Como instalar lâmpadas LED corretamente. É possível instalar lâmpadas LED? Instalação de fiação elétrica para conexão de holofotes

Na era de Zeus e Hércules, todos os dias terrestres começavam com a deusa do amanhecer Eos indo para o céu. Ela foi carregada por dois cavalos imortais - Phaeton e... Lamp. Observe que definitivamente não havia nenhum cavalo chamado LED na Olympus. No entanto, a humanidade decidiu abandonar as lâmpadas incandescentes e as contrapartes de descarga de gás em favor de fontes de luz semicondutoras mais econômicas e duráveis. Hoje eles são instalados nos faróis até de carros relativamente baratos.

Abaixo os halogênios!

No início de sua carreira, os LEDs automotivos arruinaram sua reputação: o mercado de reposição foi inundado por “esquerdistas” declarados. Via de regra, a fonte de luz para a óptica do cabeçote era uma dúzia de minúsculos LEDs brilhando em direções diferentes – nem sequer valia a pena sonhar com a distribuição correta da luz. No entanto, logo apareceu o farol LED da Philips, no qual faixas estreitas de LED correspondiam exatamente à localização do filamento em uma lâmpada convencional. E logo muitas fábricas chinesas começaram a produzir designs semelhantes.

Na verdade, os LEDs não podem ser instalados em faróis homologados para halogênios, e já falamos sobre isso mais de uma vez. Mas os fabricantes orientais escrevem teimosamente H4 ou H7 nas embalagens de seus produtos! Ilegal? Sem dúvida. No entanto, vamos deixar o lado jurídico da questão por enquanto. Nossa principal tarefa é testar a adequação profissional dos LEDs. Para tanto, adquirimos cinco kits para instalação em faróis projetados para funcionar com lâmpadas H4. Observe que todos os LEDs adquiridos são capazes de operar em tensões de 12 V e 24 V. Isso indica que eles usam unidades de estabilização de energia de alta qualidade - os chamados drivers.

As diferenças entre uma lâmpada que tenta ser correta (foto superior) e uma completamente inadequada: a lâmpada correta possui linhas separadas de LEDs para máximos e médios. Essas réguas são semelhantes em tamanho e localização à bobina de filamento de uma lâmpada normal. A lâmpada correta possui uma tela que cobre o hemisfério inferior do elemento luminoso do farol baixo. Além disso, a lâmpada correta é equipada com um driver que permite operação em tensões de 12–24 V, além de um radiador de refrigeração.

Regloskop escuta

Vamos começar com uma verificação simples - talvez seja aí que tudo termina. Vamos ao posto de gasolina ver um velho amigo da revista, Anatoly Vaisman, para testar os LEDs diretamente no carro. Pegamos o popular Kia Rio como transportador. Este carro também foi escolhido porque. Aliás, muitas pessoas instalam LEDs em vez de halogênios apenas para trocar as lâmpadas com menos frequência, pois em alguns carros essa operação é trabalhosa (por exemplo, é preciso retirar o para-choque) e, portanto, cara.

Três em cada cinco produtos falharam: em vez do “tick” exemplar, algo semelhante a um OVNI de uma história de terror televisiva apareceu na tela. Mas dois assuntos - farol LED Philips e kit de conversão de farol G7 - forneceram uma imagem aceitável. E se durante a inspeção técnica o inspetor não olhar atentamente através da tampa transparente do farol para ver que tipo de lâmpada está instalada nele, então, em tese, ele não deverá ter reclamações. Além disso, em faróis com difusor ou ótica com lente, você não conseguirá ver a lâmpada de fora! Em geral, a probabilidade de faltar a uma inspeção técnica é muito elevada.

Acontece que alguns LEDs ainda podem ser instalados (pelo menos do ponto de vista técnico) nos faróis? Para obter uma confirmação precisa, recorremos ao “tribunal mais alto” - o centro de testes da STC AE LLC, onde realizamos testes de controle de fontes LED para conformidade com os requisitos do Regulamento UNECE nº 112–00 em relação aos médios.

Recusar!

Além disso, algumas fontes de luz não ficam bem fixadas no local de trabalho e giram ligeiramente em torno de seu eixo longitudinal. É claro que, ao se mover, a imagem da distribuição da luz ficará confusa. E a temperatura de funcionamento dos vários radiadores de refrigeração é tal que tememos até pela segurança da caixa plástica do farol.

Observamos também que na maioria dos casos a tampa traseira do farol Rio pode ser fechada ao instalar lâmpadas LED - apenas o enorme bloco de lâmpadas Philips simplesmente não cabia sob a tampa. O farol do GAZelle, no qual foram realizados testes de bancada, revelou-se menos hospitaleiro. Como dirigir sem cobertura? O farol rapidamente se transformará em um cesto de lixo.

Quanto às declarações dos fabricantes de fontes de luz LED sobre a total conformidade com o original, bem como as inscrições H4 nas caixas, trata-se de um engano total. Apenas a letra L deve ser utilizada para designar os LEDs, e somente o fabricante ou fabricante do veículo tem o direito de aprovar sua instalação em vez de lâmpadas halógenas.

A propósito, os representantes da Philips responderam oficialmente ao nosso pedido de que você não deveria dirigir em vias públicas com essa luz. Estas lâmpadas destinam-se principalmente a ATVs, motos de neve e outros equipamentos off-road. Porém, os vendedores de luminárias orientais se preocupam com todas essas sutilezas, desculpe o trocadilho. Está brilhando? O conector é adequado? Aproveite para sua saúde!

Em geral, não é por acaso que não havia cavalo de LED nos estábulos olímpicos. Os deuses preferiram recorrer aos serviços da fiel Lâmpada... O que também aconselhamos!

RESULTADOS DE TESTE PARA FARÓIS COM FONTES DE LUZ LED

Funcionalidades importantes são reservadas em carros para dispositivos de iluminação usados ​​à noite. Para melhorar seu desempenho, os proprietários de automóveis se esforçam para ajustar facilmente a ótica instalando iluminadores progressivos. No entanto, nem todo mundo sabe se é permitida a instalação de lâmpadas LED em um carro. Essas lâmpadas têm qualidades positivas e negativas.

A prática de luzes LED substituindo gradativamente as tradicionais lâmpadas incandescentes ou halógenas é uma tendência crescente em diversas áreas. No entanto, ainda não foi desenvolvido um consenso sobre o efeito do uso de dispositivos LED na comunidade científica. Alguns especialistas afirmam que os dispositivos LED aparafusados ​​​​em um lustre têm um efeito negativo nos olhos, enquanto os oponentes estão confiantes de um efeito neutro. Os motoristas têm seu próprio raciocínio.

As desvantagens do uso de LEDs são o custo bastante elevado, que é 10 a 20 vezes maior que o preço das lâmpadas incandescentes. Além disso, tal óptica exigirá uma corrente nominal, para a qual será necessário instalar um resistor ou novas fontes de corrente no circuito.

As desvantagens são compensadas pelas vantagens obtidas:

• A vida útil dos LEDs, segundo os fabricantes, é várias vezes maior que a das lâmpadas incandescentes tradicionais;
• uma ampla gama de condições de operação, que permite operar efetivamente dispositivos na faixa de -30 C a +70 C;
• significativamente menos calor é gerado devido ao aumento da eficiência;
• o consumo de energia é várias vezes menor com saída de fluxo luminoso igual aos dispositivos tradicionais.

Os especialistas calcularam que a velocidade de resposta dos LEDs é 200 ms maior que a das lâmpadas clássicas. Este fato é relevante ao operar a ótica de luz nas luzes traseiras. O motorista que dirige atrás de tal carro terá tempo de perceber a luz de “stop” alguns centésimos de segundo antes. Este facto refletir-se-á numa redução da distância de travagem e poderá, em última instância, prevenir acidentes..

É possível instalar lâmpadas LED nos carros?

As regras atuais regulam o uso de óptica de diodo para iluminação de médios e máximos. De acordo com estes factos, a legalidade é reconhecida nos seguintes casos:

• Os elementos LED foram instalados na montadora. Não há necessidade de ter medo de multas nesses casos. Inspetores competentes possuem informações sobre as marcas de carros com esses faróis.
• As empresas automotivas passaram a produzir carros desta marca e modelo com ótica LED, embora anteriormente fossem instalados halogênios nos faróis. Neste caso, todas as luminárias utilizadas correspondem em marca, classe, potência e tipo de refletores às utilizadas na fábrica.

No entanto, alguns motoristas os convertem eles próprios. Ao mesmo tempo, devem interferir no design do veículo.

Instalação em vez de lâmpadas halógenas

Sem entender se as lâmpadas LED são proibidas em carros, alguns motoristas procuram independentemente essas óticas com soquetes adequados e reinstalam os dispositivos. Como resultado, a luz fica muito mais brilhante e bonita. Mas todos sabem que há uma violação das Regras de Trânsito e uma violação do atual Código de Infrações Administrativas.

A cláusula 3.1 do Regulamento de Trânsito contém uma lista completa de avarias pelas quais é proibido circular o veículo na via pública. Entre eles não estão apenas a cor, a quantidade e o modo de operação, mas também o “tipo” do dispositivo de iluminação que não corresponde ao design.

O Código Administrativo prevê punição, conforme Parte 3, quando o modo de funcionamento dos dispositivos de iluminação não atender aos requisitos. O motorista tem o direito de privar sua carteira por um período de seis meses a um ano. Nem todo mundo sabe por que não é possível instalar lâmpadas LED nos carros.

É importante saber que o principal motivo para a proibição dos LEDs nos automóveis é a incompatibilidade entre o tipo de lâmpada e o tipo de refletor, portanto, legalizar tal par com uma simples substituição não funcionará.

Uso legal de diodos em iluminação

Durante a troca habitual de halogênios por LEDs, o inspetor tem o direito de aplicar multa de 500 rublos, mas o motorista tem a opção legal de legalizar o novo produto. Neste caso, será necessário obter um certificado de conformidade do veículo com as alterações aplicadas ao projeto que atendem aos requisitos de segurança.

Para fazer isso, você precisa ir à polícia de trânsito para registrar novamente o carro. Dessa forma você poderá evitar punições e não pagar multas. É mais fácil para os motoristas em cujos carros a montadora começou a instalar LEDs por conta própria na linha de modelos posteriores. Nesse caso, não é necessária uma verificação de segurança, o que está previsto nos regulamentos da União Aduaneira.

Para cumprir integralmente as condições da polícia de trânsito, devem ser instalados no carro faróis de um novo modelo semelhante. Afinal, no seu interior existirão refletores que cumprem as normas regulamentares. Portanto, antes de instalar corretamente as lâmpadas LED em um carro, é necessário instalar um novo farol, o que eliminará reclamações dos policiais.

Trecho do documento:

“O lado objetivo da contra-ordenação relevante só pode ocorrer em caso de discrepância simultânea entre a cor das luzes e o modo de funcionamento de tais dispositivos com os requisitos especificados pelo fabricante na documentação operacional, e nos casos em que iluminação adicional dispositivos estão instalados.”

“No entanto, se apenas a cor ou o modo de operação dos dispositivos de iluminação instalados no veículo não atenderem aos requisitos acima, a condução de tal veículo poderá ser qualificada nos termos da Parte 1 do Artigo 12.5 do Código de Ofensas Administrativas da Federação Russa. ”

Você já percebeu como os LEDs entraram em nossas vidas de maneira suave e imperceptível? Eles estão em toda parte. Eles estão em toda parte. Mas há apenas alguns anos, a óptica LED parecia fantástica. Especialmente na indústria automobilística. É verdade que agora, a cada ano, mais e mais montadoras estão instalando faróis de LED em seus carros, em vez de ópticas padrão de halogênio ou xenônio. Isso se tornou possível devido ao fato de o custo das lâmpadas LED ter caído significativamente.

Como resultado, uma moda generalizada de LEDs surgiu no mundo e imediatamente surgiu uma demanda por óptica de LED no mundo automobilístico. Mas nem todos podem comprar um carro novo com faróis de LED. Portanto, muitas empresas perceberam que chegou a hora de produzir lâmpadas LED para faróis baixos e altos, que podem substituir as lâmpadas convencionais de halogênio e xenônio nos faróis. Naturalmente, muitos entusiastas de automóveis decidiram comprar lâmpadas semelhantes e instalá-las em seus carros. Mas é legal? E existe alguma responsabilidade pela instalação de ópticas LED que não sejam de fábrica? Vamos descobrir.

As tecnologias do século 21 estão cada vez mais dominando o nosso mundo. Todos os anos surgem cada vez mais ideias inovadoras incríveis e as fantásticas tecnologias de ontem estão a tornar-se uma realidade hoje. O progresso da era digital não poupou a indústria automobilística. Principalmente os dispositivos de iluminação automotiva, que sofreram mudanças significativas nas últimas décadas.

Além disso, o progresso na tecnologia de iluminação automóvel nos últimos anos tornou-se mais significativo do que nos últimos 50 anos. Como resultado, vimos como a óptica de xenônio apareceu pela primeira vez na indústria automotiva. Então, LED. Agora - iluminação com luz laser.

Mas hoje não estamos falando sobre isso. Como já dissemos, em todo o mundo (inclusive no nosso país) as lâmpadas LED instaladas nos faróis dos automóveis estão se tornando extremamente populares.

Nos últimos anos, cada vez mais motoristas estão começando a pensar em substituir os faróis de halogênio e xenônio por faróis de LED. Quão eficaz é, etc. você pode descobrir em nosso artigo de revisão.

Mas há uma questão principal que preocupa muitos. É possível instalar lâmpadas LED modernas em faróis convencionais projetados para lâmpadas halógenas ou xenônio? Existe responsabilidade na Rússia pela instalação de lâmpadas LED na ótica frontal?

Infelizmente, muitos proprietários de automóveis pensam que a responsabilidade não existe. Afinal, não se trata de lâmpadas de xenônio, cuja instalação é proibida em faróis halógenos. Mas isso não. A responsabilidade realmente existe e é muito rigorosa. Por exemplo, por instalar ilegalmente lâmpadas LED de médios ou máximos na ótica frontal, o motorista pode perder sua carteira de motorista. Surpreso? Aqui estão os detalhes.

Por que muitos motoristas acreditam que não há responsabilidade na instalação de lâmpadas LED?

Na verdade, um paradoxo interessante desenvolveu-se no nosso país. Por exemplo, a maioria dos motoristas sabe que na Rússia existe responsabilidade pela instalação de lâmpadas de xenônio em faróis halógenos na forma de privação de carteira de motorista. É por isso que não vemos mais muitos carros com xenônio de “fazenda coletiva” nas estradas. Afinal, você deve concordar, é muito duro.

Mas por que então, a cada ano, mais e mais carros com lâmpadas LED aparecem nas estradas russas, que geralmente são instaladas pelos próprios proprietários dos veículos?

O fato é que um grande número de motoristas acredita que lâmpadas LED podem ser instaladas na ótica frontal. Especialmente considerando que muitos vendedores de lâmpadas LED de médios e máximos fornecem um grande número de certificados e licenças diferentes, garantindo aos compradores que as lâmpadas LED com óptica de halogéneo ou xénon disponíveis para venda são de facto permitidas para uso e venda no nosso país.

Mas, na verdade, acontece que a maioria dos certificados para essas lâmpadas no momento da venda não são mais válidos ou foram suspensos.

Além disso, não se esqueça que se a venda de lâmpadas LED for permitida e houver licenças e certificados válidos, isso não significa que todo proprietário de carro tenha o direito de instalá-las nos faróis de seu carro.

Portanto, a presença de certificação de lâmpadas LED na Rússia não significa que você tenha o direito de instalá-las em seu carro. Sim, você pode comprá-lo. Mas não mais do que isso se seus faróis forem estritamente projetados para funcionar apenas com lâmpadas de xenônio ou halógenas.

Ou seja, a situação é exatamente a mesma das lâmpadas de xenônio, cuja instalação é estritamente proibida em automóveis equipados com ótica frontal projetada para lâmpadas incandescentes halógenas.

Conseqüentemente, ao instalar lâmpadas LED de médios e máximos em seus faróis de halogênio ou xenônio, você violará gravemente a legislação russa atual, a saber:

Artigo 12.5 Parte 3 do Código de Ofensas Administrativas da Federação Russa:

3. Dirigir um veículo com luzes vermelhas ou dispositivos refletivos vermelhos instalados na parte frontal do mesmo, bem como dispositivos de iluminação cuja cor das luzes e cujo modo de funcionamento não cumpram os requisitos das Disposições Básicas sobre a admissão à circulação de veículos e os deveres dos funcionários para garantir a segurança rodoviária, -

implica privação do direito de dirigir veículos por um período de seis meses a um ano com confisco dos instrumentos e dispositivos especificados.

Qual é a responsabilidade pela instalação de lâmpadas LED em faróis halógenos ou xenônio?

Instalar fontes LED de médios ou máximos nos faróis dianteiros de halogéneo ou xénon equivale a equipar o automóvel com sinais especiais vermelhos. Assim, de acordo com as regras de trânsito atuais e o Código de Ofensas Administrativas da Federação Russa, se um motorista instalar ilegalmente e não autorizadamente lâmpadas LED em faróis destinados a lâmpadas halógenas ou xenônio, ele enfrentará responsabilidade na forma de privação de sua carteira de motorista por até 1 ano.

Concordo que esta é uma medida muito rigorosa. Além disso, não se esqueça que o desconhecimento das leis não o isenta de responsabilidades. Portanto, em hipótese alguma você deve instalar lâmpadas LED em seu carro em faróis que não sejam projetados para esse fim de acordo com as especificações de fábrica.

Alguém poderia pensar que o link acima para o Artigo 12.5, Parte 3, não proíbe diretamente a instalação de lâmpadas LED em faróis de halogênio ou xenônio. Mas isso não.

Artigo 12.5 Parte 3 do Código de Ofensas Administrativas da Federação Russa remete-nos para a disposição sobre os requisitos básicos para a admissão à circulação de veículos e os deveres dos funcionários para garantir a segurança rodoviária, pelas violações das quais o condutor pode ser responsabilizado administrativamente.

Assim, em particular, de acordo com o n.º 3 do regulamento relativo aos requisitos básicos para a admissão à circulação de veículos e aos deveres dos funcionários para garantir a segurança rodoviária, o estado técnico e o equipamento dos veículos envolvidos na circulação rodoviária, na medida em que dizem respeito a segurança rodoviária e meio ambiente de proteção ambiental, devem atender aos requisitos das normas, regras e diretrizes pertinentes para sua operação técnica.

Assim, se um veículo não atender às normas pertinentes, sua circulação na via pública é proibida.

Qual é a responsabilidade pela instalação de faróis LED num automóvel equipado com faróis de halogéneo ou xénon?

Em princípio, nenhum. Sim, claro que também há responsabilidade por isso. Mas é muito difícil provar sua culpa.

Formalmente, se em vez de faróis halógenos você instalar óptica de LED em seu carro a partir de uma configuração mais cara do seu modelo, o máximo que você enfrentará é uma multa de 500 rublos.

Mas de acordo com a lei, mesmo que em vez de faróis de xenônio ou halogênio você instale em seu carro óticas de LED do mesmo modelo, mas com uma configuração mais rica, você ainda será obrigado a formalizar alterações no design do seu carro. A verdade é que responsabilizá-lo por isso será impossível e improvável. Afinal, um policial de trânsito irá verificar as marcações dos faróis e certificar-se de que as lâmpadas de iluminação neles instaladas correspondem ao tipo de utilização da ótica. E é improvável que o policial de trânsito saiba que você está usando faróis de uma versão diferente do carro.

A popularidade das lâmpadas LED está em constante crescimento. O seu âmbito de aplicação é muito diversificado: são utilizados na iluminação doméstica, em elementos decorativos e em faróis de automóveis. No entanto, os proprietários de veículos pessoais estão preocupados com a questão de saber se é possível substituir as luzes normais de xénon ou de halogéneo por LEDs e se isso é legal.

A instalação de lâmpadas LED em faróis de fábrica viola a legislação da Federação Russa: Artigo 12.5 da Parte 3 do Código de Ofensas Administrativas da Federação Russa, que afirma que dispositivos de iluminação na frente do carro não são permitidos para uso se o fizerem não cumprir as Disposições Básicas.

Esta disposição (cláusula 3.4) estabelece que é proibido conduzir automóvel se o tipo de lâmpadas instaladas não corresponder ao tipo de dispositivo de iluminação em si. Por violar esta lei, o proprietário corre o risco de perder a licença durante um ano inteiro. Além disso, todos os instrumentos e dispositivos ilegais serão confiscados dele.

Faróis de LED são permitidos?

Conforme decorre da legislação russa, as lâmpadas LED só podem ser instaladas em faróis de um determinado tipo. Os regulamentos técnicos do nosso país descrevem vários tipos de dispositivos de iluminação frontal:

• Faróis de xenônio.
• "Halogênio".
• Lâmpadas incandescentes.
• Faróis de nevoeiro.

Cada tipo possui uma marcação específica.

Marcações de faróis para lâmpadas LED

A marcação dos faróis é regulamentada pelos regulamentos técnicos da União Aduaneira, que fornecem as seguintes definições.

• Lâmpadas incandescentes. R – significa farol baixo, C – farol alto, CR – faróis que operam em ambos os modos (frequentemente usados ​​na classe econômica).
• Faróis de nevoeiro. Designado como F3 ou B
• Lâmpadas halógenas. HR – marcação de faróis baixos, HC – faróis altos, HCR – modo simultâneo.
• Faróis de xenônio. DR é um sinal para farol baixo, DC é para farol alto, DCR significa trabalho em ambas as versões.

Os regulamentos não dizem uma palavra sobre o tipo de dispositivo de iluminação adequado para iluminação LED. Porém, na prática, todos os policiais de trânsito e autoridades de trânsito afirmam que o tipo adequado de faróis para lâmpadas LED são os halogênios. Por que exatamente isso acontece não está totalmente claro.

Em outras palavras, os dispositivos LED só podem ser instalados nos faróis marcados como lâmpadas halógenas - HR, HC e HCR. É neste caso que suas ações serão consideradas legais.

Requisitos adicionais de instalação

Além de as lâmpadas LED só poderem ser instaladas em faróis com as marcações exigidas, estão sujeitas a outros requisitos que são estabelecidos pelos mesmos regulamentos técnicos.

O primeiro requisito é o ângulo correto do farol. Deve ser ajustado de forma a não ofuscar os outros utentes da estrada. O segundo requisito é que os faróis sejam equipados com um dispositivo para limpeza. Estas regras também se aplicam a todas as fontes de luz cujo fluxo luminoso exceda 2.000 lúmens.

Quais são as penalidades?

O uso de iluminação LED em faróis inadequados resultará em penalidades graves. Em teoria, por tal obstinação, o motorista deveria ser multado em 500 rublos, mas na realidade eles serão privados de sua carteira de motorista por até 365 dias.

Motivo da privação de direitos

Os inspectores de trânsito podem privar um condutor da carta de condução, citando o artigo 12.5 do Código de Contra-ordenações. A terceira parte fala sobre os modos de operação permitidos dos faróis e suas cores. Portanto, as luzes devem ter apenas tonalidade branca, amarela ou laranja. LEDs azuis, roxos ou ainda mais vermelhos podem privá-lo legalmente de sua carteira de motorista. Porém, mesmo pela iluminação adequada, o proprietário do veículo pode ser punido, uma vez que a legislação é extremamente ambígua na formulação das disposições relativas ao uso de lâmpadas LED.

Outra questão é se o motorista instalar luzes LED sem autorização no tipo errado de farol. Tal modificação do veículo acarreta uma penalidade severa - privação de direitos por um ano.

Sobre punição legal

Se você entende bem o assunto, não deverá haver multa ou outra medida, uma vez que os LEDs não são mencionados em nenhum ato jurídico. A pena máxima pelo uso de “diodicos” pode ser uma multa de cinco mil rublos.

No entanto, é improvável que uma ou outra punição seja evitada. Portanto, seria correto entrar em contato com a polícia de trânsito para providenciar a instalação da iluminação LED.

Verificando a correta instalação das lâmpadas

Essa verificação só pode ser realizada por um policial de trânsito. Isto porque a instalação de LEDs pode ser atribuída a uma alteração no design do veículo, cujas questões são tratadas nesta fiscalização. O funcionário verificará a veracidade de todos os seus documentos e da própria instalação e, se tudo estiver em ordem, emitirá o certificado necessário.

Mudança legal de faróis

Para aproveitar ao máximo a iluminação LED, você precisa selecionar o tipo de farol apropriado para ela. O reequipamento dos dispositivos de iluminação pode ser feito em serviço especial. Isso fornecerá às lâmpadas LED o feixe de luz mais brilhante, o que o ajudará a ver claramente todos os objetos na estrada. A instalação de um novo tipo de farol é realizada em diversas organizações de qualquer cidade, portanto não deverá haver problemas com este item.

A substituição dos faróis representa uma alteração no design do automóvel e, portanto, requer um certificado adequado. O procedimento para recebê-lo é o seguinte:

1. Entre em contato com o centro de testes. Para chegar lá, você terá que preencher um requerimento. Eles verificarão a segurança do seu veículo.
2. Depois, faça uma inspeção técnica e leve um cartão de diagnóstico.
3. Venha à polícia de trânsito com um pacote de documentos (passaporte do carro, requerimento, ficha de inspeção técnica).
4. Obtenha o certificado necessário e registre novamente o carro em 10.

A passagem por todas as etapas dará ao proprietário do veículo a garantia de que não será responsabilizado por ações ilícitas.

Lâmpadas LED: suas vantagens e características

A tendência de instalação de lâmpadas LED nos faróis é compreensível, pois apresentam uma série de vantagens que os diferenciam do xenônio e do halogênio.

• Longa vida útil - até 40 anos. Este indicador depende da qualidade do produto - as falsificações chinesas são frequentemente encontradas no mercado.
• Baixa sensibilidade a baixas e altas temperaturas.
• Resistência a choques e tremores.
• Alta eficiência luminosa – até 60 lm/W. (para um farol normal, para comparação, é 2 a 3 vezes menor).
• Variedade de designs.

Com o crescimento da tecnologia, os LEDs também estão mudando, com funções cada vez mais interessantes sendo adicionadas.

Os LEDs estão sendo ativamente introduzidos na indústria automotiva. Marcas de carros de luxo saem da linha de montagem da fábrica com iluminação LED embutida. Os faróis desses veículos são uma verdadeira obra-prima da engenharia, pois configurar corretamente a luz dos diodos não é uma tarefa fácil. No entanto, isso não significa que tais faróis não estejam disponíveis para a população em geral. Existem empresas que dominaram com sucesso a sua produção e lançaram a produção em massa. Já existem kits ópticos para carros nacionais: Lada, Niva e outros. É verdade que os preços dos produtos de qualidade podem ser decentes.

O uso de LEDs como faróis tem várias nuances. Para funcionar bem, eles exigem uma fonte de alimentação chaveada poderosa e um sistema de resfriamento especial. Todos esses dispositivos tornam os faróis volumosos e caros. Seu custo às vezes chega a 40 mil rublos quando totalmente equipado.

Outra característica importante dos LEDs é que se a óptica estiver configurada incorretamente, eles funcionarão extremamente mal, especialmente para faróis altos. Estabelecer um sistema de foco e dispersão ajudará a obter uma boa iluminação.

Os LEDs também são usados ​​​​como faróis adicionais, geralmente montados no para-choque ou no teto de um carro. Essa iluminação é frequentemente usada ao dirigir em áreas rurais, onde não há luzes e é necessária uma luz mais potente. As lâmpadas LED neste caso serão a solução ideal: consomem pouca energia e não requerem ligações complexas.

Na hora de adquirir lâmpadas LED, tome cuidado com os produtos de baixa qualidade que o mercado está repleto, bem como com as artimanhas dos vendedores. Por exemplo, há uma etiqueta na embalagem que indica uma potência de 50 W, mas na realidade a potência de cada farol individual será de apenas 25 W. Este acréscimo, que normalmente ocorre no setor comercial chinês, muitas vezes engana o comprador. Além disso, preste atenção ao material dos aparelhos: é melhor que o corpo seja de alumínio ou metais semelhantes.

Conclusão

Os LEDs podem ser um excelente substituto para a iluminação padrão do carro. Tendo todas as vantagens listadas, são altamente competitivos com o “xenônio” e o “halogênio”. Porém, para que uma nova compra não se transforme em um triste castigo, é necessário passar por todas as etapas descritas, pois não adianta discutir com a lei.