Porcas de travamento, parafusos, roletes, acoplamentos e outras peças de conexões destacáveis. Como proteger as conexões roscadas do afrouxamento Formas de evitar o afrouxamento da porca

O principal remédio contra o afrouxamento automático de porcas e prisioneiros é, antes de tudo, a escolha correta do tipo de rosca.Geralmente, todas as roscas de fixação são autotravantes. Eles têm um ângulo de hélice sempre menor que o ângulo de atrito. Na prática, apesar da seleção correta das roscas, durante a operação do mecanismo é observado desaparafusamento espontâneo de porcas e parafusos. Portanto, para garantir a confiabilidade e operação sem falhas das conexões, todas as porcas e parafusos da aeronave, motores, unidades e equipamentos são travados.

Porcas, parafusos e eixos de juntas destacáveis ​​podem ser travados com contrapinos, arame, porcas autotravantes, contraporcas, arruelas diversas, pinos, etc. Ao substituir uma unidade, tubulação ou peça, deve-se usar o travamento fornecido pelo projeto. Não é permitida a substituição de um tipo de travamento por outro (por exemplo, o uso de arruelas de trava simples em vez de travas duplas ou travas de mola em vez de lamelares, etc.). A reutilização de peças de travamento (pinos, arame, arruelas lamelares, etc.) também é proibida.

As regras básicas para porcas de travamento, parafusos, eixos de acoplamento e outras partes dos principais tipos de juntas destacáveis ​​são discutidas abaixo.

Arruelas de placa de bloqueio. Com esse controle, são observadas as seguintes regras:

Antes do aperto final da porca, uma folga é selecionada entre o pino e o diâmetro interno da arruela de placa no lado oposto ao bigode, dobrado no flange ou alojamento (Fig. 4.9);

As antenas dobradas no flange ou corpo devem ter ênfase no sentido de desaparafusar a porca e dobradas para um encaixe justo (Fig. 4.10);

Ambas as antenas da arruela, travando a porca, são dobradas após o aperto final da porca em uma ou duas faces (Fig. 4.11). .

É proibido dobrar as abas da arruela no ângulo da porca. Uma folga entre a lingueta da arruela e a face da porca não é permitida. Depois de dobrar as antenas, é necessário através de uma lupa

Arroz. 4.9. Esquema da instalação lamelar
arruela de pressão

verifique se há rachaduras nos locais onde as lingüetas da arruela de pressão estão dobradas.

As arruelas de placa têm diversas variedades.

Arruelas de pressão (Fig. 4.12, aeb). As arruelas de pressão conectam duas porcas adjacentes em pares com a ajuda de antenas dobradas para cima, evitando assim o seu desaparafusamento automático. Este tipo de travamento é amplamente utilizado em motores a jato.

Pare de lavar. Na fig. 4.13. Depois de apertar a porca, a borda da arruela é dobrada em qualquer face da porca e, assim, impede seu autodesaparafusamento.

não. Arruelas de pressão com biqueira interna também são usadas.

As arruelas de trava (Fig. 4.14) são colocadas nas porcas e aparafusadas às peças com parafusos.

Arroz. 4.14. Travamento da porca com arruelas de pressão

O furo da peça é moldado para permitir que a porca seja girada 30° em torno do eixo e travada.

Contrapinos. Ao travar as porcas com contrapinos, as seguintes regras devem ser observadas:

A cupilha após o aperto normal da porca deve passar pelas ranhuras da porca castelada (Fig. 4.15). É proibido desaparafusar a porca para alinhar as ranhuras e o furo para o contrapino. Se, ao apertar a porca

O pino é colocado apenas com a cabeça para cima; neste caso, ao quebrar as antenas, o contrapino não cai;

Ao dobrar a cupilha na coroa da porca ou pino, uma transição suave é mantida com um raio de curvatura não inferior à espessura da cupilha.

As extremidades separadas do contrapino após a dobra devem se encaixar perfeitamente na porca e a cabeça deve entrar em sua ranhura (Fig. 4.16). Ao verificar conexões críticas

Niy (controle da aeronave, motor e unidades), as antenas dos contrapinos são criadas em ambas as direções e enfiadas nas coroas das porcas (Fig. 4.15). Ao bloquear conexões comuns (nós menos responsáveis), as antenas dos contrapinos são apenas espalhadas em ambas as direções e pressionadas firmemente contra as bordas da porca, parafuso ou pino. Os roletes e dedos serão contrapostos com contrapinos com o ajuste obrigatório da arruela (Fig. 4.17).

Ao travar porcas e roletes, são utilizados contrapinos, cujas dimensões são indicadas na Tabela. 4.14 e 4.15.

_____________________________ #

Tabela 4.14

Bloqueio com contraporcas. A contraporca geralmente corresponde às dimensões da porca de fixação principal. Ele é aparafusado no parafuso (pino) depois de apertar a porca principal (Fig. 4.18) e pressionado contra ele, criando assim uma força de atrito adicional na rosca. A contraporca é apertada moderadamente com tanto esforço que não percebe toda a carga da conexão apertada. A maior parte da força de aperto deve ser suportada pela porca principal. A desvantagem das contraporcas é que elas aumentam as dimensões das conexões aparafusadas e tornam a estrutura mais pesada, por isso raramente são usadas.

Travamento com arruelas de pressão divididas. Ao travar com arruelas de mola, aperte a porca até que as extremidades da arruela de pressão fiquem no mesmo nível (Fig. 4.19). A arruela dividida com suas antenas corta o corpo da porca e a peça e, assim, evita que a porca se desaparafuse. Uma arruela que perdeu sua elasticidade e está fraturada não pode ser colocada novamente.

Bloqueio de fio. As porcas de travamento com fio são amplamente utilizadas em conexões de tubos roscados.

iodo, principalmente no imóvel. Para travar com arame, furos de travamento especiais são perfurados nas faces das porcas. Um fio é passado por esses orifícios, depois é torcido e passado por

O travamento das porcas e parafusos das conexões destacáveis ​​com fio deve ser realizado de acordo com os requisitos das instruções de operação deste tipo de equipamento aeronáutico. Assim, por exemplo, o travamento geral de parafusos em um flange é proibido se a instrução fornecer parafusos de travamento em pares (Fig. 4.21).

As conexões Tander dos cabos são travadas de forma que a embreagem não possa se afastar da tensão do cabo (Fig. 4.22). Thunderbolts são combatidos com fio macio.

Em alguns casos, as porcas são contra-perfuradas perfurando, rebitando a extremidade do parafuso ou soldando a porca ao parafuso. Essas conexões tornam-se uma peça única e são usadas em

Arroz. 4.21. Esquema de bloqueio de parafuso de fio

conexões onde o aperto dos parafusos não é necessário durante a operação.

A perfuração é feita depois de apertar a porca e limar a ponta do parafuso de modo que fique saliente

nozes não mais que 1 mm. Então, com a ajuda de um núcleo na ponta do parafuso, três a quatro núcleos são feitos perto da borda da porca, de modo que a ponta do parafuso é distribuída e não permite que a porca se desaparafuse.

Deve-se notar que em todos os tipos de inspeção de equipamentos de aviação, a confiabilidade das conexões destacáveis ​​​​e o travamento de suas peças são necessariamente verificados.

O método mais simples e um dos primeiros é conhecido como travar uma junta aparafusada com uma porca adicional chamada contraporca. A instalação da contraporca antecede a instalação da principal, conforme a figura. O travamento com contraporcas raramente é usado devido à confiabilidade insuficiente. Quando apertada, a contraporca (ver Fig.), puxando o parafuso, assume toda a carga, enquanto a porca principal é descarregada, o que às vezes obriga a usar o esquema inverso: a contraporca é colocada sob a porca principal, o que proporciona uma distribuição de forças mais favorável.

As contraporcas são indispensáveis ​​nos casos em que é necessária a fixação contínua da posição da porca no parafuso, especialmente quando a porca se move significativamente ao longo do parafuso

O uso de contraporcas cônicas aumenta a aderência entre a contraporca e a porca principal. Para aumentar o engate da rosca, as contraporcas cônicas são fornecidas com ranhuras que aumentam a complacência do cone na direção radial. A excessiva complacência do cone pode dificultar o aperto total devido ao travamento da porca nas roscas nas últimas etapas do aperto. A desvantagem das contraporcas cônicas é a complicação do processamento das superfícies de assentamento do cone e a ocorrência de tensões de colapso aumentadas nas superfícies de suporte.

Tipos comuns de nozes casteladas:

• DIN 935, 937, 979
• ISO 7035-7038
• GOST 5918-73, 5919-73, 5932-73

Conexões roscadas são bastante confiáveis ​​e eficientes. Eles são considerados um dos mais comuns e econômicos. No entanto, quando expostos à vibração, existe a possibilidade de enfraquecê-los. Muitas vezes, isso pode ser visto no exemplo de porcas que se desenrolam aleatoriamente durante a operação de vários dispositivos. Portanto, foram desenvolvidos métodos que podem reduzir esse efeito ou eliminá-lo completamente.

Formas de evitar o afrouxamento da porca

Grupo GZO

PADRÃO INDUSTRIAL

1. ARRUELA DE TRAVA

1.1. A paragem por tipo 1 deve corresponder à indicada na Fig. 1, 2 e 3.

Execução 1.1.

Execução 1.2.

(Edição alterada, Rev. No. 1).1.2. Dobre as pétalas da arruela na face do hexágono da porca (parafuso) para produzir na posição da arruela virada no sentido de desaparafusar ao longo do seu batente com o pé no encaixe da peça (Fig. 4) ou com o pé na extremidade da peça (Fig. 5).

1.5. O encaixe da coincidência das pétalas da arruela com as faces da porca (parafuso) é realizado apertando a porca (parafuso) em um ângulo não superior a 30 ° ou substituindo a porca (parafuso). Não é permitido encaixar desaparafusando a porca. Ao apertar a porca (parafuso), não é permitido exceder o torque máximo permitido. As pétalas das arruelas devem ser pressionadas contra as faces das porcas 1.7. As pétalas da arruela podem ser dobradas em uma ou duas faces da porca (parafuso). Dobre a borda das pétalas reforçadas para produzir aquela parte da pétala dobrada, que fornece a maior área de contato com a borda do parafuso (porca) 1.8. Não é permitido: - cisalhamento ou deslocamento do material, rachaduras e rasgos no local de dobramento das pétalas da arruela; - entalhes e achatamento das pétalas da arruela durante a dobra; - dobramento das pétalas mais de uma vez; - saliência das pétalas acima da porca (parafuso) em mais de 2 mm; - golpes de martelo no local da dobra das pétalas da arruela; - deixar as pétalas da arruela sem dobrar. As pétalas da arruela devem ser dobradas com pinças especiais de acordo com a tecnologia de montagem do produto. Em locais de difícil acesso, é permitido dobrar as pétalas da arruela usando mandris especiais ou punções feitos de ligas de cobre e alumínio (edição alterada, Emenda nº 1).

2. PARE COM PINOS DE ALGODÃO

2.1. A paragem por tipo 2 deve corresponder à indicada na Fig. 7, 8 e 9.

Execução 2.1.

Execução 2.2.

l = 0,5d ¸ 0,75d

d - diâmetro do parafuso, parafuso, prisioneiro

Execução 2.3.*

2.2. O alinhamento do orifício da cupilha no parafuso, parafuso e pino com a ranhura na porca deve ser feito apertando a porca em um ângulo não superior a 30 °, substituindo a porca ou parafuso, parafuso, pino ou selecionando a espessura das arruelas. O ajuste desapertando a porca não é permitido. Ao apertar a porca, o torque de aperto máximo permitido não deve ser excedido. ________ * Aplicar em locais de difícil acesso (edição alterada, Rev. nº 2). 2.3. A cupilha deve entrar no furo livremente ou sob uma leve carga não impactada. 2.4. A cupilha deve ser enterrada na ranhura da porca. A saliência da cupilha acima da ranhura da porca não é permitida em mais de 0,4 do diâmetro nominal da cupilha. 2.5. Permitido: - ajuste frouxo das pontas da cupilha na superfície da porca em 0,1 ¸ 0,3 mm; - tocar nas pontas dobradas da cupilha da rosca do parafuso, parafuso, perno; - morder os contrapinos com posterior rebarbação. Se necessário, as áreas afetadas por mordidas são cobertas com uma camada de tinta e verniz atribuída pelo desenvolvedor do produto (edição alterada, Emenda nº 1). 2.6. Não é permitido: - esmagamento da cabeça do contrapino; - rasgos e rachaduras nas pontas do contrapino; - achatamento e torção das pontas do contrapino; - balanço do contrapino após a instalação; - uso do contrapino mais de uma vez. 2.7. A dobragem das pontas da cupilha na aresta da porca deve ser feita com punção de ligas de cobre ou alumínio, preenchendo as pontas da cupilha nas ranhuras das porcas com uma chave de fenda cega.

3. PARADA POR DEFORMAÇÃO DO METAL

3.1. A parada tipo 3 deve obedecer ao seguinte: - no inferno. 10, 11 e 12 - para cavilhas, parafusos e pernos; - para o inferno. 13 e na tabela. 1 - para parafusos de fixação; - para o inferno. 14 e na tabela. 2, droga. 15 e na tabela. 3 - para pinos cilíndricos; - para o inferno. 16 - para pinos cônicos e cilíndricos (edição alterada, Rev. No. 1).

Execução 3.1.

Perfuração final

(Edição revisada, Rev. No. 1).

Execução 3.2.

Perfuração de linha

(Edição revisada, Rev. No. 1). ___________ * Dimensões fornecidas. instr.

Execução 3.3.

Perfuração

Execução 3.4.

Parafusos de punção

tabela 1

Execução 3.5.

Perfuração com rolo

mesa 2

Execução 3.6.

Gravação em rolo

Tabela 3

Execução 3.7.

Calafetagem de pinos cônicos e cilíndricos

d 1 \u003d d - 0,2 ¸ 0,8

d 2 \u003d d + 0,2 ¸ 0,8

4. PARADA DO FIO

4.1. A paragem por tipo 4 deve corresponder à indicada na Fig. 17-22.

Execução 4.1.

(Edição revisada, Rev. No. 1).

Execução 4.2.

Execução 4.3.

(Edição alterada, Rev. No. 1, 2).

Execução 4.4.

As nozes são mostradas condicionalmente. Este design também pode ser usado em cabeças de parafusos hexagonais

(Edição revisada, Rev. No. 1). Ao travar três ou mais peças (versões 4.1 e 4.4), o número de parafusos ou porcas travados com um fio é estabelecido pela documentação do projeto ou pela tecnologia de fabricação do produto (edição alterada, alteração nº 2) 4.2. O fio deve ser posicionado de forma que quando uma carga arbitrariamente orientada é aplicada a ele, a conexão roscada é apertada 4.3. O fio deve ser torcido sem folgas entre as voltas. Uma volta é entendida como uma revolução completa de uma extremidade do fio em relação à outra. O número de voltas deve ser de pelo menos três para um comprimento de 10 mm para fio com diâmetro de até 0,8 mm inclusive, e pelo menos duas para um comprimento de 10 mm para um fio com diâmetro superior a 0,8 mm. Mediante acordo com o cliente, é permitido reduzir o número de voltas na enxertia para 1,5 (edição alterada, alteração nº 2) 4.4. Em locais de difícil acesso com pequenas distâncias entre as peças de travamento, é permitido não torcer o fio. Observação. Locais de difícil acesso são instalados de acordo com amostras de referência de produtos acordadas com o cliente (edição alterada, Emenda nº 1). 4.5. As pontas do fio devem ser torcidas (3-4 voltas) e apertadas. 4.6. Ao realizar o travamento, não são permitidos rasgos e torções do fio. 4.7. O fio deve estar esticado, deflexões e folgas não são permitidas. Um exemplo de entrada na documentação do projeto para bloquear a execução 2.1:

Parando 2.1 - OST 1 39502-77

Organização principal para padronização

* contraporcas/parafusos *
Fixar a porca em alguns casos é muito importante. Portanto, listarei alguns métodos de correção para você e mostrarei exatamente como eles são usados. Este não é um guia completo, pode haver mais métodos, mas esses são a maioria dos métodos que conheço.
*Contraporca*
A maneira básica de prender uma porca padrão é rosquear a porca no parafuso e, em seguida, apertar no torque especificado com uma chave de torque, mas para esta demonstração vamos apenas apertá-la manualmente e você pode usar uma contra-porca.
Ou seja, a contraporca é projetada para fixar a porca e impedir que ela se mova. Depois de apertar a primeira porca, a segunda porca ou contraporca será colocada atrás da primeira e então vamos apertá-la. Isso impedirá que a porca se solte. Em casos extremos, com alta vibração, esse tipo de porca pode até se soltar. Isso acontece com bastante frequência ao usar duas porcas normais, embora você possa comprar uma contraporca especialmente projetada como esta, feita especificamente para essa finalidade.
*composto trava rosca*
Você pode usar um composto trava rosca. É um líquido anaeróbico altamente fluido. Uma vez que desloca o ar à sua volta, é na realidade utilizado como adesivo. Você simplesmente o espalha no fio onde deseja que ele fique. Aí você aperta a porca... Aperta e depois espera secar, isso vai comprimir a porca e impedir que ela se mova. O composto de travamento de rosca é uma das formas mais comuns de prender uma porca ou parafuso. Esta é uma forma muito eficiente. Existem algumas marcas diferentes de compostos, então você deve ter certeza de que é o certo para você. Alguns deles são tão fortes que você pode precisar de uma chave de impacto para soltá-los. Loctite é uma marca muito comum. Tenho certeza que a maioria das pessoas já viu. Portanto, esta é uma maneira rápida e fácil de consertar uma porca.
* Arruelas de pressão *
Existem também arruelas de pressão, são feitas de aço de mola e são projetadas para que, quando a porca é apertada, uma carga aja constantemente sobre ela, o que pode impedi-la de desaparafusar. Normalmente, uma arruela de pressão é usada junto com uma arruela comum. Primeiro coloque o habitual e depois a primavera. Eles nem sempre colocam uma arruela comum ao usar uma arruela de mola, depende do local específico. Depois disso, iscamos a porca e a apertamos no torque especificado. Este é um método de bloqueio de rosca muito comum, mas em casos extremos, a alta vibração pode fazer com que a conexão se solte. Eu vi isso, a arruela de pressão quebrou em várias partes, o que significava que a porca agora poderia ser desparafusada. Mas, na maioria dos casos, essa arruela pressiona a porca, o que dificulta o desaparafusamento. Portanto, uma vez que tudo está apertado, é difícil desparafusá-lo. E vai funcionar, mas não é ideal para alta vibração, a vibração enfraquece essa conexão.
* Arruelas serrilhadas *
Arruelas serrilhadas podem ser usadas para evitar que algumas porcas e parafusos se soltem, mas também não são perfeitas. O problema é que apertar demais pode achatar os dentes e eles acabam virando arruelas comuns. Uma vez planos, eles são praticamente inúteis. Mas você pode usá-los em certas circunstâncias, eles são muito populares em máquinas de lavar porque são muito baratos. Então, basta colocar a arruela, apertar a porca e girar no torque especificado com uma chave de torque. É importante não apertar demais para não achatar a arruela, caso contrário, você ficará com algo assim. Como eu disse, eles são muito baratos, por isso são usados ​​em muitas máquinas de lavar e similares. Eles podem evitar que porcas e parafusos se soltem, mas esta é uma solução local.
* Porca autotravante *
A porca autotravante possui um anel de náilon na parte superior que prende o parafuso quando você o aperta. Ou seja, você pode começar a girar com bastante facilidade, como uma porca normal, mas quando chega ao nylon, fica difícil girar, você precisará de uma ferramenta para aparafusar a porca no parafuso. Isso pode levar um pouco de tempo porque a chave precisará ser girada totalmente, com uma porca normal, você pode simplesmente abaixá-la facilmente com a mão. Então as porcas autotravantes são muito úteis, são usadas em muitos lugares, mas leva muito tempo para girá-las. As porcas autotravantes são úteis, você as encontrará em todas as máquinas, mas não são muito adequadas para máquinas críticas, pois podem ser afrouxadas pela vibração.
* Nó deformado *
Às vezes não dá para ver uma porca com a rosca deformada por dentro, na verdade é só um pouco deformada, então é bem fácil parafusar inicialmente até chegar no ponto deformado, aí fica bem apertado. Você precisará de uma chave ou soquete para poder apertar a porca. Depois de apertados, tudo se mantém muito bem, mas em condições extremas, novamente com alta vibração, eles podem se soltar.
* Arruelas Nord *
Eles são únicos porque possuem cames na face das arruelas. Eles devem ser colocados em pares, assim. Ou seja, você junta duas peças com os cames para fora e aperta o parafuso nelas. Você pode colocar uma noz. Aperte com o torque especificado. Uma vez apertada a porca, estas duas anilhas vão agarrar-se e será muito difícil desaparafusar a junta. Eles são muito bons em vibrar. É altamente improvável que qualquer uma dessas arruelas, se devidamente assentadas, se solte com a vibração.
*Noz acastanhada*
Eles são frequentemente usados ​​em máquinas críticas, como aeronaves. A bordo da aeronave, após o aperto, um pedaço de arame será passado por ela, o que evitará que a porca seja desaparafusada. Então, para usar um deles, você o isca em um parafuso, aperta-o no torque especificado ou enquanto ele se arrasta. Agora vou perfurar o parafuso com uma pequena broca. Mas essa broca funcionará melhor para porcas e parafusos maiores do que este. É de aço inoxidável, então vou trabalhar com cuidado e devagar. Vou colocar um pouco mais de lubrificante na broca. Depois de fazer isso, você pode colocar o pino e enrolá-lo e ele não soltará a porca até que você puxe o pino.
Espero que esta demonstração tenha sido útil para você. Cobri alguns dos métodos que você pode usar para impedir que porcas e parafusos se soltem. Tem também arruelas que não tenho, mas é só uma arruela e uma lingueta que flexiona e evita que a porca ou parafuso se solte.
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