Pena por transporte indevido de crianças no carro. O Supremo esclareceu em que casos é possível transportar crianças sem cadeirinha

As regras de trânsito atuais regulam claramente o procedimento de transporte de crianças em automóveis. Todos sabem que andar com criança sem o uso de sistemas de retenção especiais é proibido por lei e punível com multa. Para crianças sem assento no carro, o motorista terá que pagar uma determinada quantia. Estas restrições aplicam-se ao transporte de crianças menores de doze anos. Pessoas com mais de uma idade podem viajar de carro, fixadas, como os passageiros adultos, com cinto de segurança padrão.

Por que você pode ser multado por dirigir com uma criança?

Multa para crianças sem assento transportadas em carro é uma punição merecida para o infrator. Qualquer veículo na estrada é uma fonte de perigo acrescido. Ao mesmo tempo, a nível legislativo, não existem explicações claras sobre o conceito de “dispositivos de retenção”. Um critério importante na seleção de dispositivos adequados para a segurança dos pequenos passageiros é a sua adequação à altura e ao peso da criança.

É de fundamental importância que durante o movimento de transporte o bebê esteja sentado em um sistema de retenção - uma cadeira. Multa para crianças sem ela é a medida mínima de influência sobre um motorista que descumpre as regras de segurança de seus próprios passageiros.

Penalidade da cadeirinha: é possível?

Alguns infratores tentam encontrar uma explicação para suas ações ilegais na ausência de fechos especiais para cadeirinhas de carro. Porém, para os policiais de trânsito, esta circunstância não pode servir de desculpa para violação do Regulamento. tráfego.

Aliás, quem pagou multa por criança sem assento também deve estar ciente de que também é aplicada penalidade administrativa em caso de instalação inadequada da contenção. A competência do policial de trânsito inclui também a elaboração de relatório sobre o infrator caso o dispositivo para transporte seguro não corresponda à idade e altura do jovem passageiro.

O que é um sistema de retenção infantil?

Antes de entender em que casos específicos o motorista é ameaçado com multa por criança sem cadeira, é preciso decifrar o que é dispositivo de retenção infantil (CRD). Referindo-se ao sistema de padrões estaduais GOST R 41.44, você pode descobrir o seguinte: DUU é um sistema para segurar uma criança usando tiras especiais, fivelas, elementos flexíveis, fechos e dispositivos de ajuste e, em alguns casos, aprovado pelo Regras de trânsito, dispositivos adicionais (cadeirinhas removíveis, berços para bebês, cadeiras elevatórias, etc.). Estes dispositivos estão montados no habitáculo e foram concebidos de forma a que, em caso de emergência na estrada, travagem brusca ou colisão, minimizem o risco de lesões para a criança, fixando e reduzindo a mobilidade do seu corpo.

Categorias de cadeirinhas para crianças com diferentes pesos corporais

Pouco antes das alterações nas regras de trânsito, surgiram disputas entre os habitantes das estradas russas e discutiram-se sobre a possível abolição da multa pelo transporte de crianças sem assento. Em vez de eliminar esta restrição, o legislador prescreveu claramente no ato normativo a divisão das restrições em várias categorias:

1. Para recém-nascidos e crianças até 12 meses (peso até 10 kg), devem ser adquiridos transportadores infantis do grupo zero.
2. Bebês cujo peso ainda não atingiu 13 kg são recomendados cadeiras do grupo “0+”.
3. Para crianças com peso de 9 a 18 kg, é selecionada a contenção ideal do grupo "1".
4. Os pais devem adquirir uma cadeirinha auto do grupo 2 para uma criança com peso entre 15 e 25 kg.
5. Para crianças cujo peso não exceda 36 kg, utilize o aparelho do grupo “3”.

A presença de crianças no habitáculo de um automóvel durante a condução pode não só ser perigosa para a sua saúde. Assim, a realização de inúmeros testes de colisão levou à conclusão de que o transporte de bebês sem assentos dos grupos “0” e “0+” é inaceitável devido à alta probabilidade de causar lesões incompatíveis com a vida em caso de algum acidente de trânsito.

Quanto terei que pagar por violar os requisitos para o transporte de uma criança?

Ao mesmo tempo, o valor da multa para uma criança sem assento não pode ser considerado uma punição muito severa para um motorista que viola as regras de trânsito. Esta medida de sanção administrativa provavelmente estabelece um objetivo diferente - infligir um “ataque preventivo” à carteira do invasor. Além disso, o valor da multa para crianças sem assento difere significativamente para indivíduos infratores e organizações transportadoras. De acordo com as normas do Código de Ofensas Administrativas da Federação Russa (cláusula 3, artigo 12.23), o não cumprimento das regras de trânsito no âmbito dos requisitos para dirigir com uma criança menor de 12 anos é a base para um multa monetária do motorista no valor de 3.000 rublos. Um funcionário por um delito semelhante será multado em 25 mil rublos e, para uma organização transportadora, o valor da multa aumentará quatro vezes.

Haverá multa para criança de sete anos sem cadeira?

Também vale a pena prestar atenção a outro aspecto fundamental ponto importante. Para crianças menores de sete anos, só é permitido andar de carro com sistema de retenção adequado.

Com a introdução de alterações às regras de trânsito no início deste ano, fica parcialmente nivelada a obrigação de equipar o assento do passageiro de uma criança dos 7 aos 12 anos com o auxílio de uma cadeira auto. Assim, ao transportar no banco traseiro, basta que as crianças coloquem os cintos de segurança normais. Nessa idade, a criança tem o direito de viajar no banco dianteiro ao lado do motorista, mas somente se for utilizado sistema de retenção infantil.

Circunstâncias para impor uma penalidade pecuniária ao motorista

Um critério importante para a imposição de uma sanção administrativa são as circunstâncias em que uma multa pode ser legalmente imposta pelo transporte de crianças sem assento. A polícia de trânsito explica detalhadamente os casos em que a punição não pode ser evitada pelo infrator. Uma penalidade é imposta se:

• a criança senta-se nos braços dos outros passageiros (mesmo com cinto de segurança);
• o peso corporal do bebê ultrapassa visualmente os limites permitidos para o funcionamento da cadeirinha do correspondente grupo de idade;
• um jovem passageiro está preso, mas a segurança do transporte não é garantida pelo motorista (os cintos não estão apertados);
• duas crianças estão sentadas na mesma cadeirinha;
• no habitáculo, nos bancos traseiros e/ou dianteiros, não existem cintos de segurança previstos na concepção padrão do veículo.

Vale ressaltar que quando a criança chega aos 7 anos, a ausência dos cintos de segurança padrão nos bancos traseiros não permite o transporte. Se houver cintos de segurança apenas no banco do passageiro dianteiro, a criança poderá ser transportada na frente, mas na cadeirinha.

Como evitar uma multa?

Para o transporte de crianças em carro sem sistema de retenção, pode ser aplicada multa pecuniária mais de uma vez. Por exemplo, um motorista infrator foi parado em um dos postos da polícia de trânsito e multado por dirigir com criança sem cadeira infantil, e depois de um tempo o fiscal o parou novamente - o infrator não pode evitar a reelaboração do protocolo.

Com base na prática judicial, praticamente ninguém conseguiu recorrer da imposição de sanção administrativa pelo transporte inseguro de crianças em automóvel. Além disso, o risco a que as crianças estão expostas enquanto viajam de automóvel não é comparável ao custo de uma cadeira auto. Em vez de pagar multas no valor de 3.000 rublos, é mais conveniente comprar uma contenção barata que não apenas economize o orçamento, mas, o mais importante, aumente o nível de segurança da vida e da saúde da criança no carro.

Antes de transportar um bebê no carro, é necessário estudar as normas e requisitos previstos em lei e, o mais importante, o bebê deve estar preso. Os mais populares são vários modelos de assentos de automóveis. Para evitar multa e para a segurança da criança, você deve saber com que idade é necessária a cadeirinha e como utilizá-la corretamente.

Algumas alterações são feitas nas regras de trânsito quase todos os anos, por isso os motoristas são aconselhados a monitorar periodicamente nova informação para não infringir a lei. De acordo com as regras, os requisitos para o transporte de crianças são mais rigorosos do que para viajar em carro de adulto. Se basta que um homem ou uma mulher estejam presos com cintos de segurança normais, e isso só é obrigatório para os passageiros que viajam no banco da frente, então as crianças não podem ser transportadas desta forma.

A lei estabelece que crianças do nascimento aos doze anos só podem ser transportadas em carro com auxílio de dispositivo de retenção especial.

Na maioria das vezes, sob o termo “dispositivo de retenção”, os pais se referem a uma cadeirinha especial, cujo modelo leva em consideração as características de idade, altura e peso do bebê. Policiais de trânsito alertam os pais que a lei estabelece multa para transporte indevido de criança. Quanto você terá que pagar? Por exemplo, se um passageiro adulto em um carro não usar cinto de segurança, o motorista perderá 500 rublos. Mas se as regras para um pequeno passageiro no carro forem violadas, os pais, ou outra pessoa que estiver dirigindo o carro, enfrentarão uma multa de 3 mil rublos.

Alguns pais optam por correr o risco e pagar a multa, mas continuam a carregar o bebé sem restrições. No entanto, os especialistas alertam que, antes de mais nada, os adultos colocam em risco a saúde e a vida dos seus filhos. Afinal, mesmo os motoristas mais experientes não estão imunes a um acidente, uma freada brusca ou uma pancada forte. As situações na estrada podem ser diferentes, por isso é melhor jogar pelo seguro.

Nuances necessárias: você precisa levar em consideração o peso e a idade

Não só a presença de cadeirinha no carro é decisiva para a polícia de trânsito. A contenção deve se adequar à criança de acordo com vários critérios. Portanto, os pais devem saber claramente como escolher o modelo certo de cadeirinha. Para garantir a segurança das crianças, os sistemas de retenção devem ser dispositivos que limitem a mobilidade do bebé durante um impacto ou travagem brusca. Não deve voar através do vidro ou bater.

Dados os resultados de vários testes de colisão, os assentos de carro são os mais seguros. Se estiverem corretamente instalados no carro e se adequarem aos parâmetros da criança, tais dispositivos podem proteger o bebê de impactos, principalmente frontais.

Modelos de cadeiras auto em função do peso, altura e idade das crianças - tabela

À venda você encontra modelos de cadeirinhas universais projetadas para crianças de 9 a 36 kg e que combinam as categorias 1,2 e 3. Essas restrições são muito apreciadas pelos motoristas, pois economizam dinheiro e não compram uma cadeirinha nova. frequentemente à medida que a criança cresce.

Especialistas chamam a atenção dos pais que na hora de escolher a cadeirinha, a regra principal é se orientar pelo peso do bebê, e não pela idade. O fato é que com o impacto o peso da criança aumenta várias vezes e, se o modelo do aparelho não for projetado para tal carga, isso pode aumentar o risco de lesões ao bebê. Por exemplo, se o seu bebê tem um ano e meio a dois anos, mas pesa mais de 18 kg, é hora de trocar a cadeirinha e comprar um modelo categoria 2.

Assentos de carro de diferentes categorias - galeria de fotos

O porta-bebés categoria 0 só pode ser instalado paralelamente ao banco traseiro
A cadeirinha do grupo 0+ é um suporte com alça e é instalada no banco dianteiro ou traseiro estritamente contra o movimento do carro O grupo 0+/1 se transforma à medida que a criança cresce

As cadeiras auto do grupo 1/2 podem ser instaladas à frente ou atrás no sentido de marcha do automóvel. As cadeiras auto do grupo 2/3 são concebidas para a faixa etária mais avançada (dos 15 aos 36 kg)
Este grupo é adequado para crianças com peso entre 9 e 36 kg

Os motoristas devem estar cientes de que, de acordo com as regras de trânsito, crianças menores de 12 anos podem ser transportadas no banco dianteiro, mas apenas na cadeirinha. Porém, se um passageiro pequeno estiver dirigindo na frente, o airbag deve ser desligado e o banco movido o máximo possível para não ferir a criança em caso de acidente.

Até a criança completar um ano de idade, o sistema de retenção deve ser colocado no banco dianteiro estritamente no sentido contrário ao da viagem.

É necessário colocar uma criança menor de doze anos na cadeirinha se a cadeirinha já for pequena demais para ela em peso e altura

Recentemente, propostas de alterações à lei sobre o transporte de crianças menores de 12 anos em automóveis têm sido frequentemente discutidas entre motoristas e especialistas. Em particular, isto aplica-se à utilização de cadeiras auto para crianças com idade inferior a 7 anos. Após o bebê completar sete anos, os pais têm o direito de decidir por si próprios se a criança precisa de um dispositivo de retenção ou se é possível transportá-la no carro sem ele.

Os especialistas que propuseram tais mudanças motivam sua decisão pelo fato de que crianças da mesma idade podem diferir significativamente na categoria de peso e altura. Às vezes, um bebê de nove anos é maior que um de doze e simplesmente não cabe na cadeirinha do carro.

Porém, quanto à condução no banco da frente, todas as regras permaneceram em vigor: até aos 12 anos - apenas na cadeirinha.

Ou seja, as novas regras prevêem evitar multa para motoristas caso criança com mais de sete anos esteja no banco de trás de um carro e esteja presa com cintos de segurança padrão. Alguns especialistas sugeriram substituir o critério de idade pelo peso e altura do bebê, mas não chegaram a uma decisão: como a polícia de trânsito poderia verificar esses parâmetros.

No entanto, até à data, estas alterações não foram adotadas e as antigas regras para o transporte de crianças em automóvel estão em vigor. Portanto, os motoristas são aconselhados a monitorar atentamente as mudanças na legislação para não infringir a lei. Mas a questão de muitos pais permanece em aberto: como se comportar se a criança é fisicamente maior que o peso e a altura médios para sua idade e não cabe na cadeirinha. O fato é que se um carro for parado por uma patrulha, eles se orientam apenas pela idade da criança: ela tem menos de 12 anos - deve estar presa. Se esta regra não for seguida, o motorista será multado em 3 mil rublos.

Portanto, os pais podem transportar seus filhos usando outras restrições. Por exemplo, um assento de carro ou buster sem moldura. Mas mesmo aqui há restrições de peso: o bebê não deve pesar mais que 36 kg. E para o reforço também é importante o crescimento, que deve ser de no mínimo 120 cm, neste caso a polícia de trânsito não poderá aplicar multa, pois serão observadas as regras para o transporte de criança.

Hoje, os sistemas de retenção especiais para o transporte de crianças no carro não são apenas cadeirinhas, mas também busters e adaptadores de cinto FEST. Em 2017, havia planos de alterar a lei para proibir o uso do buster e do adaptador de cinto. Foi assumido que para crianças menores de sete anos, apenas uma cadeirinha de carro deveria ser usada. No entanto, estas alterações ainda não foram adotadas e a nova lei não entrou em vigor.

Foram feitas novas alterações na lei da Federação Russa sobre o transporte de crianças em um carro - vídeo

Se houver cadeirinha, mas for usada incorretamente, há multa e o que

Muitas vezes os pais, mesmo com cadeirinha, podem entrar em uma situação em que não conseguem evitar a multa. Isto se aplica aos casos em que o dispositivo de retenção não é operado corretamente. O fato é que o transporte seguro de uma criança não depende apenas da presença de uma cadeirinha: o bebê deve estar bem fixado nela. E o próprio dispositivo é preso à cadeirinha do carro de várias maneiras. Portanto, uma multa de três mil rublos ameaça os motoristas se:

De acordo com a lei, o condutor é obrigado a pagar a multa no prazo de sessenta dias a contar da data do seu recebimento. Ele também tem dez dias para o motorista poder recorrer da decisão do fiscal na Justiça.

Fixação de assentos de carro com cintos - galeria de fotos

As cadeirinhas da categoria 0+ podem ser instaladas tanto no banco traseiro quanto no dianteiro do carro, mas sempre apenas no sentido de deslocamento. Na cadeirinha, a criança é segurada por cintos internos. Muitos consideram isso econômico comprar assentos de carro que combinem dois ou até três grupos de peso ao mesmo tempo

Como usar outros sistemas de retenção quando você não tem uma cadeirinha infantil

Em muitos casos, os pais preferem transportar o bebê em uma cadeirinha de carro. Mas de acordo com a lei, podem escolher outras restrições:

Sistemas de segurança que podem ser usados ​​para transportar uma criança no carro - galeria de fotos

Características das restrições – tabela

Alguns pais acreditam que os bebês podem ser transportados em uma alcofa ou assento de carrinho. No entanto, isso é completamente contra a lei. Portanto, é proibido transportar bebê no carro: o fiscal é obrigado a aplicar multa pelo descumprimento das regras de trânsito. E também neste caso, os pais colocam em grande perigo a saúde e a vida da criança.

Assento de carro ou outros dispositivos: o que escolher para uma viagem segura - vídeo

Os pais são obrigados principalmente a pensar na segurança de seu bebê enquanto viajam de carro; ele deve estar em uma cadeirinha ou outro sistema de retenção. Caso contrário, o motorista enfrentará uma multa de 3.000 rublos por violar a lei. Nota dos especialistas: De acordo com as estatísticas, é mais provável que uma criança sofra menos lesões e sobreviva a um acidente se estiver bem fixada na cadeirinha do carro.

Uma tendência pouco saudável surgiu na Rússia, quando motoristas de táxi ou diretores de empresas de táxi são processados ​​por transportarem crianças sem assento. Como assim? Afinal, a violação das regras para o transporte de crianças menores de 7 anos refere-se à legislação administrativa, que prevê punição em forma de multa. Acontece que nem tudo é tão simples quando se trata de transporte licenciado de passageiros em táxi de passageiros.

O pior é que já existem muitos casos criminais desse tipo no país. Por exemplo, vários meios de comunicação relataram repetidamente que começaram a ser abertos processos criminais na Rússia contra motoristas de táxi que transportam crianças sem cadeirinhas.

Mesmo em Moscou, já foi registrado o primeiro processo criminal contra um taxista que transportava uma criança sem assento.

Por que, pela mesma infração no domínio do trânsito, os condutores são responsabilizados tanto administrativamente como criminalmente? Afinal, a infração é uma só, o que significa que a medida de responsabilidade deve ser a mesma. Pois bem, a multa máxima pode ser diferente.

Por exemplo, há uma diferença entre multas aplicadas a pessoas físicas e jurídicas.

Mas quando a mesma violação das regras de trânsito é responsabilizada tanto administrativa quanto criminalmente, parece no mínimo estranho e ilógico. Vamos descobrir.

Nós estudamos prática judicial sobre tais assuntos. E devemos admitir, de fato, em várias regiões da Rússia, processos criminais já foram abertos mais de uma vez contra motoristas de táxi que violaram as regras para o transporte de crianças - por exemplo, uma criança não estava em uma cadeira infantil no carro, conforme exigido por lei.

E o que é mais interessante é que todos esses casos terminaram em veredictos de culpa. Não, os taxistas culpados não foram presos e enviados para aprender as regras de trânsito em locais remotos. A maioria deles escapou com pesadas multas e naturalmente recebeu condenações criminais desnecessárias. E ainda tiveram muita sorte (se assim posso dizer), uma vez que foram responsabilizados ao abrigo da parte 2 do artigo 238 do Código Penal da Federação Russa, nomeadamente ao abrigo da alínea “b”. Aqui está um trecho do Código Penal da Federação Russa:

• Artigo 238 do Código Penal da Federação Russa Produção, armazenamento, transporte ou venda de bens e produtos, execução de trabalho ou prestação de serviços que não atendam aos requisitos de segurança

Parte 1. Fabricação, armazenamento ou transporte para fins de comercialização ou venda de bens e produtos, execução de trabalho ou prestação de serviços que não atendam aos requisitos de segurança da vida ou saúde dos consumidores, bem como emissão ou uso ilegal de documento oficial documento que atesta a conformidade desses bens, obras ou serviços com os requisitos de segurança, -

será punível com multa no valor de até 300.000 rublos, ou no valor do salário ou vencimento, ou qualquer outro rendimento da pessoa condenada por um período de até 2 anos, ou com trabalho obrigatório por um período de até 360 horas, ou por restrição da liberdade por um período de até 2 anos, ou por trabalho compulsório por um período de até 2 anos, ou prisão pelo mesmo período.

Parte 2. Os mesmos atos, se:

a) cometida por um grupo de pessoas por acordo prévio ou por um grupo organizado

b) cometidos em relação a bens, obras ou serviços destinados a crianças menores de 6 anos

c) implicou por negligência a inflição de lesões corporais graves ou a morte de uma pessoa, -

punível com multa de de 100.000 a 500.000 rublos ou no valor dos salários ou outros rendimentos da pessoa condenada por um período de 1 a 3 anos, ou por trabalho forçado por até 5 anos, ou prisão até 6 anos com ou sem multa no valor de até 500.000 rublos ou no valor do salário ou outros rendimentos do condenado por um período de até 3 anos.

Ou seja, para o transporte de crianças menores de 6 anos em um táxi sem cadeira especial para crianças, o taxista enfrenta responsabilidade criminal nos termos do artigo 238 do Código Penal da Federação Russa.

Além disso, a mesma responsabilidade pode ser estendida ao diretor de empresa que atua no transporte de passageiros em táxi licenciado. E sair com multa é metade do problema.

Observe que além da responsabilidade na forma de multa, há uma linha no artigo que indica que o autor do crime pode ser responsabilizado na forma de prisão até 6 anos. Enfatizamos esta medida de responsabilidade a partir de um trecho do artigo 238 do Código Penal da Federação Russa. Além disso, o juiz decidirá qual a punição que o taxista merece, a seu critério, orientado, como dizem, pelos autos.

Surpreso? Você pode imaginar o quão chocados os taxistas que transportavam crianças sem assento pensaram que o máximo que poderiam enfrentar era uma multa administrativa nos termos do artigo 12.23 do Código de Contra-ordenações, que prevê a responsabilidade pelo transporte de crianças sem assento na forma multa de 3.000 rublos.

Você sente a diferença entre 3.000 rublos e 6 anos de prisão?!

Você dirá que ninguém ainda privou ninguém de sua liberdade por tais crimes? Afinal, todos os motoristas de táxi processados ​​nos termos do artigo 238 do Código Penal da Federação Russa foram simplesmente multados.

É sim. Mas eles receberam condenações criminais desnecessárias. Em qualquer caso, isto pode afetá-los agora. vida adulta. Afinal, agora eles irão para todas as bases como pessoas condenadas criminalmente. Isto significa que pelo menos essas pessoas terão uma vida mimada histórico de crédito- pelo menos por muito tempo, no máximo para sempre.

Além disso, agora esses motoristas não conseguirão emprego em agências governamentais. Sim, em princípio também não serão aceitos em nenhuma organização comercial séria. Mas esse não é o ponto.

Quando se trata de responsabilidade criminal, por infrações de trânsito, pelas quais indivíduos a responsabilidade administrativa é fornecida, torna-se desconfortável. Não, é claro que não protegemos os motoristas que transportam crianças sem cadeira infantil. Mas isso não significa que mereçam antecedentes criminais e uma multa elevada, o que, aliás, pode ser um fardo insuportável para muitos.

Além disso, a ação penal contra motoristas de táxi por transportarem crianças sem assento não garante que algum juiz que simplesmente não dormiu o suficiente ou veio trabalhar de mau humor não decida impor uma punição real na forma de prisão em vez de uma pena de prisão. multar. Afinal, vivemos num país com um sistema judicial não muito perfeito.

Até agora, os nossos juízes são guiados por convicções internas, e muitas vezes não ouvem os argumentos das testemunhas e dos advogados de defesa a favor dos arguidos. O que pode ser dito aqui. É claro que existe o risco de que algum taxista irresponsável acabe em breve atrás das grades por transportar uma criança sem cadeira auto.

Mas pode ser que seja o pai desta criança, que, nas horas vagas do trabalho, decidiu utilizar o seu carro táxi, para o qual existe autorização oficial para transportar um táxi, para dar boleia à criança para casa. Jardim da infância ou escolas. E então o que? Acontece que em vez de uma multa de 3.000 rublos, o pai da criança pode acabar na prisão?

Concorde que tudo isso é sugestivo. Por que os taxistas começaram a ser processados? Aqui, é claro, você precisa fazer uma pergunta aos representantes da Inspetoria Estadual de Trânsito e do Ministério da Administração Interna. Afinal, não houve casos como este antes. Por que esses casos criminais começaram a aparecer recentemente? O quê, não tínhamos tal artigo no Código Penal antes? Sim, não, foi. E então? O que aconteceu?

Qual é a diferença entre motoristas comuns que transportam uma criança sem cadeira infantil e um taxista? Afinal, taxista é igual a todas as outras pessoas e não é pessoa jurídica?

Mas acontece que há uma diferença, se a nossa legislação confusa e muitas vezes incompreensível for correctamente interpretada.

A diferença é que se você estiver dirigindo seu carro, que não possui licença para transporte de passageiros em táxi (autorização para transporte de passageiros em táxi), então, por transportar crianças sem cadeira infantil, você só poderá ser responsabilizado administrativamente sob Artigo 12.23 do Código de Contra-ordenações R F, pelo qual você será multado em 3.000 rublos.

Mas se você estiver transportando uma criança sem cadeira de criança em um carro com licença de táxi, e ainda mais se estiver transportando uma criança como parte das instruções para serviços de táxi, então, é claro, você corre o risco de ser responsabilizado criminalmente. nos termos da parte 2, alínea “b” do artigo 238 do Código Penal RF. Se você também é um empresário individual que recebeu uma autorização de táxi para o seu carro e trabalha por conta própria, o transporte de uma criança com menos de 6 anos provavelmente resultará em responsabilidade criminal para você.

O pior é que formalmente esta enorme diferença de responsabilidade entre os códigos administrativo e penal pela mesma violação da lei no domínio da segurança rodoviária é bastante legal.

A única coisa que levanta dúvidas são as ações da polícia de trânsito e outras pessoas aplicação da lei que anteriormente não responsabilizava criminalmente os motoristas por tais infrações. Agora o que mudou?

Em geral, tudo isso é estranho e novamente leva à reflexão.

Repetimos mais uma vez que não defendemos as “bombas” que de facto muitas vezes violam as regras de trânsito (muitas vezes fazem-no para terem tempo de cumprir o maior número possível de encomendas por turno), incluindo muitas vezes o transporte de crianças pequenas sem carro assentos.

Mas o fato de serem processados ​​​​por transportarem criança menor de 6 anos sem cadeirinha, achamos que é demais.

Considerando que a maioria dos motoristas de táxi trabalha para algumas empresas de táxi e outros grandes escritórios, talvez seja hora de reconsiderar um pouco a medida de responsabilidade das organizações envolvidas no transporte de táxi licenciado, e não culpar os terroristas por todos os pecados?

Há também questionamentos aos agregadores de serviços de táxi, que não monitoram de forma alguma sua frota e os taxistas.

• Para referência
• Lembre-se, para quem esqueceu ou por algum motivo não sabe. É expressamente proibido transportar crianças menores de 7 anos que não estejam em cadeira de criança no automóvel. Caso contrário, um motorista comum enfrentará uma multa de 3.000 rublos (). O taxista enfrenta um processo criminal. Além disso, se você tiver sorte, uma multa elevada e, se não tiver sorte, prisão.

O que mudou?

Primeiro, está sendo introduzida uma nova regra que proíbe deixar crianças pequenas sozinhas no carro.

Segundo, as características de utilização de cadeiras infantis nos automóveis estão mudando.

Citar

1. Violação das regras de parada ou estacionamento de veículos, exceto nos casos previstos na parte 1 do artigo 12.10 deste Código e nas partes 2 a 6 deste artigo, -

implicará advertência ou aplicação de multa administrativa no valor de quinhentos rublos.

5. Violação prevista na parte 1 deste artigo, cometida na cidade federal de Moscou ou São Petersburgo, -

implica a aplicação de multa administrativa no valor de dois mil e quinhentos rublos.

Em uma cidade de importância federal, Moscou ou São Petersburgo, por deixar uma criança, o motorista receberá Multa de 2.500 rublos, em outras regiões - um aviso ou 500 rublos multar.

Uso de cintos de segurança e cadeiras infantis.

Era 22.9. O transporte de crianças é permitido desde que a sua segurança seja garantida, tendo em conta as características de design do veículo.

O transporte de crianças menores de 12 anos em veículos equipados com cintos de segurança deve ser realizado com sistemas de retenção infantis adequados ao peso e altura da criança, ou outros meios que permitam a fixação da criança com os cintos de segurança previstos no projeto do veículo e no banco dianteiro do carro - somente com o uso de sistemas de retenção para crianças.

É proibido transportar crianças menores de 12 anos no banco traseiro da motocicleta.

Tornou-se 22.9. Transporte de crianças menores de 7 anos em carro de passageiros e cabine caminhão concebidos com cintos de segurança ou cintos de segurança e sistema de retenção infantil ISOFIX* devem ser realizados com sistemas (dispositivos) de retenção infantil adequados ao peso e à altura da criança.

* A denominação do sistema de retenção infantil ISOFIX é dada de acordo com o Regulamento Técnico da União Aduaneira TR RS 018/2011 “Sobre a segurança dos veículos com rodas”.

O transporte de crianças dos 7 aos 11 anos (inclusive) em automóvel de passageiros e cabina de camião, equipados com cintos de segurança ou cintos de segurança e sistema de retenção infantil ISOFIX, deve ser efectuado com sistemas (dispositivos) de retenção infantil adequados de acordo com o peso e altura da criança, ou utilizando cintos de segurança, e no banco dianteiro do automóvel - utilizando apenas sistemas de retenção infantil (dispositivos) adequados ao peso e altura da criança.

A instalação de sistemas (dispositivos) de retenção infantil em automóveis de passageiros e na cabine de um caminhão e a colocação de crianças nos mesmos devem ser realizadas de acordo com o manual de operação desses sistemas (dispositivos).

É proibido transportar crianças menores de 12 anos no banco traseiro da motocicleta.

A penalidade por transporte incorreto de crianças está prevista na parte 3

O parágrafo 22.9 da SDA fala das regras e regulamentos para o transporte de crianças em automóveis para garantir a sua segurança, dada a concepção do seu veículo.

Crianças menores de 12 anos podem viajar em veículos com cinto de segurança quando utilizam sistemas de retenção para crianças.

As restrições são configuradas de forma diferente para se adequar à idade, peso e altura da criança. É possível utilizar outros meios de fixação da criança através dos cintos de segurança dos bancos traseiros. O banco dianteiro usa apenas sistemas de apoio. Menciona também a proibição de transportar crianças menores de 12 anos no banco traseiro de motocicletas.

Nem todos os motoristas ainda resolveram esta questão, muitos não entendem o que significa “contenção especial” e não percebem sua responsabilidade por violar as regras de transporte de crianças em automóveis.

Um sistema de retenção para crianças (sistema de retenção de elementos) é um complexo de várias peças, tiras e fivelas, peças reguladoras e, às vezes, a presença de um dispositivo adicional (berço, cadeira, assento separado ou tela de choque), que pode ser fixado dentro do carro corpo para garantir a segurança da criança.

A concepção do dispositivo deve ser concebida de modo a que, em caso de travagem brusca ou de colisão, o risco de lesões para a criança protegida pelo sistema de retenção seja minimizado. Assim, os meios de retenção devem limitar a mobilidade do corpo, preservando assim as possibilidades de ser protegido de lesões.

A multa por violação das regras de transporte de crianças em carro (falta de sistema de retenção para crianças) é de 3.000 rublos.

Regras para transportar crianças em carro

No banco da frente

Durante muito tempo, as disputas sobre a possibilidade de transportar crianças no banco dianteiro não diminuíram e a partir de que idade uma criança é considerada correta e permitida. Afinal, muitos proprietários de automóveis consideram que a posição dianteira pode ser mais perigosa do que a segunda ou terceira fila de bancos e apenas os adultos podem conduzir na frente.

Eles eliminam todas as restrições relativas às regras e permitem que até mesmo crianças viajem no banco da frente, desde que estejam protegidas de acordo com todos os requisitos para sua segurança.

Não basta apertar apenas um cinto, é necessário utilizar sistemas de retenção adicionais, que devem ser selecionados para cada idade, peso e altura da criança separadamente.

Até um ano

Anteriormente, o transporte de bebês ao lado do motorista era estritamente proibido, mas agora as regras de trânsito não regulamentam de forma alguma essa questão.

Agora, para transportar uma criança menor de 1 ano, você pode comprar uma cadeira-berço especial e instalá-la no banco dianteiro, se for mais conveniente para você cuidar da criança.

Porém, tendo bem considerado as diferentes situações na estrada, na presença de vários passageiros e, é seguro dizer que é melhor para a criança habituar-se ao banco traseiro assim que puder sentar-se sozinha.

Isso protegerá o motorista de todos os tipos de itens desnecessários que interferem na direção do carro (por exemplo, brinquedos). Em geral, você pode ensinar uma criança a viajar confortavelmente no banco de trás com a ajuda de um local aconchegante para ela, vários sistemas de arrumação infantil que ficam fixados na parte de trás do banco dianteiro. Você também pode usar jogos digitais infantis e painéis de vídeo para assistir desenhos e jogos em qualquer lugar.

No banco da frente isso é impossível de imaginar, então fica imediatamente claro que a própria criança vai querer sentar no banco de trás e não atrapalhar a direção. E o principal na estrada é a segurança, tanto para o passageiro quanto para o motorista.

Se você estiver transportando uma criança no banco dianteiro, certifique-se de desligar a função de airbag para evitar ferimentos durante frenagens e colisões.

O assento do bebê deve ser posicionado de forma que ele olhe para o motorista e não para a estrada. Foram estas conclusões que surgiram imediatamente após os primeiros testes de colisão com cadeiras infantis.

No banco traseiro, o berço da criança deve estar localizado estritamente perpendicular ao movimento do carro, e a cadeirinha da criança de seis meses deve estar ligeiramente inclinada em altura.

É preferível e permitido usar a cadeira desde o nascimento do bebê. Isso é mais necessário devido ao seu correto ângulo de inclinação durante a instalação, que deve reduzir em 70% as forças frontais em caso de trauma. Portanto, depois de explorar todas as opções e ofertas de cadeirinhas e dispositivos infantis, encontre a forma ideal de viajar com segurança.

Até 12 anos

Adolescentes menores de 12 anos e até 135 centímetros de altura deverão, conforme as normas, viajar no carro em assento especial e com sistema de retenção.

Tente encontrar uma loja onde você possa “experimentar” o assento do carro se houver uma criança nele. Determine com precisão a sua escolha e experimente o modelo mais adequado, não tudo.

As regras estabelecidas para o transporte de crianças para o assento próximo ao motorista exigem que a cadeira esteja em conformidade com o GOST.

Se você não consegue encontrar o modelo mais confortável e não consegue ficar sem ele com uma criança, escolha o modelo mais adequado e acrescente conforto com a ajuda de um travesseiro adicional, suporte.

As poltronas são divididas em classes por tamanho, que devem ser comparados com os parâmetros fisiológicos da criança por meio de tabelas de tamanhos.

Esses valores são bem medianos e você mesmo precisa conferir tudo na hora de comprar.

Com o crescimento ativo da criança, os pais passam a carregá-la no banco da frente sem assento e acreditam que basta redirecionar os cintos de segurança e tudo ficará bem. Assim, você só pode mudar a direção das correias com a ajuda de dispositivos especiais - dispositivos de retenção.

Para garantir que durante a fiscalização do fiscal não haja dúvidas sobre a legitimidade de suas ações e o pertencimento de seus dispositivos à categoria permitida, recomenda-se a utilização de produtos domésticos para crianças que atendam ao GOST.

Nos produtos russos, os cintos são fixados corretamente na parte do quadril e na altura da clavícula.

A idade de 12 anos não foi escolhida por acaso. adequado para pessoas com altura de 1,5 m, e bem a tempo para 12 anos, as crianças costumam atingir essa altura e podem usar cintos comuns.

Lembre-se: a criança deve estar protegida no carro enquanto dirige. Quanto tempo ele não estaria lá, nem 5 minutos, mas eles deveriam estar seguros. Se será um assento ou um sistema de retenção - você precisa decidir e selecionar individualmente, mas o motorista deve cuidar separadamente da segurança dos pequenos passageiros, caso contrário a multa não poderá ser evitada.

Mas nenhuma multa se compara às dores de consciência se um acidente acontecer repentinamente e uma criança sofrer por descumprimento das regras de trânsito.

Se não houver necessidade de transportar crianças com frequência no carro, você pode fazer opção de orçamento tipo de retenção FEST para crianças de 9 a 36 kg. Além disso, é necessário adquirir uma cinta (FEST) para criança com peso até 18 kg.

Na Finlândia

As regras para o transporte de crianças na Finlândia são semelhantes às regras de trânsito russas.

Uma criança com altura não superior a 1,35 m é transportada com sistema de retenção, se houver cintos de segurança no carro, ou em assento separado instalado, se não houver cintos.

Na impossibilidade de instalação de cadeira infantil na frente da criança, é proibido o transporte na mesma e, portanto, crianças menores de 3 anos não são transportadas sem cadeira auto.

Os táxis são uma exceção a essas regras.

Crianças com mais de 3 anos podem ser transportadas nos bancos traseiros com cinto de segurança infantil.

Não transporte crianças nos bancos dianteiros voltados para o trânsito com airbag ativo.

Na Europa

Na Europa, as regras para o transporte de crianças em automóveis são levadas muito a sério e as multas, ao contrário da Rússia, podem ser muito elevadas (cerca de 800 euros).

Vamos dar uma olhada nos dados de diferentes países.

Áustria

Crianças menores de 12 anos e com altura inferior a 1,50 m são transportadas apenas em cadeirinha.

Crianças acima desta idade devem usar cinto de segurança.

Penalidades por incumprimento: 35 euros.

Bélgica

Uma criança menor de 12 anos com altura de até 1,35 m é transportada em assento especial.

Crianças menores de 3 anos não podem ser transportadas sem assento.

Crianças de 3 a 8 anos são transportadas em motocicletas (somente até 125 cc) com sistemas de retenção.

Penalidades por infrações: 50 euros.

Grã Bretanha

Uma criança menor de 3 anos é transportada em qualquer carro com sistema de retenção.

Pena por violação das regras de 30 a 500 libras.

Alemanha

Crianças menores de 12 anos viajam com restrições de altura e peso.

A partir dos 3 anos e com menos de 1,50 m de altura, as crianças são transportadas apenas no banco traseiro.