Acessório para um aspirador de pó de um cone de trânsito. Ciclone faça você mesmo para aspirador de pó - alta tecnologia em sua casa

Hoje vou compartilhar com vocês um produto feito pelo meu amigo Andrey Frolov. Este é um filtro ciclônico de oficina. Tal coisa pode ser útil em qualquer oficina, desde pequena garagem e terminando com workshops profissionais. Claro, os profissionais podem comprar esse milagre por dinheiro, nós mesmos faremos.

toda essência filtro ciclone reside no fato de que serragem e poeira simplesmente não chegam ao aspirador, seus filtros regulares não ficam entupidos e a energia não cai.

O fluxo de ar é puxado para dentro do tubo cônico, torce em uma espiral descendente. Ao mesmo tempo, a serragem mais pesada é despejada no gargalo estreito do cone e o fluxo de ar (limpo da suspensão sobe, ou seja, no aspirador).

Como poderia o princípio do filtro explicado.

Vamos aos detalhes. Necessário para trabalhar:

• Cone de tráfego
• pistola de cola com cola quente
• papelão ondulado (ou apenas papelão)
• par canos de PVC para esgoto
• recipiente de misturas de construção (com tampa selada)
• alguns pedaços de plástico (plexiglass, etc.)

Assim, fixamos um cone invertido com tampa serrada na tampa de um balde de plástico, em um orifício feito com antecedência. A junta é selada com cola quente.

Para evitar que a costura adesiva se abra durante a operação, reforçamos com "orelhas" triangulares e uma inserção quadrada do outro lado.

Vestido em um balde, esse cone não se desprende da base. E o próprio balde com uma tampa bem fechada cria uma cavidade hermética na qual o lixo será derramado.

Vamos passar para a parte TOP mais importante do filtro. Cortamos um orifício no próprio cone e na plataforma de suporte e soldamos um cano de esgoto em um ângulo tal que fica, por assim dizer, paralelo à parede externa do cone na entrada. Peço desculpas antecipadamente - algumas das fotos são dadas após os testes gerais.

De cima, fechamos o tubo com um corte, que adicionalmente torce o fluxo de ar. Era feito de papelão, colado em um cone com a mesma cola quente.

De cima, toda essa desgraça é fechada com uma tampa de plástico com cano de saída soldado (o mesmo cano de esgoto). A tampa é fixada com parafusos auto-roscantes (para os quais são fornecidos cilindros de fixação no cone).

Por dentro, a tampa foi isolada com uma vedação de janela de espuma com selante. O tubo de ramificação deve ser inserido no orifício de corte.

Em geral, isso é tudo. Resta conectar a estrutura montada ao aspirador e começar a trabalhar. Como teste, Andrei usou a poeira de concreto mais maliciosa gerada durante o processo de reparo.

Utilizando dois aspiradores (domésticos e profissionais) chegaram-se às seguintes conclusões: o filtro funciona na perfeição. Em apoio às suas palavras, o filtro de fotos do prof. aspirador de pó após algumas horas de operação. A poeira não sacudiu nada.

A segunda conclusão é que com modelos mais potentes (profissionais) o filtro funciona melhor. A foto mostra o interior depois de trabalhar com um aspirador doméstico. A poeira é coletada regularmente, mas a poeira também se deposita nas paredes do próprio filtro

Ao trabalhar com um aspirador de construção mais potente, esse efeito é três vezes menor.

Resta fazer uma plataforma com rodas para maior mobilidade. Resumindo, a coisa é excelente - vai dar tempo, vou fazer um ciclone para mim.
A propósito, aqui

As plantas do tipo ciclone são utilizadas na indústria para a purificação de gases e líquidos. O princípio do filtro é baseado nas leis físicas da inércia e da gravidade. O ar (água) é sugado para fora do aparelho através da parte superior do filtro. Um fluxo de vórtice é criado no filtro. Com isso, o produto contaminado entra no filtro pelo bocal localizado na lateral da parte superior. Como as partículas de detritos são mais pesadas, elas se depositam na parte inferior do filtro e o produto limpo é descarregado pela parte superior. É esse filtro, feito para a oficina, que vamos considerar hoje junto com o autor do produto caseiro.

Ferramentas e materiais:
Caixote do lixo 76 l;
Madeira compensada;
Policarbonato;
cano de plástico;
Acoplamento;
fixadores;
Fita adesiva:
Congelador manual;
quebra-cabeça elétrico;
Furar;
Pistola de cola;
máquina de serra de fita;
Sander.

jpg

Um exemplo de criação de um filtro de ciclone para um aspirador de pó doméstico para uma oficina de Nikita Supryagin.

Finalmente terminou o separador-filtro ciclónico para o aspirador. Como trabalho com madeira e aparas de serragem estão sempre em excesso, e um aspirador doméstico entope na hora de recolher essas serragens, resolvi empilhar um ciclone. Depois de assistir a vídeos e artigos na Internet, decidi.

Um pouco retrabalhado, montado, testado, o resultado agradou. Aproximadamente 95-98% de todos os detritos permanecem no filtro. Anexei fotos com descrições.

Então, para o trabalho precisávamos: um velho cone de estrada, canos de esgoto de 40 mm, pelo menos um canto de 45 graus, um pedaço de compensado, guarnições de aglomerado, uma pistola de cola quente com varetas, uma lata de balde de tinta.

Cortamos a tampa superior que fecha o cone com uma serra tico-tico de compensado. Nele, um par de furos é feito com uma broca de núcleo de diâmetro adequado - um no centro e o segundo excentricamente.

Inserimos o tubo no central, expandindo para cima (a mangueira do aspirador será posteriormente inserida nele). Colamos a junta do tubo com cola quente.

Um ramal também é colado no segundo orifício, mas colocamos um ângulo de 45 graus nele (que é o redemoinho) - o fluxo, saindo em ângulo, torce em espiral. O canto deve estar dentro do cone.

Essa tampa é colada no topo do cone de trânsito, cobrindo a grande abertura.

Por baixo, o cone é serrado e colado na tampa do pote. A própria tampa foi adicionalmente reforçada com guarnições de aglomerado.

Essas guarnições com um furo no centro são unidas com parafusos auto-roscantes.

Espero que minha experiência seja útil para alguém.

Artigo sobre como eu fiz aspirador de pó de construção caseiro com filtro ciclone. O desempenho deste caseiro útil para casa pode ser apreciada assistindo ao vídeo de seu trabalho.

Para demonstrar o trabalho, recolhi um balde de areia. No geral, estou satisfeito com o resultado do trabalho realizado (visto que se trata, por assim dizer, de um protótipo de layout funcional).

Direi desde já: este artigo é uma apresentação da minha história de criação do meu primeiro (e acho que não o último) aspirador de ciclone caseiro, e de forma alguma vou impor nada a ninguém, provar e afirmar que as soluções aqui descritas são as únicas corretas e infalíveis. Portanto, peço que trate com compreensão, por assim dizer, "entenda e perdoe". Espero que a minha pequena experiência seja útil a pessoas “doentes” como eu, a quem “a cabeça má não dá descanso às mãos” (no bom sentido desta expressão).

De alguma forma, pensei no próximo reparo e nas consequências decorrentes disso na forma de poeira, entulhos de construção etc. E como é preciso enterrar, serrar concreto e “furar”, a experiência do passado sugere que é preciso buscar uma solução para esses problemas. É caro comprar um aspirador de construção pronto, e a maioria deles ainda inclui filtro (em alguns modelos até com um “agitador” especial) ou saco de papel + filtro que entope, piora a tração, precisa ser substituído periodicamente e também custa muito dinheiro. Sim, e apenas este tópico interessou e apareceu, por assim dizer, "interesse puramente esportivo". Em geral, optou-se por fazer um aspirador de ciclone. Muitas informações foram coletadas aqui: forum.woodtools.ru Não fiz cálculos especiais (por exemplo, de acordo com Bill Pentz), fiz com o que estava ao meu alcance e de acordo com meu próprio instinto. Por acaso, no site de anúncios (por 1100 rublos) e muito perto da minha residência, encontrei um aspirador de pó assim. Olhei os parâmetros, parecem satisfeitos - será um doador!

Decidiu-se que o próprio corpo do ciclone seria de metal, pois havia fortes dúvidas sobre quanto tempo durariam, por exemplo, paredes de plástico sob a influência de “lixa” de jato de areia e pedaços de concreto. E também sobre a eletricidade estática quando o lixo se esfrega nas paredes, e eu não queria que o futuro aspirador caseiro jogou faíscas em seus usuários. E pessoalmente, acho que o acúmulo de poeira devido à estática não terá um efeito positivo no funcionamento do ciclone.

O esquema geral para a construção de um aspirador de pó é o seguinte:

O ar poluído passa por um ciclone, no qual partículas grandes se depositam no recipiente coletor de lixo inferior. O restante passa pelo filtro de ar do carro, pelo motor e pelo tubo de saída para fora. Decidiu-se fazer um ramal para a saída, sendo que as dimensões da entrada e saída deveriam ser as mesmas. Isso permitirá que você use um aspirador de pó, por exemplo, para soprar alguma coisa. Você também pode usar uma mangueira adicional para fazer a saída de ar de “exaustão” para a rua, de modo a não levantar poeira na sala (isso sugere conectar esta unidade como um aspirador estacionário “embutido” em algum lugar no porão ou no sacada). Usando duas mangueiras ao mesmo tempo, você pode limpar todos os tipos de filtros sem soprar poeira (sopre com uma mangueira, retraia com a outra).

O filtro de ar é escolhido “plano” e não anular, de modo que, ao ser desligado, os detritos que lá chegam caiam na lixeira. Se levarmos em consideração que apenas a poeira que resta após o ciclone entrar no filtro, sua substituição não será necessária em breve, como em um aspirador de pó de construção convencional com filtro sem ciclone. Além disso, ao preço desse filtro (cerca de 130 rublos), é muito mais barato do que os de “marca” usados ​​​​em aspiradores de pó industriais. Também é possível limpar parcialmente esse filtro com um aspirador doméstico comum, conectando-o ao tubo de entrada “ciclone”. Nesse caso, o lixo da lixeira não será aspirado. O suporte do filtro é dobrável para simplificar sua limpeza e substituição.

Para o corpo do ciclone, uma lata adequada foi muito útil e o tubo central foi feito de uma lata de espuma de poliuretano.

O tubo de entrada é feito com a expectativa de plástico tubulação de esgoto 50 mm na qual, com uma luva de borracha apropriada, a mangueira presente no aspirador é inserida bem apertada.

A segunda extremidade do tubo entra em um retângulo, por assim dizer, para "endireitar" o fluxo. Sua largura foi escolhida para o menor diâmetro de entrada da mangueira (32mm) para evitar entupimentos. Cálculo aproximado: L \u003d (3,14 * 50 mm - 2 * 32) / 2 \u003d 46,5 mm. Aqueles. seção de tubo de ramificação 32*46 mm.

Montei toda a estrutura soldando com ácido e um ferro de solda de 100 watts (trabalhei com estanho quase pela primeira vez, exceto na soldagem de barcos na infância, então peço desculpas pela beleza das costuras)

Soldado o tubo central. O cone foi feito de acordo com um modelo de escaneamento de papelão pré-ajustado.

A carcaça do autofiltro também é feita de acordo com padrões galvanizados.

A parte superior do tubo central do duto de ar foi dobrada em forma de quadrado e a abertura inferior do corpo (pirâmide) do autofiltro foi encaixada sob ela. Reuniu tudo. Nas laterais da lata do ciclone fiz três guias para aumentar a rigidez e fixação. Acontece que aqui é um "gravitsapa".

Para o coletor de lixo e o compartimento do motor, usei 2 barris de óleo de motor (60 litros). Muito grande, claro, mas foi isso que conseguimos encontrar. No fundo do compartimento do motor, fiz furos para prender o ciclone e colei borracha esponjosa na superfície da lixeira para vedar o perímetro. Em seguida, fiz um furo na parede lateral para o tubo de entrada, levando em consideração a espessura do manguito de borracha.

O ciclone-“gravitap” foi fixado com pinos M10 e porcas com fluoroplástico para evitar o afrouxamento por vibração. A seguir, todos os locais onde a estanqueidade é necessária, articulados com junta de borracha (ou arruelas de borracha) e auto-selante.

Para conectar o compartimento do motor e o coletor de lixo, usei travas militares caixas de madeira(agradecimentos especiais a Igor Sanych!). Tive que fermentá-los um pouco em solvente e “corrigi-los” com um martelo. Fixado com rebites (com juntas de borracha da câmara).

Depois disso, para maior rigidez e redução de ruído, espumei toda a estrutura. espuma de montagem. Você pode, claro, encher tudo até o topo, mas resolvi jogar pelo seguro, de repente vai ter que desmontar. Além disso, tudo ficou muito duro e forte.

Para facilidade de movimentação e transporte da lata de lixo anexada 2 maçanetas e 4 rodas com freios. Como a lixeira possui um flange no fundo, foi necessário fazer um “fundo” adicional com uma lona plástica de 10 mm de espessura para instalar as rodas. Além disso, isso possibilitou fortalecer o fundo do barril para que não “esmagasse” quando o aspirador estivesse funcionando.

A base para fixação do funil do filtro e da plataforma do motor foi feita de aglomerado com fixação ao cano ao longo do perímetro com móveis "Europarafusos". Para consertar a plataforma do motor, colei 8 parafusos M10 no epóxi (acho que 4 seriam suficientes). Pintado. Colei borracha esponjosa ao redor do perímetro do local de instalação do filtro.

Ao montar, untei o gargalo do invólucro do autofiltro ao redor do perímetro com selante e puxei-o para a base com parafusos de cabeça chata.

A plataforma do motor foi feita de compensado de 21 mm. Para uma distribuição mais uniforme do ar na área do filtro, optei por um recesso de 7 mm na área com fresa.

Para recolher o ar que sai e montar o motor, foi utilizado o compartimento do motor em plástico disponível no aspirador. “Tudo o que for supérfluo” foi cortado e o tubo de saída foi colado no epóxi reforçado com parafusos auto-roscantes. Tudo é montado em um selante e com a ajuda de perfil de metal(borracha esponjosa grossa é inserida nela) é atraída para a plataforma do motor com dois parafusos M12 longos. Suas cabeças são embutidas na plataforma e preenchidas com cola quente para firmeza. Porcas com PTFE para evitar o afrouxamento devido à vibração.

Assim, um módulo de motor removível foi obtido. Para facilitar o acesso ao autofiltro, ele é fixado com oito porcas borboletas e as arruelas maiores são coladas (Schaub não fugiu).

Eu fiz um buraco para o tubo de saída.

Pintei os “pepelats” inteiros de preto com uma lata de spray, depois de limpar com lixa e desengordurar.

O controlador de rotação do motor usou o existente (veja a foto), complementando-o esquema caseiro para iniciar automaticamente o aspirador quando você liga a ferramenta elétrica.

Explicações sobre o esquema de um aspirador de pó caseiro:

Os disjuntores (2 pólos) QF1 e QF2 protegem, respectivamente, os circuitos de ligação de ferramentas eléctricas (tomada XS1) e o circuito de controlo de velocidade do motor do aspirador. Quando a ferramenta é ligada, sua corrente de carga flui através dos diodos VD2-VD4 e VD5, que são selecionados no livro de referência devido à grande queda de tensão através deles com corrente contínua. Em uma cadeia de três diodos, quando uma (vamos chamá-la de "positiva") meia onda de corrente flui, uma queda de tensão pulsante é criada, que carrega o capacitor C1 através do fusível FU1, o diodo Schottky VD1 e o resistor R2. O fusível FU1 e o varistor RU1 (16 volts) protegem o circuito de controle contra danos durante sobretensões, que podem ocorrer, por exemplo, durante uma quebra (queima) na cadeia de diodos VD2-VD4. O diodo Schottky VD1 é selecionado com baixa queda de tensão (para “economizar” os já pequenos Volts) e evita a descarga do capacitor C1 durante a meia onda “negativa” de corrente através do diodo VD5. O resistor R2 limita a corrente de carga do capacitor C1. A tensão recebida em C1 abre o optoacoplador DA1, cujo tiristor está incluído no circuito de controle do controlador de rotação do motor. O resistor variável R4 para controlar a velocidade do motor é selecionado com a mesma classificação que na placa controladora do aspirador (é removido) e remoto (no invólucro do dimmer) para ser colocado na tampa superior do aspirador limpador. Em paralelo a ela é soldado um resistor R retirado da placa, a chave liga / desliga S2 no circuito aberto do resistor R4 serve para ligar manualmente o aspirador. Mude S1 "automático / manual". No modo de controle manual, S1 está ligado e a corrente do regulador flui pela cadeia R4 (R) - S2 está ligada - S1. No modo automático, S1 é desligado e a corrente do regulador flui através da cadeia R4 (R) -pinos 6-4 DA1. Depois de desligar a ferramenta elétrica grande capacidade capacitor C1 e a inércia do motor, o aspirador continua a funcionar por cerca de 3-5 segundos. Este tempo é suficiente para aspirar os detritos restantes da mangueira para o aspirador.

O circuito de partida automática é montado em uma breadboard. Os interruptores S1, S2, a carcaça do dimmer (para acomodar o resistor variável R4) e o soquete XS1 são selecionados de uma série não muito cara, por assim dizer, pela estética. Todos os elementos estão localizados na tampa superior do aspirador, feita de aglomerado de 16 mm e colada com borda de PVC. No futuro, será necessário fazer caixas isoladas para as placas, a fim de proteger as partes vivas de contato acidental.

Para alimentar o aspirador, foi selecionado um cabo flexível de três núcleos em isolamento de borracha KG 3 * 2,5 (5 metros) e um plugue com contato de aterramento (não se esqueça da segurança elétrica e lute contra a eletricidade estática). Dado o funcionamento intermitente de curto prazo do aspirador em conjunto com uma ferramenta elétrica, a seção de cabo selecionada é suficiente para não aquecer. Um cabo mais grosso (por exemplo, KG 3*4) é correspondentemente mais pesado e grosso, o que criaria inconvenientes ao usar um aspirador de pó. Decidiu-se abandonar o dispositivo para enrolar o cabo, que estava no aspirador doador, pois os contatos ali existentes não suportariam a carga total do aspirador e das ferramentas elétricas.

A tampa superior é fixada com um pino e uma porca borboleta.

Para facilitar a remoção da tampa superior, o motor é conectado ao circuito de controle por meio de um conector. O corpo do motor e o aspirador estão conectados a um condutor de proteção à terra. Para resfriar o circuito regulador, fiz um pequeno furo no tubo de saída para criar um fluxo de ar dentro da carcaça do compartimento do motor.

Para inserir um saco de lixo na lixeira, colei a borda superior com uma vedação de porta de borracha cortada.

E para que o saco de lixo não seja sugado para dentro do ciclone devido à sucção de ar através de vazamentos, é necessário fazer um pequeno furo nele.

A finalização e o teste do aspirador resultante ocorreram já no início do reparo, por assim dizer, em condições de “combate”. O impulso, é claro, é muitas vezes mais poderoso do que o de um aspirador de pó doméstico, o que não seria suficiente para alguns minutos de trabalho com resíduos de construção. Detritos relativamente pesados ​​​​de concreto são quase totalmente depositados na lixeira e o filtro adicional não precisa ser limpo por muito tempo, enquanto a tiragem é uniforme e não depende do grau de enchimento da lixeira. O pó de massa (na forma de farinha) é muito leve e, portanto, é filtrado pior pelo ciclone, o que torna necessário limpar periodicamente o autofiltro. A tarefa de fazer um aspirador não foi definida e, portanto, nenhum teste foi realizado para esta função.

CONCLUSÃO e CONCLUSÕES:

O aparelho resultante acabou se mostrando funcional e já passou no teste durante o reparo de uma sala. Agora considero mais como um layout de trabalho da série “vai funcionar ou não pelo interesse”.

As principais desvantagens deste design:

- dimensões relativamente grandes não são convenientes para o transporte em um carro, embora o aspirador se mova pela sala sobre rodas com muita facilidade. Você pode usar barris de litros de 30 por exemplo. Como a operação mostrou, uma lixeira tão grande é inconveniente para a limpeza e um saco com grande quantia detritos podem quebrar.

- o diâmetro da mangueira pode ser aumentado, por exemplo, até 50 mm e pode ser usada uma mangueira de um aspirador de pó industrial (mas surge a questão do preço de 2.000 rublos). Embora, mesmo com a mangueira existente, o lixo seja recolhido com bastante alegria, a menos, é claro, que você tente puxar metade do tijolo.

- é necessário fazer um suporte facilmente removível para um autofiltro e motor adicionais, para uma manutenção e limpeza mais conveniente e eficiente.

- um relé térmico pode ser incluído no circuito de controle (apenas determina a temperatura de resposta) para proteger o motor de superaquecimento.

Triagem deficiente de poeira fina leve, que pode ser resolvida com a introdução de um segundo estágio de ciclones menores.

Em conclusão, gostaria de agradecer a todos os meus amigos que ajudaram com ideias e materiais na construção deste "pepelats". E separar Muito obrigadoà minha amada esposa Yulia por me apoiar em meus hobbies.

Espero que minha pequena experiência seja útil aos leitores.

Recentemente, comecei a me interessar por trabalhar com madeira e a questão da remoção de cavacos e serragem tornou-se muito aguda. Até agora, a questão da limpeza do local de trabalho está sendo resolvida com um aspirador de pó doméstico, mas ele entope rapidamente e para de sugar. Você tem que sacudir o saco com frequência. Em busca de uma solução para o problema, revi muitas páginas na Internet e encontrei algo. Como se viu, coletores de pó bastante viáveis ​​podem ser feitos de materiais improvisados.

Mini aspirador de uma garrafa de plástico

Aqui está outra ideia de mini aspirador venturi
esse aspirador funciona com ar forçado.

efeito Venturi

O efeito Venturi é a queda de pressão quando um líquido ou gás flui através de uma parte estreita de um tubo. Este efeito recebeu o nome do físico italiano Giovanni Venturi (1746-1822).

Justificativa

O efeito Venturi é consequência da lei de Bernoulli, que corresponde à equação de Bernoulli, que determina a relação entre a velocidade v líquido, pressão p nele e altura h, no qual o elemento de fluido considerado está localizado, acima do nível de referência:

onde é a densidade do líquido e é a aceleração de queda livre.

Se a equação de Bernoulli for escrita para duas seções de fluxo, teremos:

Para um fluxo horizontal, os termos médios nos lados esquerdo e direito da equação são iguais entre si e, portanto, cancelam-se, e a igualdade assume a forma:

ou seja, com um escoamento horizontal estacionário de um fluido incompressível ideal em cada uma de suas seções, a soma das pressões piezométrica e dinâmica será constante. Para atender a essa condição, naqueles locais do fluxo onde a velocidade média do fluido é maior (ou seja, em seções estreitas), sua carga dinâmica aumenta e a carga hidrostática diminui (e, portanto, a pressão diminui).

• em bombas hidráulicas de jato, em particular em navios-tanque para produtos da indústria petrolífera e química;
• em queimadores que misturam ar e gases combustíveis na grelha, fogão a gás, bico de Bunsen e aerógrafos;
• em tubos Venturi - elementos de estreitamento dos medidores de vazão Venturi;
• em medidores de vazão Venturi;
• em aspiradores de água do tipo ejetor, que criam pequenos vácuos utilizando a energia cinética da água da torneira;
• atomizadores (sprays) para pulverização de tinta, água ou aromatização do ar.
• carburadores, onde o efeito Venturi é usado para puxar a gasolina para o fluxo de ar de entrada de um motor de combustão interna;
• em limpadores de piscina automatizados que usam a pressão da água para coletar sedimentos e detritos;
• em máscaras de oxigênio para oxigenoterapia, etc.

E agora vamos ver as amostras que podem ocupar seu devido lugar na oficina.

Idealmente, gostaria de obter algo semelhante a um filtro de ciclone, mas a partir de materiais improvisados:

Separador de cavacos caseiro.

O princípio é o mesmo, mas muito mais simples:

Mas essa opção eu mais gostei, pois é um análogo reduzido de um ciclone industrial:

ch1

Como não tenho um cone de trânsito, decidi parar exatamente nessa estrutura, montada a partir de tubos de plástico para esgoto. Uma vantagem definitiva é a disponibilidade e baixo custo do material para montar a estrutura:

Ciclone caseiro de canos de esgoto de plástico

Neste caso, o vórtice desejado será criado.
O vídeo a seguir mostra um design semelhante em ação:

E, finalmente, uma versão ligeiramente modificada: