nas décadas de 50 e 60 do século passado. Se você olhar os carros daquela época, notará que eles literalmente brilhavam com uma abundância de cromo. Pára-choques, molduras, espelhos retrovisores laterais, muitas peças superiores - tudo é cromado. Esteticamente parecia ótimo, ao mesmo tempo que fornecia um revestimento anticorrosivo bastante bom.

Porém, alcançar tal efeito só foi possível quando fabricado em fábrica e com estrita adesão à tecnologia. O desvio do processo tecnológico ameaçava que o cromo se desprendesse do metal. Havia outra desvantagem naquela época - o cromagem só podia ser aplicado em superfícies metálicas.

O progresso não pára. Hoje, é possível cromagem de várias superfícies. No entanto, a verdadeira cromagem ainda é reservada empresas de manufatura. Isso se deve ao fato de que a aplicação do cromo metálico é um processo elétrico.

Uma alternativa à tecnologia de aplicação de cromo metálico é a tinta com efeito cromado. Duas opções são possíveis aqui. Trata-se da utilização de composições com pistola tradicional e líquido em lata. A primeira opção pode ser dividida em pintura simples e tratamento térmico.

Conforme observado anteriormente, hoje existem dois tipos principais de tintas cromadas. As tintas monocomponentes estão disponíveis em latas de spray. A tinta cromada em lata se difundiu entre os amadores comuns quando precisam pintar um produto pequeno que não requer um brilho espelhado perfeito.

O segundo tipo destina-se à pintura profissional. Aqui as formulações são produzidas em latas e incluem dois componentes.

Consideremos a opção da composição em lata. A tinta espelhada cromada para metal é apenas um dos tipos de tinta produzidos em latas de spray. A gama dessas tintas é bastante ampla. Os fabricantes oferecem uma variedade de cores de tintas com efeito cromado.

As mais difundidas são as formulações especiais com pó de alumínio. A lata, neste caso, contém partículas microscópicas de alumínio. Tais emulsões contêm vernizes à base de nitrocelulose. O verniz desempenha o papel de fixador confiável, conferindo durabilidade à tinta seca. Para criar o efeito de espelho, a composição inclui componentes especiais que auxiliam na criação de propriedade reflexiva e distribuição uniforme do pó de alumínio na superfície a ser pintada.

Vantagens e desvantagens das latas de spray

Em comparação com as tintas de dois componentes destinadas ao uso profissional, a tinta cromada em lata apresenta uma série de vantagens. As principais vantagens das latas de spray:

Resumindo tudo o que foi dito, podemos dizer: aquela tinta com efeito cromado está em lata- uma ótima opção para uso amador.

Claro, usar um formato de tinta tão compacto é muito conveniente. Mas com todas as vantagens deste tipo de corantes , é necessário falar sobre suas deficiências. As principais desvantagens das latas de spray:

Cada tipo de emulsão fornece uma determinada gama de áreas onde é recomendado seu uso. O mesmo acontece com os tipos de corantes cromados. Existem várias recomendações para usar este tipo de emulsão:

Pintando várias superfícies

Princípios de uso de tinta cromo em latas comum a todas as superfícies, porém, vale considerar algumas características na hora de pintar metais e outras superfícies:

Pintura de superfícies metálicas. Estas emulsões são utilizadas principalmente para este tipo de superfície:

Tratamento de superfícies plásticas:

• Antes de pintar, o plástico deve ser bem polido;
• É necessário aplicar primer. Caso contrário, a pintura pode não durar muito;
• Recomenda-se aquecer ligeiramente a superfície antes da aplicação;
• Após a secagem, é necessário polir.

Revisão de fabricantes populares

A tinta cromada ganhou bastante popularidade. E essa popularidade cresce a cada dia. Portanto, vamos nos concentrar nas latas mais populares:

A grande variedade de tipos de tinta cromada que existe hoje, bem como uma enorme gama de cores, permitem que até mesmo uma pessoa comum aplique tinta cromada sem treinamento especial.

As peças cromadas são frequentemente encontradas em vários produtos – em móveis, eletrodomésticos, carros, bicicletas e outros itens. Às vezes é necessário pintar essas peças, mas isso não pode ser feito da maneira usual. A tinta dos elementos cromados adere muito mal e descasca rapidamente.

Como o cromo é um metal muito duro, a tinta aplicada a ele da maneira usual não adere bem e, por exemplo, essas peças de um carro perdem o revestimento sob água corrente em um lava-rápido. A má adesão e as violações da tecnologia de aplicação de tinta levam à deterioração da qualidade do revestimento. Os principais erros são cometidos nos estágios iniciais. Para que a tinta adira bem, as peças cromadas devem ser foscas, e isso é feito por diferentes métodos.

Pintura com primer ácido preliminar

Você pode usar um primer ácido para peças cromadas, que cria uma película protetora na superfície da peça e penetra no metal até 0,5 mícron. Isso promoverá melhor aderência da tinta na peça cromada. Em seguida, aplique um primer padrão para pintura e depois a própria tinta.

Você pode usar um primer de fosfatação de dois componentes para esses fins, consistindo de uma base e um diluente ácido. A base é uma suspensão de pigmentos e cargas em uma solução de polivinil butiral em uma mistura de solventes orgânicos voláteis, e o diluente ácido é uma solução de ácido ortofosfórico. Esses primers são usados ​​para tratar superfícies metálicas durante feridas intraoperatórias e em vez de oxidação e fosfatação.

O primer regular é então usado para proteger o metal da corrosão, preenchendo pequenos arranhões e depressões para melhorar a qualidade da pintura.

Em seguida, pinte com a tinta selecionada usando o método usual. O resultado deve ser um revestimento durável que durará muito tempo.

Pintura sobre primer

A pintura de peças cromadas é possível sem o uso de agentes ácidos. É necessário escolher um primer adequado no qual a tinta adira bem. Os primers na forma de aerossóis são frequentemente escolhidos. Se você escolher o primer em lata, é melhor usar um primer que a tinta adira bem.

• Primeiramente, a superfície cromada deve ser desengordurada, pois sua superfície é muito lisa e brilhante. Primeiro limpe a peça com solvente e, antes do primer, desengordure as superfícies com anti-silicone. Para evitar que impressões digitais permaneçam na peça, é necessário usar guardanapos ou luvas de pano.
• Depois é preciso tirar o brilho da superfície, pois a tinta não gruda em uma superfície tão plana. Para fazer isso, use uma lixa de grão fino com grão 2.000. Se esta etapa for ignorada, a tinta irá descascar.
• Então as peças são preparadas. O melhor é aplicar o primer em duas camadas finas, aguardando a secagem da primeira camada.
• Se for necessário alta qualidade pintura, a camada de primer também é lixada com lixa 500, 800 ou 1000. Se poeira ou outros contaminantes aderirem à superfície durante o processo, também serão removidos com lixa.
• Para pintar é melhor usar uma pistola pequena. A tinta deve ser aplicada em camada fina e uniforme. Se desejar, você pode aplicar várias camadas para obter uma tinta densa e uniforme.

A cromagem é o revestimento de peças automotivas com cromo. As peças cromadas são parte integrante do ajuste, e os fabricantes de automóveis modernos não perdem a oportunidade de destacar suas criações com tais elementos.

Se você decidir que precisa atualizar suas peças cromadas, aprenda todas as etapas da aplicação de tinta no cromo.

Trabalho preparatório antes de pintar peças cromadas

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A pintura cromada é realizada por diversos métodos, sendo os principais os galvânicos e por difusão. Além disso, o último método é o mais acessível para você mesmo fazer a cromagem, pois, em essência, trata-se de pintar com tinta especial.

Parte do trabalho preparatório inclui necessariamente uma seleção de materiais e ferramentas. Materiais necessários vai ser:

• tinta com efeito cromado ou outra tinta (caso queira apenas mudar a cor);
• primer ácido ou primer de fosfatação de dois componentes;
• solo automotivo;
• lixa de diversas adesões;
• desengordurante (anti-silicone);

Primeiro você precisa desmontar a peça com cuidado e cuidado. Em seguida, iniciam-se as etapas de limpeza: tudo deve ser bem limpo de sujeira, enxaguado e seco. Em seguida, a superfície é desengordurada com anti-silicone.

Preparando peças cromadas

O erro mais comum na próxima etapa é aplicar imediatamente primer ou tinta automotiva na superfície, que irá descascar imediatamente após a lavagem com forte pressão. Portanto, as seguintes regras devem ser observadas:

Em primeiro lugar, é impossível remover completamente o cromo, é melhor esfregar a superfície com lixa P2000 para posterior boa aderência ao metal. O fosqueamento da superfície aumenta a adesão, o que evita que a tinta descasque sob qualquer carga externa.

Em segundo lugar, é necessário usar um primer de fosfatação ácido ou de dois componentes. Seu uso melhora a adesão, pois esse primer penetra no metal em cerca de 0,5 mícron.

Em seguida vem a preparação padrão. Não se esqueça de deixar secar a superfície entre camadas de primário, sendo obrigatório o desengorduramento entre os vários componentes.

O primer automotivo é aplicado em 1-2 camadas, suavizando assim pequenas fissuras. A última camada, após secagem completa, é lixada, limpa de pó e desengordurada. Prosseguimos com a pintura propriamente dita das peças cromadas.

Pintura de peças automotivas cromadas

Após desengordurar completamente a superfície preparada, é aplicada a tinta de sua escolha. Pode ser aplicado com pistola ou com lata de spray comprada em loja. A tinta é aplicada cuidadosamente em camada fina. Deixe secar por 10-15 minutos e depois aplique uma segunda camada, conseguindo gradativamente uma cor uniforme da superfície. Após a secagem completa, uma espessa camada de verniz é aplicada na superfície da peça, após a qual ela é polida.

Isso completa o processo de pintura das peças cromadas. Agora tente ter mais cuidado com as peças pintadas com cromo: lave as peças com uma esponja, não com uma escova, e limpe a sujeira e os sais corrosivos no inverno. Ao lavar seu carro, use substâncias suaves que não danifiquem a superfície. Se necessário, faça o polimento das peças com uma polidora.

Como pintar uma peça cromada

As peças cromadas são um elemento bastante controverso na decoração do carro, devido à sua óbvia extravagância. Muitos entusiastas de automóveis consideram-se oponentes ferrenhos das peças cromadas e tentam de todas as maneiras possíveis camuflar essas decorações dos fabricantes de automóveis, cobrindo-as com filme ou pintura. Aqueles que se sentem confortáveis ​​com o cromo também são frequentemente forçados a mascarar a decoração devido a arranhões ou rachaduras. Sim, o revestimento cromado não é um revestimento particularmente durável e muitas vezes se desgasta ou até incha nas grades do radiador, o que parece muito pouco lisonjeiro.

Para combater essas imperfeições, você pode usar filme colorido, mas o filme também perderá a aparência com o tempo e começará a descascar. É melhor pintar de preto cromado, que sempre parece aceitável e até elegante.

O que é necessário para pintar elementos cromados?

Para realizar este procedimento, você deve estocar as seguintes ferramentas e materiais:

Para o primer, o melhor é usar uma solução bicomponente, considerada mais “profissional”. A secagem demora mais, mas a adesão das camadas de tinta à superfície da peça será mais confiável e durável. O primer em lata será mais barato, mas você não deve economizar, é melhor comprar um mais caro. Além disso, ao escolher um primer, não compre efeitos especiais adicionais, como anticorrosivos, geralmente eles também não são de alta qualidade.

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Procedimento para pintura de peças

O processo de trabalhar com o cromo é bastante longo, mas é preciso ter cuidado e realizar a preparação de acordo com o seguinte esquema:

• Remova a parte cromada do carro usando uma ferramenta plana, dependendo do caso, pode ser uma chave de fenda ou um clipe de encaixe.
• Esfregue a superfície do cromo com uma lixa até aparecer um efeito fosco. Às vezes, se o cromo já estiver bastante rachado, você pode remover o revestimento cromado com uma faca ou a mesma chave de fenda. Ele sairá em pequenos pedaços que lembram papel alumínio.

Você pode usar Scotchbrite para mate todas as superfícies brilhantes. Isso deve ser feito com muito cuidado e “úmido”, pois qualquer área brilhante, mesmo a menor, pode causar rachaduras e descascamento da tinta.

Uma superfície cromada suficientemente fosca se assemelhará ao alumínio, com notas de cobre visíveis em alguns lugares. Esta superfície pode então ser pintada realizando um primer preliminar.

• A seguir a peça deve ser muito bem lavada e perfeitamente seca, em seguida aplicar um desengordurante.
• Se a sua peça não estiver totalmente, mas apenas em fragmentos, revestida com cromo, o próximo passo é aplicar um primer peças de plástico cromado. Leia atentamente as instruções e siga as instruções do fabricante - agite a lata por um minuto, depois pulverize uma camada uniforme, espere 5 minutos até secar e repita a aplicação. É muito importante não entrar no cromo fosco. Deixe secar por 15-20 minutos.

Observe que é impossível remover completamente o filme cromado da peça manualmente; tudo o que você pode conseguir em casa é rejuntar o cromo até um estado fosco. Isso é necessário para aumentar a adesão, o que evitará que a tinta descasque.

Além disso, é aconselhável utilizar um primer fosfatado ou ácido, pois pode penetrar bastante profundamente nos micro-riscos do cromo.

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Pintura de peças cromadas

O próximo passo é aplicar uma demão de tinta, durante a qual é muito importante pintar todas as fissuras. A tinta deve secar por 5 a 10 minutos entre as demãos de aplicação. Deve haver 3-4 camadas de tinta no total.

Meia hora após a aplicação da última demão de tinta, pulverize a superfície com verniz. Deve ser aplicado com movimentos muito leves e de longa distância, pois é mais líquido que a tinta e pode causar respingos quase impossíveis de remover. Aplicar em duas camadas, com intervalo de 15 minutos. Deixe tudo secar por pelo menos um dia, após o qual a peça poderá ser devolvida à carroceria.

Características de trabalhar com peças cromadas

Durante trabalho preparatório e durante o processo de pintura podem surgir dificuldades na remoção do cromo, que é melhor esfregar com uma máquina especial. O trabalho manual exigirá diligência e muito tempo livre.

Se você decidir transformar a aparência do seu carro e substituir peças cromadas chatas por lindas peças pretas como carvão, então você deve ser paciente e usar materiais de alta qualidade. Este processo é bastante demorado, especialmente se você mesmo tiver que remover o cromo do plástico, mas seguindo nossas recomendações, você poderá fazer esse trabalho com eficiência e o efeito durará muito tempo.

Automóvel e Transporte Rodoviário de Moscou Universidade Estadual. Cidade de Moscou. Nível de escolaridade: Superior. Corpo Docente: AT. Especialidade: Engenheiro Especial Automóveis e indústria automotiva. Experiência na indústria automotiva (consultor master...

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