A estrutura moderna da economia sul-coreana. Economia da Coreia do Sul

A Coreia do Sul tem um clima de monções com verões quentes e úmidos e invernos relativamente frios e secos. Até ao século XX, o principal produto agrícola do país era o arroz, mas agora a gama de produtos expandiu-se significativamente e inclui muitos tipos de frutas, vegetais, produtos pecuários e produtos florestais.

A participação da agricultura e silvicultura em 2009 foi de 3% do PIB. Embora a participação da agricultura na economia do país seja pequena, a participação das indústrias relacionadas, como a produção de fertilizantes minerais, a indústria alimentar, etc., é de 14% do rendimento nacional bruto. O país tem um fundo limitado de terras aráveis: elas representam 17% da área total da terra, com cerca de 0,04 ha per capita.

O principal produto agrícola da Coreia do Sul é o arroz: cerca de 80% das explorações agrícolas sul-coreanas cultivam este cereal. O arroz é consumido principalmente dentro do país, pois não consegue competir no mercado externo devido ao seu Preço Alto. Além disso, o país produz cereais como cevada e trigo, além de soja, batata e alguns tipos de frutas.

A pecuária é o segundo setor de maior rendimento da agricultura, depois do arroz. O consumo de produtos pecuários no final do século XX - início do século XXI tem crescido constantemente. Cria-se gado, desenvolve-se a suinocultura e a avicultura.

A indústria madeireira começou a se desenvolver no país a partir da década de 1960. As florestas cobrem 6,4 milhões de hectares do país. A maioria das indústrias madeireiras trabalha com matérias-primas importadas (até 85%).

A pesca é uma parte importante da economia sul-coreana. Cerca de 140 mil pessoas trabalham neste setor. Existem cerca de 96 mil embarcações pesqueiras no país. Nas águas costeiras, o escamudo, a sardinha, a cavala, a anchova, a solha, o choco e a lula são colhidos mais ativamente. Os produtos marinhos também são cultivados em viveiros - principalmente mariscos. Os principais consumidores da indústria pesqueira sul-coreana são a Rússia, a China, o Japão e os Estados Unidos - estes países respondem por 70% de todas as exportações sul-coreanas. Camarões, lulas e sardinhas são importados principalmente para o país. Em 1º de julho de 1997, a Coreia do Sul aprovou uma lei para remover as restrições à importação de produtos pesqueiros. Assim, foi aberto um mercado para 390 tipos de produtos pesqueiros listados em uma lista especial compilada pelo governo do país. Ao mesmo tempo, as regulamentações de exportação foram flexibilizadas e foram tomadas medidas para aumentar a exportação de linguado fresco e congelado, enguia e alguns outros tipos de peixe. Mais de 50% dos produtos marinhos são exportados.

1. Recursos minerais

A Coreia do Sul é um país relativamente pobre em minerais. Os seus recursos energéticos incluem pequenas reservas de carvão, urânio e recursos hídricos.

A indústria mineira não desempenha um papel significativo na economia do país, uma parte significativa das matérias-primas industriais é importada do estrangeiro. As reservas nacionais de matérias-primas minerais são representadas por reservas de antracito, tungstênio, minério de ferro, minério de cobre e zinco, e estão em desenvolvimento estanho. Uma base energética desenvolvida foi criada na Coreia do Sul, 30% da produção de eletricidade vem de usinas nucleares.

A produção de eletricidade em 2008 foi de 440 bilhões de kWh (10º lugar no mundo) e o consumo foi de 385,1 bilhões de kWh (11º lugar no mundo).

Produção de petróleo - 46.090 bar/dia (66º lugar no mundo), consumo - 2,216 milhões de bar/dia (10º lugar no mundo). Exportação de petróleo - 906,9 mil bar/dia (21 m), importação - 2,972 milhões de bar/dia. (5m).

Produção de gás natural – 499 milhões de metros cúbicos. (67 m), consumo - 34,09 bilhões de metros cúbicos (25 m), zero exportações, importações - 32,69 bilhões de metros cúbicos.

Não há desenvolvimento de depósitos de urânio na Coreia do Sul.

Em 1978, foi lançado o primeiro reator nuclear do país, a partir do qual a energia nuclear no país começou a se desenvolver rapidamente. Agora existem 16 usinas nucleares no país.

Em 2001, estas centrais produziram 39% de toda a energia eléctrica. Como resultado das reformas económicas realizadas e do trabalho colossal dos coreanos, estas áreas tornaram-se os motores do progresso no país.

Economia da Coreia

A economia coreana foi formada em condições históricas difíceis. Da década de 80 do século XIX. o capital estrangeiro começa a penetrar aqui. O Japão foi especialmente ativo nisso, que no final do século XIX. subordinou à sua influência vários ramos importantes da economia do país. A partir da segunda década do século XX. toda a península tornou-se essencialmente um apêndice agrário e de matéria-prima do Japão. Ricos recursos naturais foram explorados impiedosamente. A indústria manufatureira especializou-se na produção de produtos semiacabados necessários principalmente ao próprio Japão. A localização da indústria foi determinada por apenas um requisito - a conveniência de exportar produtos para o Japão. O grau de disponibilidade de matérias-primas e recursos de trabalho desempenhou um papel secundário na geografia da indústria.

Durante os anos de dominação japonesa, os principais centros industriais foram criados principalmente em cidades com portos marítimos convenientes. A engenharia mecânica estava ausente, havia apenas pequenas oficinas. Todas as máquinas e equipamentos necessários ao país foram importados do Japão.

Não houve progresso na agricultura. As principais ferramentas de produção eram o arado e a enxada. Os búfalos foram atrelados ao arado e, muitas vezes, aos próprios camponeses.

No entanto, no momento da libertação, a economia coreana, apesar do seu atraso e da natureza colonial do desenvolvimento, era em princípio um único complexo produtivo. A parte norte do país, a mais rica em recursos naturais, atendia às necessidades domésticas de combustível, eletricidade, metais e outros tipos de produtos industriais. A Coreia do Sul, que há muito é uma região agrícola, abastecia todo o país com alimentos.

Em 1945, os laços económicos entre o Norte e o Sul da Coreia terminaram e o seu desenvolvimento económico tomou rumos fundamentalmente diferentes.

O estabelecimento de relações de produção socialistas na parte norte do país criou as condições para um aumento contínuo e conscientemente regulado da economia nacional. Uma das condições mais importantes para aumentar a eficiência da produção social foi a distribuição racional das forças produtivas. O novo zoneamento económico-geográfico da RPDC, que se concretizou durante os anos de poder popular, permitiu atrair amplamente para a circulação económica os recursos naturais disponíveis, melhorar os transportes, utilizar mais plenamente os recursos laborais e aumentar o grau de retorno sobre investimentos de capital.

Uma economia capitalista de Estado está a desenvolver-se no sul da península, que tem estreitos laços económicos com os países imperialistas da Ásia, América do Norte e Europa. A distribuição territorial das forças produtivas é determinada pela necessidade de envolver no volume de negócios económico, em primeiro lugar, os recursos naturais necessários para satisfazer as necessidades não do mercado interno, mas principalmente do mercado externo. Isto levou a uma desproporção no desenvolvimento da economia nacional, à sua dependência do capital estrangeiro.

Economia da RPDC

No processo de criação da base material e técnica do socialismo, os trabalhadores da RPDC tiveram de superar dificuldades consequências económicas anos de domínio colonial. Além da construção do socialismo, a guerra de 1950-1953 foi em grande parte prejudicada, durante a qual quase todos os edifícios das fábricas, muitas pontes e barragens de água foram destruídos e transformados num monte de ruínas. grande número aldeias.

Os trabalhadores da RPDC liquidaram as consequências da guerra devastadora num período de tempo excepcionalmente curto. O cumprimento desta tarefa só foi possível graças à ajuda internacional desinteressada da União Soviética e de outros países socialistas.

Como resultado da assistência gratuita dos estados socialistas, um grande número de empresas e instalações económicas foram restauradas, reconstruídas ou reconstruídas, que, em essência, constituem a espinha dorsal da economia nacional moderna da República Popular Democrática da Coreia.

A economia da RPDC desenvolve-se de forma planeada. O primeiro plano do pós-guerra foi de três anos (1954-1956) e tinha como tarefa restaurar a economia nacional.

Nas duas décadas seguintes, a unilateralidade do desenvolvimento industrial da parte norte do país, herdada pelo povo coreano do período dos invasores japoneses no país, foi em grande parte eliminada, e as bases da industrialização socialista foram lançadas. .

A principal tarefa do segundo plano de sete anos (1978-1984) é fortalecer ainda mais a base material e técnica do socialismo e elevar o nível de vida dos trabalhadores na sua base. O rendimento nacional per capita, o indicador mais geral dos resultados da actividade económica, atingiu 1.900 dólares no início da década de 1980. Estas estatísticas indicam que a República Popular Democrática da Coreia atingiu o nível dos países economicamente desenvolvidos em termos de produção per capita de bens materiais.

Aproximadamente 2/3 da renda nacional é criada na indústria.

Indústria da RPDC.

Na RPDC, durante os anos de poder popular, ramos da indústria como engenharia de energia térmica, engenharia mecânica, química orgânica e metalurgia de conversão, ou seja, ramos que garantem um aumento na produtividade do trabalho social através do uso generalizado de conquistas modernas da ciência e tecnologia, foram essencialmente criados de novo. Foi criada a produção mecanizada em grande escala de bens de consumo. Tudo isso permitiu eliminar a desproporção anteriormente existente na estrutura da indústria.

No início da década de 1980, o volume da produção industrial ultrapassou o nível de 1970 em 3,8 vezes.

O fortalecimento do poder industrial da RPDC é realizado através do desenvolvimento predominante da indústria pesada. Durante o período de 1970 a 1980, a produção de meios de produção aumentou 3,9 vezes e a produção de bens de consumo - 3,7 vezes.

A indústria pesada é representada por indústrias como combustíveis, energia, mineração, química, engenharia mecânica, materiais de construção, silvicultura e marcenaria.

As reservas totais de combustíveis fósseis de madeira e a energia dos cursos de água naturais são de cerca de 8 mil milhões de toneladas de combustível de referência. Os combustíveis fósseis predominam entre as fontes de energia primária.

As reservas de carvão são estimadas em 6,6 mil milhões de toneladas em termos de combustível de referência. Todos os anos, cerca de 50 milhões de toneladas de carvão são extraídas das entranhas da república. Grandes pedreiras e minas para extração de antracito estão localizadas no oeste da península (bacia de Pyongyang). Eles representam mais de 2/3 de todo o carvão produzido no país. A lenhite é extraída no nordeste (bacia de Tumangan) e no oeste (bacia de Anju).

O carvão extraído na RPDC é utilizado principalmente como combustível energético. marrom ultimamente

o carvão passou a ser utilizado também como matéria-prima química. Os depósitos de carvão coqueificável ainda não foram descobertos. O carvão para queima de coque é importado da China e da Rússia.

Até agora, não foram encontradas jazidas de petróleo e gás natural no território da RPDC. O petróleo bruto é bombeado através do oleoduto do campo chinês Daqing para as regiões ocidentais da RPDC, onde é processado numa fábrica petroquímica. Outra fábrica no nordeste do país (a cidade de Ungi) funciona com petróleo importado por navios da Rússia.

A eletrificação da economia nacional exigiu o rápido desenvolvimento da indústria de energia elétrica. A capacidade instalada das usinas da república ultrapassa 5 milhões de kW. As usinas hidrelétricas desempenham um papel importante no setor de energia elétrica. O uso generalizado de usinas hidrelétricas se deve em grande parte recursos de qualidade recursos energéticos. A formação de vales fluviais na parte norte da Coreia ocorreu através da serragem de cadeias de montanhas relativamente baixas. Nesses estreitamentos, que possuem sólidas fundações rochosas, são construídas barragens com potentes hidrelétricas.

Condições particularmente favoráveis ​​para o desenvolvimento do escoamento estão disponíveis perto do rio. O Amnokkan e seus afluentes, que respondem por mais de 10000000000000e seus afluentes, que respondem por mais de0100000 e seus afluentes, que representam mais de que é tecnicamente possível usar os recursos hídricos da República Popular Democrática da Coreia. As águas da bacia deste rio alimentam os maiores complexos hidrelétricos do país: UHE Supkhun - 800 mil kW e outras quatro usinas hidrelétricas - 200 - 400 mil kW cada.

O escoamento do rio tem um grande potencial energético. Névoa. Agora está sendo realizado um intenso desenvolvimento industrial de seus recursos. A construção do grande complexo hidroelétrico de Sodusu, iniciada no final da década de 1960, permitiu a produção anual de 3 mil milhões de kWh de eletricidade.

Está previsto o aproveitamento amplo do potencial energético do rio. Cheongch Hongan, fluindo para a Baía da Coreia Ocidental. Numerosos reservatórios, criados a partir do bloqueio dos afluentes deste rio por barragens, até recentemente destinavam-se principalmente à irrigação de campos. Prevê a construção de duas usinas hidrelétricas de média capacidade.

As águas do grande rio da Bacia Noroeste - Taedongan sempre foram utilizadas apenas para irrigação de campos. Agora foi erguida uma barragem no curso superior deste rio e construída uma central hidroeléctrica de média capacidade.

O fluxo dos afluentes do rio. Hangang, que flui ao norte da linha de demarcação, é atualmente regulamentado em um só lugar; o abastecimento de água garante o funcionamento de diversas pequenas centrais hidrelétricas.

As reservas hidrelétricas da RPDC são estimadas em 8 milhões de quilowatts. As usinas hidrelétricas respondem por metade de toda a eletricidade gerada no país. No entanto, o regime de fluxo desigual dos rios coreanos durante o ano tem um impacto negativo na cobertura da carga de pico dos sistemas de energia. Nos anos secos, ocorrem interrupções no fornecimento de energia elétrica à economia nacional. Portanto, a RPDC iniciou a construção de grandes centrais térmicas.

Ao longo da última década e meia, foram construídas diversas centrais térmicas, algumas alto poder, por exemplo, Pukchang - 1,2 milhão de kW e Pyongyang - 600 mil kW, construídos com a assistência técnica da União Soviética. Também foram construídas centrais térmicas na bacia de linhite de Anju e no recém-surgido centro petroquímico de Ungi.

Simultaneamente com o desenvolvimento das indústrias de combustíveis e energia na RPDC, a base de matérias-primas da indústria pesada está a expandir-se.

Em termos de reservas exploradas de magnesita, grafite e tungstênio, a RPDC está entre os cinco principais países do mundo. Reservas significativas de minério de ferro, chumbo, zinco, ouro.

O uso complexo de depósitos minerais na parte norte da Coreia começou a ser realizado durante os anos de poder popular. A indústria mineira é um dos principais setores da economia da RPDC. Satisfaz as necessidades internas do país em diversos tipos de matérias-primas minerais e exporta parte de seus produtos (concentrado de minério de ferro, tungstênio, magnesita, barita).

A metalurgia ferrosa do país está concentrada em duas regiões - Nordeste e Oeste. Tal distribuição territorial desta importante indústria se explica pelo fato de ser nesses locais que estão localizados os principais centros de extração de minérios ferrosos. No entanto, juntamente com a gravitação das empresas metalúrgicas para a base de matéria-prima, a escolha de locais convenientes para a entrega do carvão metalúrgico importado não é de pouca importância. É justamente por isso que a produção em larga escala de ferro-gusa se estabeleceu em cidades portuárias ou localizadas no curso inferior de rios aptos à navegação marítima.

O maior centro da base nordeste é a planta de Chongjin, que opera com concentrados de minério de Musan. Este empreendimento possui ciclo metalúrgico completo. Actualmente, a fábrica está a ser reconstruída e ampliada com a assistência técnica da União Soviética; foram colocadas em operação oficinas de laminação a quente e a frio de metais e, no curto prazo, a produção de aço chegará a 1 milhão de toneladas por ano. Na cidade de Chongjin, além da planta metalúrgica, existe uma planta única na Ásia para redução direta de ferro, para a qual os antracitos nacionais servem como combustível de processo. Nas proximidades da cidade de Kim-Chek, está localizado o segundo centro da base metalúrgica nordestina - uma siderúrgica. Este empreendimento pertence aos principais produtores de aços-liga do país: manganês, cromo, cromo-níquel.

A base ocidental da metalurgia ferrosa está localizada no curso inferior do rio. Taedongan. Nas margens deste rio, nos subúrbios da cidade de Songnim, existem vários edifícios da maior fábrica metalúrgica do país, Hwanghae. Em estreito contato de produção com a planta metalúrgica, opera a siderúrgica Kansong, que é uma das maiores empresas siderúrgicas do país. A base ocidental da indústria siderúrgica foi reforçada nos últimos anos com a entrada em funcionamento de uma fábrica de ferro de redução directa construída nas proximidades de Nampo; parte da produção deste novo centro siderúrgico é usada como matéria-prima para a fundição elétrica de aço na usina siderúrgica de Kanso. A expansão das capacidades de produção de todas estas empresas permitirá, num futuro próximo, aumentar significativamente a produção de ferro fundido, ferro fundido a quente e aço laminado.

A metalurgia de não ferrosos é desenvolvida no país. As empresas líderes nesta indústria são fábricas nas cidades de Nampo (oeste) e Munchon (leste), onde foi estabelecida a produção de cobre, chumbo e zinco. A cidade de Hamhung tornou-se um importante centro da metalurgia não ferrosa. Aqui, além da fábrica anteriormente existente, especializada na fundição de molibdênio, níquel, tungstênio e outros metais raros, foi recentemente construída uma fábrica de alumínio.

A distribuição territorial das metalurgias não ferrosas, que se concretizou durante os anos de dominação dos empresários japoneses, não levou em consideração nem a ligação com os locais de extração dos minérios polimetálicos, nem a proximidade de fontes de eletricidade barata. Durante a guerra, as fábricas de metalurgia não ferrosa foram gravemente danificadas pelos bombardeios. No entanto, foram restaurados, o que foi mais rentável do que reconstruir em outro local. O plano de desenvolvimento da economia nacional prevê o comissionamento de novas instalações de produção de metalurgia não ferrosa. Dos novos edifícios, destaca-se uma fábrica de metais não ferrosos em Haeju (Oeste). Está prevista a construção de uma nova fábrica de fundição de cobre no leste do país e uma fábrica de chumbo-zinco no oeste. Uma fábrica de alumínio foi construída em Pukchang.

O núcleo da grande indústria de máquinas foi a indústria de máquinas-ferramenta, que surgiu durante os anos de guerra de 1950-1953. A criação desta indústria foi ditada pela necessidade urgente de estabelecer uma indústria de defesa. Os empreendimentos em construção estavam localizados em locais mais protegidos de ataques de aeronaves americanas, nas montanhas perdidas do noroeste da Coreia, em cidades regionais como Hichon e Kuson.

As fábricas construídas naquela época tornaram-se os principais centros de construção de máquinas-ferramenta do país. Além das máquinas-ferramentas, ali também são produzidas diversas ferramentas: corte de metal, medição, hidráulica, médica, etc.

O intenso processo de electrificação da economia nacional exigiu o rápido desenvolvimento da indústria eléctrica. Esta indústria surgiu no período pós-guerra e a sua localização baseou-se em considerações económicas: a proximidade de empresas relacionadas, a disponibilidade de pessoal tecnicamente treinado, etc. Um importante centro da indústria elétrica é a cidade de Tean (sudoeste de Pyongyang ); sua planta eletromecânica fabrica motores elétricos potentes, dispositivos de eletroconversão e equipamentos elétricos para empresas industriais. A produção de equipamentos elétricos e de automação está concentrada na Planta Eletromecânica de Pyongyang, construída após a guerra. A indústria eletrônica está se desenvolvendo rapidamente. A primogênita deste jovem ramo da engenharia mecânica foi a fábrica de equipamentos radioeletrônicos da cidade de Nampo.

No desenvolvimento da indústria de engenharia da RPDC na segunda metade do século XX, tudo maior valor adquire a indústria automotiva. Logo após o fim da guerra, na cidade de Tokchon, com a assistência técnica da Tchecoslováquia, foi construída uma fábrica de peças de reposição para automóveis. Posteriormente, esse empreendimento foi reequipado e passou a produzir caminhões. A produção de tratores foi dominada na fábrica de Kymson, na cidade de Kiyan.

As fábricas de locomotivas elétricas de Pyongyang e de construção de carruagens de Wonsan, que foram criadas com base em empresas de reparação de locomotivas a vapor e automóveis, desempenham um papel importante na reconstrução técnica do material circulante do transporte ferroviário. Entre as indústrias que surgiram no pós-guerra está a construção naval.

As maiores empresas de construção naval estão localizadas no Nordeste, principalmente na cidade portuária de Chongjin, e também existem estaleiros nas cidades de Wonsan e Nampo.

A indústria química desenvolveu-se em ritmo acelerado, ocupando uma das posições de liderança na indústria pesada. A cidade de Heungnam (no leste) destaca-se visivelmente como um centro de química. Possui vários grandes empreendimentos de produção de fibras sintéticas, fertilizantes, produtos fitofarmacêuticos, produtos farmacêuticos, uréia, soda cáustica, corantes. A concentração de grandes empresas químicas em Hungnam não é acidental, pois todas as matérias-primas necessárias estão próximas: pirita, apatita, calcário; também é importante a proximidade da cascata da UHE e das jazidas de antracito, utilizado tanto como combustível quanto como matéria-prima tecnológica. Durante os anos de poder popular, várias empresas químicas foram construídas no oeste da república, o que foi favorecido pela presença aqui de grandes reservas de diversas matérias-primas químicas. O sal é extraído nas lagoas do Mar Amarelo, e o calcário e a pirita são extraídos em terra. A produção de fertilizantes químicos aumentará muito no futuro. Prevê-se um crescimento intensivo da química orgânica: está prevista a entrada em operação de uma planta de produção de borracha artificial e o domínio da produção de pneus de automóveis.

Na RPDC, a indústria da construção desenvolveu-se devido à procura rapidamente crescente de materiais de construção no país. Depósitos comuns de tipos de minerais como caulim, areia de quartzo, calcário, argila, não encontraram ampla utilização econômica antes da libertação. É verdade que a Coreia é famosa há muito tempo pelos seus produtos de porcelana, mas os serviços de chá e de jantar, maravilhosos na sua beleza e únicos no seu artesanato, foram criados ao longo de muitos séculos por artesãos individuais. A indústria de porcelana e faiança e a indústria de materiais de construção no sentido moderno da palavra surgiram na RPDC apenas nas décadas de 1960-1980. Fábricas de porcelana, faiança e vidro foram construídas em muitas regiões. A construção generalizada exigiu a criação de fábricas de cimento e fábricas de concreto pré-fabricadas bastante grandes.

Os recursos florestais do norte do país permitem colher anualmente até 5 milhões de metros cúbicos. m de madeira. Os principais locais de extração de madeira estão localizados no curso superior dos rios fronteiriços Amnokkan e Tumangan, onde várias fábricas de processamento de madeira foram construídas aqui.

Na época da divisão da Coreia, a maioria das indústrias leves e alimentícias estava localizada na parte sul do país. Os trabalhadores da Coreia do Norte criaram em pouco tempo a sua própria base para a produção industrial de bens de consumo.

A indústria leve é ​​​​representada por um grande número de fábricas têxteis. A produção de tecidos de algodão concentra-se principalmente no oeste. Uma grande fábrica têxtil foi construída em Pyongyang e fábricas têxteis de médio porte foram construídas em outras cidades da região. Em Pyongyang, existem empresas de enrolamento e tecelagem de seda. A indústria da seda também se desenvolve no leste, onde está ligada à produção local de seda natural. A indústria da lã está localizada na faixa norte do país, onde as ovelhas lanosas são criadas nas montanhas. A maior fábrica de tecidos de lã está localizada em Sinuiju; ela usa fios de lã natural e vinalone como matéria-prima. Na cidade de Hyesan, foi construída uma fábrica de tecidos a partir do linho, cultivado na mesma região. O principal centro de produção de calçados na RPDC durante muito tempo foi a cidade de Sinuiju. Nos últimos anos, a produção de calçados em couro natural e artificial começou a se desenvolver. Grandes fábricas de calçados foram construídas em Pyongyang, Hungnam, Haeju e outras cidades. Para abastecer plenamente a população com calçados, está prevista a construção de fábricas de couro e calçados em todas as províncias.

Na década de 1950 a indústria alimentar na parte norte do país era representada principalmente por empresas artesanais de pequena escala de limpeza de arroz, prensagem de óleo e soja. Durante os anos de poder popular no oeste da RPDC, foram construídas grandes fábricas de limpeza de arroz e de alimentos, produzindo amido de milho, cereais, aletria, óleo vegetal. Aqui, nas proximidades das matérias-primas, estão os principais centros de moagem de farinha. O açúcar há muito é totalmente importado do exterior. Recentemente, no Nordeste, onde existem condições favoráveis ​​para o cultivo da beterraba sacarina, foi construída a primeira fábrica de açúcar nacional. No pós-guerra, um frigorífico e uma grande fábrica de tabaco foram construídos nas proximidades de Pyongyang, trabalhando com matérias-primas locais.

Um lugar significativo na indústria alimentar da RPDC é ocupado por empresas de extração e processamento de pescado. As principais espécies de peixes comerciais incluem escamudo, ivasi, anchovas, cavala, linguado, gobies, tainha, atum e peixe sabre. Além de peixes, são capturadas lulas, ostras, caranguejos, trepangs e algas.

Agricultura RPDC

Na RPDC, de acordo com a lei sobre a reforma agrária de 5 de março de 1946, as propriedades dos invasores japoneses e dos proprietários locais foram liquidadas e o sistema de arrendamento foi destruído como meio de exploração dos camponeses. A terra foi doada aos camponeses.

Em 1949, começaram a surgir as primeiras fazendas estatais no campo. Imediatamente após o fim da guerra de 1950-1953. os camponeses individuais começaram a se unir em cooperativas. A transformação da agricultura de pequena escala para agricultura socialista de grande escala foi basicamente concluída em 1958.

As terras na RPDC são propriedade de empresas agrícolas estatais e cooperativas. Aos camponeses cooperados foi concedido o direito de ter uma parcela subsidiária. A agricultura atende às necessidades internas de alimentos e matérias-primas industriais, parte da produção é exportada. E há apenas três décadas, a parte norte da península era altamente dependente do fornecimento de produtos agrícolas das regiões do sul. A agricultura, que representa aproximadamente dois terços de toda a produção agrícola bruta da RPDC, é realizada por métodos baseados nas mais recentes conquistas da ciência agrotécnica, aplicadas às condições específicas do solo e do clima do país.

Na RPDC, o trabalho agrícola, como arar, capinar, colher e debulhar, é realizado principalmente por máquinas. Existem 5 a 6 tratores para cada 100 hectares de terra arável. Grande sucesso também foi alcançado na quimização da agricultura. A indústria química nacional abastece o campo com fertilizantes de nitrogênio e fósforo, microelementos e herbicidas. No final da década de 1970, na RPDC, foram aplicados 1.500 kg de fertilizantes minerais em unidades convencionais por cada hectare de terra arável.

A parte norte da Coreia, devido à natureza montanhosa do terreno, possui um fundo limitado de terras agrícolas: a área total de terras adequadas para cultivo é de 2 milhões de hectares, ou seja, menos de 1/6 do território do país.

Dada a dimensão limitada das terras aráveis ​​e a precipitação irregular, a criação de sistemas de irrigação fiáveis ​​que garantam uma irrigação sustentável é de grande importância no desenvolvimento da agricultura. Os sistemas de irrigação na Coréia começaram a ser criados na antiguidade. Porém, durante muitos séculos foram primitivos, o abastecimento de água aos campos era realizado através do uso da força muscular predominantemente humana. O estabelecimento de relações de produção socialistas e os sucessos no desenvolvimento da engenharia nacional permitiram realizar uma reconstrução técnica completa da rede de irrigação.

Foram criados cerca de 1.500 reservatórios artificiais (dos quais mais de 100 são grandes), construídas 16.000 estações elevatórias de água e cavados canais de irrigação com uma extensão total de 40.000 km.

A área total irrigada atingiu 1 milhão de hectares. A irrigação é mais frequente nas planícies férteis do oeste e menos nas planícies costeiras do leste e nordeste.

A terra irrigada é utilizada principalmente para a produção de arroz, a principal cultura agrícola da Coreia. Na primavera (final de março - início de maio), as mudas de arroz são cultivadas em viveiros especiais. Então ela pousa em campos cheios de água. Anteriormente, os campos são nivelados, o solo é solto, os fertilizantes são aplicados. Para garantir que o campo fique constantemente inundado, ele é cercado por todos os lados por rolos de terra.

A principal região produtora de arroz se estende a sudoeste de Pyongyang, onde 1/4 do arroz do país é colhido.

Outra cultura de consumo de massa - o milho é onipresente. A cevada desempenha um papel importante no equilíbrio de grãos do país.

A Coreia do Norte é um grande produtor de soja. A soja é um produto alimentar diário dos coreanos e um componente invariável de quase todos os pratos na forma de tempero. A partir dele é produzido óleo vegetal - o principal tipo de gordura consumido na Coréia. A soja é cultivada em todos os lugares. Eles ocupam grandes áreas de campos de terras altas.

Muitas das melhores terras, principalmente áreas de sequeiro, são ocupadas pela principal cultura industrial do país – o tabaco. Nas regiões do norte, uma quantidade significativa de terra é reservada para a beterraba sacarina. A cultura industrial original na Coreia do Norte é o ginseng. Há muito tempo, os coreanos aprenderam a cultivar esta planta selvagem em seus campos. As plantações de Ginseng estão concentradas na área de Kaesong; o chamado ginseng Kaesong é exportado.

O cultivo de vegetais é praticado em todos os lugares. No entanto, as principais regiões hortícolas gravitam em torno das periferias das grandes cidades, onde o cultivo desta cultura é feito de forma industrial com a utilização de aspersores, isolamento artificial do solo, etc.

A horticultura está bem desenvolvida. Os jardins geralmente são dispostos nas encostas das montanhas. Ocupam uma área de 300 mil hectares. As macieiras são as mais difundidas. No entanto, também existem pereiras, pessegueiros e damasqueiros.

Muitas plantações de vinha. Um papel importante na vida económica da RPDC continua a ser desempenhado por um ramo tão antigo da agricultura como a sericultura.

A pecuária representa aproximadamente 1/3 da produção bruta de toda a agricultura. São criados principalmente suínos (são aproximadamente 2 milhões de cabeças) e bovinos (cerca de 1 milhão de cabeças). O gado é mantido principalmente com alimentação artificial. Nas montanhas, especialmente nas terras altas herbáceas de Kamo, são criadas ovelhas lanosas. EM últimos anos a avicultura foi amplamente desenvolvida.

Transporte Coreia do Norte

A topografia fortemente acidentada da parte norte da Coreia sempre dificultou a comunicação entre as regiões. Desde a antiguidade, a rede de transportes mais densa foi criada no oeste, nas planícies. E atualmente, as planícies ocidentais representam a maior parte das ferrovias e rodovias. No Nordeste, onde as montanhas se aproximam do mar, a ferrovia percorre uma estreita faixa costeira, atravessando diversos túneis e pontes.

Durante muito tempo, as regiões ocidental e oriental da RPDC foram ligadas por apenas uma linha ferroviária - Sunchon - Kowon. Uma nova linha de aço, a ferrovia de bitola larga Pyongsan-Icheon-Sepo, foi recentemente construída.

Nas regiões montanhosas do norte, o principal meio de transporte é o automóvel. No entanto, várias linhas ferroviárias foram recentemente instaladas aqui.

A extensão total das ferrovias na RPDC chega a 5,2 mil km. Predominam as ferrovias com tração eletrificada.

O transporte ferroviário é responsável por aproximadamente 80% do volume total de mercadorias do país.

O transporte rodoviário desempenha um papel ativo no transporte de mercadorias e passageiros. As rodovias percorrem as costas leste e oeste do país, cruzam-no de oeste para leste e conectam as planícies oeste e leste com as regiões montanhosas do norte e nordeste. Uma extensa rede de rodovias permite o transporte rodoviário de mercadorias em distâncias bastante longas.

De grande importância para regular o fluxo de mercadorias e transportar passageiros é a rodovia inaugurada no final da década de 1970, que liga as cidades portuárias de Nampo, a oeste, e Wonsan, a leste.

Transporte aquaviário desenvolvido. Navegação costeira significativa; a comunicação marítima regular é mantida com vários estados. Os principais portos marítimos da costa leste são Chongjin, Heungnam e Wonsan, na costa oeste - Nampo. Os rios planos Amnokkang, Cheongchonggan e Taedonggang no curso inferior e médio são amplamente utilizados para navegação fluvial.

Relações econômicas externas. Os sucessos do desenvolvimento económico da RPDC devem-se em grande parte à cooperação económica com os países socialistas e, acima de tudo, com a União Soviética. Esta cooperação baseia-se em acordos intergovernamentais sobre entregas complexas de máquinas e equipamentos, na prestação de assistência em trabalhos de projeto e levantamento e no envio de especialistas. Com a assistência técnica da URSS, cerca de 60 empreendimentos, estruturas e instalações foram construídos e colocados em operação.

O comércio exterior da RPDC é realizado com base em contratos de longo prazo, o que é importante para o desenvolvimento planeado do país, o que permitiu satisfazer as principais necessidades de importação da RPDC em combustível líquido, carvão coque, laminado produtos e produtos de engenharia.

A RPDC exporta diversas ferramentas, cimento, metais ferrosos e não ferrosos, produtos químicos, maçãs, tabaco e outros bens. No mercado internacional, são procurados produtos da indústria metalúrgica coreana, clínquer de magnesita, metais raros, ginseng e seda natural.

Economia da Coreia do Sul

A economia da Coreia do Sul é dominada pelo capital monopolista estatal. O desenvolvimento da economia desta parte do país está subordinado aos interesses dos monopólios estrangeiros, principalmente americanos e japoneses. A importação de capital estrangeiro realiza-se sob diversas formas, entre as quais o investimento direto desempenha um papel particularmente importante. Mais de 4/5 de todos os activos fixos de produção colocados em funcionamento durante o período de 1962 a 1980 foram criados na Coreia do Sul através de investimentos de capital estrangeiro. O influxo de capital estrangeiro contribuiu para o renascimento da actividade económica. Nos últimos cinco anos, a renda nacional aumentou em média 5,7% ao ano e, no início da década de 1980, atingiu US$ 43 bilhões, ou seja, US$ 1.160 per capita. No entanto, o tamanho relativamente grande da renda nacional ainda não fala. da "riqueza" deste país.

A participação na propriedade dos principais meios de produção permite que os monopólios financeiros estrangeiros se apropriem de aproximadamente metade do produto excedente total criado pelo trabalho dos trabalhadores sul-coreanos.

Uma parte significativa do imposto cobrado sobre o rendimento dos trabalhadores sul-coreanos destina-se ao reembolso de empréstimos estrangeiros e dos juros sobre eles. As deduções a bancos estrangeiros chegam a 2,5 mil milhões de dólares por ano. O défice na balança de pagamentos está a forçar o governo sul-coreano a recorrer a países estrangeiros para novos empréstimos, como resultado do qual a dívida total da Coreia do Sul para com países estrangeiros cresce de ano para ano. No início da década de 1980, era estimado em US$ 12 bilhões.

Indústria da Coreia do Sul

Na política económica seguida pelo capital monopolista estatal estrangeiro, é atribuída grande importância ao desenvolvimento da indústria como esfera de empreendedorismo, que garante o recebimento de um grande lucro e um rápido retorno dos custos associados ao investimento de capital fixo. O volume da produção industrial na Coreia do Sul nos últimos cinco anos (1976-1980) duplicou.

No entanto, o rápido crescimento da produção industrial nos últimos anos não é acompanhado pela eliminação das desproporções na sua estrutura sectorial, que foram o resultado da política colonial de longo prazo do Japão e da divisão artificial do país. Por sua vez, isto dificulta a utilização racional das suas próprias matérias-primas e recursos de trabalho. As empresas industriais estão localizadas principalmente no litoral.

Devido à estreiteza do mercado interno, a Coreia do Sul produz produtos industriais principalmente para exportação. Na luta pelos mercados em Sudeste da Ásia e no Médio Oriente, a indústria têxtil tradicional desempenha um papel importante. Actualmente, 1/3 de todos os trabalhadores da indústria transformadora trabalham em fábricas têxteis. Somente esta indústria fornece 1/4 da produção industrial total. O desenvolvimento da indústria têxtil no passado esteve em ligação directa com as condições naturais da Coreia do Sul, que são excepcionalmente favoráveis ​​à sericultura, à cultura do algodão e ao cultivo do cânhamo. Ao mesmo tempo, depois de estabelecerem o seu domínio no sul do país, os monopólios americanos começaram a minar deliberadamente esta base de recursos naturais. A indústria têxtil opera atualmente principalmente com matérias-primas importadas. A Coreia do Sul é famosa há muito tempo pelos seus tecidos de seda. Nos últimos anos, o volume de produção de tecidos de seda natural tem diminuído. A indústria têxtil está localizada em vários centros do noroeste, sudeste e sudoeste desta parte da península.

A Coreia do Sul é relativamente pobre em recursos de combustíveis fósseis: as reservas comprovadas de carvão ascendem a menos de mil milhões de toneladas (em termos deste combustível per capita, é um dos últimos lugares do mundo). Os depósitos de carvão desenvolvidos estão concentrados no nordeste da Coreia do Sul. O carvão é utilizado predominantemente como combustível doméstico. Jazidas de petróleo e gás natural de importância industrial ainda não foram descobertas.

No balanço energético e de combustíveis do país, a participação do petróleo importado aumentou visivelmente nos últimos anos. Ao atrair capital estrangeiro, foram construídas refinarias de petróleo nas cidades portuárias das costas leste e sul. Estas empresas são consideradas propriedade de empresas estatais sul-coreanas, mas, na sua essência, as suas atividades são totalmente controladas por proprietários estrangeiros.

Apesar da crescente importação de petróleo do exterior, o país carece constantemente de combustível. E a redução de florestas já desbastadas para obtenção de lenha causa danos irreparáveis ​​à natureza da Coreia do Sul.

A indústria energética do país baseia-se principalmente em combustível líquido importado e parcialmente em antracite local. Da capacidade total instalada das usinas (5 milhões de kW), mais de 4/5 são representadas por usinas de aquecimento, as maiores delas localizadas na área das cidades de Seul, Incheon, Busan, Ulsan, Kunsan . A Coreia do Sul tem aproximadamente 1/4 de todos os recursos hídricos disponíveis na península que são tecnicamente viáveis ​​para utilização, mas são utilizados em pequena medida. Várias usinas hidrelétricas (a maior tem capacidade de 200.000 kW) foram construídas em rios que descem pelas encostas ocidentais das montanhas da Coreia Oriental. Existe uma usina nuclear.

A crescente procura dos estados imperialistas por matérias-primas estratégicas levou a uma intensa procura de depósitos minerais na Coreia do Sul. O depósito de tungstênio Sondong (sudeste de Seul) tornou-se mundialmente famoso aqui, e as reservas de monazita e tório também são significativas nas entranhas do sul; os depósitos de minérios de chumbo-zinco são significativos em tamanho.

As reservas identificadas de minério de ferro na Coreia do Sul são pequenas. A metalurgia ferrosa, criada tendo em conta a conjuntura do mercado internacional, é quase totalmente dependente de matérias-primas importadas. O principal centro da indústria é uma fundição construída há vários anos com empréstimos estrangeiros na cidade portuária de Pohang (costa sudeste). A participação desse empreendimento, que possui ciclo metalúrgico completo, responde por 2/3 do volume de metais ferrosos produzidos na região Sul do país. Está prevista a criação de um segundo complexo metalúrgico em Pohang. O desenvolvimento da metalurgia ferrosa é ditado não tanto pelas necessidades internas do metal, mas pelas necessidades de exportação. Agora, 1/5 dos produtos da planta metalúrgica de Pohang são exportados. Para aumentar a exportação de metal, a mais antiga planta metalúrgica de Incheon, que opera com sucata importada, foi bastante ampliada e modernizada.

A metalurgia de não ferrosos (produção de chumbo, zinco, cobre, metais raros) durante muito tempo concentrou-se em Chang Khan, localizado na foz do rio. Kymgan. Recentemente, foi inaugurada uma fundição de alumínio em Ulsan (costa sudeste). Uma planta para refino de metais não ferrosos está sendo construída em Onsan. Os produtos da metalurgia não ferrosa são exportados principalmente.

Na engenharia mecânica, assim como em outras indústrias, a participação do capital estrangeiro é grande. Muitas fábricas de construção de máquinas foram construídas, embora em alguns casos sejam empresas de montagem de máquinas que recebem peças e peças de máquinas do exterior. São as montadoras de automóveis em Seul, Busan, Ulsan, as montadoras de diesel em Seul e Tae-jon, as fábricas de rádio-eletrônicos em Seul e Busan. Além destas empresas, devemos mencionar a fábrica de máquinas têxteis em Daegu, a fábrica de construção naval em Ulsan e as fábricas de equipamentos ferroviários em Seul, Busan e Incheon. Juntamente com grandes empresas de construção de máquinas, inúmeras oficinas semi-artesanais continuam a desempenhar um papel importante aqui, produzindo uma variedade de produtos metálicos.

Um ramo da indústria completamente jovem - a petroquímica, criado por investimentos diretos de capital de empresas estrangeiras e empréstimos estrangeiros, funciona quase inteiramente com petróleo importado. As empresas petroquímicas estão localizadas na faixa costeira das cidades de Ulsan e Yeosu.

O capital americano e da Alemanha Ocidental está a fluir para a indústria da construção em grandes fluxos, e os empresários destes países construíram fábricas de cimento em diversas cidades.

No desenvolvimento da indústria alimentar, dá-se preferência às indústrias de moagem de farinha, panificação, tabaco e processamento de pescado. O desenvolvimento das duas primeiras indústrias está associado à necessidade de processar uma grande quantidade de trigo importada constantemente; a indústria do tabaco baseia-se em matérias-primas provenientes de plantações próprias no sul do país; a indústria de processamento de pescado baseia-se na riqueza pesqueira dos mares que banham a península.

Mais de setenta espécies de peixes são capturadas na costa da Coreia do Sul, das quais anchovas, sardinhas, cavala, linguado, robalo e cauda amarela são as mais valiosas. A frota pesqueira motorizada conta com cerca de 40 mil unidades, mas a maioria são embarcações pequenas e já antigas. O atraso no desenvolvimento da indústria pesqueira é habilmente explorado pelos capitalistas estrangeiros para o seu próprio enriquecimento. Os navios japoneses, bem equipados com equipamentos de pesca modernos, obtiveram o direito de pescar nas águas interiores da parte sul da península.

Agricultura na Coreia do Sul

A Coreia do Sul, apesar dos processos de rápida industrialização, ainda é um país agroindustrial. Ao mesmo tempo, é necessário notar a tendência de rápido progresso da sua transformação de um país orientado principalmente para a agricultura para um país com uma economia baseada na indústria ligeira e pesada.

O problema mais importante O problema que a agricultura enfrenta na Coreia do Sul é uma crescente escassez de mão-de-obra devido à migração incansável para as cidades.

Durante o período de expansão japonesa, a usura da terra floresceu na Coreia. Os proprietários de terras, na forma de pagamentos de aluguel, tiraram dos camponeses 50-70% de suas colheitas. A reforma agrária realizada no sul do país em 1949 cerceou a propriedade fundiária dos proprietários. Os camponeses tiveram a oportunidade de adquirir a propriedade da terra. Mas o pagamento pela terra era muito alto, de modo que eram principalmente os proprietários que estavam envolvidos na produção de mercadorias em grande escala com o uso de mão de obra contratada que podiam comprá-la. Assim, a maior parte dos camponeses mantém os seus antigos terrenos, que em média não ultrapassam 0,1 ha. Num tal pedaço de terra, uma família camponesa não é capaz de produzir produtos comercializáveis ​​em escala significativa.

O cultivo da terra é feito, via de regra, com alfaias agrícolas primitivas, sendo a principal força de tração os búfalos. Alta gravidade específica trabalho manual. Tratores e outras máquinas modernas estão disponíveis apenas em grandes fazendas.

A Coreia do Sul possui um pequeno fundo de terras agrícolas. A área total de terras aptas ao cultivo é de 2,3 milhões de hectares, menos de 1/4 do seu território. A maior parte das terras cultivadas está concentrada nas planícies costeiras ocidentais e meridionais, mas mesmo aqui a sua participação na área total é pequena. Com tais condições naturais, um certo progresso na agricultura poderia ser alcançado através da realização de medidas científicas e agrotécnicas na agricultura. Mas as terras aráveis ​​​​ainda são exploradas de forma primitiva, o que resulta na deterioração da estrutura do solo e na queda da fertilidade.

Mais da metade da área cultivada (1,3 milhão de hectares) é irrigada, nas terras irrigadas cultiva-se principalmente uma cultura - o arroz. Uma parte significativa do sistema de irrigação são pequenos reservatórios formados por barragens de terra, que muitas vezes são destruídos durante os períodos de fortes chuvas; a água é frequentemente levantada para os campos por uma roda giratória colocada verticalmente com conchas presas a ela. Uma densa rede de instalações de irrigação foi criada nas planícies das províncias ocidentais e do sul, onde é colhido 4/5 do arroz cultivado na Coreia do Sul.

A estação de cultivo do arroz coincide principalmente com o período das chuvas das monções (final de junho - meados de setembro). O clima quente e estável na primavera, no início de março, permite o cultivo de cevada, trigo e alguns vegetais em campos irrigados até serem inundados com água para o arroz.

A agricultura de sequeiro é de grande importância: de 2/3 da área de sequeiro, são colhidas duas safras por ano. As primeiras colheitas são a cevada e menos frequentemente o trigo. A cevada, que ocupa o segundo lugar no balanço cerealífero do país, é cultivada principalmente nas províncias do sul. Após a colheita dos cereais, o arroz de sequeiro, o milho-miúdo, o sorgo, o milho e as leguminosas são semeados em terras de sequeiro. Áreas particularmente grandes
as terras altas são alocadas para leguminosas, principalmente soja, que são onipresentes. O volume total da colheita bruta de grãos chega agora a 9 milhões de toneladas, das quais aproximadamente 3/4 é arroz e 1/5 é cevada. No passado, a Coreia do Sul satisfazia quase completamente as suas necessidades alimentares através da sua própria agricultura. Actualmente, importa anualmente dos EUA até 1,5 milhões de toneladas de cereais, principalmente trigo.

No sul da Coreia, muitas culturas industriais são cultivadas há muito tempo: algodão, tabaco, cânhamo, rami, etc. Até recentemente, a indústria local era totalmente abastecida com estes tipos de matérias-primas. Nos últimos anos, a área dedicada às culturas industriais foi sensivelmente reduzida, especialmente para o algodão, que é cada vez mais importado dos Estados Unidos da América.

Transporte da Coreia do Sul

O transporte de passageiros e carga na Coreia do Sul é realizado principalmente por via férrea. A extensão operacional das ferrovias ultrapassa 5 mil km. No pós-guerra, foi realizada uma modernização radical da rodovia Seul-Taejeon-Taegu-Busan, de grande importância estratégica. Todas as outras ferrovias não passaram por grandes reconstruções durante um longo período de operação intensiva.

Os japoneses na década de 1950, para aproveitar os recursos naturais da Coreia, criaram uma extensa rede de rodovias nesta parte da península. Seu comprimento total é estimado em dezenas de milhares de quilômetros. Principalmente estas são estradas de terra. Recentemente, uma rodovia moderna foi construída entre Seul e Busan. Estradas estratégicas de concreto também estão sendo construídas pelas autoridades militares em outras áreas. A extensão total das rodovias pavimentadas é relativamente pequena. Um papel importante no transporte costeiro e internacional de mercadorias pertence ao transporte marítimo. A Coreia do Sul possui 16 portos marítimos. O primeiro lugar em termos de movimentação de carga é ocupado por Ulsan, o segundo por Busan e o terceiro por Incheon. Além disso, existem muitos portos naturais que servem para ancorar barcos de pesca.

Relações econômicas externas. A Coreia do Sul comercializa com muitos países, entre os quais o Japão, os EUA e a Alemanha desempenham o papel principal nas operações de comércio exterior. A balança comercial externa da Coreia do Sul tem saldo negativo: mais bens são importados do que exportados.

Devido ao declínio da agricultura, a participação dos produtos alimentares no total das importações está constantemente a aumentar. Fibra de algodão, grãos e muitos bens de consumo tornaram-se importantes itens de importação.

A Coreia do Sul exporta grandes quantidades de matérias-primas minerais para os países capitalistas, e as matérias-primas de importância estratégica são especialmente procuradas nesses países. Recentemente, a participação dos produtos manufaturados - tecidos, malhas, produtos da indústria radioeletrônica - começou a aumentar no volume total das exportações.

Durante quatro décadas, a economia do país foi adaptada às necessidades da metrópole japonesa.

Os japoneses confiscaram as melhores terras, subsolo e recursos naturais da Coreia. Eles suprimiram o desenvolvimento da indústria nacional. A indústria nacional da Coreia começou a se desenvolver a partir do final do século XIX. Naquela época, com base na produção manufatureira, surgiram as primeiras empresas industriais nacionais: uma fábrica de papel perto de Seul, equipada com máquinas importadas, uma fábrica de algodão e vidro em Incheon, etc.

A indústria mineira, que tem mais de 260 locais de mineração diferentes, foi especialmente desenvolvida na Coreia. No entanto, as minas mais valiosas foram apreendidas pelos capitalistas americanos e japoneses. O capital nacional fraco não conseguia competir com o capital estrangeiro; o investimento nacional na indústria mineira em 1910 era de apenas 5,4%. Os imperialistas retardaram artificialmente durante muito tempo o desenvolvimento industrial da Coreia, conferindo à sua economia um carácter de matéria-prima e alimento, transformando o país num fornecedor de alimentos e matérias-primas baratas para a metrópole japonesa. A Coreia continuou a ser um país agrário atrasado.

Somente no início da década de 1930 O Japão, em conexão com os preparativos para a guerra contra a China e a União Soviética, aumentou drasticamente a extração de matérias-primas e lançou a construção industrial em grande escala na Coreia. No entanto, a indústria coreana tinha um carácter colonial unilateral. Havia uma acentuada desproporção entre a indústria pesada e a leve. A indústria pesada produzia matérias-primas e produtos semiacabados ou materiais de guerra. A indústria manufatureira era extremamente pouco desenvolvida, em particular, a engenharia mecânica estava quase ausente. O país era dominado por pequenas oficinas de reparação e montagem.

O maior número de grandes empresas industriais estava localizado nas regiões do norte da Coreia, ricas em minerais, energia e recursos florestais. Produziu 85% dos produtos da indústria metalúrgica e 88% da indústria química do país e até 92% de toda a eletricidade gerada no país.

No sul da Coreia, que é mais rico em matérias-primas agrícolas, as indústrias leves e alimentícias receberam o maior desenvolvimento. Esta área respondeu por cerca de 75% do valor total dos produtos da indústria leve do país. As principais indústrias eram alimentícias, tabaco, vinho, petróleo e têxteis. A indústria local não atendia às necessidades da população: em 1942, 80% de todos os bens consumidos na Coréia eram importados do Japão.

Grandes danos foram causados ​​à economia coreana pelos invasores japoneses, que, durante a sua retirada da Coreia em 1945, destruíram estradas, explodiram pontes sobre rios e desmantelaram e desativaram empresas industriais. Na época da libertação da Coreia, quase todas as grandes empresas industriais estavam inativas. A agricultura entrou em decadência, a área cultivada e o número de gado foram drasticamente reduzidos. A população do país ficou sem produtos industriais e alimentos.

Após a derrubada do jugo japonês, o desenvolvimento da economia do norte e do sul do país seguiu caminhos diferentes. A Coreia do Sul, onde o sistema burguês foi preservado e o regime policial reaccionário estabelecido pelos colonialistas americanos, continua a ser um país agrário atrasado com uma economia colonial unilateral. A parte norte da Coreia, onde o novo sistema social venceu, está a transformar-se num país industrial-agrário com uma indústria nacional independente. Se a participação da indústria na economia da Coreia do Sul é ligeiramente superior a 25%, na RPDC era de 76% em 1959.

Nos primeiros anos após a libertação, foram realizadas transformações democráticas na RPDC: em 1946, foram nacionalizadas grandes e médias empresas industriais, bancos, meios de transporte e comunicações, foi estabelecida uma jornada de trabalho de oito horas, férias remuneradas e seguro social benefícios, etc. foram fornecidos.

Após a nacionalização das empresas industriais, foi criado o setor estatal, que ocupou uma posição dominante nos setores mais importantes da economia nacional. Como resultado da implementação do primeiro plano económico nacional de 1947-1948. a produção industrial excedeu significativamente o nível anterior à guerra. A engenharia mecânica e a indústria leve desenvolveram-se de maneira especialmente rápida.

Durante os anos de guerra (1950-1953) a indústria sofreu significativamente. Após o fim das hostilidades, os trabalhadores da RPDC começaram a restaurar a economia nacional. Durante os anos do pós-guerra, com a ajuda da União Soviética e de outros países do campo socialista, as empresas mais importantes foram restauradas e equipadas com a mais recente tecnologia num curto espaço de tempo.

Nesse período, a atenção principal foi dada à criação da engenharia mecânica. As cidades de Pyongyang, Nampo e Kaesong tornaram-se grandes centros da indústria de construção de máquinas. Durante os anos de implementação do plano trienal para a restauração e desenvolvimento da economia nacional (1954-1956) e do primeiro plano quinquenal (1957-1961), a RPDC tornou-se um país industrial-agrário.

Actualmente, as principais indústrias da RPDC são metalúrgica, construção de máquinas, metalurgia, carvão, energia eléctrica, química, materiais de construção, luz (têxtil e alimentar).

Classe operária

Durante o período de ocupação (em 1928), o número total de trabalhadores na Coreia atingiu 1.136.000 pessoas, o número de trabalhadores sazonais foi de 1 milhão. O número do proletariado industrial era insignificante - um pouco mais de 83.000. A classe trabalhadora da Coreia era dispersos em pequenas empresas.

Em 1945, havia 13 mil empresas industriais na Coreia, empregando 400 mil trabalhadores. Nesse período, há uma concentração significativa da classe trabalhadora - 40% de todos os trabalhadores estavam empregados em grandes empresas.

Na indústria da antiga Coreia, o trabalho feminino e infantil era amplamente utilizado. As mulheres e as crianças, que representavam cerca de metade dos trabalhadores, eram as mais exploradas. A jornada de trabalho nas grandes empresas era em média de 10 horas. Nas pequenas e médias empresas, a jornada de trabalho era de 12 a 13 horas. Na indústria, como na agricultura, os resquícios feudais eram fortes - a venda de meninas para fábricas, quartéis de trabalhadores, que estavam sob proteção especial. Os trabalhadores japoneses na Coreia, que não representavam mais de 10%, estavam numa posição privilegiada. Eles fizeram um trabalho de qualidade. Quase todo o corpo técnico das fábricas e fábricas era composto por japoneses, os coreanos não foram autorizados a assumir tais cargos. O trabalhador coreano recebia pelo mesmo trabalho metade do que o japonês.

Nos primeiros anos após a libertação, a desigualdade de classe e nacional entre os trabalhadores foi abolida na RPDC. Durante os anos da libertação, os quadros nacionais de engenheiros e técnicos cresceram. No final de 1960, o número de trabalhadores e empregados aumentou para 1.248 mil pessoas.

Agricultura

A agricultura ocupa um lugar de liderança na economia coreana. A principal indústria é a agricultura irrigada, com forte orientação para o cultivo de arroz. As principais terras aráveis ​​da península estão localizadas no sopé, nos vales costeiros e fluviais. No entanto, em muitos vales montanhosos da parte norte da Coreia, muitas vezes é possível encontrar encostas com declives de até 50° e campos cultivados a uma altura de 500-800 m do fundo do vale. A área cultivada em 1938 era de 23,1% da área total do terreno. Em termos de fornecimento de terras aráveis ​​​​à população, a Coreia ocupou um dos últimos lugares entre outros países do mundo. Em média, havia apenas cerca de 0,15 ha de terra arável per capita.

Sob o domínio japonês, 60% das terras aráveis ​​pertenciam a proprietários e kulaks japoneses e coreanos, que constituíam uma percentagem insignificante da população rural da Coreia. Apenas 18% das explorações camponesas tinham terras próprias, o resto foi obrigado a alugá-las aos proprietários e kulaks. O aluguel era exclusivamente escravizador. Ela foi acusada na mesma moeda. Seu tamanho era em grande parte determinado pelos próprios proprietários ou seus agentes, e muitas vezes correspondia a metade a três quartos da colheita. Além disso, o camponês ainda tinha que pagar pelo uso da água e arcar com uma série de deveres naturais.

As formas feudais de exploração foram em grande parte preservadas no campo. O proprietário muitas vezes forçava o inquilino a realizar trabalhos forçados - construir estradas, cavar valas, transportar mercadorias, etc. A Coreia era caracterizada pela presença de um grande número de fazendas anãs. Mais de 1 milhão de camponeses, representando cerca de 40% de todas as explorações agrícolas, cultivavam parcelas com menos de 0,5 ha. A predominância de pequenas explorações anãs e o elevado grau de exploração do campesinato eram um obstáculo ao aumento da produtividade do trabalho, à utilização de máquinas agrícolas e de alfaias melhoradas.

Na RPDC, a agricultura, como em todas as áreas da vida, sofreu mudanças significativas. Em 1946, foi realizada uma reforma agrária que aboliu o latifúndio e o sistema feudal de arrendamento. As terras dos proprietários coreanos e japoneses foram confiscadas e distribuídas entre os camponeses. Como resultado da reforma, 724.522 explorações camponesas sem terra e com pequenas terras receberam mais de 1 milhão de hectares de terra. O Estado forneceu aos camponeses mais necessitados sementes, fertilizantes, gado, instrumentos agrícolas, etc. A construção de grandes instalações de irrigação está a ser realizada às custas do Estado. Fazendas estaduais e pecuárias foram criadas em grande escala. As estações de tratores foram organizadas para atender as fazendas camponesas com máquinas agrícolas.

Desde 1953, foi iniciada a cooperação na agricultura na RPDC, que foi basicamente concluída em 1958.

Agricultura

O arroz é a principal cultura agrícola na Coreia. O arroz dá 50% da colheita bruta: grãos na Coréia. A cultura do arroz era conhecida pelos coreanos já no Neolítico. O arroz é uma cultura que adora umidade; o campo durante a estação de crescimento (90-100 dias) é inundado com água. Portanto, para os arrozais, são selecionadas áreas com declive natural do terreno, o que facilita o enchimento do campo com água. Em áreas localizadas abaixo do nível dos rios, é amplamente utilizada a irrigação por gravidade, na qual a água se espalha por canais sob a influência da própria gravidade, sem a utilização de mecanismos de elevação de água. A camada de água no arrozal deve ser a mesma em todos os lugares, para isso o campo é cuidadosamente nivelado e, dividindo-se em separados pequenas áreas, coloque-os com rolos de barro. O arroz é semeado por mudas, de maio a junho, em pouco tempo. O método de plantio de arroz com mudas começou a ser utilizado pela primeira vez nas regiões Sul do país a partir de meados do século XV e a partir do final do século XVII. espalhou-se por toda parte, deslocando o antigo sistema de semeadura indiscriminada de sementes. O arroz requer um fornecimento ininterrupto de água. Em terras de sequeiro e nas encostas das montanhas, cultiva-se arroz seco, que não requer tanta umidade quanto o arroz de inundação e se contenta com a umidade das chuvas que caem em quantidades suficientes.

Nas zonas montanhosas, além do arroz, semeia-se milho. Na RPDC, a área cultivada com milho está a aumentar e ocupa mais de 40% da área total cultivada com cereais de terras altas. As culturas de milho (chumiza, sorgo) e leguminosas cultivadas em todo o lado são de grande importância. Chumiza é caracterizada por alta resistência à seca e alto rendimento. A palha de Chumiza é utilizada na alimentação do gado. Os talos de sorgo (susu), que atingem 2 a 3 m de altura, são amplamente utilizados na economia camponesa como combustível e como material de construção. Das leguminosas, a soja é a mais comum. Eles produzem óleo de soja valioso.

As culturas industriais ocupam um lugar importante na produção agrícola coreana. O país cultiva algodão, cânhamo, rami ou urtiga chinesa, tabaco, beterraba sacarina, ginseng artificial, gergelim, mamona, etc.

A cultura industrial mais importante é o algodão, que mesmo antes da libertação do país fornecia mais de metade de todos os rendimentos das culturas industriais. Na RPDC, a área cultivada com algodão, linho e cânhamo está a aumentar devido ao desenvolvimento das regiões montanhosas. A beterraba sacarina é cultivada recentemente e ainda ocupa pequenas áreas.

A cultura específica da Coreia é perene zhenypen ("raiz da vida"). Na sua forma selvagem, é encontrada em locais úmidos de florestas sombreadas, nas encostas sudeste e sudoeste das colinas. Do início do século XVII na Coréia, o zhenypen também é cultivado em plantações especiais. O centro de criação artificial de ginseng é Kaesong.

Um lugar de destaque na agricultura é ocupado pela horticultura e fruticultura. A horticultura tem caráter de jardinagem de quintal, rabanete branco, alface coreana, cenoura, abóbora, berinjela, cebola tufada, alho, pimentão vermelho, batata no norte, batata doce (inhame) no sul, além de pepino, tomate, melão e melancias são cultivadas. A fruticultura é uma ocupação secundária da população. Mais comum árvores frutiferas- macieiras, peras, ameixas, cerejas, pêssegos, damascos, romãs, caquis, nozes.

Amplamente conhecidas no exterior, as maçãs coreanas começaram a ser cultivadas no país há relativamente pouco tempo, há cerca de 80 anos. Agora, mais de 100 variedades de maçãs são cultivadas apenas nas regiões norte. No sul do país, por volta. Jejudo, cultivam-se frutas cítricas. A viticultura é desenvolvida na região de Seul, Daegu e Busan.

criação animal

A pecuária é uma ocupação auxiliar dos camponeses. O gado de tração é criado quase exclusivamente em estábulos, tubérculos, vários grãos e palha são usados ​​​​como forragem (o feno é usado em pequenas quantidades). A criação de suínos está mais desenvolvida. A criação de ovinos e a avicultura (galinhas, patos) tiveram algum desenvolvimento.

Estão a ser tomadas medidas na RPDC para desenvolver a produção leiteira. Nas regiões planas e montanhosas do norte, ricas em prados, são organizadas fazendas de gado estatais, onde o gado pasta quase o ano todo. A pecuária pública de cooperativas agrícolas também está se desenvolvendo rapidamente.

Apicultura e sericultura

A apicultura é mais comum no sul do país, especialmente na região de Sangan. As colmeias são geralmente colocadas perto das casas, mas existem colmeias isoladas e pequenos apiários longe das aldeias, nos vales das montanhas e nos campos.

Além da cultura do arroz, a sericultura é o ramo mais antigo da agricultura. Os casulos do bicho-da-seda cultivados na Coreia são diferentes boa qualidade, tem uma bela cor natural, desenrola de maneira uniforme e fácil. Plantações de amoreiras são encontradas em todos os lugares. As amoreiras são cultivadas perto de casas de camponeses e nas margens dos campos de arroz. A criação do bicho-da-seda é feita predominantemente por mulheres. Na província de North Pyongan, é criado o bicho-da-seda comedor de carvalho, cujos casulos são usados ​​​​para a produção de chesuchi. O estado fornece aos camponeses mudas de amoreira, variedades selecionadas de grana, etc. a um preço barato. Como resultado, a coleta de casulos de seda aumentou significativamente. Nos últimos anos, as áreas de plantações de carvalho e mamona também foram ampliadas para alimentar as lagartas do bicho-da-seda.

O governo norte-coreano afirma que o seu país é um verdadeiro paraíso: todos estão felizes, seguros e confiantes no futuro. Mas os refugiados descrevem uma realidade diferente, um país onde têm de viver para além dos limites das capacidades humanas, sem um objectivo e sem direito de escolha. muito tempo estava em crise. A publicação apresentará recursos desenvolvimento Econômico países.

Característica

Existem três características distintivas na economia. Primeiro, representa uma ordem na qual os recursos são distribuídos centralmente. Este é chamado de planejado. Em segundo lugar, os recursos são utilizados para combater possíveis ameaças que podem destruir a integridade do país. Esse uso é chamado de economia de mobilização. E em terceiro lugar, são guiados pelos princípios do socialismo, isto é, justiça e igualdade.

Disto resulta que a economia da Coreia do Norte é uma economia de mobilização planeada de um país socialista. Este estado é considerado o mais fechado do planeta e, como a RPDC não partilha estatísticas económicas com outros países desde os anos 60, só podemos adivinhar o que está a acontecer para além das suas fronteiras.

O país não se distingue pelas condições climáticas mais favoráveis, por isso há escassez de produtos alimentares. Segundo especialistas, os habitantes estão abaixo da linha da pobreza, só em 2000 a fome deixou de ser um problema de escala nacional. Em 2011, a Coreia do Norte ocupava o 197º lugar no mundo em termos de poder de compra.

Devido à militarização e às políticas da ideologia estatal comunista nacional de Kim Il Sung, a economia está em declínio há muito tempo. Somente com o advento de Kim Jong-un, novas reformas de mercado começaram a ser introduzidas e o padrão de vida aumentou, mas primeiro as coisas mais importantes.

Economia do período pós-guerra

Na segunda metade da década de 1920, a Coreia começou a desenvolver jazidas minerais no norte do país, o que provocou um aumento da população. Isso parou após o fim da Segunda Guerra Mundial. A Coreia foi então dividida condicionalmente em duas partes: o sul foi para os Estados Unidos e o norte ficou sob o domínio da URSS. Esta divisão provocou um desequilíbrio de recursos naturais e humanos. Assim, um poderoso potencial industrial concentrou-se no norte e a maior parte da força de trabalho concentrou-se no sul.

Após a formação da RPDC e seu fim (1950-1953), a economia da Coreia do Norte começou a mudar. Foi proibido o exercício de atividades empresariais e o sistema de cartões passou a ser utilizado. Era impossível comercializar culturas de grãos nos mercados, e os próprios mercados raramente eram usados.

Na década de 1970, as autoridades começaram a seguir uma política de modernização económica. Novas tecnologias foram introduzidas na indústria pesada. O país passou a fornecer minerais e petróleo ao mercado mundial. Em 1979, a RPDC já conseguia cobrir as suas dívidas externas. Mas em 1980 o país entrou em incumprimento.

Duas décadas de crise

Em suma, a economia norte-coreana tem sido um fiasco completo. A procura pelos produtos caiu significativamente e, devido à crise do petróleo, o país foi declarado falido. Em 1986, a dívida externa aos países aliados ascendia a mais de 3 mil milhões de dólares e, em 2000, a dívida ultrapassava os 11 mil milhões. A tendência do desenvolvimento económico para a indústria pesada e o equipamento militar, o isolamento do país e a falta de investimento foram os factores que dificultaram o desenvolvimento económico.

Para remediar a situação, em 1982 foi decidido criar uma nova economia, cuja base seria o desenvolvimento da agricultura e das infra-estruturas (especialmente centrais eléctricas). Após 2 anos, foi aprovada uma lei sobre empresas coletivas, que ajudou a atrair investimento estrangeiro. O ano de 1991 foi marcado pela criação de um especial zona económica. Embora com dificuldade, mas os investimentos fluíram para lá.

Ideologia Juche

A ideologia Juche teve uma influência especial nos estados. Esta é uma espécie de combinação dos conceitos do Marxismo-Leninismo e do Maoismo. Suas principais disposições que influenciaram a economia foram as seguintes:

• a revolução é uma forma de alcançar a independência;
• não fazer nada é abandonar a revolução;
• para proteger o Estado é preciso armar todo o povo para que o país se transforme numa fortaleza;
• a visão correta da revolução vem de um sentimento de devoção ilimitada ao líder.

Na verdade, é isso que mantém a economia da Coreia do Norte. A maior parte dos recursos é direcionada para o desenvolvimento do exército, e os fundos restantes mal chegam para salvar os cidadãos da fome. E neste estado ninguém se rebelará.

Crise dos anos 90

Depois guerra Fria A URSS parou de apoiar a Coreia do Norte. A economia do país parou de se desenvolver e entrou em declínio. A China parou de fornecer apoio à Coreia e, combinado com desastres naturais, isso levou ao início da fome no país. Segundo especialistas, a fome causou a morte de 600 mil pessoas. Outro plano para estabelecer um equilíbrio falhou. A escassez de alimentos aumentou, eclodiu uma crise energética, resultando no encerramento de muitas empresas industriais.

Economia do século 21

Quando Kim Jong Il chegou ao poder, a economia do país “animou-se” um pouco. O governo realizou novas reformas de mercado e aumentou o montante do investimento chinês (200 milhões de dólares em 2004). Devido à crise dos anos 90, o comércio semilegal generalizou-se na RPDC, mas por mais que as autoridades tentem, ainda hoje existem “mercados negros” e contrabando de mercadorias no país.

Em 2009, foi feita uma tentativa de introduzir uma reforma financeira para fortalecer economia planejada, mas, como resultado, a taxa de inflação do país aumentou acentuadamente e alguns bens essenciais tornaram-se escassos.

Na altura de 2011, a balança de pagamentos da RPDC começou finalmente a apresentar um valor com um sinal de mais, Influência positiva o comércio exterior contribui para o tesouro do estado. Então, como é a economia na Coreia do Norte hoje?

Economia planejada

O fato de todos os recursos estarem à disposição do governo é denominado economia de comando. A Coreia do Norte é um dos países socialistas onde tudo pertence ao Estado. Resolve as questões de produção, importação e exportação.

A economia de comando administrativo da Coreia do Norte foi projetada para regular a quantidade de produtos manufaturados e a política de preços. Ao mesmo tempo, o governo toma decisões não com base nas reais necessidades da população, mas orientado por indicadores planeados, que são apresentados em relatórios estatísticos. Nunca há excesso de oferta de bens no país, pois isso é inconveniente e economicamente não lucrativo, o que o governo não pode permitir. Mas muitas vezes você pode encontrar uma escassez de bens essenciais e, em conexão com isso, florescem os mercados ilegais e, com eles, a corrupção.

Como o tesouro é preenchido?

A Coreia do Norte só recentemente começou a sair da crise, ¼ da população está abaixo do limiar da pobreza e há uma escassez aguda de produtos alimentares. E se compararmos a economia da Coreia do Norte e do Sul, que compete com o Japão na produção de robôs humanóides, então a primeira está definitivamente atrasada no desenvolvimento. Mesmo assim, o estado encontrou formas de preencher o tesouro:

• exportação de minerais, armas, têxteis, produtos agrícolas, carvão metalúrgico, equipamentos, colheitas;
• indústria de refino de petróleo;
• estabeleceu relações comerciais com a China (90% do volume de negócios comercial);
• tributação das empresas privadas: por cada transação concluída, o empresário paga ao Estado 50% do lucro;
• criação de zonas comerciais.

Kaesong - parque comercial e industrial

Juntamente com a República da Coreia, foi criado o chamado parque industrial, onde estão localizadas 15 empresas. Mais de 50 mil norte-coreanos trabalham nesta zona, os seus salários são quase 2 vezes superiores aos do seu estado natal. O parque industrial é benéfico para ambas as partes: os produtos acabados são exportados para a Coreia do Sul, enquanto o Norte tem uma boa oportunidade de reabastecer o tesouro do Estado.

Cidade de Dandong

As relações com a China são estabelecidas de forma semelhante, só que neste caso o reduto do comércio não é a zona industrial, mas cidade chinesa Dandong, onde são realizadas transações comerciais. Agora existem muitas missões comerciais norte-coreanas abertas lá. Não apenas organizações, mas também representantes individuais podem vender produtos.

Os frutos do mar estão em alta demanda. Existe uma chamada máfia do peixe em Dandong: para vender frutos do mar é preciso pagar um imposto bastante alto, mas mesmo assim você consegue um bom lucro. É claro que existem aventureiros que importam frutos do mar ilegalmente, mas devido a sanções rigorosas, há menos deles a cada ano.

Hoje, a Coreia do Norte depende do comércio exterior, mas existem vários outros pontos interessantes na economia do país, alguns dos quais inseparáveis ​​da política.

Assim, existem 16 campos de trabalhos forçados no país, criados com base no princípio do Gulag. Eles desempenham duas funções: punir criminosos e fornecer trabalho gratuito. Como existe no país o princípio do “castigo de três gerações”, algumas famílias passam a vida inteira nestes campos.

Durante o período de declínio económico, a fraude nos seguros floresceu no país e a nível internacional, pela qual o governo foi processado mais de uma vez exigindo a devolução dos pagamentos dos seguros.

No final dos anos 70, foi abolido para o comércio exterior. Nesse sentido, qualquer pessoa poderia ingressar no mercado internacional, previamente cadastrada em empresa especial de comércio exterior.

Durante a crise, a moeda principal era a comida, que podia ser trocada por qualquer coisa.

A economia da Coreia do Norte pode ocupar o primeiro lugar no mundo em termos do grau de proximidade do mundo exterior.

Ainda existem muitas lacunas na economia do país, os cidadãos tentam migrar em qualquer oportunidade e os cartões que substituem o dinheiro ainda não saíram de uso. É quase impossível entrar no território do estado, e todas as áreas visíveis aos turistas podem ser chamadas de territórios exemplares e exemplares. O mundo não sabe o que realmente se passa na Coreia do Norte, mas a economia do país está em ascensão e talvez dentro de uma década a RPDC estará no mesmo nível de desenvolvimento económico que os seus vizinhos mais próximos.

A economia da Coreia do Sul em 2009 era a 14ª no mundo em termos de produto interno bruto (paridade de poder de compra) e a 15ª no mundo em termos de PIB nominal. Bruto produto nacional per capita aumentou de US$ 100 em 1963 para mais de US$ 28.000 em 2009.

As principais áreas da economia sul-coreana mudaram muito ao longo dos sessenta anos de história da existência do estado. Na década de 1940, a economia do país baseava-se principalmente na agricultura e na indústria leve. Nas décadas seguintes, a ênfase mudou para a indústria leve e a produção de bens de consumo, e nas décadas de 70 e 80 do século XX - para a indústria pesada. Nos 30 anos desde que o Presidente Park Chung Hee anunciou o início do primeiro plano quinquenal em 1962, a economia do país cresceu a um ritmo muito elevado e a sua estrutura mudou dramaticamente.

O explosivo crescimento económico da década de 1980 abrandou no final da década. Naquela época, esse crescimento era de 6,5% ao ano e, com o aumento dos salários da população, a inflação também aumentou.

Tal como noutros países altamente desenvolvidos, no início da década de 90, o sector dos serviços tornou-se dominante na economia do país e, no início do século XXI, representa dois terços do PIB total.

O orçamento do país é elaborado pelo Ministério do Plano e Orçamento e aprovado pelo parlamento do país. Em 2006, a dívida externa deveria manter-se num nível de cerca de 30% do PIB, mas já em 2007 começou a diminuir em termos percentuais. A carga tributária foi assumida no patamar de 20%. Recentemente, este número aumentou devido à diminuição da renda. Durante o período 2005-2009 este indicador manteve-se ao mesmo nível. A ênfase na parte de despesas do orçamento em 2005-2009 foi colocada nos sectores da economia mais necessitados

são apoiados pelo governo. Foi investido mais dinheiro em pesquisa e desenvolvimento e educação. Os gastos com defesa também aumentaram.

Sistema financeiro e bancário da República da Coreia

As instituições financeiras na Coreia do Sul podem ser divididas em três categorias principais: o banco central, entidades bancárias individuais e entidades não bancárias, como Seguradoras, fundos de risco, etc. As bases do sistema financeiro moderno na Coreia do Sul foram lançadas no início da década de 1950, quando uma série de documentos regulamentares foram adotados para regular o sistema bancário.

A maior parte das instituições financeiras não bancárias surgiu durante a década de 1970 com o objetivo de diversificar os recursos financeiros e estimular a circulação de dinheiro no país, bem como atrair investimentos. Desde a década de 1980, vários bancos comerciais e instituições financeiras não bancárias têm estado envolvidos num programa para acelerar a liberalização e internacionalização da economia. O número total de sucursais dos bancos comerciais em Junho de 2004 era de 4.448.

A propriedade exclusiva de títulos bancários foi restrita em 1982. O limite era de 8% em 1982 e foi reduzido para 4% em 1994. No entanto, em 2002, este valor foi novamente aumentado para 10%.

Os activos dos bancos (em Junho de 2004) estavam distribuídos da seguinte forma:

• Bancos nacionais: 661.881,6 trilhões de won (80,3%).
• Bancos especializados: 61.886,2 trilhões de won (7,5%).
• Agências de bancos estrangeiros: 100.196,1 trilhões de won (12,2%).

Os bancos especializados começaram a ser criados na década de 60 do século XX. Foram formados principalmente para apoiar setores-chave da economia (de acordo com planos económicos quinquenais). Agora, os bancos especializados trabalham principalmente com agricultura (Federação Nacional de Cooperativas Agrícolas), pesca (Federação Nacional de Cooperativas de Pesca), comércio exterior (Banco de Exportação e Importação da Coreia), indústria (Banco Industrial da Coreia), etc.

Indicadores estatísticos da Coreia do Sul
(a partir de 2012)

O Banco Central da Coreia do Sul foi fundado em 12 de junho de 1950. A sua principal função é emitir a moeda nacional, determinar a política monetária e de crédito, controlar a taxa de câmbio, estudar e recolher estatísticas sobre o sistema financeiro do país e regular a actividade dos bancos privados. O Banco da Coreia concede empréstimos ao governo e é o condutor das atividades do governo em relação aos bancos do país. Todos os bancos sul-coreanos mantêm a sua qualidade de crédito através do Banco Central da Coreia.

Investimentos na República da Coreia

Na Coreia do Sul, o volume do comércio exterior em 2005 foi de 70% do PIB, e as receitas das empresas que investiram do exterior representaram quase 14% das vendas de toda a indústria. O governo sul-coreano está direcionando esforços para atrair investimentos estrangeiros para o país. O exemplo mais recente é a inauguração do maior complexo de LCD do mundo em Paju, a poucos quilómetros da Zona Desmilitarizada. Os maiores investidores na economia sul-coreana são os EUA, o Japão e o Reino Unido.

Para tornar a economia do país mais atrativa ao investimento estrangeiro, o governo tomou uma série de medidas, entre as quais se destaca a adoção de um novo documento regulatório - a Lei de Transações Cambiais. Estas medidas foram divididas em duas fases durante dois anos. Os principais objectivos são a liberalização do capital e a modernização do mercado cambial. Em Maio de 1998, o limite máximo ao investimento estrangeiro em acções sul-coreanas sem dividendos fixos foi abolido. Desde 25 de maio do mesmo ano, estrangeiros podem comprar ações de qualquer empresa sul-coreana sem autorização do conselho de administração (com exceção de empresas do complexo militar-industrial e associações públicas). Os estrangeiros podem adquirir até 50% do custo das associações públicas.

Em Abril de 2002, o governo apresentou planos para desenvolver o mercado cambial, a fim de criar um ambiente mais favorável ao investimento na Coreia do Sul. O procedimento de certificação do Banco Central do país foi abolido e o fluxo de documentos foi simplificado na realização de transações financeiras. A circulação de capitais tornou-se mais livre.

Indústria da República da Coreia

A indústria representa mais de 25% do PIB e emprega cerca de 1/4 da população activa. A maioria das empresas são pequenas contratos familiares, um pequeno número de empresas está cotado na bolsa de valores nacional. Cerca de 20 grandes empresas produzem até 1/3 de todos os produtos industriais. Celebram acordos de subcontratação para a produção de bens e serviços componentes com pequenas e médias empresas. A produção industrial da República da Coreia passou de têxteis para eletrônicos, produtos elétricos, máquinas, navios, produtos petrolíferos e aço. A indústria de mineração está ocupada com o desenvolvimento de depósitos de grafite, a extração de caulim, tungstênio e carvão de baixa qualidade, que é utilizado na energia. As maiores indústrias são eletrônica, construção naval, automotiva, construção e têxtil.

Produção das indústrias extrativas na década de 1990 e nos primeiros anos do século XXI. estagnando ou mesmo encolhendo. As reservas de carvão mineral são estimadas em 1,5 bilhão de toneladas, mas sua extração, que era de 24,5 milhões de toneladas em 1985, diminuiu constantemente para 5 milhões de toneladas (2000). Por sua vez, a produção de minério de ferro, depois do máximo de 665 mil toneladas em 1985, também diminuiu para 180 mil toneladas.A mesma tendência caracteriza a extração de grafite e outros recursos minerais. O processo de redução da produção de matérias-primas nacionais está associado à crescente concorrência pela importação de combustíveis e matérias-primas mais baratos e de melhor qualidade, principalmente da Austrália, Canadá, EUA e Indonésia.

Um lugar importante na economia do país é ocupado pela metalurgia, pela indústria química e pela construção naval. Produção na República da Coreia embarcações marítimas aumentou em 1980-2000. 7 vezes (capacidade total de carga 12 milhões de toneladas), produção de aço - 1,7 vezes (41 milhões de toneladas). Indústrias como a eletrónica, a automóvel e a biotecnologia estão a desenvolver-se de forma dinâmica. Produção de automóveis em 1980-2000 aumentou 23 vezes (2,8 milhões de unidades). A longo prazo (até 2010), o governo sul-coreano planeia aumentar a produção para 4,25 milhões de veículos por ano e as exportações para 2,1 milhões de veículos por ano.

Atualmente, a Coreia do Sul ocupa um dos primeiros lugares do mundo na produção de eletrônicos de consumo. Agora o país, assim como o mundo, vive uma tendência à digitalização, o que aumenta a demanda por produtos como TVs digitais, DVDs, MP3 players, etc. As maiores empresas do setor são LG, Samsung e Daewoo Electronics. Eles produzem quase toda a linha de produtos eletrônicos de consumo, a maior parte dos quais é exportada. A produção de produtos electrónicos de consumo foi de 17,6 mil milhões de dólares em 2002 e as exportações foram de 11 mil milhões de dólares.

A indústria de semicondutores produz circuitos integrados e dispositivos semicondutores, como diodos e transistores. Na Coreia do Sul, esta indústria é uma das mais importantes na estrutura económica. Seu rápido desenvolvimento começou em meados da década de 1980. Como resultado, desde 1992, os semicondutores têm sido o maior item nas exportações sul-coreanas, respondendo por 10% delas (em 2002).

Agricultura e Pescas da República da Coreia

Campos de arroz em Gyeongju. O clima da Coreia do Sul é do tipo monção, com verões quentes e úmidos e invernos relativamente frios e secos. Até ao século XX, o principal produto agrícola do país era o arroz, mas agora a gama de produtos expandiu-se significativamente e inclui muitos tipos de frutas, vegetais, produtos pecuários e produtos florestais.

A participação da agricultura e silvicultura em 2001 era de 4% da Renda Nacional Bruta do país, a população camponesa - 4 milhões de pessoas (8,3% da população total). Embora a participação da agricultura na economia do país seja pequena, a participação das indústrias relacionadas, como a produção de fertilizantes minerais, a indústria alimentar, etc., é de 14% do rendimento nacional bruto. A adesão do país à Organização Mundial do Comércio em 1995 acelerou a transformação e a liberalização do mercado agrícola, o que levou à queda dos preços dos produtos. O governo teve que seguir uma política de protecionismo em relação aos produtores nacionais.

O principal produto agrícola da Coreia do Sul é o arroz: cerca de 80% das explorações agrícolas sul-coreanas cultivam este cereal. O arroz é consumido principalmente dentro do país, pois não consegue competir no mercado externo devido ao seu alto preço. Em 2001, o arroz era cultivado em 1,08 milhões de hectares de terra. A colheita foi de 5,16 toneladas por hectare. A produção de outros cereais (principalmente cevada e trigo) em 2001 ascendeu a 271 mil toneladas. Soja e batata produziram 140 mil toneladas no mesmo ano. Em 2001, foram exportadas 11,46 mil toneladas de pêssegos (principalmente para os EUA, Canadá, Taiwan e Indonésia), 3,73 mil toneladas de maçãs (principalmente para Taiwan, Singapura e Japão) e 4,66 mil toneladas de maçãs.

A pecuária é o segundo setor de maior rendimento da agricultura, depois do arroz. Em 2001, o número de bovinos era de 1.954 mil cabeças, o número de suínos chegava a 8,7 milhões de cabeças, o número de frangos era de 102 milhões.O consumo de produtos pecuários no final do século XX - início do século XXI crescia constantemente. O consumo de carne bovina em 2001 atingiu 384,06 mil toneladas, suínos - 807,42 mil toneladas, aves - 350,3 mil toneladas.

A indústria madeireira começou a se desenvolver no país a partir da década de 1960. As florestas cobrem 6,4 milhões de hectares do país. O volume total do mercado no país em 2001 foi de 428 milhões de metros cúbicos, no mesmo ano foram importadas toras no valor de 7,1 milhões de metros cúbicos no valor, o volume de importações de todos os tipos de produtos da indústria florestal em termos monetários foi para 1,7 bilhão de dólares. Alguns produtos, no entanto, são exportados - são, em primeiro lugar, cogumelos e castanhas. Em 2001, o volume das exportações foi de 210 milhões de dólares.

A pesca é uma parte importante da economia sul-coreana. Cerca de 140 mil pessoas trabalham neste setor. Existem cerca de 96 mil embarcações pesqueiras no país. O volume de produção em termos monetários ascendeu a 3,6 mil milhões de dólares em 2000. Nas águas costeiras, o escamudo, a sardinha, a cavala, a anchova, a solha, o choco e a lula são colhidos mais ativamente. Os produtos marinhos também são cultivados em viveiros - principalmente mariscos. Nesses viveiros, em 2000, foram cultivados produtos no valor de 560 milhões de dólares. As exportações em 2000 ascenderam a 1,5 mil milhões de dólares em peixe e produtos da pesca, enquanto as importações ascenderam a 1,4 mil milhões de dólares. Os principais consumidores da indústria pesqueira sul-coreana são a Rússia, a China, o Japão e os Estados Unidos - estes países respondem por 70% de todas as exportações sul-coreanas.

Camarões, lulas e sardinhas são importados principalmente para o país. Em 1º de julho de 1997, a Coreia do Sul aprovou uma lei para remover as restrições à importação de produtos pesqueiros. Assim, foi aberto um mercado para 390 tipos de produtos pesqueiros listados em uma lista especial compilada pelo governo do país. Ao mesmo tempo, as regulamentações de exportação foram flexibilizadas e foram tomadas medidas para aumentar a exportação de linguado fresco e congelado, enguia e alguns outros tipos de peixe.

Setor de serviços da República da Coreia

O setor de serviços inclui principalmente companhias de seguros, estabelecimentos de restauração que servem culinária coreana, hotéis, lavanderias, saunas, instituições médicas e esportivas, empresas que operam na área de entretenimento, varejo, etc.

Em meados da década de 1980, a maioria dos trabalhadores deste sector da economia trabalhava no comércio retalhista. A grande maioria das lojas eram pequenas, com estoque limitado, na maioria das vezes pertencentes à mesma família. Em 1986, existiam cerca de 26.000 estabelecimentos grossistas e 542.000 retalhistas no país, bem como 233.000 hotéis e estabelecimentos de restauração, empregando um total de 1,7 milhões de pessoas.

Agora, o sector dos serviços tornou-se dominante na economia do país, representando dois terços do produto interno bruto total. Em 2006, a Lei de Consolidação do Mercado de Capitais foi aprovada para liberalizar o sector dos serviços e transformar o país num importante centro financeiro na Ásia Oriental.

Telecomunicações da República da Coreia

Atualmente, a Coreia do Sul possui um dos sistemas de telecomunicações mais desenvolvidos do mundo. Em 2000, como parte do programa de desenvolvimento electrónico CyberKorea 21 de 15 anos, foi construída uma rede expandida de acesso à Internet de banda larga, cobrindo quase todo o país. Entre os países membros da Organização para Cooperação e Desenvolvimento Econômico, a Coreia do Sul lidera em termos de penetração da Internet de banda larga: segundo o Ministério do Comércio, Indústria e Energia do país, é de 24,08 por 100 pessoas.

Transporte da República da Coreia

O transporte na Coreia do Sul é um sistema de comunicações de transporte do país, como ferrovias e estradas, rotas aéreas e marítimas.

A extensão total das ferrovias é de 6.240 quilômetros (dos quais 525 quilômetros são eletrificados). As seis maiores cidades da Coreia do Sul - Seul, Busan, Daegu, Incheon, Gwangju e Daejeon possuem metrô. O Metrô de Seul é o mais antigo do país, a primeira linha da Estação de Seul para Cheongnyangni foi inaugurada em 1974. A extensão total das rodovias é de 97.252 km, dos quais 74.641 km são pavimentados. Os principais portos do país: Jinhae, Incheon, Kunsan, Masan, Mokpo, Pohang, Busan, Donghae, Ulsan, Yeosu, Sokcho. As principais companhias aéreas da Coreia do Sul são a Korean Air e a Asiana Airlines. Ambas fornecem serviços de transporte aéreo tanto nacional quanto internacionalmente. Seul é servida por dois aeroportos: Incheon e Gimpo Airport. Os voos internacionais são realizados principalmente pelo Aeroporto de Incheon, enquanto Gimpo opera principalmente voos domésticos. Outros aeroportos importantes estão localizados em Busan e Jeju. Existem 108 aeroportos no país.

Ferrovias. As ferrovias são uma das principais formas de movimentação das pessoas na Coreia do Sul. As Ferrovias Nacionais Coreanas (Hanguk Cheoldo ou Kukchol (KNR) são a única transportadora ferroviária de passageiros do país. Comprimento total: 6.240 km. Bitola padrão: 6.240 km. com largura de 1.435 m. (dos quais 525 km. eletrificados) (1998 , nota).

Principais linhas ferroviárias A principal linha ferroviária do país é a Linha Gyeongbu, que liga a capital à segunda maior cidade do país, Busan.

Existem quatro tipos de transporte ferroviário de passageiros na Coreia do Sul: KTX, a linha expressa ferroviária de alta velocidade, cobre a distância de Seul a Busan em menos de um avião, o mais caro dos quatro. Saemail (coreano para “nova vila”) faz várias paradas. Mugunghwa (cor. "Rosa de Sharon") é o tipo de transporte ferroviário mais popular, para em quase todas as paradas e é bastante barato. Thonil (kor. "General") é o tipo mais lento e barato dos quatro.

Rotas Especiais KNR realiza passeios semanais de trem a vapor na Linha Kyowe entre Seul e Uijeongbu. Existem trens-leito entre Seul e as cidades de Busan, Mokpo e Yeosu. Além disso, havia ferrovias privadas de bitola estreita, como a Linha Siin entre Suwon e Incheon, mas foram abandonadas na década de 1990.

Um serviço ferroviário de alta velocidade conhecido como Korea Train Express (KTX) opera entre Seul e Busan via Cheonan, Asan, Daejeon e Daegu. A ferrovia usa tecnologia francesa TGV. As obras começaram em 2004 e atingirão a capacidade projetada em 2010. Os trens podem atingir velocidades de 300 km/h em uma ferrovia especial. O projeto KTX é baseado na tecnologia francesa TGV, mas com algumas diferenças em relação aos componentes da via. São principalmente travessas (monobloco) e fixações (Pandrol e-Clip). Isto levou aos resultados de estudos e testes relevantes realizados na Coreia. Após 2 a 3 anos de operação, a confiança foi conquistada, devido à ausência de resultados negativos. Pode-se concluir que o caminho atendeu todas as expectativas. No que diz respeito à colocação e manutenção dos trilhos, a tecnologia e os métodos franceses são mais adequados às condições coreanas. A velocidade de pavimentação e a geometria da via são comparáveis ​​ou até superiores às de muitos países europeus. Certas medições foram feitas para determinar a elasticidade da via em função da exposição do material circulante e da temperatura ambiente, em comparação com outros países. Os resultados foram positivos e novamente superaram todas as expectativas. Outro objetivo do projeto era aproveitar os mais recentes avanços tecnológicos e aplicá-los à indústria ferroviária da Coreia. Um exemplo dessa implementação de nova tecnologia é a substituição do fixador de trilho e-Clip, operado com sucesso na pista de testes, pelo fixador Pandrol FASTCLIP. As chaves foram substituídas na pista de testes e em parte da próxima seção onde as chaves e-Clip foram instaladas. A substituição dos fixadores será realizada em toda a via de lastro. A substituição dos fixadores de trilhos é motivada pela simplicidade e pela manutenção menos dispendiosa alcançada pelo sistema FASTCLIP em comparação com a fixação e-Clip. Assim como a pista com o sistema e-Clip, o sistema FASTCLIP foi testado em laboratório antes de ser instalado na pista. Todos os componentes de fixação FASTCLIP da Pandrol são fabricados na Coreia.

Linhas para a Coreia do Norte Antes da divisão da Coreia, a Linha Kyoni e a Linha Gyeongwon iam para a parte norte do país, que agora é ocupada pela RPDC. A Linha Gyeongi conectava Seul com Kaesong, Pyongyang e Sinuiju, enquanto a Linha Gyeongwon servia Wonsan na costa leste. Outra linha, a Linha Geumgangsan, conectava Cheorwon e Geumgangsan no norte. A Linha Gyeongui é uma das duas linhas ferroviárias atualmente em reconstrução, sendo a outra a Linha Donghae Bukpu.

Metropolitano e bondes. As seis maiores cidades da Coreia do Sul - Seul, Busan, Daegu, Incheon, Gwangju e Daejeon possuem metrô. O Metrô de Seul é o mais antigo do país, a primeira linha da Estação de Seul para Cheongnyangni foi inaugurada em 1974.

Até novembro de 1968, os bondes transportavam o maior número de passageiros em Seul. As primeiras linhas de metrô os substituíram. Por exemplo, a primeira linha do metrô de Seul percorria a antiga rota do bonde ao longo de Jongno entre a estação de Seul, Namdaemun e Jeongnyangni, e a segunda linha percorria Euljiro da Prefeitura a Dongdaemun. Os bondes operaram em Seul desde o início do século 20 até a década de 1970. A rede de bondes cobria todo o centro da cidade (Jungnu e Jongno-gu), bem como as áreas circundantes, incluindo Cheongnyangni no leste, Mapo-gu no oeste e Noryangjin no sul. A rede foi substituída pelo metrô.

Ônibus. As rotas de ônibus intermunicipais passam por quase todas as cidades e vilas da Coreia do Sul. Eles são chamados de kosok ("rápido") ou siwe ("suburbano"). Os ônibus Kosok cobrem longas distâncias e fazem poucas paradas. Siwe geralmente percorre distâncias mais curtas e faz mais paradas.

Ônibus urbanos. Existem dois tipos de ônibus operando dentro das cidades: chwasook (“sentado”) e ilban (“regular”). Ambos os tipos costumam fazer o mesmo trajeto, param nas mesmas paradas e circulam nos mesmos intervalos, a única diferença é que os chwasok são mais caros, com assentos mais confortáveis ​​e não há espaço para ficar em pé, ao contrário dos ônibus ilban.

O Aeroporto Internacional de Incheon é servido por uma rede de confortáveis ​​ônibus de alta velocidade que cobrem todo o país. Grandes igrejas, escolas e empresas possuem ônibus próprios.

Transporte motorizado. Extensão total das rodovias: 97.252 km, pavimentadas: 74.641 km (incluindo 2.778 km de rodovias), não pavimentadas: 22.611 km (estimativa de 2003).

As rodovias na Coreia do Sul são divididas em rodovias (rodovias/rodovias para motocicletas) e rodovias nacionais. Todas as rodovias são estradas com pedágio e todas elas, exceto a Rota 130, são propriedade da Korea Highway Corporation (fora do local). A rede de autoestradas cobre todo o território do país (mapa de autoestradas da Coreia do Sul).

Transporte de água. A extensão total das pistas é de 1.608 km. A Coreia do Sul mantém uma das maiores frotas de ferry do mundo, servindo as ilhas offshore da Coreia, bem como voos internacionais. Os países associados à Coreia do Sul por serviços de ferry são Japão, China e Rússia. Os principais portos do país: Jinhae, Incheon, Kunsan, Masan, Mokpo, Pohang, Busan, Donghae, Ulsan, Yeosu, Sokcho.

Marinha Mercante. Total: 650 navios (mais de 1.000 toneladas brutas de registro): total de toneladas brutas de registro 7.992.664 com porte bruto de 12.730.954. Embarcações por tipo: granel - 151, carga - 202, navios químicos - 87, contêineres - 79, gás liquefeito - 20, passageiro - 5, carga-passageiro - 20, petroleiros - 53, refrigerados - 18, embarcações de carga/descarga - 7, petroleiros especializados - 3, transporte terrestre - 3 (2005, estimativa).

Transporte aéreo. Companhias aéreasAs principais transportadoras da Coreia do Sul são a Korean Air e a Asiana Airlines. Ambas fornecem serviços de transporte aéreo tanto nacional quanto internacionalmente.

Seul é servida por dois aeroportos: Incheon e Gimpo. Os voos internacionais são realizados principalmente pelo Aeroporto de Incheon, enquanto Gimpo opera principalmente voos domésticos. Outros aeroportos importantes estão localizados em Busan e Jeju. O número total de aeroportos na Coreia do Sul é 108 (estimativa de 2005).

Turismo da República da Coreia

Palácio Changdeokgung à noite. Na Coreia do Sul, há boas oportunidades para o desenvolvimento do turismo. A bela natureza, o patrimônio histórico, as montanhas e o mar tornam-no atraente para os turistas. Por direito, o tipo de turismo mais popular no país é o turismo de montanha. Cerca de 70% do território do país é coberto por montanhas, onde existem muitas estações de esqui.

O número total de turistas estrangeiros que visitam o país aumentou de 173 mil em 1970 para 4.600.000 em 1999. O desenvolvimento do turismo é um resultado natural do crescimento económico do país, mas um factor importante foi também a correcta política de investimentos direccionados no desenvolvimento de equipamentos turísticos. O governo aprovou uma série de leis para promover o turismo, resultando num crescimento médio anual de 5,57% durante dez anos no final do século XX.

A indústria do turismo no final do século XX deslocou-se do continente americano para a região asiática. Em 1970, 32% dos turistas eram americanos, e o segundo maior número de visitantes da República da Coreia pertencia aos japoneses. Porém, em 1999, o número de cidadãos japoneses já representava 46,9% do total de turistas, e o número de turistas dos países da América do Norte e do Sul, principalmente dos EUA, diminuiu para 10%. Desde o estabelecimento das relações diplomáticas entre a Coreia do Sul e a China, o número de turistas chineses tem aumentado constantemente. Em 1999, a China ocupava o terceiro lugar em número de turistas. O número de hóspedes que chegam à República da Coreia e de outros países do Sudeste Asiático, incluindo Hong Kong, está a crescer.

De 6 a 7 de novembro de 2006, foi realizada em Seul a primeira conferência internacional sobre investimento em turismo, onde foram discutidas a situação do turismo e as perspectivas de seu desenvolvimento no Leste Asiático. De acordo com a Organização Mundial do Turismo, o crescimento do mercado turístico do Leste Asiático ultrapassará o de qualquer outra região num futuro próximo.

Força de trabalho da República da Coreia

Em 2004, mais de 15 milhões de empregados trabalhavam em empresas sul-coreanas, além disso, havia 7,8 milhões de trabalhadores independentes, dos quais 60% estavam no setor de serviços e 30% na indústria. O desemprego no país é baixo - com o crescimento da população economicamente ativa de 8,230 milhões de pessoas em 1963 para 23,370 milhões de pessoas em 2004, a taxa de desemprego longos anos não ultrapassou 2%.

O moderno sistema de relações sociais e trabalhistas foi finalmente formado em 2004. Em 27 de dezembro de 2004, entrou em vigor a Lei de Segurança de Benefícios de Aposentadoria de Empregados, que introduziu um esquema de capitalização para seguro de pensão de empregados. No mesmo ano, uma semana de trabalho de 40 horas de cinco dias foi introduzida por lei em vez da semana de trabalho de 44 horas de seis dias anteriormente existente.

A estrutura da força de trabalho nas últimas décadas do século XX mudou significativamente - a taxa total de natalidade no país é extremamente baixa, o problema do envelhecimento da sociedade é grande. Diante disso, a Coreia do Sul já na década de 90 enfrentava uma escassez de trabalhadores. A situação deverá agravar-se ainda mais no século XXI devido ao envelhecimento da população e à diminuição relativa do número de trabalhadores.

Antes das Olimpíadas de 1988, havia poucos estrangeiros no país e o emprego de mão de obra estrangeira também era pequeno. Nos anos seguintes, a atração e utilização de mão de obra estrangeira na economia sul-coreana começou a expandir-se. Ela começou a ser atraída por vários empreendimentos, principalmente para realizar trabalhos sujos, difíceis e perigosos. Como resultado, em 1993, os trabalhadores estrangeiros já representavam cerca de 25% de todos os empregados nas pequenas e médias empresas. No período da década de 1990, devido à escassez de mão de obra em determinadas indústrias, a Coreia do Sul começou a se transformar cada vez mais em um país importador de recursos trabalhistas. Como característica da migração sul-coreana, os economistas também destacam a imigração de mão de obra qualificada, visto que há uma maior procura por ela no país.

Relações econômicas externas da Coreia do Sul

Países ocidentais As relações comerciais com os países ocidentais incluem parcerias económicas principalmente com os Estados Unidos e a União Europeia.

Os EUA são o principal parceiro económico da Coreia do Sul. Além disso, a Coreia do Sul ocupa o sétimo lugar na lista de parceiros comerciais dos EUA, à frente de muitos países desenvolvidos da Europa, como Itália e França, e o sexto lugar na lista de países importadores dos Estados Unidos. Além disso, a Coreia do Sul é um país atraente para o investimento de empresas norte-americanas – de 1996 a 2003, os EUA investiram 20 mil milhões de dólares na economia sul-coreana. Em 2003, os EUA eram o maior parceiro comercial da Coreia do Sul e o sétimo maior mercado de exportação.

O fortalecimento dos laços económicos entre os dois países, no entanto, foi acompanhado por numerosas divergências na política comercial. A intensidade destas disputas diminuiu significativamente desde o final dos anos 80 e início dos anos 90 do século XX, inclusive devido ao facto de a Coreia do Sul ter realizado uma série de reformas de mercado como compensação por ter recebido um empréstimo de 58 mil milhões do Fundo Monetário Internacional após o Crise de 1997. do ano. No início do século XXI, ambos os países estão a tentar lidar de forma mais suave situações de conflito. Os acordos comerciais bilaterais celebrados no início de 2001 desempenharam um papel significativo neste contexto.

Na mesma altura, foi assinada uma série de acordos comerciais entre a Coreia do Sul e os países da UE, que estimularam o crescimento do comércio entre as duas regiões. O volume de comércio ascendeu a 46 mil milhões de euros, duplicando em dez anos. No entanto, algumas questões de comércio mútuo ainda permanecem sem solução. No início do século XXI, o maior progresso foi feito na aceleração dos processos de intercâmbio mutuamente benéfico no domínio da ciência e da alta tecnologia (como sabem, a Coreia do Sul gasta 3% do seu produto interno bruto em investigação científica). Em 2005, foram realizadas conversações bilaterais sobre intercâmbios em ciência e tecnologia. A Coreia do Sul também participa em alguns projetos globais iniciados pela União Europeia, nomeadamente nos projetos Galileo e ITER.

Os países do Leste, principalmente do Leste Asiático, são os principais parceiros comerciais da Coreia do Sul. No volume de negócios total do comércio com estes países, destacam-se três países - China, Japão e Arábia Saudita, que é o principal fornecedor de petróleo à Coreia do Sul.

O comércio na região do Leste Asiático cresceu fortemente nos primeiros anos do século XXI. Os principais países da região (Coreia do Sul, Japão e China) tornaram-se mais abertos do que no final do século XX. Se em 1991 o volume de negócios comercial entre estes três países ascendeu a 56 mil milhões de dólares, em 2004 ultrapassou os 324 mil milhões.O crescimento do volume de negócios comercial da Coreia do Sul com a China e o Japão no período de 2000 a 2004 excedeu o crescimento do volume de negócios comercial com todos outros países duas vezes. Atualmente, a concentração do comércio na região é maior do que na União Europeia, embora os países da região não tenham um quadro legislativo tão favorável para as relações mútuas como na Europa.

As relações comerciais e económicas entre a URSS e a Coreia do Sul começaram a ser realizadas a partir do final de 1988 (antes disso, o comércio era realizado através de empresas intermediárias de terceiros países). Agora, a participação da Rússia no volume de negócios total do comércio da Coreia do Sul não excede 1,5%. As principais commodities importadas da Rússia são minerais como gás natural, petróleo bruto e carvão, bem como produtos siderúrgicos. As exportações para a Rússia são principalmente produtos eletrônicos de consumo e produtos das indústrias têxtil e de engenharia.

Relações económicas externas da Coreia do Sul com a RPDC

Desde 1988, o volume do comércio bilateral entre os dois estados coreanos aumentou várias vezes (em 1989 era de 18,8 milhões de dólares e em 2002 já era de 647 milhões de dólares). Em 2006, este número diminuiu ligeiramente devido à deterioração das relações entre os países. Em 2002, a Coreia do Sul importou produtos no valor de 271,57 milhões de dólares da Coreia do Norte, principalmente produtos agrícolas e metálicos, e exportou bens no valor de 371,55 milhões de dólares, principalmente ajuda humanitária, incluindo fertilizantes minerais e vestuário. A Coreia do Sul é agora o terceiro maior parceiro comercial da Coreia do Norte, depois da China e do Japão. A empresa sul-coreana Hyundai Group lançou vários projetos de investimento relativo à Coreia do Norte, entre os quais o desenvolvimento do turismo em Kumgangsan (Montanhas Diamante). Só em 2001, 84.347 pessoas visitaram a Coreia do Norte como parte deste projecto. Cerca de mil cidadãos norte-coreanos entraram na Coreia do Sul vindos da Coreia do Norte, principalmente para participar em competições desportivas. Outra empresa sul-coreana que investe ativamente na economia norte-coreana é a Hyundai Asan, que tem planos de construir em uma área de 3,2 km? complexo industrial em Kaesong, próximo à Zona Desmilitarizada. O ano de 2002 foi também marcado por progressos significativos na construção estrada de ferro Seul-Sinuiju (no início de 2004, este projeto foi congelado).

Fonte - http://ru.wikipedia.org/