Автокран кс 3577 4 Технічні характеристики. Вантажовисні характеристики крана

Швидкі, маневрені автокрани на невелику вантажопідйомність також потрібні у будівництві як багатотонники. Вони оперативно можуть потрапити на об'єкт, а простота конструкції дозволяє розпочати роботу без складної попередньої підготовки. Прикладом такого кранового обладнання може бути автокран КС-3577.

Все про кранову установку КС-3577

Багатофункціональний та універсальний автокран вийшов із конвеєра Іванівського автомобільного заводу. Базовими автомобілями, на які було поставлене це обладнання кранів, виявилися моделі: МАЗ-5334 і МАЗ-5337.

Основні вузли стрілового обладнання

Автокран КС-3577 технічно оснащений так, що може бути задіяний у різних вантажопідйомних операціях, виконуючи розвантажувально-вантажні роботи або беручи участь у монтажі будівельних конструкцій з масою не більше 16 тонн.

Устаткування стріли

Традиційно, як і більшість автомобільних кранів, модель КС-3577 має телескопічну конструкцію стріли. Сам орган підйому складається з двох частин: нерухомої, шарнірно закріпленої до опори та рухомої секції, яка здатна висуватися. Підйом нагору основної опорної частини стріли забезпечує головний гідроциліндр. За висування другої секції відповідають два гідроциліндри, з'єднані між собою за допомогою муфти.

Подовжувач стріли

Гусік або подовжувач передбачений, щоб збільшити простір роботи під стрілою, а також висоту останньої. В автокрані КС-3577 цей елемент виконаний з металевого прокату (кута) та за допомогою спеціальних кронштейнів кріпиться до оголовка висувної секції стріли. Транспортувати гусок можна на самому КС-3577, кріплячи його поряд зі стрілою до її бічної площини.

Операторська, поворотний вузол автокрана, вантажопідйомний орган

КС-3577 є вантажопідйомною системою, що працює за рахунок гідравліки. Робочі органи приводить у дію гідронасос, що сам підключений через коробку на вал відбору потужності автомашини. Спеціальним важелем у кабіні кранівник може вимкнути насос від приводу.

Механізм повороту платформи

Вузол виконаний на основі гідромотора, який з'єднаний із двоступеневим редуктором. Також є гальмо колодкового типу та гідророзмикач. Вихідна частина редуктора на валу має шестірню. Остання зачіпляється з поворотно-опорним колом за допомогою зубчастого вінця. Поворотна частина автокрана може обертатися вручну рукояткою. Для цього є проміжний вал із шестернею з хвостовиком на кінці.

Кабіна кранівника

Машиніст, керуючий автокраном КС-3577, під час виконання вантажопідйомних операцій перебуває у спеціальній кабіні. Всі органи керування машиною виведені до цього робочого приміщення. Кабіна оснащена світловим обладнанням, вентилятором, що охолоджує, має просторі оглядові вікна. Для робіт у зимовий періодпередбачено опалення робочого місця, сам кузов кабіни теплоізольований.

Вантажопідйомний механізм

Лебідка вантажна рухається гідромотором через редуктор двоступінчастого типу. Сама вона має барабан зі способом гальмування через стрічкове гальмо та гідророзмикач. Барабан повідомляється з гаковою підвіскою через спеціальний трос.

Електрична начинка

Автомобільний кран КС-3577 – сучасна машина з базовим набором електроустаткування, куди входять системи безпеки, вимірювальні прилади, світлове обладнання. Вся ця електроніка живиться від генератора напругою 24 вольта.

Безпека

Прилади безпеки, покликані забезпечувати безпеку під час виконання автокраном вантажопідйомних операцій, в КС-3577 представлені обмежувачами: перевищення підйому граничної маси вантажу, висування стріли та її вильоту, висоти рівня підйому вантажу. Також є всілякі датчики та сигналізатори.

Застосовуване шасі

Кран КС-3577 поставлений на шасі двовісного типу машини МАЗ при колісній формулі 4х2.

Характеристики кранової установки

КС-3577, як і будь-який інший кран, має певні характеристики, що дозволяють розуміти, які завдання може вирішити ця спецтехніка.

Технічні можливості

• Максимальна маса вантажу автокрана, що піднімається, 16 тонн;
• Розмір стріли – 14 метрів;
• Швидкість при переміщенні вантажу вгору та вниз – 10 метрів за хвилину;
• Потужність силового агрегату- 230 коней;
• Швидкість під час пересування трасою – 85 кілометрів на годину;
• Момент вантажний – 40 т*м;
• ДШВ – 9.85х2.50х3.65 метрів.

Вантажовисні можливості

В основному вантажопідйомність автокрана КС-3577 визначається вильотом стрілового обладнання, тут спостерігається обернено пропорційна залежність. Також важливу роль грає робота на виносних опорах і них. Застосування опор при довжині стріли близько 10 метрів та її вильоті на 5 метрів дозволяє досягти вантажопідйомності 8.5 тонн. За аналогічних параметрів, але у разі роботи без опор, вантажопідйомність падає до 1.4 тонни.

Відео: Про кран КС-3577

Випуск автомобільної моделі розпочався на Мінському автомобільному заводі у 80-х роках минулого століття.

Технічні характеристики МАЗ-5337 повністю задовольняли попит, і автокран став вироблятися заводом «Іванівська марка».

Автокран МАЗ-5337 застосовується для:

• вантажно-розвантажувальних робіт;
• роботи з виробництва;
• будівельно-монтажні роботи.

Особливостіі перевагиавтокрана МАЗ:

• маневреність;
• модифікована кабіна водія. У кабіні немає спального місця, сидіння — з підресореною основою. Є можливість регулювання відстані до панелі керування, висоти сидіння, кута нахилу сидіння, спинки крісла;
• біля приладової панелі та елементів внутрішньої обробкиє спеціальні накладки, призначені для поглинання енергії удару;
• покращено звуко- та теплоізоляція, система обігріву, вентиляції;
• багатофункціональність;
• установки надійні та безпечні в експлуатації, Можливе виконання кількох кранових операцій одночасно;
• простота управліннята вибір швидкості роботи;
• універсальність у ремонті;
• можливість роботи в будь-яких погодних умовах, Експлуатація при температурах ±40С;

• адаптація до доріг без покриття, гравійним трасам, бездоріжжям;
• невисока вартість;
• невибагливість в обслуговуванні, Просте приєднання крана до автомобільного шасі.

Технічні характеристики

Загальний пристрій кранових установок

Найчастіше на шасі МАЗу встановлювалися крани «Івановець» та «Клинці», рідше — моделі Машека, СМЯ.

У цих кранів поворотні кабіни кранівника, телескопічна стріла (3-4 секційна) з гідроприводом, який працює від двигуна автомобільного шасі.

Висунення секцій стріли – за допомогою гідроциліндра та поліспастами.

Крани на шасі МАЗ-5337 компактні, висота підйому вантажу - до 25м (з додатковим гусяком).

Мікропроцесорний обмежувач навантаження ОНК-160С із цифровою індикацією параметрів завантаження крана, вильоту та довжини стріли, висоти підйому стріли та інші дані виводяться на табло. Також контролюється фактична величина вантажу на гаку та можлива вантажопідйомність при даному вильоті стріли.

За стиснених умов можна автоматично задати межі зони роботи автокрана. «Чорна скринька» (телеметрична пам'ять у комп'ютерному блоці) фіксує всі робочі характеристики, навантаження під час експлуатації крана.

Основні моделі на шасі МАЗ

1. Івановець КС-3577:

• вантажопідйомність = 12,5 т;
• макс. висота = 14м;

1. Івановець КС-35715.

• вантажопідйомність = 16т;
• макс. висота на основній стрілі = 9,1-18,4 м;
• макс. висота підйому з доп.гуськом = 25м;
• виліт стріли мін/макс = 1,9-17м.

1. Клинці КС-35719-5-02.

• вантажопідйомність = 16т;
• довжина стріли = 18м, профіль стріли - гексагональний;
• макс. висота = 18,4 м;
• виліт стріли мін/макс = 3,6-13м.

1. Машека КС-35719-3-02.

• вантажопідйомність = 15т;
• довжина стріли = 8,75-20,75 м;
• макс. висота = 20,4 м;
• виліт стріли мін/макс = 3-18м.

Параметри кранів та шасі

Технічні характеристики автокрана МАЗ-5337:

• розміри: 11300/3700/2500;
• база 4х2 = 3,95 м;
• 6-ти циліндровий двигун ЯМЗ-236М2 (ЯМЗ-236НЕ2), 180 (230) л.с;
• макс. швидкість руху 86 км/год;
• висота підйому вантажу = 21,6м;
• швидкість підйому 7,0 м/хв;
• кут повороту без вантажу - 360 º, з вантажем на гаку 240 º;
• долається ухил - до 14 º;
• виставлення опор – механічне.

Підйом та спуск вантажів – тільки з виставленими опорами.

Рух крана з вантажем на гаку не допускається.

МАЗ-5337 технічні характеристикишасі:

• повна маса машини = 16 т;
• 2 осі без платформи, задня вісь - провідна, передня - керована;
• посилена підвіска;
• розподіл завантаження: передній міст = 6т, задній = 10т;
• повна зупинка МАЗу з автокраном ~ через 37м;
• обсяг паливного бака – 200 л, невибагливість до якості палива;
• усереднений для МАЗ-5337 витрата палива за швидкості 60-80 км/год = 21,5-35 (змішаний режим) л/100 км.

Невеликі розміри автомашини хороші для роботи в місті, але накладають певні обмеження на вантажопідйомність та робочі характеристики крана.

Вантажопідйомність МАЗ 5337 = 16 тонн, максимальна = 18т.

Вартість моделі

Сьогодні автокран МАЗ-5337 знятий із виробництва, а завод «Іванівська марка» випускає більш сучасні машини. Придбати автокран можна на вторинному ринку.

Вартість автокрана МАЗ-5337 визначається, виходячи з:

1. Технічного стану та відсотка зносу автомашини, крана.
2. Комплектація автокрана, кількість додаткових опцій.
3. Регіон продажу.

Ціна моделі 1990-1994 років випуску коливається від 300 000 до 700 000 рублів.

Ціна моделі 2004-2008 років. випуску починається від 1000000 рублів. Можлива купівля у кредит чи укладання договору лізингу.

Кран, що продається в Москві, але територіально розташований, наприклад, в Іжевську, коштує дешевше і продаватися буде довше.

Вартість оренди автокрана МАЗ-5337 800-1500руб/год.

Усі крани МАЗ-5337 відрізняють хороші вантажосотні характеристики та надійність основних вузлів.

Крани на фото

У розділі зібрано фото різних моделей на основі МАЗ-5337.

Мобільний кран КС-3577, що базується на вантажному 2-осному шасі виробництва мінського автозаводу, випускається з 1984 року. Складання ведеться на виробничих потужностях заводу автокранів, розташованого в місті Іваново.

Пристрій та призначення

На базовому шасі МАЗ-5334 встановлений двигун ЯМЗ-236, що має потужність 180 л. с. На машині використовується механічна 5-швидкісна трансмісія. Задній міст оснащений додатковими планетарними редукторами, розміщеними у маточях коліс. За рахунок такого рішення вдалося зменшити габарити редуктора моста та розширити можливості шасі.

Для розміщення вузлів кранової установки використовується платформа, що несе, встановлена ​​на задній частині шасі. Каркас платформи зварений із сталевого профілю різного перерізу. Зверху встановлено поворотне коло, на якому розташовані стріла крана, допоміжне обладнання, кабіна та противаги.

Для приводу лебідок та редуктора повороту використовується розподільчий модуль, що забезпечує реверсивну роботу вузлів. Привід лебідок та редуктора виконаний від гідравлічних двигунів. Регулювання кута нахилу стріли здійснюється за допомогою гідравлічних циліндрів, обладнаних гідравлічним запірним пристроєм. Гідравліка використовується для зміни довжини стрілки. Окремі моделі крана оснащені 3-секційною стрілою із механічним приводом висування крайньої секції.

Лебідка обладнана 2-ступінчастою коробкою приводу. Гальмування вузла виконується стрічковим гальмом, оснащеним гідравлічним розмикачем. Аналогічний вузол застосований у приводі механізму повороту. У разі відмови гідравліки башту крана можна повернути вручну, використовуючи спеціальну рукоятку.

Привід гідравлічних агрегатів крана виконується від масляного шестеренного насоса. Насос отримує обертання карданного валу, прикріпленого до виходу коробки відбору потужності. Відбір здійснюється від коробки. Увімкнення відбору виконується окремим важелем, розташованим у кабіні шасі. Запас рідини необхідної для роботи гідравліки розташований в окремому баку. Усі вузли системи пов'язані жорсткими чи гнучкими магістралями.

Застосування секційної стріли дозволяє використовувати машину для вантажних або будівельних робіту стиснених умовах.

Телескопічна стріла забезпечує техніці можливість маневрування у вузьких проїздах між складами або будівлями.

Робоче місце оператора розташоване в окремій кабіні. Панель приладів оснащена індикаторами положення робочих органів та сигналізацією. Кабіна обладнана вентиляційною установкою із можливістю подачі теплого повітря. Поруч із кабіною розташовані механізми крана, закриті захисним металевим кожухом.

Технічні характеристики

Двигун автокрана КС-3577 та технічні характеристики гідравліки забезпечують швидкість посадки вантажу до 10 м/хв. Конструкція подовженої стріли з гуськом дозволяє опускати вантажі вагою до 4500 кг зі швидкістю до 20 м/хв. Працюючи кран упирається на виносні регульовані опори, обладнані гідравлічними циліндрами. Опори розташовані по кутах кранової надбудови.

Важливою характеристикою автокрана КС-3577 є максимальна висота підйому, що становить 14,5 м. Застосування подовжувального елемента (гуська) дозволяє подавати вантажі на висоту 20,5 м. Гусак є гратчастою металевою секцією, яку закріплюють на кінці стріли. Цей подовжувач перевозиться на стрілі у розгорнутому положенні на 180°.

Кран КС-3577-3 за технічними характеристиками відрізняється від базової моделі вантажопідйомністю, яка становить 14 т. Підвищення тоннажу досягнуто за рахунок збільшення розмірів виносних опор.

Модифікація КС-3577-2 відрізняється застосуванням як база шасі МАЗ-5337, обладнаного дизелем з турбокомпресором. Збільшена до 230 л.с. потужність дозволяє знизити витрату пального та забезпечує підвищену до 85 км/год швидкість руху техніки.

Автокран КС-3577-4 обладнаний спеціальними захопленнями вантажу (замість стандартних гаків на інших модифікаціях). Інші параметри машини залишились незмінними.

Машина КС-3577-3К Угліч має відмінні параметри, що визначаються застосуванням як база вантажного автомобіляКамАЗ-43253. Вантажопідйомність складає 16 т. У системі підйому використовується мікропроцесорний модуль, який контролює параметри роботи стріли та знижує ризик виникнення аварійних ситуацій. Модуль автоматично розраховує допустиму вагу вантажу в залежності від вильоту та кута нахилу стріли. Параметри роботи записуються до енергонезалежного блоку обліку.

Плюси і мінуси

Власники техніки відзначають позитивні риси:

• простота експлуатації;
• маневреність машини;
• зручність обслуговування гідравлічної системи крана;
• плавність переміщення вантажу;
• взаємозамінність запасних частин із вантажними автомобілями.

До мінусів відносять:

• течі гідравлічної системи через стики магістралей;
• корозія вузлів машини, особливо кабін;
• низький рівень комфорту у кабінах;
• відсутність кондиціонера.

Особливості експлуатації

Посібник з експлуатації крана забороняє виконання низки операцій:

• набирати максимальні обороти двигуна при працюючому насосі;
• працювати на підвищених обертах насоса;
• експлуатувати машину без огляду;
• одночасно здійснювати рух вантажу та зміну кута нахилу стріли;
• рухатися з вантажем, підвішеним на гаку;
• підключати редуктор відбору потужності без вичавлювання зчеплення;
• експлуатувати кран при зниженому тиску в пневматичному контурі (нижче 5 кг/см2);
• здійснювати обертання башти крана з вантажем із частотою понад 2 об/хв;
• рухатися на крані із заблокованою задньою підвіскою.

Гідравлічний автомобільний кран КС-3577-2 вантажопідйомністю 12,5 т, оснащений телескопічною стрілою з жорсткою підвіскою, випускався з 1988 року на Іванівському заводі автомобільних кранів.
Кран змонтований на двовісному шасі автомобіля МАЗ-5337 та призначений для вантажно-розвантажувальних та будівельно-монтажних робіт у різних галузях народного господарства.
Застосування трапецеїдального опорного контуру дозволило підвищити як максимальну вантажопідйомність крана, так і вантажопідйомність у робочому діапазоні вильотів, порівняно з тією ж характеристикою крана КС-3571.

Технічна характеристика крана КС-3577-2

Привід насоса 15 здійснюється від двигуна 16 автомобіля через коробку відбору потужності 14 , встановлену на коробці передач 13 . Насос включають (вимикають) важелем, розташованим у кабіні водія та з'єднаним тягою з коробкою відбору потужності.
Телескопічна стріла складається з нерухомої 5 та рухливий 1 секцій. Висунення останньої на довжину 6 мздійснюється гідроциліндрами 2 і 3 , Штоки яких з'єднані муфтою.
Для збільшення підстріляного простору та висоти підйому гакової підвіски передбачений гратчастий гусек, виконаний з кутового прокату. Гусок можна перевозити на крані, для чого його повертають на 180 ° з робочого положення і фіксують поряд зі стрілою.
Для подовження гуська використовується гратчаста вставка, що виконується з кутового прокату. Вона має кронштейни для приєднання до головної частини рухомої секції стріли та до гуску.
Механізм підйому стріли призначений для її переміщення у вертикальній площині. Він є гідроциліндром 4 двосторонньої дії. Фіксація його штока у заданому положенні здійснюється гідрозамком.
Вантажна лебідка включає гідромотор 12 , циліндричний двоступінчастий редуктор 9 , барабан 10 і нормально замкнуте стрічкове гальмо 11 з гідророзмикачем.
Механізм повороту складається з гідромотора 6 , двоступінчастого редуктора 8 , нормально замкнутого колодкового гальма 7 з гідророзмикачем. На вихідному валу редуктора встановлена ​​шестерня, що входить у зачеплення із зубчастим вінцем опорно-поворотного кола. Для обертання поворотної частини крана вручну (за допомогою рукоятки) проміжний вал-шестірня має на кінці квадратний хвостовик 5 .
Поворотна платформа з'єднана з однорядним роликовим опорно-поворотним кругом з внутрішнім зачепленням.
Кабіна машиніста , встановлена ​​на поворотній платформі крана, облицьована декоративним пластиком, теплоізольована, має два вікна, що відкриваються назовні. Вона обладнана склоочисником, вентилятором, плафоном для освітлення, протисонячним козирком, ящиком для аптечки, кишенею для документації. Кабіна обігрівається обігрівачем О30.
Гідропривід виконаний за розімкнутою схемою циркуляції робочої рідини та з комбінованим регулюванням швидкості шляхом дроселювання робочої рідини, зміни частоти обертання валу насоса та робочого об'єму регульованого гідромотора вантажної лебідки
У гідроприводі використані аксіально-поршневі насос та гідромотори, секційні гідророзподільники та інші уніфіковані гідроелементи.
Електроустаткування автомобіля та кранової установки розраховано на напругу 24 Уі складається з приладів безпеки, освітлення та сигналізації, а також контрольно-вимірювальних приладів.
Кран оснащений пристроями та приладами, що забезпечують його безпечну експлуатацію : обмежувачем вантажопідйомності, що складається з релейного блоку, панелі сигналізації та датчиків зусиль, вильоту та довжини стріли; обмежувачами висоти підйому та зусилля затягування гакової підвіски; покажчиками вантажопідйомності та нахилу крана; сигналізатором зони роботи, пристрій оповіщення про наближення до ЛЕП.
Результати випробування підтвердили правильність обраних під час створення крана основних конструктивних рішень.

КС 3577 - багатоцільовий автокран, розроблений спільно з російськими та білоруськими інженерами. Має високу продуктивність у всіх сферах діяльності – у сільськогосподарській та будівельній областях, а також у рятувальних операціях. У цій моделі все збалансовано та зручно. Гідний рівень ергономіки, гарна прохідність та ремонтопридатність, широка дилерська мережа, недорогі запчастини та велика кількість функцій, рухомих частин та систем – все це робить автокран багатоцільовим та універсальним у використанні. Зазначені переваги оцінять професійні користувачі, яким потрібна стабільність та надійність та комфорт при багатогодинному використанні. Техніка виконана здебільшого з вітчизняних та білоруських деталей, проте деякі компоненти запозичені у зарубіжних партнерів. За рахунок цього виробник і його клієнти тільки виграли, адже автокран став більш продаваним, довговічним та функціональним.

Опис та призначення

КС 3577 – самохідна машина легкого класу, основне призначення якої – зміна розташування різних вантажів, та їх переміщення на певні відстані. У цьому автокрані переважають лише перевірені технічні рішення, що роблять техніку не тільки ремонтопридатною, а й адаптованою до різноманітних завдань. Можливості застосування КС 3577 не обмежуються лише навантаженням та вивантаженням об'єктів. Більш того, багатоцільова самохідна машина КС 3577, побудована на базі автомобільного шасі МАЗ-5334, довела свою перевагу над конкурентами при швидкому та ефективному монтажібудівель, споруд, а також переміщення громіздких технічних пристроїв у вертикальному та горизонтальному положенні. При цьому немає жодних обмежень за масою та габаритами об'єктів, що переносяться, адже техніка розрахована на максимальну вантажопідйомність 16 тонн, що повною мірою відповідає малому класу. За нинішніми мірками, ця модель гідно виглядає і на тлі актуальних машин з показником 25 тонн. Цей автокран зарекомендував себе в логістичних центрах - там, де потрібно терміново замінити маніпулятори, які мають нестачу потужності. КС 3577 також розрахований на розвантаження, розбирання та розтягування завалів у найгарячіших точках за участю МНС Росії.

Характеристики

• Шасі - МАЗ-5334
• Вантажопідйомність – 14-16 тонн
• Довжина стріли – 14 м
• Потужність – 230 кінських сил
• Швидкість обертання поворотного механізму – 1 об/хв.
• Швидкість – 85 км/год.
• Тип приводу опор, що висуваються – механічний
• Тип двигуна - дизельний, ЯМЗ-236НЕ2
• Колісна компонування – 4х2
• Швидкість під час посадки вантажу – 0.4 м/хв
• Швидкість під час підйому/опускання вантажу – 10 м/хв.
• Вантажний момент – 40 тм
• Маса зі стрілою – 15,5 тонн
• Навантаження на передню вісь – 6,1 т. с.
• Розміри, мм: Довжина – 9850, Ширина – 2500, Висота – 3650.

Вантажовисні характеристики

• Вантажопідйомність при висоті стріли 8 м – від 4 до 16 т
• Вантажопідйомність при висоті стріли 10 м – від 2,6 до 12 т
• Вантажопідйомність при висоті стріли 12 м – від 1,8 до 7,8 т
• Вантажопідйомність при висоті стріли 14 м – від 1,3 до 5,2 т
• Вантажопідйомність при висоті стріли 14 м з гуськом 7 м (загальна висота – 21 м) – від 0.3 до 2 т.

Особливості влаштування та експлуатації

КС 3577 є спеціалізованим вантажним механізмом легкого класу, змонтованим на двовісному шасі однойменної білоруської вантажівки. Техніка адаптована під переміщення будь-яких ваг, включаючи залізобетонні вироби, металеві конструкціїлісоматеріали та інші великогабаритні об'єкти. Автокран оснащений трапецеїдальним опорним контуром, за рахунок якого була підвищена і так велика для такого класу вантажопідйомність.

Обертання поворотного механізму здійснюється за рахунок гідравлічного приводу, який працює за рахунок крутного моменту, що виробляється автомобільною силовою установкою. При цьому момент надходить у привід через механічну коробку передач і регулюється коробкою відбору потужності. Насос можна вручну включити або вимкнути за допомогою важеля, розташованого у водійській кабіні.

Телескопічна двосекційна стріла є невід'ємним елементом кранової установки. Одна стріла – нерухомого типу, а друга – рухлива. Остання (рухлива) стріла висувається на висоту до 6 м за допомогою двох гідроциліндрів, з'єднаних між собою муфтами. Щоб збільшити підстріляний простір і висоту підйому крюкової підвіски, для цього в конструкцію входить так званий ґрат, що дозволяє подовжити висоту стріли, і тим самим розширити робочу зону. Гусек є доповненням до основної стріли і його можна перевозити на крані. З метою безпеки у процесі перевезення гусей закріплюється спеціальним фіксатором біля стріли. Для зручнішого та швидкого подовження гуська передбачена гратчаста вставка з кронштейнами, за допомогою яких стріла з'єднується з гуськом. Механізм стріли виконаний таким чином, щоб мати можливість переміщати вантаж не тільки горизонтальній, але і вертикальній площині.

Вантажна лебідка – ще один невід'ємний компонент кранової установки КС 3577. Він включає гідромотор, двоступінчастий редуктор циліндроподібного типу, барабан, а також стрічкове гальмо барабанного типу з гідрозамикачем. Для більш надійного з'єднання поворотної платформи з рамою використовується однорядне роликове опорно-поворотне коло з внутрішнім зчепленням.

На окрему увагу заслуговує багатофункціональна кабіна машиніста, встановлена ​​на поворотній платформі кранової установки. Водійський простір усередині оздоблений декоративним пластиковим матеріалом з віброізолюючим ефектом. У список базового оснащення входять склоочисники, вікна, що відкриваються назовні, вентиляційна система, автономний обігрівач, освітлювальний плафон, протисонячні козирки, повнорозмірна аптечки документація.

Примітно, що для живлення всього електронного обладнання автокрана достатньо напруги 24 В. Устаткування представлене у вигляді сигналізації та освітлення, а також приладів безпеки та вимірювальних датчиків. Інформація з цих датчиків обробляється в центральному процесорі, а потім у цифровому вигляді відображається на центральному дисплеї, розташованому в кабіні оператора. Прилади контролюють релейний блок, панель сигналізації, навантаження на стрілу та вантажопідйомність. У разі відхилення від норми (наприклад, при перевищенні допустимого навантаження, падінні масляного тиску або перегріві, а також при зіткненні з лінією електропередач) спрацьовує система безпеки, яка запобігає пошкодженню крана або самого оператора.

Ціни

Середня вартість автокрана КС-3577 на російському ринку становить менше мільйона рублів.